Ремонт клокспринг волга сайбер
Знакомьтесь! Volga Siber , прямой родственник таким автомобилям, как: Dodge Stratus II и Chrysler Sebring II . Автомобили, построенные на одной и той же платформе - Chrysler JR41 . Основные отличия Сайбера от американских соплатформенных авто - это другие по своей форме бампера (задний/передний), а также измененная световая оптика.
Первое впечатление, при встрече с Volga Siber - лёгкий восторг и недоумение. Машина выглядит потрясающе. Почему в России не прижился данный авто, мне не понятно. Ведь это по сути настоящая иномарка. Автомобилю десять лет, а на оцинкованном кузове нет ни намека на ржавчину.
У моего другана и без клапанной крышки на газ много чем руки занять Ж)) Да не за ремнем, а за натяжными башмаками следить надо! Они пластиковые. А это заморочная работа по замене. Если проспишь с заменой, то на бабло попадешь!
Осел,смысла нет в твоей продувки.Вся грязь остается в поддоне. И фильтр надо пропитывать маслом которым заливаешь,когда ставишь его!(Чтобы двигло не работало на сухую некоторое время)
Здравствуй, подскажите пожалуйста а какое масло заливать в механическую коробку мотор 1,6 hdi. Хочу всё-таки поменять.-:)
Здравствуйте. У вас есть видео про замену масла, но нет информации про сброс интервала замены масла. Если можете, добавьте видео с новой панелью приборов.
Я перепутал все толкатель клапанов после снятия это не страшно при обратной установке? Слышал что они все немножко разного размера.
Мне приятель сказал с клапанной крышкой на газ до сих пор все слава богу нормально ) А где вы находитесь?
У коллеги с работы на волге сайбер и без клапанной крышки куча чем заняться можно )) На Газовский движок похож!
Очень понравился обзор по замене прокладки! Хотелось бы обзор по замене женской прокладки!за рание спасибо! гоу в доту!
А где вы нашли что надо моментом заворачивать 150 и довернуть на 180? Во всех официальных документах сила затяжки 90 и довернуть на 90.
Денис не меняй машину, а то негде будет учится. Вот недавно лампочку сменил на панели, где обороты печки. Тоже думал, что разбирать надо чёрте что. Спасибо за ролики. Редкие геморрои с клапанной крышкой куда ни шло >)
Иван прокладка Ерлинг гавно редкостное! 3-5 тык и она теряет свойства, нужно поджимать(чего делать нельзя)!!
Долбаный конструктор сделал чтобы текло под крышкой. Шайба под гайкой упирается в торец втулки и крышка толком не прижимается! Нужно заменить стандартную шайбу - взять невысокую гайку или высокую шайбу с большим отверстием - большим, чем втулка и только тогда крышка прижмется к головке. Проблемы с клапанной крышкой не так и страшны ))
За эти деньги можно уже взять камри v6 3.5, а с ней по динамике мазда и близко не стоит (особенно после 100+) Да.внешне мазда конечно чёткая и камри уже не конкурент ей в этом. Но хотелось бы видеть этот мотор на мазде 3.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Машина глохнет сразу после запуска и долго не заводится. Как понять что под замену? | Видеолекция 2
Эту статью могут комментировать только участники сообщества.
Вы можете вступить в сообщество одним кликом по кнопке справа.
Практически всех владельцев Volga Siber коснулась проблема дрожащих на скорости внешних зеркал заднего вида. Представители завода в конце 2009 года сообщали, что решили эту проблему с помощью дополнительных упоров в зеркалах. Владельцам машин более раннего времени выпуска предлагалось бесплатно заменить комплект зеркал, однако не все дилеры делали это охотно, а мне это сделать не удалось вовсе. Виной тому стал камень, прилетевший в корпус зеркала из-под колеса впереди идущей машины. Корпус треснул и на сервисе отказались бесплатно менять дорогостоящее зеркало с электроприводом, подогревом и повторителем поворотника.
Регламент технического обслуживания приводятся на официальном сайте автомобиля. Таковы примерные цены на работу и расходные материалы в Москве:
ТО-1, 15 000 км - от 6 до 7 тысяч рублей
ТО-2, 30 000 км - от 7 до 9,5 тысяч рублей
ТО-3, 45 000 км - от 11,5 до 12,5 тысяч рублей
ТО-4, 60 000 км - от 7 до 9,5 тысяч рублей
ТО-5, 75 000 км - от 10,5 до 12 тысяч рублей
ТО-6, 90 000 км - от 16,5 до 21 тысяч рублей
Тест машины продолжается, а в качестве промежуточного итога можно сказать, что Volga Siber – один из лучших автомобилей среди тех, что выпускаются с логотипом российских автозаводов.
ГАЗ Сайбер, Крайслер Себринг, Додж Стратус общая информация (Volga (GAZ) Siber/ Chrysler Sebring и Dodge Stratus 2000-2010)
РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ (Двигатель D4ER/ECC 2.0 л)
Снятие
ВНИМАНИЕ! Перед снятием ремня привода ГРМ совместите установочные метки распределительного и коленчатого валов путем вращения двигателя с коленчатым валом.
• Вращайте коленчатый вал, пока установочные метки не совместятся на распределительных валах и на коленчатом валу;
• ослабьте контргайку натяжного устройства для ремня привода ГРМ;
• вставьте 6-миллиметровый шестигранный ключ в шестиугольное отверстие, расположенное на накладке натяжного ролика ремня. Вращайте накладку ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ, пока ремень привода ГРМ не будет ослаблен до степени, позволяющей его снять;
• снимите ремень привода ГРМ.
ВНИМАНИЕ! Не вращайте распределительный (-ые) вал (ы) после того, как ремень привода ГРМ был снят, так как это может привести к повреждению клапанных компонентов.
УСТАНОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА ГРМ
• Установите звездочку коленчатого вала в положение верхней мертвой точки цилиндра путем совмещения звездочки со стрелкой на корпусе масляного насоса, а затем возвратите на 3 зубца назад до положения верхней мертвой точки;
• совместите метки звездочек распределительного вала вместе путем совмещения зубцов на звездочках;
• поверните коленчатый вал на 1/2 зубца против часовой стрелки от верхней мертвой точки;
• установите ремень привода ГРМ. Начиная с коленчатого вала, установите ремень на звездочку водяной помпы, натяжной ролик, звездочки распределительного вала, и, в конце, натяните оборотную сторону ремня привода ГРМ на ролик натяжного устройства;
• приведите звездочку коленчатого вала в положение верхней мертвой точки цилиндра и натяните ремень;
• вставьте 6-миллиметровый шестигранный ключ в шестиугольное отверстие, расположенное на накладке натяжного ролика ремня. Поверните накладку ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ. Ролик натяжного устройства будет крутиться против движения ремня, а установочный желобок
начнет движение по часовой стрелке. Наблюдая за движением установочного желобка, продолжайте вращать накладку против часовой стрелки, пока установочный желобок не совместится с хвостовиком пружины. Используя шестигранный ключ для предотвращения движения накладки, затяните контргайку натяжного устройства моментом 30 Нм. После затяжки контргайки установочный желобок и хвостовик пружины должны оставаться совмещенными;
• уберите шестигранный и тарированный ключи;
ВНИМАНИЕ! Установка коленчатого вала в положение верхней мертвой точки цилиндра производится только при вращении ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ. Если верхняя мертвая точка пропущена, проверните коленчатый вал еще на два оборота до достижения положения верхней мертвой точки. НЕ Вращайте коленчатый вал против часовой стрелки, так как это сделает невозможной проверку правильности установки натяжного устройства.
• вручную проверните коленчатый вал ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ на два полных оборота для посадки ремня, пока коленчатый вал не встанет в положение верхней мертвой точки. Проверьте правильность синхронизации установочных меток коленчатого и распределительного валов;
• проверьте, находится ли хвостовик пружины в пределах допуска. Если хвостовик пружины находится в пределах допуска, процесс установки завершен, и проведения дальнейших операций не требуется. Если хвостовик пружины находится вне пределов допуска, то повторите действия;
• установите переднюю крышку ремня привода ГРМ.
Читайте также: