Ремонт концевика двери форд фьюжн
Друзья всем привет меня зовут меньшаков файл сегодня помогаем форд фьюжен отремонтировать концевой выключатель .
Ремонт концевика двери без замены замка возможен. Сделал простую схему своими руками и с помощью магнита и .
Ребята привет всем свами михаил продолжаем снимать видео про свой форд фьюжен 14 тысяч 2007 года я второй хозяин .
Привет всем свами цска михаил и снова я расскажу про свой форд фьюжен 2007 год 14 в общем движок у меня я второй .
Форд фьюжен 2007 год 16 горит постоянно лампочка открытая дверь и как понять какая какой концевик это какой-то .
Небольшой видео обзор по разбору водительской двери. Возможно данное видео кому то пригодится в обслуживании .
В этом видео вы узнаете, что делать, если концевик двери сломался, а починить его нет возможности, так как он встроен в .
Ответ: Ford Fusion
Мой вопрос впринцепи был о тех Ford Fusion на каторых не установленны электро замки и как их установить самому (причём сдесь провода?).
А теперь самое главное как установить электрозамок на этот прекрасный автомобиль. Мучались два дня но теперь всё работает.
1 Снимаем обшивку и то что находится за ней.
2 Снимаем сам замок двери
3 Находим рычаг каторым управляется замок с нутри автомобиля под действием ручки (к ниму же присоединён трос ). В этом рычаге сверлим отверстие таким диаметром чтобы спица от обычного электрозамка могла влезть.
4 Вставляем спицу в рычаг таким образом чтобы заклёпанная сторона был у рычага. Другой конец распологаем горизонтально в сторону предпологаемого движения электрозамка Закр. Откр.
5 Самое неприятное в этой машине то что если просто установить электрозамок и пресоединить к спице намертво то с открытием замка дверей будет открыватся сама дверь. На это безобразие мы придумали следующий механизм: Необходимо было сделатьтак чтобы электрозамок при своей работе либо открывал либо заперал не на всю свою длинну, тобиш в работе замка механическим путём надо предусматреть холостой ход.
6 Холостой ход: В наборе с электрозамком имеются крепижи так называемые "орехи". НА спицу каторая закрепленна к тяги замка дверей намертво через расстояние (каторое вы сами отрегилируете) закрепляем два таких ореха между ними устанавлеваем ещё один орех таким образом чтобы он свободно двигался между двумя другими дальше берём ещё одну спицу (предварительно вставив её в электрозамок) и в ставляем в орех каторый бегает между двумя другими крепим намертво. Получается так что при срабатывании замка на открывание основную часть своего пути тратит на расстояние между орехами не воздействуя на замик а в самом конце (это регулируется тоже расположением на спице орехов) он ударяет по ореху и заок открывается.
7 Крепить электрозамок не удобно так что не стисняйтесь пилить пластмасу. У нас он закреплён на двух металлических рёйках крест накрест из таго же набора электрозамка.
8. После установки замка необходимо протянуть провода до сигнализации и тут эта машинка опять преподнясла сюрприз в виде блочного соединителя между дверями и кузовом. Взяли сверло на 8 мм и сверлим (в тех местах где нет проводки).
В принцепе всё. Сразу скажу что если придёт к вам такая машинка то проверяйте есть ли на ней встроенные электрозамки а если нет то мы бы за то время каторое убили поставили бы около пяти сигнализаций с автозапуском дапустим на японки.
Ответ: Ford Fusion
Подскажите, пожалуйста, точки подключения на последний Ford Fusion. С фордами пока дела не имел, слышал достаточно гемморойные машины в плане установки допов.
Если интересно, могу скинуть полную эл. схему на ентот авто. А там уже сам разберешься. Только нюанс - концевики дверей инвертные (аргумент для выбора сигналки) закрыл там минус, открыл дверь там плюс. И входа очень чувствительные(ставили сигналку с входами 5-ти вольтовой положительной подтяжкой через 100КОм, перевешивала нах автомобильную 12_ую подтяжку, при открытии дверей свет в машине не загорался). Не подключайся к плафону освещения, после закрытия ЦЗ-ом чер 30 минут засыпает, т.е. меняет состояние, сигналка начинает орать.
Ответ: Ford Fusion
с концевиками на фордах дело туго обстоит, в этом случае приходится каждый из них вызванивать и развязывать диодами. Аноды диодов к концевикам и каждый со стороны анода необходимо подтянуть к плюсу через 3-5 кОм, катоды собрать вместе и на положительный тригер сигналки. Несложно и всё работает. Попадались фьюжны, на которых плафон от передних концевиков горит, а от задних нет, хотя все вместе на блок приходят.
Ответ: Ford Fusion
Мой вопрос впринцепи был о тех Ford Fusion на каторых не установленны электро замки и как их установить самому (причём сдесь провода?).
А теперь самое главное как установить электрозамок на этот прекрасный автомобиль. Мучались два дня но теперь всё работает.
1 Снимаем обшивку и то что находится за ней.
2 Снимаем сам замок двери
3 Находим рычаг каторым управляется замок с нутри автомобиля под действием ручки (к ниму же присоединён трос ). В этом рычаге сверлим отверстие таким диаметром чтобы спица от обычного электрозамка могла влезть.
4 Вставляем спицу в рычаг таким образом чтобы заклёпанная сторона был у рычага. Другой конец распологаем горизонтально в сторону предпологаемого движения электрозамка Закр. Откр.
5 Самое неприятное в этой машине то что если просто установить электрозамок и пресоединить к спице намертво то с открытием замка дверей будет открыватся сама дверь. На это безобразие мы придумали следующий механизм: Необходимо было сделатьтак чтобы электрозамок при своей работе либо открывал либо заперал не на всю свою длинну, тобиш в работе замка механическим путём надо предусматреть холостой ход.
6 Холостой ход: В наборе с электрозамком имеются крепижи так называемые "орехи". НА спицу каторая закрепленна к тяги замка дверей намертво через расстояние (каторое вы сами отрегилируете) закрепляем два таких ореха между ними устанавлеваем ещё один орех таким образом чтобы он свободно двигался между двумя другими дальше берём ещё одну спицу (предварительно вставив её в электрозамок) и в ставляем в орех каторый бегает между двумя другими крепим намертво. Получается так что при срабатывании замка на открывание основную часть своего пути тратит на расстояние между орехами не воздействуя на замик а в самом конце (это регулируется тоже расположением на спице орехов) он ударяет по ореху и заок открывается.
7 Крепить электрозамок не удобно так что не стисняйтесь пилить пластмасу. У нас он закреплён на двух металлических рёйках крест накрест из таго же набора электрозамка.
8. После установки замка необходимо протянуть провода до сигнализации и тут эта машинка опять преподнясла сюрприз в виде блочного соединителя между дверями и кузовом. Взяли сверло на 8 мм и сверлим (в тех местах где нет проводки).
В принцепе всё. Сразу скажу что если придёт к вам такая машинка то проверяйте есть ли на ней встроенные электрозамки а если нет то мы бы за то время каторое убили поставили бы около пяти сигнализаций с автозапуском дапустим на японки.
Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить
Вы тоже можете стать нашим партнером
Добрый день всем, кого мучает проблема закрытия автомобиля нормальным способом. Концевик водительской двери мучал меня два года. В последний месяц хлопки дверью перестали помогать окончательно и я решился снять обшивку и поглядеть микрику в “глаза”. Сняв обшивку двери поломал два шпинька. Понял,чтобы добраться до замка надо снимать стекло. Открутил болты внутренней панели, легко снять не получилось, силу применять побоялся, интернета под рукой не было, чтобы почитать уроки бывалых. Короче выбрал метод Joy111, за что ему огроменное СПАСИБО .
Сама конструкция выглядит так:
Чтобы надежно закрепиться в разъеме использовал наконечники для обжимки проводов, самые маленькие.
Лампа накаливания 300 вт
Патрон с основанием (чтоб стоял)
Вилка со встроенным выключателем (можно и без него)
Пять метров провода, чтобы легко достать до розетки
Большое спасибо подземной парковке ТЦ Алатырь в Екатеринбурге, где есть рабочая розетка 220В
Далее снял клеммы с аккумулятора во избежания последствий
Затем открутил разъем водительской двери и вставил обжатые наконечники в контакты 6 и 8 “больного” концевика
Лампу поставил в патроне на резиновый коврик водительского места
Воткнул вилку в розетку 220в
Включил выключатель на вилке. Лампа не зажглась, так как дверь открыта и замок не защелкнут
Отверткой с пластиковой ручкой, не касаясь никаких других частей автомобиля защелкнул замок
Да будет свет !
Далее за ручку снаружи двери как бы открываем замок, язычек замка взведен.
Отверткой снова имитируем закрывание. Лампа снова зажглась
Я проделал такую процедуру пять раз.
Далее отключил 220в, собрал разъем, подключил аккумулятор и Урраааа!
Заветная лампочка мигнула от кнопки пульта без проблем центральный замок закрылся!
На всякий случай схему соединения, хотя она простая
Внимание! На схеме представлен замок, а не контактная группа двери
Полная схема с разъемом двери вот
Резюмируем:
Дверь разбирать не надо, только открутить разъем двери.
Соблюдать осторожность, не касаться корпуса автомобиля. Может там и нет фазы, я проверять не стал.
Цена вопроса:
- Провод 2х0,75 ммм5 м = 65 руб.
- Вилка с выключателем = 57 руб.
- Лампа накаливания 300 вт = 60 руб.
- Патрон потолочный = 35 руб.
- Наконечник провода 2 шт. = 2 руб.
ИТОГО: 219 рублей
Потраченное время около часа с покупкой комплекта и изготовления сборки.
Желаю всем успехов ! Для Joy111 еще раз БЛАГОДАРНОСТЬ !
Концевик двери Форд Фьюжн – это выключатель, который ловит и передает сигнал открытия или закрытия дверной конструкции на блок питания. Он установлен внутри водительской, пассажирской двери, в нише багажной части. Концевик имеет прямое отношение к замку. О том, что он работает, сообщает лампочка. Если дверь долгое время находится в открытом положении, то прибор начинает пищать. О ремонте и других способах устранения проблемы стоит думать, когда устройство перестает срабатывать.
Что такое концевик двери и для чего он необходим
Ремонт концевика на двери иномарки Форд Фюжион зачастую более целесообразен, чем покупка нового прибора. Его цена варьируется от 650 до 1000 рублей в зависимости от производителя. Перечислим основные моменты, которые стоит знать:
- Микросистема позволяет убедиться, что дверные механизмы работают корректно.
- Без выключателя блок питания не получит сигнал, когда производится действия. Из-за этого может произойти нарушение работы замка.
- Переключатель работает в виде замыкающе-отмыкающей кнопки.
Устройства бывают плюсовые и минусовые. В Фордах любой модификации установлены плюсовые приборы.
Принцип действия не отличается, но существуют особенности установки.
Концевик удастся отремонтировать, если поломка незначительная, например, отход провода, блокировка из-за загрязнений, необходимость смазки. В других случаях лучше приобретать новую деталь и проводить замену.
В чем дело?
Владельцы российского седана начали подмечать, что в мороз во время открывания дверей, свет в машине либо вовсе не загорается, либо же загорается, но с заметной задержкой. Кроме того, бывают перебои в функционировании сигнализации. Это происходит из-за не совсем удачной конструкции концевиков дверей Лада Веста.
Суть в том, что для Весты, Калины 2 и Гранты закупаются одинаковые концевики. Однако при низкой температуре эластичности их защитных пыльников явно недостаточно для корректной работы. Как следствие, шток концевика не в состоянии выйти, из-за чего электроника Весты полагает, что двери все еще закрыты.
Типичные поломки и их признаки
Если на Форде Фьюжен не работает блокировка дверей, то необходимо установить причину неисправности. Основные моменты:
- Попала пыль, грязь или элемент давно не смазывался.
- Произошло окисление, примерзание из-за попавшей влаги, попал концентрат. Может произойти утечка электротока или причиной этому стала мойка, атмосферные осадки, резкое похолодание.
- Проводилась неправильная регулировка. Высокая установка или слишком малый ход данной детали.
- Ложное срабатывание сигналки, когда в зазор между контактами попала пыль или вода.
- Коррозия. Предотвратить поломку поможет регулярная смазка внутренней ниши антикоррозийным средством.
Подключение сигнализации
Для установки этого прибора водителю придется познакомиться с таким понятием как врезка проводов.
Подключение сигнализации к концевикам
Для того, чтобы осуществить данную нехитрую операцию разбирать всю машину не придется:
- Снимаем накладки порогов и боковой щиток со стороны водительской двери.
- Находим там жгут проводов идущий к торпедо (нужен именно он, чтобы не подключать сигнализацию к каждой двери параллельно).
- Выбрав нужный нам белый кабель, врезаем в него 1N5401 так, чтобы направление тока на диоде было обращено в сторону концевиков.
- Парный с ним 1N4001 подключаем по схеме, изображенной на картинке.
Отключение концевика
Заводской прибор вставляется в задние, передние дверные полотна и багажник. Сверху располагается специальная резинка, которая фиксируется крепежным винтом. Для отключения детали предусмотрена инструкция:
- Резиновый элемент приподнимается. Откручивается болт.
- Вытягивается концевик настолько, насколько позволяет его проводка. Снимается резиновый фрагмент.
- Водитель получает доступ к двум проводам: один ведет к кузовной части, а другой к двери. Отключаются оба.
После этого можно проводить замену детали.
Мой аккаунт
Когда вы его открутите то он должен остаться на месте, у него есть место в котором он фиксируется. Когда вы вытащили личинку и не поцарапали дверь, смотрим во внутрь и видим маленький пластиковый полукруглый фиксатор на тросике который фиксируется в пазу ручки, скидываем его.
Когда будем ставить на место то не натягивайте его сильно, он должен быть натянут ровно столько чтоб не болтаться, совсем слегка, когда поставите его на место попробуйте закрыть, открыть дверь, чтоб убедится что он на месте. Теперь давайте освободим стекло, открываем резиновый люк, опускаем стекло на столько чтоб видеть в нише пластиковые втулочки как на фото в отверстии в направляющей за тросиком.
Ремонт концевика двери
Во время ремонтных работ должна быть открыта только одна дверца Ford Fusion. Самое уязвимое место – проводка. Работа выполняется только в резиновых перчатках. Чтобы найти поломанный контакт, предусмотрено два способа:
Далее производится ремонт контактов. Для замены электропроводки применяется алюминиевый контакт с сечением 1,5 мм². После снятия неисправного элемента и установки нового проверяется работоспособность прибора.
Установка концевиков на Лада Гранта
Датчик активации во всех дверях обеспечит дополнительный комфорт. Чтобы провести процедуру установки, потребуется специальный инвентарь и подручные материалы: смазка, резиновые наконечники, отвертка, тряпка.
Пошаговый алгоритм действий:
- Снять резиновый наконечник.
- Открыть корпус и извлечь концевик.
- Снять колодку с проводами и осуществить отсоединение.
- Провести установку нового датчика.
- Выполнить обратную сборку.
Если нужна замена концевика багажника, то инструкция идентична, только потребуется открыть крышку багажного отсека.
Прожиг концевика
После того как удалось отключить деталь, в некоторых случаях проводится прожиг элемента. Для работы понадобится лампа мощностью 500 Ватт. Если водитель никогда не сталкивался с подобным ремонтом, то лучше обратиться к мастерам СТО. Потребуется следующий инвентарь:
- источник переменного тока 220V, индикаторная отвертка;
- лампа накаливания с цоколем Е27 и мощностью не менее 200W;
- провод марки АВВГ-2*2.5 — 2-3м, электровилка;
- патрон под лампу с цоколем Е27, кусачки-бокорезы;
- мультиметр, который позволит проверить качество прожига.
Куда приходят концевики от дверей
Общая схема концевиков дверей ВАЗ 2114 приведена на схеме ниже:
На практике это выглядит следующим образом: к концевикам идет черно-белый провод, так как они отвечают за размыкание цепи, белый провод отвечает за плюс, а черный за минус. Так, для примера, к лампочке, отвечающей за освещение салона, идет целых три провода: черный и белый отвечающие за питание самой лампочки и черно-белый от концевика.
Как видно со схемы подсоденены они все паралельно, а значит и сигнализация, и лампочка и панель приборов включаются в эту сеть отдельно к каждой двери.
Концевик капота
Что такое концевик капота? Это все такой же штоковый выключатель, разве что шток у него длиннее, чем в дверях или багажнике. Поскольку концевик капота находится на передней рамке, расстояние до капота оказывается достаточно большим, из-за чего и приходится использовать длинный шток.
Но бывает и наоборот: например, на Renault Megane 3 и Fluence для российского рынка он есть штатно во всех комплектациях, кроме минимальной, и даже встроен в замок капота. И к нему даже идут провода… но найти их в салоне невозможно, потому что они остаются под капотом никуда не подключенными. При установке сигнализации, конечно, можно уже не устанавливать свой концевик, но провода под капот все равно придется тянуть.
Этот концевик сигнализации будет самым проблемным: вода и грязь будут попадать под кромку капота, вызывая коррозию, либо отказ концевика, либо ложные срабатывания тревоги. Поэтому нужно внимательно выбирать место, по возможности устанавливая концевик в самом чистом из доступных.
Как найти концевики быстро и без особых проблем
В некоторых случаях, например, когда нужно подключить сигнализацию, возникает необходимость найти концевик водительской двери Лада Калина. Для этого нужно:
Проверка и замена концевиков дверей на автомобилях Лада
Как проверить концевики дверей
Проблемы с концевиками
Ещё одной проблемой может стать неверно выбранное место для установки этих деталей.
Также концевики дверей могут быстро покрываться коррозией и окисляться. Через нить лампочки салона на контакт концевика подаётся плюс либо сигнализация во избежание ложных срабатываний подтягивает вход к плюсовому потенциалу. В таком случае при попадании конденсата на контакты возникает утечка электрического тока слабой степени, которой не будет достаточно для срабатывания сигнализации или зажигания лампы салона. А вот для такой электрохимической реакции, как окисление-разложение, металла хватит. Некоторое время спустя такой концевик не будет срабатывать.
Читайте также: