Ремонт амортизаторов на киа соренто
Демпфирующая система автомобиля Киа Соренто состоит из 4-х амортизаторов (по два на каждой из подвесок) и 4-х пружин, соединенных с ними. Такая конструкция снижает вибрацию корпуса и обеспечивает плавность хода во время езды.
важно помнить, что амортизаторы и пружины не ломаются резко — они выходят из строя постепенно, а признаки неисправности заметны только при значительном провисании или перекосе корпуса.
Пружины амортизатора Киа Соренто ремонту не подлежат, поэтому при обнаружении ржавчины и трещин на витках, следов их ударов друг о друга, деформации этих деталей необходимо установить новые. Также необходимо заменить пружину, если одна или несколько из них опустились.
При покупке ремкомплекта следует учитывать, что замена пружин попарно одновременно на всей подвеске. Сложности в эксплуатации амортизатора возникают из-за механических повреждений его корпуса или опор, подтеков масла и коррозии. Последнее происходит при разрыве уплотнения штока и является наиболее частой проблемой в работе механизма.
В некоторых случаях капитальный ремонт, замена деталей и очистка амортизатора могут вернуть его в рабочее состояние. Замена амортизатора — лучшее решение при значительных поломках.
Система амортизации автомобиля Киа Соренто состоит из 4-х амортизаторов (по два на каждой из подвесок) и 4-х закрепленных на них пружин. Эта конструкция уменьшает вибрацию кузова и обеспечивает мягкий ход машины во время езды.
Важно помнить, что амортизаторы и пружины не ломаются резко — они выходят из строя постепенно, и признаки неисправности заметны только при значительном проседании или перекосе кузова.
Пружины амортизатора на Соренто не подлежат ремонту, поэтому при обнаружении ржавчины и трещин на витках, следов их ударов друг о друга, деформации этих деталей необходимо установить новые. Также замена пружины необходима, если одна или несколько из них просели.
При покупке ремкомплекта следует учесть, что пружины меняются парами сразу на всей подвеске.
Трудности в работе амортизатора возникают из-за механических повреждений его корпуса или креплений, потеков масла и коррозии. Последнее имеет место при порыве сальника штока и является самой частой проблемой в работе механизма. В некоторых случаях переборка, замена деталей и чистка амортизатора смогут привести его в рабочее состояние, но сколько после этого они проходят - это вопрос. Поэтому лучше менять амортизаторы в случае любых повреждений.
Приглашаем для замены пружин, амортизаторов в сервисы нашей сети. выбирайте ближайший, звоните, приезжайте.
Сервис ОМ-Авто специлизируется на ремонте автомобилей марки Kia. Мы ради приветствовать владельцев Kia Sorento, мы хорошо знаем и любим эти автомобили. У нас вы найдёте демократичные цены, хорошее отношение и полный спектр возможных услуг. Мы выполняем работы по сход-развалу, шиномонтажу, заправке кондиционеров и множество других задач в самые короткие сроки и на современном оборудовании.
Прайс не является публичной офертой. Публикуемые цены сервиса являются базовыми и могут быть отличны от конечной цены. Окончательную цену уточняйте у мастера-приёмщика по телефону.
Цены на техническое обслуживание Киа Соренто
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена воздушного фильтра | 300 |
| Замена топливного фильтра | от 800 |
| Замена салонного фильтра | 500 |
| Замена масляного фильтра и масла в двигателе | 800 |
| Замена фильтра в АКПП | 2500 |
| Замена масла в АКПП (полная) | 2500 |
| Замена масла в МКПП | 800 |
| Заправка кондиционера | 1700 |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 |
| Замена передних тормозных колодок | 700 |
| Замена задних тормозных колодок (дисковые тормоза) | 700 |
| Замена тормозной жидкости | 800 |
| Промывка инжектора | 3500 |
| Замена свечей зажигания | от 800 |
Подвеска и рулевое управление
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Диагностика подвески (ходовой) | 600 |
| Замена амортизатора заднего (стоек) | 1000 |
| Замена амортизатора переднего (стоек) | 1800 |
| Замена вала рулевой колонки | 2500 |
| Замена втулки стабилизатора заднего | 450 |
| Замена втулки стабилизатора переднего | 450 |
| Замена наконечников рулевых | 550 |
| Замена насоса гидроусилителя руля ГУР | 2500 |
| Замена опорного подшипника | 1800 |
| Замена пружины задней | 1000 |
| Замена пружины передней | 1800 |
| Замена пыльника рулевой тяги | 1100 |
| Замена рулевого кардана | 1500 |
| Замена рейки рулевой | 6500 |
| Замена ремня гидроусилителя ГУР | 1500 |
| Замена рычага заднего | 1500 |
| Замена рычага переднего | 1500 |
| Замена сайленблоков рычага заднего | 2500 |
| Замена сайленблоков рычага переднего | 2500 |
| Замена стабилизатора заднего | 2800 |
| Замена стойки стабилизатора задней | 450 |
| Замена стойки стабилизатора передней | 450 |
| Замена тяги рулевой | 1100 |
| Замена шаровой опоры | 850 |
| Замена шланга ГУР | 2000 |
| Развал-схождение | 2000 |
| Ремонт рейки рулевой | 10500 |
Тормозная система
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена направляющих суппорта | 700 |
| Замена суппорта заднего | 1250 |
| Замена суппорта переднего | 1250 |
| Замена тормозного цилиндра главного | 1450 |
| Замена тормозного цилиндра заднего (барабан) | 1800 |
| Замена тормозного шланга | 650 |
| Замена тормозной жидкости | 800 |
| Замена тормозных дисков задних (диск) | 2500 |
| Замена тормозных дисков передних | 2000 |
| Замена тормозных колодок задних (диск) | 700 |
| Замена тормозных колодок передних | 700 |
| Замена тросов ручника (ручного тормоза) | 2500 |
| Ремонт суппорта | 1450 |
Трансмиссия и коробка передач
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена АКПП автоматической коробки передач | 6500 |
| Замена вилки сцепления | 6500 |
| Замена выжимного подшипника | 6500 |
| Замена масла в АКПП | 2500 |
| Замена опоры (подушки) КПП | 1200 |
| Замена подшипника задней ступицы | 2700 |
| Замена подшипника передней ступицы | 2000 |
| Замена привода лев\прав | 2100 |
| Замена пыльника ШРУСа внутреннего | 2100 |
| Замена пыльника ШРУСа наружного | 2100 |
| Замена сальника первичного вала | 2500 |
| Замена сальника привода | 2500 |
| Замена ступицы задней | 2700 |
| Замена ступицы передней | 2000 |
| Замена сцепления | 6500 |
| Замена цилиндра главного сцепления | 2500 |
| Замена цилиндра рабочего сцепления | 1500 |
| Замена ШРУСа (Гранаты) внутреннего | 2100 |
| Замена ШРУСа (Гранаты) наружного | 2100 |
| Ремонт кулисы | 3500 |
Электрооборудование и кондиционер
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Компьютерная диагностика | 1000 |
| Диагностика кондиционера | 1000 |
| Диагностика электропроводки | 1000 |
| Замена высоковольтных проводов | от 800 |
| Замена генератора | 2500 |
| Замена датчика ABS | 1500 |
| Замена датчика давления масла | 1500 |
| Замена датчика коленвала | 1500 |
| Замена датчика лямбда зонд | 1500 |
| Замена датчика распредвала | 1500 |
| Замена датчика температуры | 1500 |
| Замена ДМРВ датчика массового расхода воздуха | 500 |
| Замена замка зажигания | 2500 |
| Замена катушки зажигания | 3500 |
| Замена компрессора кондиционера | 2000 |
| Замена контактной группы рулевого колеса (улитки) | 2500 |
| Замена лампочки | от 300 |
| Замена мотора отопителя (печки) | 1500 |
| Замена мотора стеклоомывателя | 2500 |
| Замена мотора стеклоочистителя | 2700 |
| Замена радиатора кондиционера | 5500 |
| Замена реле | от 1000 |
| Замена ремня генератора | 1500 |
| Замена ремня кондиционера | от 1500 |
| Замена стартера | от 2000 |
| Замена стеклоподъемника | 2500 |
| Заправка кондиционера | 1700 |
Топливная система
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Диагностика топливной системы | от 1000 |
| Замена бензонасоса | 3500 |
| Замена сетки бензонасоса | 3500 |
| Замена топливной трубки | 1200 |
| Замена топливной форсунки | от 1200 |
| Промывка инжектора | 3500 |
| Промывка топливного бака | 4500 |
Цены на ремонт двигателя Kia Sorento
| Двигатель | D4CB, 2.5, дизель | G6CU, 3.5, бензин | G4KE, 2.4, бензин | D4HB, 2.5, дизель |
|---|---|---|---|---|
| Ремонт двигателя капитальный | 62500 | 52500 | 45000 | 52500 |
| Замена двигателя | 25500 | 25500 | 25500 | 22500 |
| Диагностика двигателя компьютерная | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Замена блока цилиндров в сборе | 62500 | 52500 | 45000 | 52500 |
| Замена блока цилиндров пустого | 62500 | 52500 | 45000 | 52500 |
| Замена вкладышей коренных | 62500 | 52500 | 45000 | 52500 |
| Замена вкладышей шатунных | 62500 | 52500 | 45000 | 52500 |
| Замена ГБЦ | 15500 | 20000 | 15500 | 15500 |
| Ремонт ГБЦ | от 2000 | от 2000 | от 2000 | от 2000 |
| Замена гидрокомпенсаторов | 13500 | 24500 | 11500 | 13500 |
| Замена глушителя (резонатора) | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена глушителя задней части | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена гофры глушителя | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена катализатора | 2500 | 2500 | 4500 | 5500 |
| Замена клапана впускного/выпускного на снятой ГБЦ | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Замена клапана ЕГР | 3500 | —— | —— | 3500 |
| Замена коленвала | 62500 | 52500 | 45000 | 52500 |
| Замена коллектора впускного | 3500 | 2500 | 2500 | 3500 |
| Замена масла в двигателе | 700 | 700 | 700 | 700 |
| Замена масляного насоса | 20200 | 16700 | 13500 | 15500 |
| Замена направляющей клапана | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена опоры (подушки) двигателя | 1300 | 1300 | 1200 | 1200 |
| Замена поддона двигателя | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена поршневых колец | 62500 | 52500 | 45000 | 52500 |
| Замена поршней | 62500 | 52500 | 45000 | 52500 |
| Замена прокладки впускного коллектора | 3500 | 2500 | 2500 | 3500 |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 6500 | 4500/шт | 4500 | 8500 |
| Замена прокладки ГБЦ | 15500 | 13500/шт | 15500 | 15500 |
| Замена прокладки картера поддона | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена прокладки клапанной крышки | 6500 | 6500 | 1700 | 6500 |
| Замена распредвала | 12500 | 7500 | 7500/за шт | 7500 |
| Замена роликов приводного ремня | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена ремня ГРМ и роликов | —— | 8500 | —— | —— |
| Замена цепей ГРМ к-т: цепи, успокоители | 16700 | —— | —— | —— |
| Замена сальника коленвала заднего | 7000 | 7000 | 8500 | 8500 |
| Замена сальника коленвала переднего | 2500 | 8500 | 2500 | 2500 |
| Замена сальников клапанов (маслосъемных колпачков) | 19500 | 15500 | 9500 | 9500 |
| Замена сальников распредвала | —— | 8000 | —— | —— |
| Замена свечей зажигания | —— | 3500 | 800 | —— |
| Замена шкива коленвала | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Опрессовка ГБЦ | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 |
| Снятие/установка защиты картера | 300 | 300 | 300 | 300 |
Система охлаждения
| Двигатель | D4CB, 2.5, дизель | G6CU, 3.5, бензин | G4KE, 2.4, бензин | D4HB, 2.5, дизель |
|---|---|---|---|---|
| Замена водяной помпы (насоса) | 2500 | 5500 | 2500 | 2500 |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Замена патрубка радиатора охлаждения | 550 | 550 | 550 | 550 |
| Замена радиатора охлаждения | 5500 | 5500 | 3500 | 3500 |
| Замена радиатора отопителя | 9500 | 9500 | 10500 | 10500 |
| Замена термостата | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |
| Опрессовка системы охлаждения | 800 | 800 | 800 | 800 |
Мы меняем только то, что требует замены Рекомендации только по делу.
Цены на услуги известны заранее и не меняются в процессе работы
Мы знаем как Вам нужна машина, поэтому мы работаем максимально быстро, без ущерба качеству
Наш сервис - замкнутого цикла. От запчастей до мойки. Без обмана и лишних наценок.
сколько ходят родные амортизаторы спереди и сзади. и какие лучше ставить в случае выхода из строя родных.
сегодня вывесил передок что бы колесо переднее снять. и при полностью вывешенном нижнем рычаге увидел что из низа амортизатора сочиться жидкость. это что означает? что аммо потёк?или такое бывает если полностью растянуть его? и что предложите поставить взаменесли всё же ему капец?
а какая цена. мне главное что бы результат. цена вещь относительная. что лучше кони или каяба. и плиз полное название .
у меня кони хэви трэк, машина из мягкого корабля на родных превратилась в прыгающую кибитку =)
хотя, на трассе в повороты входить стала увереннее.
я мечтаю о родных (самовыравнивающиеся по 11 тыс. за штуку), кони ходят уже три года, пробег на них примерно 80 тысяч.
у нас в Сибири дороги так себе, я буду менять кони хд на родные, когда появятся деньги. машина на кони хд "козлит". не помогли даже усиленные пружины.
я менял амортизаторы на родные потому что мне нравилось что сорик плыл по дороге как корабль мягко, просто мое мнение что эта машина для размеренной и плавной езды и поэтому не вижу смысла на нее ставить что то для жесткого драйва,P.S ,без обид форумчане чисто мое мнение для моего стиля езды!
у меня кони фсд оптимал машина ведет себя и в поворотах и на ямах класс на скорости пролетает и все ест проблемма на рельсах но это из за задних пружин слегка козлит советую кони
да по моему родные как раз и дубовые. ну зад то понятно прыгает как овца . у меня подтекает передний правый амортизатор.вот думаю менять скоро. советуюсь. просто я в будущем думаю поставить пружины с завышением. перед просел за 5 лет.
александр скинь полное название своих аммо и номер. мне придётся брать в европе. машина в италии и чувствую не дотяну на родных до августа.
незнаю у кого что сзаде козлит=) , у немя зад самовыравнивающие (3 года назад пыльники поменял досих пор ходят) , с переди тоже оригинал стоит.
Читайте также: