Ремонт чип ключа рено
Безусловно, электронный ключ Меган очень удобен в повседневной эксплуатации. Второе поколение автомобилей, оснащенное чип-картой, рекламировалось, как инновационное, во многом, благодаря этой опции. Шли годы с момента выпуска модели в свет, все больше владельцев стали выражать неудовольствие из-за ненадежности ключа. Зачастую, ключ перестает обеспечивать доступ в автомобиль. Бывает так, что открыть чип-картой дверь можно, но запуск силового агрегата становится проблемой. В чем причины, как побороть такую неисправность Рено Меган «малой кровью», с минимальными затратами средств и нервов?
Небрежное отношение
Как и любая электроника, ключ восприимчив к сырости и механическим воздействиям. Со временем герметичность корпуса может нарушаться, а это ведет к нарушению контактов. Наиболее частой причиной подобных поломок Рено Меган считается механическое воздействие на сам корпус чип-карты. Проще говоря, чем чаще вы роняете ключ, тем больше шансов, что он выйдет из строя. Велика вероятность того, что десяток-два падений ключ выдержит, а затем откажет в самый нужный момент.
Выход из положения
В зависимости от вашего опыта, знаний и наличия времени, есть несколько вариантов восстановления работоспособности ключа. Перечислим основные методы, которыми уже воспользовались тысячи владельцев автомобилей Рено Меган:
- Самый простой способ — обратиться за помощью к «официалам». Причину неисправности они легко обнаружат, но счет за подобные услуги может быть достаточно высок.
- Если же вы хотя бы поверхностно знакомы с электроникой, то сможете самостоятельно вскрыть корпус и перепаять проблемные соединения. Для разборки чип-карты Рено Меган потребуется нож с очень тонким лезвием. Необходимо, чтобы он вошел на глубину около 2.5 мм.
- Если вы сомневаетесь в своих способностях, тогда лучше восстановление работоспособности ключа доверить профессионалам. В принципе, любой грамотный электрик в состоянии «прозвонить» и восстановить работоспособность чипа.
- Возможен и еще один вариант. Нередко владельцам Рено Меган требуется новый ключ. Такая необходимость может возникнуть в случае утери старого, либо в необходимости иметь запасной. Кстати, бывает так, что пластиковый корпус ломается, трескается, но работоспособность временно сохраняется. Дешевле всего новый чип и корпус для него, владельцам Рено Меган поискать в интернете. Китайские производители могут предложить новый ключ и корпус к нему достаточно дешево, но учитывайте и то, что качество такой продукции вряд ли будет высоким.
Оптимальный вариант
Не спешите моментально бежать к официальным дилерам. Подумайте, кто из ваших знакомых неплохо разбирается в электрике. В крайнем случае, обратитесь в профильныйй сервис, занимающийся ремонтом и настройкой тонких электронных приборов. Чип-карта не самое сложное электронное устройство, особенно, если учесть, сколько лет прошло с момента ее разработки французским концерном. Основной совет — не медлите, сразу после появления малейших проблем начинайте действовать.
Самостоятельно вмешиваться в электронный блок, не имея определенных навыков, тоже не следует. Вы рискуете повредить работоспособные части, привести в полную негодность карту, которая еще была способна послужить.
Стоит отметить преимущество членства в клубе. Если вы состоите в каком-либо популярном автоклубе, стоимость восстановления работоспособности электроники обойдется в нескольких сервисных центрах значительно дешевле. Кстати, членство в клубе пригодится вам на будущее, если вы житель крупного мегаполиса. Вы имеете возможность получить доступ к дешевым запчастям, да и профильные СТО будут предлагать скидки за проведенные работы.
Всем доброго времени суток дорогие мои подписчики и просто гости . Сегодняшний пост будет на тему ремонта ключ карты, и вообще рентабильности всего этого дела . С чего все началось ? . Год назад, в юле месяце попал в неприятную ситуацию, а именно в спешке забыл ключи в багажнике автомобиля, в итоге через н-ое количество времени, примерно мин 40-1 час машина с успехом закрылась, об этом я узнал спустя часа 3, честно был в шоке !, 10 мин танцев с бубном не увенчались успехом(пытался открыть отодвинув угол двери . В итоге было решено ехать за 2 ключ картой за 30 км туда обратно . Приехав на место уже со вторым ключом, нажимая на кнопки я понимаю что 2 ключ карта не реагирует !, тут я думаю ну все, попадос не хилый, спустя 2 мин беготни с ключ картой во круг машины она все таки заработала . И тут я понял что дело дрянь, нужно что то делать . И вот спустя год, валяя дурака и читая БЖ на Драйве я наткнулся на запись о замене корпуса ключ карты, старый корпус был под уставший + какой то ДЦП проткнул кнопку закрывая авто, что в свою очередь не давало нормально закрыть машину, к тому же частой болезнью карт рено является отпайка катушки индуктивности, которая якобы отвечает за функцию свободные руки . Посмотрев пару роликов на эту тему, я подумал, а что там вскрыть корпус, пффф изи, как говорится ломать не строить .
Брал тут keyyou.ru.aliexpress.com/…gsale/1467030_224021.html, сама ссылка не кликабельная, судя по всему товар снят с продажи .
В процессе вскрытия выяснилось что корпус сделан из довольно таки твердого пластика, который не так уж легко половинить, В итоге в какой то момент я дошел до места где установлена та самая катушка, начинаю резать пластик, просовывая в образовавшуюся щель лезвие концелярского ножа, в какой то момент лезвие соскальзывает и судя по всему прилетает прям в обмотку катушки, ну я думаю все, ремонт закончился не начавшись ! . В итоге вскрыв корпус с горем по полам увидел следующию картину
Так же, уже после полного вскрытия был обнаружен еще один дефект, а именно
В общем ситуация сложная, 1 дефект, обломанную ламель можно припаять, хуже обстоит дело с катушкой, начал искать инфу в интернете, наткнулся на видео в котором человек рассказывал что можно перемотать эту катушку, либо запаять провод в месте обрыва, перемотать вариант не катит, т.к нужно знать длину проволоки, сечение, 2 вариант тоже отпадал, т.к запаять такую тонкую проволоку в домашних условиях скорее всего не реально . Начал искать у наших братьев из под небесной, у тех все что угодно можно найти, и действительно катушки были найдены ru.aliexpress.com/item/2/…042311.0.0.c3e433edNDSEEx, цена нормальная, заказываем, ждем 2 недели и вуаля
Ну собственно их нужно подружить с платой ключ карты . Сразу скажу, я не являюсь профессиональным ремонтником, но и паяльник не первый раз держу в руках, отталкиваясь от этого я решил почему бы не припаять эту катушку своими силами, пффф 3 контакта припаять, вообще ерунда, сейчас все будет, начинаю пайку с 3 контакта, который тупо крепит катушку к плате, от этого контакта не какие дорожки не идут, лужу контакт, немного припоя, не идет, второй раз тоже самое, третий раз ножка припаивается и тут же отпадает, думаю WTF и вижу что контакт который расположен на плате отделился от корпуса и остался на ножке катушки, думаю во блин беда, но так как этот контакт не несет на себе не какую смысловую нагрузку, думаю капну немного клея и проблем не будет, приступаю к пропайки контактов которые уже несут смысловую нагрузку, один контакт припаивается без проблем, второй припаивается и тут же отпадает, и в этот момент я понимаю что это попадос, т.к контакт отвалился от платы и немного сдвинул за собой дорожку .
Почему так получилось хз, скорее всего температура паяльника была довольно таки высока, что в свою очередь нагрело лак которым покрыта плата, и это привело к отвалу контактов . Судя по всему такую процедуру нужно проводить при помощи паяльной станции, либо наносить на плату какой то флюс который будет защищать лак от перегрева . Естественно настроение упало в ноль, походив, подумав, пришла мысля что не все т.к страшно !, ничего кроме катушки на плате не повреждено, так что в теории ключ работоспособен, правда без свободных рук, но все же . Припаяв ламель питания, быстро кидаю плату в новый корпус, сейчас это все выглядит так
Я быстро спускаюсь во двор, выбежав с подъезда я сразу нажимаю кнопку открытия двери, и тут машина заморгала поворотниками !, нажимаю на кнопку закрытия, тоже самое, ну думаю, збс, работает хоть так . Подхожу к машине просовываю руку, дергаю за ручку и тут машина открывается !, думаю что за нах ?, как ?, катушки на плате то нет, свободные руки не должны фурычить !, сажусь машину, ставлю пульт на пассажирское сиденье, кпп в нейтраль, жму тормоз, жму на кнопку старта и машина заводится !, полный ступор и не понимание !, глушу, закрываю дверь, нажимаю на кнопку на ручке двери и машина закрывается !
Теперь вопрос :
1)как такое может быть ?
2) может быть есть ребята кто занимается ремонтом телефонов, ноутбуков, возможно ли восстановить дорожку + контакт и припаять цивильно катушку на свое место ? .
Потеря ключа от автомобиля Рено – это всегда неприятное событие, которое влечет за собой вполне определенные действия. Для начала давайте разберемся из чего состоит ключ автомобиля Рено.
1. Жало ключа на Renault. Предназначено для механической идентификации ключа в замках автомобиля, блокирование и разблокирования дверных замков и рулевого вала.
2. Встроенный ЧИП-иммобилайзер. Данное устройство предназначено для считывания с ключа кодовой информации, позволяющей активировать все электронные системы автомобиля для запуска двигателя.
3. Радио-управление блокировкой дверей и багажника автомобиля Рено Логан, Дастер.
- Восстановление всех возможностей ключа;
- Реализация отдельных функций, например заказ болванки ключа Renault без возможности запуска двигателя или покупка дополнительного чипа-иммобилайзера.
Все мы стараемся тратить деньги эффективно, поэтому давайте подробнее рассмотрим необходимость получения отдельных функций штатных ключей автомобилей Рено Логан или других моделей. Некоторые автовладельцы перестраховываясь от запирания ключей в машине, заказывают и носят с собой (отдельно от основных автомобильных ключей) ключ без иммобилайзера, что позволит им в случае необходимости попасть в машину. Зачем может понадобится отдельно чип-иммобилайзер, здесь есть масса вариантов:
- Вы уже сделали дополнительный ключ, но потом решили оснастить его всеми функциями оригинального ключа;
- Вы устанавливаете сигнализацию с автозапуском на автомобиль, но не хотите лишаться второго ключа;
- Автомобиль застрахован по каско и страховщик не должен узнать о том, что один из ключей спрятан в авто для автозапуска;
- и т.д.
С дублированием жала, механической части ключа Рено, проблем практически нет. Предложения «ключников» на рынках и ТЦ с лихвой перекрывают спрос. Конечно, если есть с чего скопировать. В противном случае – замена замка зажигания, дверных личинок, крышки бензобака, замена багажника.
Необходимость дублирования чипа иммобилайзера – важная и необходимая операция. В ходе дублирования выполняется несколько технологических действий, которые предохранят ваш автомобиль от угона. Так как, при регистрации нового чипа производится перерегистрация всех уже имеющихся ключей. В итоге все ключи не прошедшие перерегистрацию, автоматически выбывают из перечня действующих. То есть старым ключом завести машину невозможно, утерянный ключ становится бесполезным.
Дублирование ключа Рено с кнопками дистанционного управления дверями имеет аналогичный алгоритм. К сожалению, вместо простого ключа запрограммировать ключ с дистанционным управлением невозможно. Это отдельная опция и обусловлена радиоприемником, входящим в комплектацию коммутационного блока автомобиля Рено. Резюмируя можно сказать что восстановление полного функционала ключа автомобиля Рено с блоком дистанционного управления возможно, но крайне дорого, значительно дешевле установить сигнализацию для безключевого доступа в Ваш автомобиль Рено.
Дублирование утерянного ключа производителя в мастерской Логан-Сервис ТОЛЬКО по личному запросу владельца автомобиля и составлением заказ-наряда.
Цена дубликата чипа иммобилайзера на Логан, Сандеро, Дастер – 2000 рублей (за один ключ). Стоимость ключа с блоком дистанционного управления - 2500 рублей за штуку.
При утере обоих ключей восстановление обойдется на 500 рублей дороже. Также эвакуация автомобиля до сервиса и замена всех личинок на автомобиле. И самое трудное: извлечение замка зажигания, т.к. вынуть его можно, установив ключ в определенное положение.
Стоимость работы по замене всех личинок под новый ключ стоит 2500 рублей. Если Вы уже потеряли один ключ или он спрятан в авто для реализации автозапуска, не рискуйте, закажите дубликат ключа в Логан-Сервис.
В автомобилях марки Renault уже с 1995 года стали применяться противоугонные системы в виде иммобилайзера и ключа с чипом. Например ключи Renault Clio, Renault Twingo и Renault Megane первого поколения.
В таких ключах использовался инфракрасный способ управления, как центральным замком автомобиля, так и разблокировка иммобилайзера для запуска двигателя. Сложно говорить об абсолютной надежности таких систем в ключах Renault, но на случай выхода из строя ИК ключа, двигатель автомобиля можно было запустить вводом специального пин кода.
В старых моделях Renault кодовый номер можно было найти, если разобрать ключ. Он представляет из себя буквенно цифровую комбинацию. Далее его необходимо ввести в специальный калькулятор, который вычислит пин код разблокировки иммобилайзера автомобиля Renault. Этих старых моделей Renault осталось немного, они уже доживают свой век на дорогах.
Далее ключи Рено вместо системы ИК, стали производиться с классическими чипами (транспондерами).
Если разобрать оригинальный ключ Renault с кнопками, то можно увидеть два различных варианта исполнения. В первом варианте исполнения система иммобилайзера разделена с системой управления ЦЗ автомобиля. Например в ключе Renault Logan, Laguna, Kangoo, Clio и т. д. старого модельного ряда, можно наблюдать отдельно плату управления ЦЗ и отдельный чип иммобилайзера.
В дальнейшем, ключи Рено Логан, Симбол, Кангу, а так же ключи Renault Duster, Sandero и др. свежего модельного ряда, выполнены уже на единой плате, без отдельного чипа. В таких ключах Renault чаще всего используются специальные чипы в виде микросхем. В ключах Рено чаще всего применяются микросхемы PCF7946 и PCF7947. В них записана информация и для иммобилайзера и так называемая «кнопочная» область, отвечающая за радиоканал управления ЦЗ. Это и есть второй вариант исполнения системы иммобилайзера и ключей зажигания автомобилей Рено.
Обязательно отдельно нужно отметить, что Renault помимо обычных ключей с чипом, пожалуй одними из первых, ввели в использование смарт-карты.
Буквально с 2003г автомобили Рено Меган выпускаются с картой вместо ключа, и кнопкой Старт/Стоп вместо замка зажигания. Смарт-карты Рено выполняют несколько функций: открывание/закрывание замков автомобиля нажатием кнопок на карте. Запуск двигателя при наличии функции "свободные руки" - Hands Free возможен при наличии карты в кармане водителя. Система работает от батареек, и если они разряжены, то для запуска двигателя карту Renault нужно поместить в специальный слот или картоприемник. Так же в составе смарт-карты Рено есть съемное лезвие механического ключа. Лезвие ключа дает возможность открыть дверь автомобиля через замок двери.
Надо честно признать, что в плане замков, автомобили Рено слабо защищены от угона. И хоть какая-то компенсация этого — относительная сложность записи ключа или прописки смарт-карты Renault в систему иммобилайзера автомобиля. Для этого необходимо помимо специального оборудования, знать 12-ти значный логин или пин-код доступа, для разрешения программирования ключа. Дилеры данной марки прописывают ключи и карты, получая код доступа для своего дилерского оборудования на сервере. Этот код имеет ограничение по времени, во время которого необходимо прописать ключ.
В нашей фирме используется технология определения логина (пин кода) непосредственно из электронных блоков автомобиля, в этом случае нет таких ограничений. А благодаря тому, что у нас ключи и смарт-карты для большинства моделей Рено есть в наличии, теперь есть возможность изготовления дополнительных ключей и чипов Renault в любое время, без предварительных заказов и ожидания.
Бесспорно, Renault является одной из самых продаваемых автомобильных марок в России. Объединившись в 2008 году с «АвтоВАЗом», этот французский бренд не только стал донором для отечественного производителя, но и значительно повысил собственную популярность. Сегодня автомобили Renault не нуждаются в рекламе. Благодаря своим надежным техническим характеристикам они смогли достойно выдержать суровые испытания российскими дорогами. Ну а доступные цены много раз делали Renault лидером продаж в нашей стране.
Не смотря на огромную популярность марки и огромное количество дилерских центров, если владелец может столкнуться с проблемами сервисного обслуживания. Так, в случае потери ключа замка зажигания Renault, ключ этот восстановить у дилера не так-то просто. Во-первых, это не страховой случай, а во-вторых, не всегда ключи есть в наличии.
Изготовление ключа для Рено
Компания «AutoKeyShop» профессионально занимается изготовлением чип ключей для Рено.
Что представляет собой процесс изготовления дубликата ключа?
1. Прежде всего, необходимо подобрать корпус ключа, соответствующий родному.
2. Ключ необходимо запрограммировать, а также прошить и имеющийся у владельца старый ключ. Это исключит, что кто-то посторонний сможет воспользоваться утерянным.
3. Заточка лезвия ключа.
У нас в наличии всегда есть все возможные корпуса ключей Renault: стандартные, выкидные с кнопками и смарт-ключи.
Мы программируем чипы ключей, и затачиваем их, используя для этого только профессиональное оборудование.
Можем изготовить не только дубликат ключа Рено Логан, но и любой другой модели – работаем со всем модельным рядом Renault.
Наши мастера сделают на Renault ключ всего за 30 минут!
Кроме того, с нами Вы сможете сэкономить не только время, но и деньги. При высоком качестве дубликатов ключей наши цены будут в разы ниже, чем у дилера.
Читайте также: