Ремонт брелков автосигнализации в бузулуке

Обновлено: 08.01.2025

Добрый вечер,помогите кто может,нужна технология ремонта автосигнализаций что где и чем мерить.Если можно обьясните на примере Scher-Khan MAGICAR III и GT-21.Как проверить работоспособность брелков,чем и как.Буду очень благодарен.

Ответ: ремонт сигнализаций

Брелок проверяеш индикатором поля если есть, я еще к калонкам на компе подношу если брелок мощный колонки фонят. Блок подключаешь на столе +12 и меряешь на процесоре осцилографом, без него ни как, при этом нажимаешь на брелок. Если сигнал проходит значит ВЧ часть нормальная. Если нет то меряешь питание на такой отдельной платке ищешь по антене.
Ну и так далее, будет интересно дальше раскажу.

Ответ: ремонт сигнализаций

Весь ремонт заключается в замене выгоревших реле и выходных ключей.
Это по внешним признакам. Как правило сигнализации отказывают
из-за сбоя в программе - нужно запрограммировать пульты заново.
Более сложный ремонт считаю не выгодным. Дешевле поставить новую.
Пульт можно проверить осц-графом - есть кодовая посылка или нет.
Самое хорошее - если сигн-ия снята. Осц-граф на выход ОУ - и нажимаеш кнопки. В этой ситуации можно подстроить пульт по максимуму -если он не кварцован.

Ответ: ремонт сигнализаций

Достаточно осциллографа и блока питания.
У установщиков, которые часто ставят сигны наверняка остаются сигналки которые приходилось снимать.
Берем радиоканал запитываем его и смотрим что на выходе при нажатии на кнопку брелка.
Осцилом определяется факт наличия кодированного сигнала. И собственно не важно от какой сигны брелок, декодировать ведь сигнал нам не нужно.
В остальном полностью согласен с vikt0r, ну может еще залитые блоки если внутрь попадала вода , то восстановить печать, заменить транзистор сирены или битый диод по питанию.

Ответ: ремонт сигнализаций

Еще часто просто затираю микросхему памяти программатором ПониПрог, потом обучаю брелки и все работает. Вобще если процесор основного блока жив все остальное можно починить.

Ответ: ремонт сигнализаций

Процессор обычно ПИК или АТМЕЛ, проверяю так. Меряем питание обычно 5В, если нет ищем Криенку и меряем на ней. Если есть ищем кварц возле процессора, меряем на кварце осцилографом или просто тестером 1-3 В. Если нет меняем кварц, но надежд уже мало. Если все есть ищем ногу на проце куда приходят импульсы с пульта после ВЧ части.

Ответ: ремонт сигнализаций

Если импульсы есть, а сигналка все равно не реагирует стираем память обычно I2C-8 ног. Включаем обычно идет сработка сигналки, для интереса можно память прочитать там ячейки поменялись. Если память прописалась значит проц жив.

Ответ: ремонт сигнализаций

Из последних наблюдений, хозяин не всегда уверен, что у него родной пульт от сигнализации. Полчаса потратил пока в инете не нарыл какой должен быть пульт.

Ответ: ремонт сигнализаций

У меня был слючай ремонта ms-baikal неработал автозапуск- причина- сгорел диод в схеме проверки наличия напряжения при заведенном двигателе

Ответ: ремонт сигнализаций

Доброго времени суток! Описывал проблему в 'своими силами' ничего толкового нет. Проблема: томагавк 9010, а/запуск не работает. Пробую с брелока- он пиликает и пропадают иконки , остается открытый замочек и время. После опроса состояния, снова все иконки на месте. Ежедневный запуск- светодиод вспыхивает 3 раза, зажигание не включается, потом ещё 3 вспышки, и ещё. Вобщем тоже не работает. Поменял брелок- результат тот же. Вода не попадала, устанавливал сам, скруток нет, все пропаяно. Где болячка? Носил к электронщику, он говорит без схемы и контрольных точек помочь не может. Мож здесь кто-нибудь сталкивался с подобным. Помогите советом или схемой.

Ответ: ремонт сигнализаций

поподробнее про томагавк 9010 , там может быть куча мелких нюансов . если нет обратной связи то проверь шлейф от блока до антенны если не поможет то возможно в брелке тюнер "плавает". еще обратной связи может не быть по другой причине ,если например подал команду завести машину а она не отработала как положено то пульт так ибудет ждать когда-же к нему придет нужная посылка. в этом случае упрости для начала всю схему , и по частям смотри . соедини перемычку если разрезал, пройдись по всей таблице программ может там чё-то напутал,провод (оранжево фиолет. вроде-бы) на массу временно посади ,кнопарь капота отключи, проверяй ., если уже ничё не поможет то значит блок надо подкинуть и там уже видно будет. да и еще есть такой прикол если при автозапуске происходит большой перепад напряжения то надо менять акумулятор . ни одна сигналка стабильно работать не будет.

Ответ: ремонт сигнализаций

С обратной связью все в норме, все работает без проблем кроме а/запуска. Подготовка проходит нормально, нажимаю кнопку брелок реагирует адекватно- звуковой сигнал и иконка 'двигатель запущен'. Выключаю зажигание,двигатель работает, закрываю дверь, двигатель глохнет и сига встает на охрану с соответствующим сигналом брелока. Всё, после этого начинаются вышеописаные чудеса. При ежедневном
Запуске брелок не задействован но запуск не срабатывает. Как я уже писал, идут 3 вспышки светодиода, т.е. попытка запуска, потом ещё и ещё и ещё до бесконечности, хотя после третьей попытки на брелоке должна появиться иконка SP.

Ответ: ремонт сигнализаций

понятно, короче там помоему есть такой прикол если сигналка сработает от любого датчика, то автозапуск не состоится. можно это дело обмануть . у меня мерс 123 движок безин коробка механика стоит сигналка ценмакс ст 5 ., так вот там примерно то-же самое было. Вобщем береш соединяеш на место петлю (для коробки автомат) провод который на ручник идет там и оставляеш , а что-бы на скорости не оставить програмируеш турботаймер на самое маленькое время. Есть конечно небольшой риск, ну типа открыл машину, детеныши там похозяйничали скорость врубили. ну и тд , но мне кажется тут стоит придумать лучше датчик нейтрали чем при помощи сигнализации выставлять логическую нейтраль.

Ответ: ремонт сигнализаций

евгений-91 сколько лет назад последний датчик нейтрали поставили. Как не объясняй клиенту, все равно на скорости когда-нибудь оставит или он или брат (жена, друг, и т.д.). В данном случае причину искать методом замены центр. блока или пульта надо. И лучше что бы хороший установщик все подключения проверил.

Ответ: ремонт сигнализаций

вобще датчик нейтрали установил только себе. клиентам не ставил, если клиент просит установить сигналку с автозапуском на машину с коробкой механикой, но при этом оставить программу для коробки автомат, то под его ответственность, просто в гарантийном талоне пишу , подпись моя , подпись клиента. . хотя често говоря я стараюсь на механику поменьше ставить автозапуск, в основном вся проблема в том что порой очень трудно доходит до клиента процедура выставления логической нейтрали ., потом еще неделю ездит жалуется что не работает у него автозапуск,потом в конце концов говорит сделай хоть чё-нибудь чтобы она в любом случае ,всегда заводилась с пульта или по программе .О бъясняю что так мол и так , а вдруг на скорости оставите!
так вот практически все уверяют что никогда! и просят переделать ,да и ладно что под свою ответственность.

Ответ: ремонт сигнализаций

евгений-91, не согласен. Пусть под его ответственность, но когда у него машина уедет друзьям он на тебя пальцем показывать будет. Ты установщик и ты должен отвечать за его автозапуск ведь ты СПЕЦИАЛИСТ. А привыкание к програмной нейтрале через неделю начинается, особенно когда утром хочется в теплую машинку сесть :)

Ответ: ремонт сигнализаций

Да всё это конечно так, но с другой стороны если клиент сам себе внушил что ему надо вот так сделать , он сделает не у меня ,так в другом месте . а насчет датчика нейтрали я посоветовал по своему опыту . так для себя если есть желание и время , конечно на все машины его делать наверное нереально.

Ответ: ремонт сигнализаций

ну и флаг тому клиенту в . либо так как положено, либо никак. Лучше прослыть злым, чем тупым. А он поверь первым тебя же и обосрет.

Ответ: ремонт сигнализаций

Доброго времени суток! Описывал проблему в 'своими силами' ничего толкового нет. Проблема: томагавк 9010, а/запуск не работает. Пробую с брелока- он пиликает и пропадают иконки , остается открытый замочек и время. После опроса состояния, снова все иконки на месте. Ежедневный запуск- светодиод вспыхивает 3 раза, зажигание не включается, потом ещё 3 вспышки, и ещё. Вобщем тоже не работает. Поменял брелок- результат тот же. Вода не попадала, устанавливал сам, скруток нет, все пропаяно. Где болячка? Носил к электронщику, он говорит без схемы и контрольных точек помочь не может. Мож здесь кто-нибудь сталкивался с подобным. Помогите советом или схемой.

А-чё-то мы от темы-то отъехали ! Чел-то ждет советов однако, а мы тут спорим блин! ну давайте тогда уже в курилку перейдем и там побалтаем про то про сё . Я там тему открою уж больно спор интересный!, а человеку всё-таки помочь нужно. ведь как говориться не имей 100 рублей,а имей 100 друзей!

Где в У-У можно отремонтировать брелок автосигнализации?

Привет всем! Порылся на форуме, но подобной темы не нашел (искал как мог).
У жены сломался дисплей на брелоке сигнализации Scher-Khan IV.
Брелоков таких не продают, может кто знает где ремонтируют (меняют дисплей).
P.S. Хотел заказать брелок в китае, но продавцы сказали, что брелок привезут, но его не сможешь закодировать.

Спасибо, завтра позвоню узнаю.
Для zagan. Заказать то можно, но хотелось бы на месте и сразу. Придется ведь искать паяльник)))).

P.S. Хотел заказать брелок в китае, но продавцы сказали, что брелок привезут, но его не сможешь закодировать.

знаю где заказать можно, 900 рублей сам дисплей. + 400 рублей моя работа по замене.
но дисплей придется ждать около двух неделек.

По этому поводу общался с продованами сигналок и предложил им привезти брелок, но они сказали, что притаскивали несколько, но запрограммировать не смогли!?

знаю где заказать можно, 900 рублей сам дисплей. + 400 рублей моя работа по замене.
но дисплей придется ждать около двух неделек.

Заказать тоже знаю где и заменить смогу сам, но думал, что есть в наличии в Улан-Удэ. А так спасибо за инфу.

Объясните нафига брелку дисплей? у мну дисплей два года не работает и никаких трудностей при этом не испытываю. Может какими-то функциями хитрыми пользуетесь при которых без индикации не обойтись?

смотрю время, температуру в салоне, напряжение в бортовой сети.
ну полезны индикаторы тех или иных режимов. турботаймера, прогрева по таймеру, сирены, датчика удара.

3 года владею машиной текущей, 2 года как сломан экран :))) всё думаю, как б купить.
Видимо куплю когда он совсем развалится - ему не долго осталось. чего-то падает часто в какие-то не нужные места. :)))

смотрю время, температуру в салоне, напряжение в бортовой сети.
ну полезны индикаторы тех или иных режимов. турботаймера, прогрева по таймеру, сирены, датчика удара.

Спектр работ по ремонту брелков сигнализаций:

-Замена корпуса брелока

-Устранение других неисправностей

Мы производим ремонт:

ремонт брелков Старлайн (Starline)

ремонт брелков Пандора (Pandora)

ремонт брелков Аллигатор (Alligator)

ремонт брелков Шерхан (Scher-khan)

ремонт брелков Томагавк (Tomahawk)

ремонт брелков Ценмакс (Cenmax)

ремонт брелков Шериф (Sheriff)

ремонт брелков Центурион (Centurion)

ремонт брелков Гарпун (Harpoon)

ремонт брелков Сталкер (Stalker)

Слово брелок не членится в русском языке (т. е. не имеет суффиксов и других частей слова, кроме корня) , так как оно целиком заимствовано из французского (breloque). Именно его иноязычным происхождением и объясняется отсутствие беглой гласной при склонении (ср. альпеншток - альпенштока, артишок - артишока, экивок - экивока)

Единственное число — брело́к.

Строгая литературная норма для множественного числа — брелоки (а не брелки). Однако вариант брелки́, запрещавшийся ранее, сейчас признается тоже допустимым [1] [2] . Аналогично со склонением по падежам: литературная норма — брелока, брелоку, брелоком, на брелоке; разговорные — брелка, брелку, брелком, на брелке.

Читайте также: