Ремонт катушки зажигания фольксваген поло
Первым делом нужно проверить физическое состояние наконечников. Их предсмертное состояние подтвердят коричневатый цвет усыхающей резины и микротрещины, которые видны при сжимании наконечника. Мёртвый наконечник. При обнаружении таких дефектов наконечники требуют немедленной замены.
Нет связанных сообщений
Как проверить модуль зажигания с помощью мультиметра?
Отсоединить высоковольтные провода от модуля зажигания. Мультиметром в режиме омметра замеряем сопротивление мужду центральным выводом 15 и корпусом (кронштейном) или прозвонить. Прибор должен показывать отсутствие короткого замыкания (прибор покажет большое сопротивление, единицу) первичной обмотки катушки на «массу».
Как снять катушка зажигания?
- Снять пластиковую крышку двигателя (потянуть вверх, преодолевая сопротивление фиксаторов).
- Снять колодку с проводами от катушки зажигания (нажать на фиксатор).
- Вывернуть болт крепления катушки зажигания.
- Снять катушку зажигания, потянув ее вверх.
Сколько стоит катушка зажигания на поло седан?
Катушка зажигания с колпачком для VW Polo седан, VAG 036905715G .. 3 240.00 руб.
Как узнать неисправность катушки зажигания?
Опишем основные признаки, появление которых свидетельствует о неисправностях в катушке зажигания:
- двигатель троит и в целом работает нестабильно, особенно во влажную погоду;
- повышается расход горючего;
- снижается мощность двигателя;
- появляются рывки, провалы, особенно при резком нажатии на педаль газа;
Как проверить неисправность катушки зажигания?
Как проверить катушку зажигания
- Снимите наконечник со свечи первого цилиндра и подсоедините его к заранее подготовленной рабочей свече.
- Самостоятельно или с помощью помощника поверните ключ зажигания в положение II (заводите машину).
- Если катушка исправна, то между электродами свечи появится искра.
Как узнать что не работает катушка зажигания?
Как определить неисправную катушку зажигания
Измерение сопротивления обмотки между контактами и выходом на свечу. Сопротивление на неисправной катушке будет сильно отличаться, а так же при снятии свечей обратите особое внимание на свечи так как свеча у неисправной катушки зажигания будет влажной и черной.
Как узнать работает ли модуль зажигания?
Инструменты для проверки модуля зажигания
Основным инструментом при проверке модуля зажигания выступает измерительный прибор: мультиметр или омметр. Вы также можете купить специальный набор, в который входит тестер и другие нужные инструменты, но в большинстве случаев проще обойтись тем, что уже имеется.
Как проверить работу модуля зажигания на Ваз 2112?
Сначала проверьте, что на модуль подаются все напряжения:
- Выключаем зажигание, отключаем разъём;
- Переводим ключ в положение I;
- Щуп стрелочного вольтметра подключаем к «минусу» АКБ;
- Вторым щупом (плюсовым) находим контакт «+12V» в разъёме;
- На каждом управляющем контакте стрелка покажет «почти 0»;
Как проверить напряжение на модуль зажигания?
Установите мультитестер в режим вольтметра, отсоедините колодку проводов от модуля зажигания. Один щуп установите на контакт А, второй — на массу двигателя. Пусть кто-нибудь заведет двигатель (или покрутит стартером), а вы отметьте для себя показания дисплея. В норме, напряжение должно быть в районе 12 Вольт.
Как проверить индивидуальную катушку зажигания?
Для простой проверки достаточно переставить подозрительную катушку в другой цилиндр (поменять катушки местами). Если при этом пропуски воспламенения вслед за подозрительной катушкой переместятся в этот цилиндр, то явно причина в ней.
Можно ли заменить катушку зажигания?
Когда менять катушку зажигания?
Как и многие другие детали автомобиля, катушки зажигания подвержены определенному износу. Их срок службы, как правило, составляет 60.000 – 80.000 км, однако, целый ряд факторов может привести к более раннему выходу катушек зажигания из строя.
Одним из главных элементов системы управления бензиновым двигателем фольксваген поло является катушка зажигания. Если деталь выходит из строя, в цилиндрах не происходит воспламенения.
Катушка преобразует электрические импульсы амплитудой 12 вольт в высоковольтные импульсы (15 тысяч вольт). Такое высокое напряжение обеспечивает пробой рабочей зоны свечи зажигания.
Признаки неисправности
В большинстве случаев выход из строя катушки зажигания происходит внезапно. Чаще всего это приводит к невозможности продолжения движения.
Владельцы седанов рекомендуют возить с собой запасную деталь – при поломке ее можно оперативно заменить и продолжить движение. Основными признаками возможной неисправности катушки зажигания можно считать следующие моменты:
- Двигатель «троит». При этом происходит пропуск искры в одном или нескольких цилиндрах;
- В темное время суток на корпусе наблюдается появление «дорожек пробоя»;
- В диэлектрической зоне появляются сколы и трещины;
- Конструкция чрезмерно нагревается;
- На наконечниках высоковольтных проводов видны следы подгорания;
- На катушке видны следы масла и грязи.
Любой из вышеперечисленных признаков может говорить о скором выходе детали из строя. Приобрести новую катушку для volkswagen polo не составит труда – большинство специализированных магазинов предлагают оригинальные и аналоговые запчасти на выбор.
Цена катушки зажигания для фольксваген поло
Поскольку фольксваген поло является достаточно распространенным автомобилем на территории нашей страны, купить запчасти для автомобиля можно практически везде. В таблице ниже можно сравнить стоимость оригинальных катушек зажигания и популярных аналогов.
Производитель | Артикул | Цена |
---|---|---|
BREMI (Германия) | 20505 | 2000 - 2500 |
NGK (Япония) | 48408 | 1900 - 2000 |
DELPHI (США) | GN10631-12B1 | 1800 - 2200 |
BOSCH (Германия) | 0 986 221 057 | 2500 - 3000 |
Как показывает практика, качественные аналоговые катушки зажигания фольксваген поло ничем не уступают оригинальным запчастям, срок службы у них примерно одинаков.
При выборе запчасти нужно учитывать модификацию автомобиля, год выпуска и другие технические характеристики.
Как проверить катушку зажигания на фольксваген поло
Проверить исправность катушки зажигания можно самостоятельно. Для этого понадобится специальный прибор – мультиметр, предназначенный для измерения напряжения в электрических цепях. Процедура проводится в несколько этапов.
- Отсоединить разъем и высоковольтный провод от катушки зажигания.
- Проверить сопротивление между клеммами первичной обмотки (показатель должен быть не менее 0.5-1.5 Ом).
- Измерить сопротивление между клеммами вторичной обмотки (прибор должен показать около 2.5-4 кОм).
- Если показания прибора не соответствуют стандартным, катушку нужно заменить.
- Отсоединить трехконтактный разъем проводки от катушки зажигания.
- Присоединить мультиметр при помощи проводов к соответствующим контактам.
- Включить зажигание. Показания мультиметра при этом должны равняться 11 В.
- При отсутствующем напряжении выключить зажигание.
- Проверить провод между контактом трехконтактного разъема и массой на разрыв цепи. Стандартное сопротивление составляет 1,5 Ом.
При обнаружении неполадок в работе катушки зажигания оптимальным решением будет своевременная замена детали. Также катушку можно отремонтировать. Для этого деталь разбирают, проверяют на наличие сколов, трещин и царапин. Повреждения зачищают или устраняют при помощи специального состава.
Чаще всего неисправную катушку просто меняют. Желательно подбирать запчасть с идентичными техническими характеристиками. При подключении новой катушки нужно внимательно следить за правильностью соединения проводов.
Если что-то будет подсоединено неправильно, контакты перегреются и возникнет короткое замыкание.
Если при проверке катушки зажигания показания мультиметра соответствуют норме и искра присутствует – деталь исправна. В этом случае причину неисправностей придется искать в других компонентах системы зажигания. Как показывает практика, в большинстве случаев причиной неисправности служит поломка замка зажигания.
Свечи зажигания (СЗ) являются важной частью ДВС. От их качества зависит работа двигателя. На срок эксплуатации влияет много факторов. В статье рассматривается, когда выполняется замена свечей на Фольксваген Поло Седан, дается подробная инструкция по их замене своими руками.
2276-4-10-08
Вынимаем свечу зажигания из свечного колодца.
Устанавливаем новую свечу зажигания в обратной последовательности.
При вворачивании свечи необходимо вращать свечной ключ или удлинитель с головкой рукой, а не воротком или трещоткой во избежание повреждения резьбы свечного отверстия в головке блока цилиндров.
Если свеча пошла не по резьбе, будет ощущаться сильное сопротивление вращению. В этом случае необходимо вывернуть свечу и, очистив резьбу, повторно завернуть. Окончательно затягиваем свечу моментом 25 Н·м.
Внимание! Чрезмерная затяжка свечей зажигания может привести к повреждению резьбы в свечных отверстиях головки блока цилиндров.
В каких случаях требуется замена свечей?
На СЗ подается высокое напряжение, благодаря которому между электродами возникает искра, воспламеняющая горючую смесь. Качество свечей влияет на эффективность работы ДВС, экономию топлива. Поэтому необходимо следить за их состоянием.
Признаки износа СЗ
Замена СЗ на любом автомобиле делается по двум причинам:
- согласно регламенту о техническом обслуживании;
- при износе, неисправности СЗ, что вызывает некорректную работу двигателя.
По регламенту на автомобилях Фольксваген Поло замена СЗ должна выполняться через 30 тысяч километров пробега.
Но менять свечи нужно при появлении следующих признаков:
- машина дергается во время движения;
- стартер не срабатывает сразу, для пуска двигателя необходимо несколько холостых оборотов;
- увеличенный расход топлива;
- падает мощность мотора.
Кроме того, рекомендуется выполнять технический осмотр автомобиля через 15 тысяч километров. При осмотре следует проверять состояние СЗ. Свечи требуют замены, если при визуальном осмотре выявились трещины на корпусе, отслоение изолятора. Менять лучше весь комплект СЗ (автор видео – Автоликбез).
2276-4-10-09
Перед установкой катушки зажигания завод-изготовитель рекомендует нанести тонкий валик смазывающей пасты (можно использовать силиконовую смазку) на внутреннюю часть свечного наконечника катушки зажигания.
Устанавливаем катушку зажигания на свечу и нажимаем на нее до фиксации на свече, при этом должен быть слышен щелчок.
Аналогично заменяем остальные свечи зажигания.
[Как сократить расходы на техническое обслуживание Volkswagen Polo седан] [Техническое обслуживание Volkswagen Polo седан на 15 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Volkswagen Polo седан на 30 тыс. км пробега] [Инструмент, необходимый для проведения технического обслуживания Volkswagen Polo седан] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля]
Замена свечей зажигания в двигателе Volkswagen Polo седан
Когда необходимо менять свечи на Поло Седан
Согласно инструкции по техническому обслуживанию данного автомобиля, замена свечей осуществляется после каждых 60000 км.
Установка свечей с платиновым или иридиевым напылением позволяют продлить этот срок службы. Также во время замены в обязательном порядке необходимо проверить на исправность составляющие детали системы зажигания, такие как: катушки зажигания, свечные наконечники и предохранители катушек.
Проверка свечей требует визуального осмотра на наличие сажи (многое может рассказать цвет нагара), масляных пятен и конечно, же зазора.
Зазор на свечах Поло Седан должен быть в пределах 1,0-1,1 мм.
Катушка зажигания
Еще одним элементом системы управления бензиновым двигателем фольксваген поло является катушка зажигания. Если деталь выходит из строя, в цилиндрах не происходит воспламенения.
Катушка преобразует электрические импульсы амплитудой 12 вольт в высоковольтные импульсы (15 тысяч вольт). Такое высокое напряжение обеспечивает пробой рабочей зоны свечи зажигания.
Признаки неисправности
В большинстве случаев выход из строя катушки зажигания происходит внезапно. Чаще всего это приводит к невозможности продолжения движения.
Владельцы седанов рекомендуют возить с собой запасную деталь – при поломке ее можно оперативно заменить и продолжить движение. Основными признаками возможной неисправности катушки зажигания можно считать следующие моменты:
- Двигатель «троит». При этом происходит пропуск искры в одном или нескольких цилиндрах;
- В темное время суток на корпусе наблюдается появление «дорожек пробоя»;
- В диэлектрической зоне появляются сколы и трещины;
- Конструкция чрезмерно нагревается;
- На наконечниках высоковольтных проводов видны следы подгорания;
- На катушке видны следы масла и грязи.
Любой из вышеперечисленных признаков может говорить о скором выходе детали из строя. Приобрести новую катушку для Volkswagen Polo не составит труда – большинство специализированных магазинов предлагают оригинальные и аналоговые запчасти на выбор.
Выбор катушки зажигания
Поскольку фольксваген поло является достаточно распространенным автомобилем на территории нашей страны, купить запчасти для автомобиля можно практически везде. В таблице ниже можно сравнить стоимость оригинальных катушек зажигания и популярных аналогов.
BREMI (Германия) | 20505 | 2000 — 2500 руб. |
NGK (Япония) | 48408 | 1900 — 2000 руб. |
DELPHI (США) | GN10631-12B1 | 1800 — 2200 руб. |
BOSCH (Германия) | 0 986 221 057 | 2500 — 3000 руб. |
Как показывает практика, качественные аналоговые катушки зажигания фольксваген поло ничем не уступают оригинальным запчастям, срок службы у них примерно одинаков.
При выборе запчасти нужно учитывать модификацию автомобиля, год выпуска и другие технические характеристики.
Это интересно: Комплектации шевроле кобальт: технические характеристики
Что рекомендует завод?
Оригинальная свеча зажигания 04C905616A.
Оригинальная свеча зажигания 101905617C.
На конвейере двигатели оснащаются свечами с двумя артикулами: 101905617C или 04C905616A. Это оригинальные запчасти, которые иногда сложно найти на полках магазинов. Оба варианта подходят для замены, отличаются только калийным числом и длиной резьбы.
Аналоги
Прямой аналог – свечи NGK5960 (стоят примерно в 2 раза дешевле).
Наиболее близкими моделями являются японские свечи NGK5960 (или ZFR6T-11G), немецкие запчасти Bosch с артикулом 0241135515. Это усреднённые параметры, при выборе важно обращать внимание на конкретную модификацию двигателя:
-
На серию CWVA и CWVB устанавливаются никелевые свечи с одним боковым электродом. Изготовитель использует детали с артикулами 04C905616A или 04C905616D. Немецкие аналоги с такими же характеристиками обозначаются Y7LER02. Чтобы не сломать свечу, затягивать её нужно моментом 23 Нм.
Свечи Y7LER02 от немецкой компании Bosch (производятся в Китае).
Оригинальные свечи VAG 101905601F (справа на фото) имеют более толстый центральный электрод, в отличие от поддельных изделий (слева на фото).
Отличия категорий представленных свечей представлены в таблице.
№свечи | Марка ДВС | Диаметр резьбы, мм | Зазор, мм | Калильное число | Сопротивление |
04C905616, 04C905616A | CWVA, CWVB | 12 | 1.0 | 6 / 7 | 1 кОм |
101905601F, 101905617C | CFNA, CFNB | 14 | 1.1 | 6 | 1.2 кОм |
Что лучше?
Как показывает практика, оригинальные свечи всегда дорогие, цена на запчасти часто бывает искусственно завышенной.
Если покупать аналоговые детали, можно сэкономить в 1,5-2 раза и не прогадать в качестве.
Кроме того, некоторые бренды выпускают свечи иридиевыми электродами, которые потребуют замены только через 90 тыс. пробега. Эти характеристики нужно смотреть на упаковке.
CWVA и CWVB
Для моторов CWVA и CWVB подойдут свечи производителей, которые поставляют оригинальные запчасти на завод:
- Bosch – свечу 04C905616A заменит запчасть с артикулом 0241135515, а 04C905616 деталь с номером 0241140519. Согласно отзывам на этих аналогах двигатели стабильно работают без видимых перебоев.
Свеча Bosch 0241135515 по сути является оригиналом и стоит практически также.
Свеча NGK 96596/ZKER6A-10EG в оригинальной желтой упаковке.
При использовании аналогов недостатков не обнаружено, двигатель стабильно работает без потери мощности. Наоборот, у некоторых моделей характеристики немного лучше, чем у оригинальных запчастей.
CFNA и CFNB
Аналоги для двигателей CFNA и CFNB:
-
DENSO – артикул KJ20DR-M11. Это наиболее популярный вариант, который используют автолюбители. У свечей сопротивление немного больше чем у оригинала и составляет 4,5 кОм.
Свеча зажигания DENSO KJ20DR-M11 с иридиевым покрытие центрального электрода.
Какие свечи зажигания устанавливать на автомобиль, каждый водитель решает самостоятельно. Перечисленные запчасти не критикуются автолюбителями, но скептики предпочитают доверять оригинальным стандартам качества.
Немного о плановом обслуживании
Каждый автолюбитель знает, что строгий интервал для замены свечей – 30 тыс. км пробега. Обычно приурочивают к замене масла при котором сбрасывают межсервисный интервал.
Если пренебрегать этим правилом, двигатель вскоре начнёт троить из-за пропадания или полного отсутствия искры в одном или нескольких цилиндрах.
При нестабильной работе мотора нужно осмотреть свечи – наличие сажи говорит о богатой смеси, а подплавленный электрод о неправильной работе зажигания. Если наконечник в масле, не нужно грешить на производителя свечей, а проверить состояние поршневых колец или маслосъёмных колпачков.
Двигатели АЕН, AKL, APF, AUR
6. Извлеките пробки (стрелки) из крышки А двигателя с помощью отвертки (рис. 2.15).
7. Открутите крепежные гайки (стрелки) и снимите крышку А двигателя (рис. 2.16).
8. Извлеките пробки из второй крышки двигателя и открутите крепежные гайки (стрелки) и снимите крышку (рис. 2.17).
9. Отсоедините высоковольтные провода (стрелки) от свечей зажигания с помощью ключа Т10029 (рис. 2.18). Наружные стрелки (левая и правая) направлены к непоказанным на рисунке свечам зажигания.
10. Выкрутите свечи с помощью ключа 3122 В (стрелка) для свечей зажигания (рис. 2.19).
11. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
Свечи представляют собой обычный расходный материал, который осуществляет стабильную работу двигателя. Конкретно свечи зажигания помогают автомобилю запуститься зимой.
Неисправные свечи будут перечить процессу запуска даже при температуре – 5. Проблемный запуск и снижение мощности – причина замены свечей, в первую очередь.
Строение свечи довольно простое, ведь размер их не превышает размеры указательного пальца обычного человека. Своевременная замена приводит к заметной экономичности топлива, к увеличению компрессии и к легкому запуску двигателя в холодную пору.
Ответы (1)
Повторить операцию со всеми свечами зажигания. Под крышкой находятся 4 катушки зажигания с низковольтными проводами. Их нужно снять, чтобы получить доступ к СЗ.
Снять катушки можно с помощью плоской отвертки.
Инструмент просовывается под катушку и движением вверх деталь аккуратно сбрасывается. Когда катушки будут сброшены, от них необходимо отсоединить провода. Для этого нужно нажать на фиксатор и вытащить штекер с проводами.
Для проведения работ нужно приготовить набор свеч, свечной ключ на «16» и плоскую отвертку.
Перед подменой следует кропотливо очистить все детали от загрязнений, чтоб исключить попадания мусора в камеры сгорания.
Для этого подойдет древняя ветошь. После проведения предварительных работ можно приступать к замене.
Инструменты для подмены
Пошаговая инструкция
Перед тем, как начать поменять свечки на Фольксваген Polo седан 1.6, до их следует поначалу добраться. Для этого для вас нужно будет отстегнуть два крепления на пластмассовой крышке блока цилиндров и убрать ее в сторону, чтобы она в предстоящем для вас не мешала.
Дальше, чтобы добраться до свечки, для вас необходимо будет извлечь катушку с контактами. А сделать это довольно легко, при помощи специального крюка, либо, на худенький конец, при помощи обыденного гвоздя, согнутого под углом в 90 градусов.
Опускаете крючок в отверстие с катушкой, проводите его в особое отверстие (по бокам каждой катушки на моделях Polo Седан 2017 и 2016 года имеются особые пластмассовые ушки, при помощи которых устройство можно вынуть из паза), и тяните крючок на себя.
Но, следует держать в голове, что сверху к катушке крепится колодка с проводами, которую нужно будет отсоединить, методом нажатия на фиксатор. Потому растягивать катушку очень стремительно не рекомендуется, чтобы не попортить целостность проводов.
Вот мы и открыли доступ к одной из 4 свеч. Сейчас остается только набросить на нее заблаговременно приготовленный ключ и вывернуть ее из гнезда (ранее, рассматривая как поменять свечки зажигания на Фольксваген Polo автомобиль 1.6 мы упоминали, что ключ обязан иметь маркировку 16. И это очень принципиальный нюанс. Ведь если избрать другой размер головки ключа, свечка не будет плотно держаться в ней при демонтаже, что вызовет суровые трудности с ее извлечением из мотора).
Вышеуказанную функцию следует повторить и для 3-х оставшихся свеч. Ну а после того, как все четыре расходника будут у вас на руках, вы сможете приступать к их замене на новые элементы. С этим, обычно, также не появляется проблем. Ведь если вы понимаете как снять свечки, то схема их установки тоже для вас известна, потому что она повторяет вышеупомянутую функцию, исключительно в оборотном порядке. А для более наилучшего восприятия картины советуем для вас просмотреть короткую видео аннотацию, приложенную ниже.
Высочайшей свечной головкой «на 16» с удлинителем выворачиваем свечу зажигания.
В каких случаях требуется замена свечей?
На СЗ подается высочайшее напряжение, с помощью которого меж электродами появляется искра, воспламеняющая горючую смесь. Качество свеч оказывает влияние на эффективность работы ДВС, экономию горючего. Потому нужно смотреть за их состоянием.
Признаки износа СЗ
Замена СЗ на любом автомобиле делается по двум причинам:
- согласно регламенту о техническом обслуживании;
- при износе, неисправности СЗ, что вызывает неправильную работу мотора.
По регламенту на автомобилях Фольксваген Polo замена СЗ должна производиться через 30 тыщ км пробега.
Но поменять свечки необходимо при возникновении последующих признаков:
- машина дергается во время движения;
- стартер не срабатывает сходу, для запуска мотора нужно несколько холостых оборотов;
- увеличенный расход горючего;
- падает мощность мотора.
Не считая того, рекомендуется делать технический осмотр автомобиля через 15 тыщ км. При осмотре следует инспектировать состояние СЗ. Свечки требуют подмены, если при зрительном осмотре выявились трещинкы на корпусе, отслоение изолятора. Поменять лучше весь набор СЗ (создатель видео – Автоликбез).
Существует огромное количество компаний и видов свеч. Более пользующиеся популярностью традиционные, потому что они доступны по стоимости. Платиновые и иридиевые имеют больший срок службы, да и стоимость их выше. Ниже представлены традиционные свечки 3-х компаний.
Описание замены свечей на Volkswagen Polo
Для подмены свеч зажигания на автомобиле Фольксваген Polo рекомендуется пользоваться аннотацией, приведенной ниже.
- Отщелкнуть два фиксатора декоративной крышки мотора. В прохладное время следует проявлять осторожность, чтоб не разрушить пластмассовые защелки.
- Демонтировать декоративную крышку мотора.
- Поддеть отверткой катушку зажигания. Приподнять ее мало ввысь. Очень очень тянуть не стоит, потому что может быть повреждение клеммной колодки либо проводов.
- Надавить на фиксатор, расположенный в нижней части клеммной колодки.
- Отсоединить колодку от катушки зажигания. Для этого следует потянуть разъем в сторону.
- Вынуть катушку зажигания из свечного колодца.
- Вывернуть свечу зажигания. Для этого будет нужно удлинить свечной ключ.
- Вынуть свечу зажигания из колодца.
- Взять новейшую свечу зажигания. Опустить ее к свечному колодцу. Закрутить ее с моментом 25 Н·м. Недостающее усилие при затягивании свечки может привести к ее выстрелу в капот во время работы мотора. Перетяжка способна привести к повреждениям резьбы посадочного отверстия в головке блока цилиндров.
- Смазать катушку зажигания специальной смазкой. Это понизит риск электрического пробоя и уменьшит воздействие влажности среды.
- Опустить катушку зажигания в свечной колодец. Отцентровать ровно над свечой. Нажать сверху с маленьким усилием. Наличие щелчка проинформирует водителя о удачной установке катушки зажигания на место.
- По мере надобности аналогичным образом установить другие свечки.
- Смонтировать декоративную крышку мотора на место.
Вынимаем свечу зажигания из свечного колодца.
Устанавливаем новейшую свечу зажигания в оборотной последовательности.
При вворачивании свечки нужно крутить свечной ключ либо удлинитель с головкой рукою, а не воротком либо трещоткой во избежание повреждения резьбы свечного отверстия в головке блока цилиндров.
Если свеча пошла не по резьбе, будет ощущаться сильное сопротивление вращению. В данном случае нужно выкрутить свечу и, очистив резьбу, повторно завернуть. Совсем затягиваем свечу моментом 25 Н·м.
Внимание! Чрезмерная затяжка свеч зажигания может привести к повреждению резьбы в свечных отверстиях головки блока цилиндров.
Перед установкой катушки зажигания завод-изготовитель советует нанести узкий валик смазывающей пасты (можно использовать силиконовую смазку) на внутреннюю часть свечного наконечника катушки зажигания.
Устанавливаем катушку зажигания на свечу и жмем на нее до фиксации на свече, при всем этом должен быть слышен щелчок.
Аналогично заменяем другие свечки зажигания.
Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl Enter
Процесс демонтажа и замены СЗ
Чтоб поменять СЗ на Фольксваген Polo, необходимо выполнить последующие деяния:
После подмены СЗ необходимо завести машину и проверить работу мотора.
Выворачивание СЗ ключом
Самостоятельная замена СЗ дает возможность сберечь на автосервисе и поддерживать техническое состояние автомобиля на соответствующем уровне.
Своевременная замена свеч продлит срок службы мотора.
Существует огромное количество компаний и видов свеч. Более пользующиеся популярностью традиционные, потому что они доступны по стоимости. Платиновые и иридиевые имеют больший срок службы, да и стоимость их выше. Ниже представлены традиционные свечки 3-х компаний.
Поддев отверткой, приподнимаем катушку зажигания.
Инструменты и материалы
Для проведения работ нужно приготовить набор свеч, свечной ключ на «16» и плоскую отвертку.
Перед подменой следует кропотливо очистить все детали от загрязнений, чтоб исключить попадания мусора в камеры сгорания.
Для этого подойдет древняя ветошь. После проведения предварительных работ можно приступать к замене.
Инструменты для подмены
Инструкция по замене своими руками
Подмену СЗ на автомобиле может выполнить хоть какой автовладелец, потому что эта процедура не просит особых познаний и огромного опыта ремонтных работ.
Когда необходимо менять свечи на Polo Седан
Согласно аннотации по техническому обслуживанию данного автомобиля, замена свеч осуществляется после каждых 60000 км.
Установка свеч с платиновым либо иридиевым напылением позволяют продлить этот срок службы. Также впору подмены в неотклонимом порядке нужно проверить на исправность составляющие детали системы зажигания, такие как: катушки зажигания, свечные наконечники и предохранители катушек.
Проверка свеч просит зрительного осмотра на наличие сажи (почти все может поведать цвет нагара), масляных пятен и конечно зазора.
Зазор на свечках Polo Автомобиль должен быть в границах 1,0-1,1 мм.
Замена свечей Polo Седан
Приступаем к замене свеч, согласно регламенту эту функцию необходимо проводить через каждые 60 тыс. км пробега. Сперва снимаем пластиковою декоративную защиту.
Берем отвертку, по очереди подковыриваем катушки и приподнимаем их, чтоб они свечки вышли из свечных колодцев.
Последнюю свечу просто так достать не получится, необходимо отсоединить разъем питания.
Берем шестнадцатую головку свечную, надеваем ее на ключ.
Достаем из ключа старенькую свечу, вставляем новейшую и закручиваем.
Окончив со свечками, собираем все назад, а именно, устанавливаем катушки на их места.
Ставим крышку мотора на место. Все, свечки поменяны.
На Polo Седан стоит двигатель внутреннего сгорания 1.6 литра с мощностью 105 л.с. Для правильного функционирования всех систем нужно смотреть за техническим состоянием собственного авто. В рамках подготовки к периодическое ТО показана замена свеч на Фольксваген Polo Автомобиль.
Отсоединяем колодку от катушки зажигания.
Пошаговая инструкция
Перед тем, как начать поменять свечки на Фольксваген Polo автомобиль 1.6, до их следует поначалу добраться. Для этого для вас нужно будет отстегнуть два крепления на пластмассовой крышке блока цилиндров и убрать ее в сторону, чтобы она в предстоящем для вас не мешала.
Дальше, чтобы добраться до свечки, для вас необходимо будет извлечь катушку с контактами. А сделать это довольно легко, при помощи специального крюка, либо, на худенький конец, при помощи обыденного гвоздя, согнутого под углом в 90 градусов.
Опускаете крючок в отверстие с катушкой, проводите его в особое отверстие (по бокам каждой катушки на моделях Polo Седан 2017 и 2016 года имеются особые пластмассовые ушки, при помощи которых устройство можно вынуть из паза), и тяните крючок на себя.
Но, следует держать в голове, что сверху к катушке крепится колодка с проводами, которую нужно будет отсоединить, методом нажатия на фиксатор. Потому растягивать катушку очень стремительно не рекомендуется, чтобы не попортить целостность проводов.
Вот мы и открыли доступ к одной из 4 свеч. Сейчас остается только набросить на нее заблаговременно приготовленный ключ и вывернуть ее из гнезда (ранее, рассматривая как поменять свечки зажигания на Фольксваген Polo седан 1.6 мы упоминали, что ключ обязан иметь маркировку 16. И это очень принципиальный нюанс. Ведь если избрать другой размер головки ключа, свечка не будет плотно держаться в ней при демонтаже, что вызовет суровые трудности с ее извлечением из мотора).
Вышеуказанную функцию следует повторить и для 3-х оставшихся свеч. Ну а после того, как все четыре расходника будут у вас на руках, вы сможете приступать к их замене на новые элементы. С этим, обычно, также не появляется проблем. Ведь если вы понимаете как снять свечки, то схема их установки тоже для вас известна, потому что она повторяет вышеупомянутую функцию, исключительно в оборотном порядке. А для более наилучшего восприятия картины советуем для вас просмотреть короткую видео аннотацию, приложенную ниже.
Вынимаем катушку зажигания из свечного колодца.
Высочайшей свечной головкой «на 16» с удлинителем выворачиваем свечу зажигания.
Вынимаем свечу зажигания из свечного колодца.
Устанавливаем новейшую свечу зажигания в оборотной последовательности.
При вворачивании свечки нужно крутить свечной ключ либо удлинитель с головкой рукою, а не воротком либо трещоткой во избежание повреждения резьбы свечного отверстия в головке блока цилиндров.
Если свеча пошла не по резьбе, будет ощущаться сильное сопротивление вращению. В данном случае нужно выкрутить свечу и, очистив резьбу, повторно завернуть. Совсем затягиваем свечу моментом 25 Н·м.
Внимание! Чрезмерная затяжка свеч зажигания может привести к повреждению резьбы в свечных отверстиях головки блока цилиндров.
Процесс демонтажа и замены СЗ
Чтоб поменять СЗ на Фольксваген Polo, необходимо выполнить последующие деяния:
После подмены СЗ необходимо завести машину и проверить работу мотора.
Выворачивание СЗ ключом
Самостоятельная замена СЗ дает возможность сберечь на автосервисе и поддерживать техническое состояние автомобиля на соответствующем уровне.
Как снять катушку зажигания VW Polo Sedan, Jetta, Skoda Rapid
Своевременная замена свеч продлит срок службы мотора.
Замена свечей зажигания Volkswagen Polo своими руками — журнал За рулем
В согласовании с регламентом технического обслуживания свечки зажигания в движке автомобиля «Volkswagen Polo» заменяем через каждые 30 тыс. км пробега. Как это сделать, описано в предлагаемой пошаговой иллюстрированной аннотации.
В движок автомобиля VW Polo седан инсталлируются свечки VAG10190560F либо их аналоги других производителей.
2276-4-10-03
Поддев отверткой, приподнимаем катушку зажигания.
2276-4-10-04
Жмем фиксатор снизу колодки проводов.
»Как обслуживать свечи зажигания
Свечки зажигания являются очень принципиальной частью бензинового двигателя и должны содержаться в неплохом состоянии, чтоб обеспечить лучшую производительность. Электроды свечки зажигания должны быть незапятнанными и наточенными, чтоб образовалась мощная искра, нужная для зажигания.
Покоробленная либо грязная свеча зажигания может привести к нестабильному зажиганию, что может привести к понижению либо ненадлежащей работе.Это также может вызвать лишний расход горючего и привести к образованию отложений на головке блока цилиндров.
Отлично то, что свечки зажигания просто чинить, обслуживать и по мере надобности подменять. Мы разглядим этапы проверки и обслуживания ваших свеч зажигания. При помощи этой инфы вы можете решить, желаете ли вы поменять свечки зажигания.
Нет искры с катушки зажигания — возможные причины:
Ситуацию, при которой не с первого раза заводится, или вообще не заводится двигатель трудно назвать приятной. Опытные автомобилисты знают, что к частичному, и часто даже полному сбою в работе двигателя автомобиля приводит любая неисправность системы зажигания.
Итак, если ваша машина не заводится причины:
• на катушку зажигания не поступают сигналы тока;
• в инжектор не доходит топливо;
• причина нет искры с катушки зажигания;
• между электродами свечи не проходит искра;
• в камеру сгорания не попадает топливная жидкость;
• сломался распределитель зажигания.
Работу двигателя может блокировать также стартер. Но перед тем как проверить стартер, осмотрите состояние обмотки электродвигателя, если она не нарушена, то стартер, скорее всего, исправен. Уделите внимание катушке зажигания.
Катушка зажигания — это преобразователь тока низкого напряжения в ток высокого напряжения в системе зажигания автомобиля.
Неисправности катушки зажигания выражаются такими действиями автомобиля:
• снижение интенсивности работы двигателя;
• проблемы в запускании двигателя;
• резкое снижение минимальных оборотов мотора, и обрыв его работы на холостом ходу автомобиля;
• увеличение затрат топлива.
Если автомобиль не может самостоятельно передвигаться и вы находитесь на юге Подмосковья, то на выручку придет эвакуатор Чеховского района, который доставит его в автосервис, или довезет до места назначения.
Как проверить катушку зажигания.
Осмотрите данный механизм на наличие на нем маслянистых пятен и трещин. Если поверхность катушки не идеально чиста, сотрите с нее грязь сухой тряпкой, иначе она может спровоцировать утечку высокого напряжения. Также обратите внимание на провода системы зажигания, они должны быть сухими и без внешних повреждений. Пошевелите рукой высоковольтные провода, и попробуйте завести машину. Если не получилось, значит, придется проверить систему зажигания более тщательно.
Для диагностики состояния свечей зажигания возьмите два высоковольтных провода, предварительно сняв их с крышки распределителя. Расположите провода на расстоянии 5-7 мм от двигателя автомобиля, и ожидайте реакцию. Если система полностью исправна, то при прокручивании стартера, в этом промежутке появится искра голубого цвета. Если искра отсутствует, или имеет цвет отличный от голубого, то проверьте катушку зажигания.
Проверка катушки осуществляется таким же способом. Выньте провод, который идет от катушки к распределителю-прерывателю (трамблеру), и по аналогии с проверкой свечей, при работающем стартере поднесите провод к массе автомобиля. Если нет искры с катушки , то она неисправна.
Осуществите подключение катушки зажигания к омметру, чтобы проверить ее на отсутствие обрывов в проводах. Сделайте проверку первичной и вторичной обмотки. Отсутствие пробоин подтвердят показания омметра: 3 Ом и 7000 Ом в первичной и вторичной обмотке соответственно. Если сопротивление окажется меньше стандартных показателей, то вам, скорее всего, грозит замена катушки зажигания.
Проверьте правильность подсоединения проводов катушки и ее изоляцию. Если провода спутаны между собой, исправьте это, распутав их и расположив правильно. С помощью амперметра проверьте силу тока в цепи. Для этого соедините контакты трамблера и включите зажигание. Сила тока, отображенная прибором должна быть не выше, чем та, что установлена для вашего автомобиля. Если значение силы тока больше стандартного, значит, в обмотке катушки существует обрыв, вызванный коротким замыканием.
Разлад в работе катушки зажигания чаще всего возникает через включенную систему зажигания при выключенном двигателе. Вследствие этого, изоляция высоковольтных проводов перегревается, трескается, и со временем осыпается, таким образом, провоцируя замыкание.
Обнаружив неисправную катушку зажигания, ее можно отремонтировать, или заменить новой. Ремонт катушки зажигания состоит из разделения механизма на части; проверке на трещины, сколы, царапины; зачистки повреждений; восстановления идеальной поверхности оболочки путем заклеивания их специальным составом.
Замена катушки зажигания возможна на новую катушку с точно такими же характеристиками. Подключение катушки зажигания проводите со всей внимательностью, особенно тщательно позаботьтесь о правильном соединении проводов. Иначе, может произойти перегревание контактов, и их короткое замыкание.
Появление искры, правильные показания омметра и амперметра, свидетельствуют об исправности проверяемого агрегата, и о поломке другой составляющей системы зажигания.
Отсутствие искры в системе автомобиля также может вызвать такую проблему: машина не заводится — стартер крутит, бывает случаи когда помогает замена замка зажигания.
Читайте также: