Ремонт дополнительного стоп сигнала киа сид 2011
Кузов седан, 3- или 5-дверный хэтчбек.
Двигатели бензиновые 1,4 л, 109 л.с.; 1,6 л, 122 л. с.; 2,0 л, 143 л.с.; дизельные 1,6 л, 115 л.с.; 2,0 л, 140 л.с.
Коробка передач М5, М6 или А4. Привод передний.
Комплектации LX, EX.
Цена В ОКТЯБРЕ 2008 ГОДА 485 400–636 800 руб.
Подопытный автомобиль оснащен 1,6-литровым мотором, который проще 2-литрового в обслуживании: цепной привод ГРМ и гидрокомпенсаторы зазоров клапанов в уходе почти не нуждаются.
Сливной краник на радиаторе — в кружочке, сливная пробка коробки показана зеленой стрелкой, а заливная (она же контрольная) — красной. Не спутайте последнюю с другими болтами картера!
Сливной краник на радиаторе — в кружочке, сливная пробка коробки показана зеленой стрелкой, а заливная (она же контрольная) — красной. Не спутайте последнюю с другими болтами картера!
Чтобы вынуть индивидуальную катушку, отсоединяем разъем питания, выдвинув из него серую чеку. Прежде чем вывертывать свечи, проверим, чтобы в колодцах было сухо.
Чтобы вынуть индивидуальную катушку, отсоединяем разъем питания, выдвинув из него серую чеку. Прежде чем вывертывать свечи, проверим, чтобы в колодцах было сухо.
Поменять воздушный фильтр не составит особого труда. Перед заменой топливного даем мотору поработать без этого предохранителя, пока тот не заглохнет от нехватки топлива…
Поменять воздушный фильтр не составит особого труда. Перед заменой топливного даем мотору поработать без этого предохранителя, пока тот не заглохнет от нехватки топлива…
…после чего, не рискуя залить бензином салон, отсоединяем шланги от насоса и, отвернув приспособлением пластиковую гайку, вынимаем его из бака.
…после чего, не рискуя залить бензином салон, отсоединяем шланги от насоса и, отвернув приспособлением пластиковую гайку, вынимаем его из бака.
Поменять колодки спереди несложно — вывертываем нижнюю направляющую и поднимаем суппорт вверх. Пластина предельного износа (стрелка) должна быть снизу внутренней колодки!
Поменять колодки спереди несложно — вывертываем нижнюю направляющую и поднимаем суппорт вверх. Пластина предельного износа (стрелка) должна быть снизу внутренней колодки!
Сзади — в точности как с передним механизмом. Для регулировки ручника вынимаем резиновую заглушку (кружок) и, повернув барабан этим отверстием книзу…
Сзади — в точности как с передним механизмом. Для регулировки ручника вынимаем резиновую заглушку (кружок) и, повернув барабан этим отверстием книзу…
…жалом отвертки вращаем в нужную сторону регулировочную гайку (стрелка). Диск-барабан для наглядности сняли, помучившись с нижним болтом скобы — доступу мешает рычаг подвески.
…жалом отвертки вращаем в нужную сторону регулировочную гайку (стрелка). Диск-барабан для наглядности сняли, помучившись с нижним болтом скобы — доступу мешает рычаг подвески.
Для замены лампы поворотника фару придется снять. Перед ее установкой смажьте фиксатор и уплотнительную резинку (стрелки) силиконовой смазкой.
Для замены лампы поворотника фару придется снять. Перед ее установкой смажьте фиксатор и уплотнительную резинку (стрелки) силиконовой смазкой.
Когда новенькая машина висит на подъемнике, поменять лампу в противотуманной фаре кажется просто. Не позавидуешь меняющему ее на дороге.
Когда новенькая машина висит на подъемнике, поменять лампу в противотуманной фаре кажется просто. Не позавидуешь меняющему ее на дороге.
Меняем салонный фильтр: вынув фиксаторы по бокам лотка бардачка, откидываем его вниз и снимаем заглушку фильтра, подцепив единственную защелку справа. Проще некуда!
Меняем салонный фильтр: вынув фиксаторы по бокам лотка бардачка, откидываем его вниз и снимаем заглушку фильтра, подцепив единственную защелку справа. Проще некуда!
Для замены масла в двигателе снимаем защиту моторного отсека — в ней нет отверстия для сливной пробки, да и к фильтру, кроме как снизу, не подобраться.
Зато сориентирован он удачно, дном вниз: отворачивая, меньше шансов облиться маслом. Если не пойдет от руки, не беда — места для маневра цепным съемником вполне достаточно.
С заменой охлаждающей жидкости двигателя трудностей не возникло — краник на радиаторе доступен даже сверху, а уловить тонкую струю сумеете и в сосуд с узким горлышком. Поменять воздушный фильтр также несложно. Важно только не забыть очистить от пыли радиатор блока управления двигателем, который примыкает к корпусу и охлаждается всасываемым потоком воздуха.
СВЕТ И ТЕНЬ
Для замены ламп противотуманок вывертываем крестовой отверткой сердцевины из трех пистонов, что крепят к низу бампера часть колесного подкрылка, и извлекаем сами пистоны. Отогнув подкрылок к земле, поворачиваем и вынимаем Г-образный патрон лампы. Короткая проводка не позволяет вытянуть патрон, поэтому, чтобы видеть процесс и не загрязнить колбу лампы, лучше приподнять машину домкратом и работать лежа на спине.
При замене ламп в основных фарах — свои неудобства. В левой более или менее подберешься только к секции дальнего света. В ближней удалось лишь снять колпак, но вынуть лампу мешает аккумулятор, который придется извлечь. А вот к поворотнику, не сняв фару, никак не подобраться.
К лампам фонарей доступ отличный — через крышки в боковинах багажника. Особенно приятно работать слева: можно включить плафон багажника и подсветить тыльную часть фонаря. С заменой ламп третьего стоп-сигнала и освещения номерного знака также особых проблем нет. Чуть сложнее на хэтчбеке — придется снять часть обивки пятой двери, рискуя поломать пистоны крепления.
Модель оставила двоякое впечатление. С одной стороны, удивила простотой замены большинства расходников, что на современных автомобилях встречается все реже. С другой — разочаровала обслуживанием передней светотехники. Видимо, за границей даже лампочки принято менять на сервисах.
Читайте также: