Ремонт эбу в пензе
— блоков управления двигателя (системой впрыска и зажиганием): ME-SFI, MPI, PCM, Motronic, Bosch, Siemens, IFI и др.
— блоков АБС : ABS, ABC, ASR, BAS, ESP, VCS.
— бортовых (маршрутных) компьютеров : BSM, SAM-модули, BM, D2B, GM, GEM, KFB, PSE-блок пневмосистемы.
— блоков климатконтроля и предпусковые подогреватели: Klimatronic, AAC, HVAC, STH, Webasto, Eberspacher.
— приборных досок : IC (Instrument cluster).
— блоков предохранителей : FUSE-блоки.
— блоков управления трансмиссией и раздаткой: ETC, ETS, EAG, Transfer case.
С 2006 года наш автосервис занимается диагностикой и чип-тюнингом.
Автолаборатория диагностики и чип-тюнинга предлагает вам следующие услуги:
- Компьютерная диагностика неисправностей системы управления двигателем с помощью современного оборудования: проверка осциллографом системы зажигания и состояние клапанов, замер давления топлива и компрессии;
- Чип тюнинг автомобилей ВАЗ, УАЗ, ZAZ, DAEWOO , MITSUBISHI, CHEVROLET, RENAULT, FORD , KIA, HYUNDAI , MAZDA, OPEL, NISSAN, VOLKSWAGEN, SKODA, автомобили китайского производства Great Wall, Lifan (Lifan X60 и др.), Chery, Geely, Haima, Vortex, FAW , SSANG YONG , а также автомобилей других производителей;
- отключение иммобилайзера ВАЗ, УАЗ и др.
- ремонт электронных блоков управления ;
- корректировка одометров .
-активация круиз-контроля
Выполняем качественную комплексную диагностику и устраняем неисправности.
При выполнении чип-тюнинга используются откатанные,проверенные прошивки от Паулюса (Paulus), AyashiKo , Василий Армеев , АДАКТ и других известных авторов. На большинстве моделей мы имеем возможность программно отключать датчики кислорода, стоящие после катализатора и клапан EGR. Это позволит безболезненно удалить вышедший из строя каталитический нейтрализатор , не получив при этом горящую на панели лампочку "Check Engine". Программное отключение ошибок при удаленном (неисправном) катализаторе - наиболее верное решение в таких ситуациях.
Мы делаем чип-тюнинг на следующие автомобили:
- CHEVROLET : Aveo двигатель 1,2л./1,4л.- 20 00 руб. , Cruze двигатель 1,6л/1,8л.- 30 00 руб. , Orlando двигатель 1,8л.- 30 00 руб. , Lanos 8V двигатель 1,5л.- 20 00руб. ; Lacetti двигатель 1,4л./1,6л. - 2000 руб.; Epica - 40 00 руб. ; Captiva двигатель 2.4л - 45 00руб. ;
- MITSUBISHI : Lancer IX 1,3/1,6 МТ/АТ - 3000 руб. , Outlander JM9695_06_2,0L,МТ - 4 000руб. ; Carisma, Eclips, Galant 2000 - 2004г. - 5000руб ; Lancer X 1,5/1,6/1,8/2,0 - 4000 руб.; ASX - 5000 руб.;
- RENAULT : LOGAN - 2000 - 30 00руб. , SANDERO - 2000 - 30 00 руб. ; SYMBOL - 2000 - 300 0 руб. ; DASTER - 30 00 руб. ; Megane 3 / Fluence - 35 00 руб.;
- DAEWOO : Nexia 8V/16V двигатель 1,5/1,6л. - 20 00 руб. , Lanos 8V двигатель 1,5л.- 20 00 руб. ; Matiz двигатель 0,8л. - 20 00 руб. ; Gentra двигатель 1,5л. - 30 00 руб. ;
- FORD : FOCUS II 1,4/1,6/1,8/2,0 - 30 00 руб. , FOCUS III 1,6 - 2,0 - 30 00 - 3500 руб. ;
- КИТАЙСКИЙ АВТОПРОМ : Great Wall, Lifan (Solano, Breeze, Lifan X60), Chery, Geely (Emgrand), Haima, Vortex, FAW и др. - 2000 - 5000 руб.;
- KIA : Ceed, Cerato, Rio, Picanto, Spectra, Soul, Venga, Carens, Optima, Sportage, NEW Rio, Magentis - 2000 - 4000 руб.;
- MAZDA : Mazda 3, 6 2.0/АТ/МТ - 3000 - 5000руб.;
- HYUNDAI : Accent, Getz, Avante, I 20, I 30, Verna, Elantra, Sonata NF, Solaris, Sonata, IX 35, NEW Sonata, Santa Fe - 2000 - 4000 руб.;
- OPEL : Astra G/H/J, Vectra B/C, Zafira B, Corsa C, Meriva, Signum - 3000 - 4000 руб.;
- SSANG YONG : Actyon - 5000 руб.;
- NISSAN: X-Trail (T31) 2.0л . - 5 000 руб.; Qashqai 2.0л. - 5000 руб.; Juke 1.6л. - 5 000 руб.; Almera N16 + Classic - 3000 руб.; Pathfinder (бензин) - 5 000 руб.; NOTE - 5000 руб.;
- ВАЗ : Январь5.1/ 7.2 - 1000 руб.; VS 5.1 - 1000 руб., BOSCH M1.5.4 - 1600 руб., BOSCH 7.9.7/+ - 1000 руб., Нива Шевроле с BOSCH 7.9.7+ -1200руб, с BOSCH 17.9.71 - 2000 руб.; М73 Автел/Ителма - 1200 руб., М74 - 1800 - 2000руб., М74К - 1000 руб., МЕ17.9.7 - 2000 руб., М75 - 2000 руб, Largus - 2500руб.; Granta - 2000 руб.; VESTA - 2500 руб.; X - RAY - 2500 руб.; двухрежимная прошивка (бензин - газ) - 3000 руб.; Ниссан Альмера - 25 00 руб;
- УАЗ : МЕ17.9.7 - 2500 руб., МЕ17.9.7 с ДАД - 2500 руб., ME17.9.71 - 3000 руб., двухрежимная прошивка (бензин - газ) - 4000руб., а так же отключение иммобилайзера - 3000 руб. ;
- ZAZ : CHANCE 1,5л.- 2000 руб.; VIDA 1,5л - 2500 руб.
Список программируемых блоков будет постоянно расширяться.
Диагностика двигателя автомобилей ВАЗ/УАЗ - 600 - 800 руб; иномарки - 700 руб..;
Отключение иммобилайзера на Январь 5.1/ 7.2 / VS 5.1 / М73 / М74 - 700 руб.; BOSCH 7.9.7/+ - 1000 руб.; BOSCH 1.5.4 - 1000 руб.; Нива Шевроле с BOSCH 7.9.7+ - 1400 руб.; М74 Гранта - 1200 руб., ВАЗ МЕ17.9.7 -2000 руб., УАЗ МЕ17.9.7 - 3000 руб..
Поломка блоков управления и выход из строя ЭБУ может произойти по нескольким причинам:
— неправильно расположены или перепутаны клеммы при подключении аккумулятора;
— попадание воды или другой жидкости внутрь ЭБУ;
— отсутствие искры (повреждение системы зажигания);
— перегрев блока управления.
Как и во многих электронных изделиях, в случае с ЭБУ можно произвести диагностику и устранить все неисправности.
Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) - различные узлы современного автомобиля, довольно сложные, многофункциональные и компактные устройства, не зря в народе их называют "мозгами".
С каждым годом автомобили становятся все более технологичными, приобретая в своей конструкции множество компьютеризированных функций. Разумеется, в сравнении с механической начинкой, такие авто более комфортны в управлении, но у владельцев современных транспортных средств чаще возникает необходимость в ремонте электронного блока управления, который, собственно, и регулирует работу всех электронных датчиков и исполнительных устройств в конструкции авто.
Перенапряжение – основная причина поломки. Если в электроцепи одного из соленоидов случилось короткое замыкание, то перенапряжение может вывести из строя весь блок управления.
Нередко и внешние факторы становятся причиной поломки – ржавчина, механическое повреждение или перегрев, сильный удар или вибрация (появляются микроскопические трещины в печатных платах) может стать одной из причин выхода из строя эбу.
Влага является одним из злейших врагов блока управления, поскольку, проникая внутрь, жидкость провоцирует короткое замыкание электрических цепей, что ведет к перенапряжению.
Также и коррозия соединительных элементов и металлических деталей появляется в результате попадания влаги внутрь корпуса эбу.
И, конечно, человеческий фактор тоже нельзя исключить, потому что после проведения ремонта силами дилетанта просто необходимо восстановление параметров блока управления в нормальное состояние. Особенности конструкции подобного элемента авто требуют в ремонтных работах вмешательства исключительно профессионалов, которые знают толк в электронике.
Читайте также: