Реле ecm nissan что это
"Парный ремонт"
Статья адресована диагностам-электрикам и всем тем, кто разбирается в радиоаппаратуре. Поскольку давно замечено, что автомобили с одинаковыми неисправностями часто приезжают на ремонт "парами или тройками",- как раз вот такой случай.
Автомобиль «Ниссан Альмера» - «дорестайл», сборка Англия, мотор QG15, без системы EGR и без подогрева дросселя. ЕСМ в салоне.
Клиент жалуется на на обороты холостого хода после запуска на прогретом моторе (двигатель глохнет после запуска).
При подключении сканера и активном тестировании шагового мотора холостого хода, обороты "качаются" вверх и вниз. То есть, моторчик работает, но при выключении зажигания связь с блоком ЕСМ прекращается сразу же, а это ненормально.
ЕСМ должен отключать реле впрыска через примерно девять секунд после выключения зажигания. За это время мотор холостого хода «задвигается» на 0 шагов, затем двигается на 120 и затем на 100 шагов.
При проверке электроцепей питания ЕСМ и реле ЕСМ выяснилось, что установлено еще одно (нештатное) реле, назначение которого – «замыкать на массу управляющий провод штатного ЕСМ реле при включении зажигания».
Кто-то и когда-то таким образом решил проблему с запуском мотора.
При выключении, соответственно, штатное реле сразу же отключается. После изъятия из схемы нештатного реле - понятное дело, ничего не работает.
Проверен также ток через обмотку реле -150 мА.
Вывод – ЕСМ не может управлять своим реле питания. Имея в наличии такой же блок управления, ставлю его. Что бы Вы думали,- результат идентичный.
С "наскока" победить не удалось.
Вскрываем блок- визуально все в порядке. Путем "прозвонки" от соответствующей ножки разъема, выясняем, какой транзистор является драйвером реле. А также составляем на бумаге схему этой части блока.
Транзистор был благополучно выпаян из блока и установлен такой же из "убитого" блока ЕСМ от "Максимы".
На нижних снимках Вы можете увидеть те же самые элементы, которые обозначены на схеме №1 выше.
И судя по надписям краской на плате - это полевой транзистор. Далее проделываем тоже самое на еще одном блоке. Проверяем на авто - заработало. И после прогрева и адаптации холостого хода все работает исправно. Так же заработал и еще один блок ЕСМ. Все улыбаются.
Рассмотрим, что же еще внутри блока управления поддается ремонту так сказать «малой кровью».
В основном могут интересовать выходные каскады управления исполнительными устройствами, которые чаще всего и выходят из строя при токовых перегрузках. Плата данного модуля универсальная и используется для разных модификаций автомобилей с моторами QG 15-QG 18. Все выходы управления, номера элементов на плате и их тип для удобства сведены в таблицу. Некоторые элементы установлены, но не используются. Либо отсутствуют вовсе. Номера выводов обозначенные звездочкой не использовались на данном авто, но используются для автомобилей других модификаций.
Большинство цепей питания электрооборудования хетчбэка защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и моторном отсеке.
Рассмотрены автомобили Ниссан Ноут (E12) 2го поколения 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 года выпуска.
В моторном отсеке
В подкапотном пространстве расположено три блока: основной, дополнительный и третий на АКБ.
| Схема предохранителей в основном блоке | ||
|---|---|---|
| Расположение | ||
| Общий вид. | ||
| № | Описание | Ток, А |
| 34 | Фары (дальний свет) | 10 |
| 35 | Фары (дальний свет) | 10 |
| 37 | Реле задних фонарей | 10 |
| Стояночные огни | ||
| Лампы освещения номера | ||
| Электродвигатель наведения фар — ручная система дневного света | ||
| 38 | — | — |
| 39 | Передний стеклоочиститель и омыватель | 30 |
| 40 | Фары (ближний свет) | 15 |
| 41 | Фары (ближний свет) | 15 |
| 42 | Реле кондиционера | 10 |
| 48 | Реле бензонасоса | 15 |
| 49 | Back-Up Lamp | 10 |
| BCM (модуль управления кузовным) | ||
| CVT Система управления | ||
| Система управления двигателем | ||
| Intelligent Key System / Запуск двигателя | ||
| Функция NVIS | ||
| Система питания | ||
| навигационная система | ||
| 50 | Система управления тормозом | 10 |
| 51 | Система управления двигателем | 10 |
| 52 | Реле двигателя управления дроссельной заслонкой | 15 |
| 53 | Реле ECM | 20 |
| системы управления двигателем | ||
| 54 | Система управления двигателем | 15 |
| 55 | 10 | |
| Схема предохранителей в дополнительном блоке | ||
|---|---|---|
| Расположение | ||
| Общий вид. | ||
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 23 | — | — |
| 24 | Система зарядки | 10 |
| Звуковой сигнал | ||
| Интеллектуальная система ключей | ||
| Система безопасности автомобиля | ||
| 25 | Система управления вариатором | 10 |
| 26 | — | — |
| 27 | — | — |
| 28 | — | — |
| 29 | Базовая аудиосистема | 15 |
| 29 | За исключением базового аудио: аудиосистема дисплея, система навигации | 20 |
| 30 | BCM (модуль управления кузовным) | 10 |
| Intelligent Key System / Запуск двигателя | ||
| Функция NVIS распределения питания | ||
| Система Stop Lamp | ||
| 31 | Передняя противотуманная фара | 15 |
| F | M / T: реле низкого уровня охлаждающего вентилятора, реле высокого уровня охлаждающего вентилятора | 40 |
| F | CVT: реле низкого уровня охлаждающего вентилятора, реле высокого уровня охлаждающего вентилятора | 50 |
| G | BCM (Модуль управления кузовом) | 40 |
| Система дневного света | ||
| Передняя противотуманная фара | ||
| Система стеклоочистителя и омывателя передних фар | ||
| Система наведения фар — ручное освещение | ||
| Лампа внутреннего освещения | ||
| Интеллектуальная система ключей / функция запуска двигателя | ||
| NVIS, стояночные огни. Номерной знак и задние фонари | ||
| Система стеклоподъемников | ||
| Система электропривода двери | ||
| Дистанционная система доступа без ключа | ||
| Обогрев заднего стекла | ||
| Омыватель заднего стекла | ||
| Сигнальные лампы поворота и аварийная сигнализация | ||
| Система безопасности автомобиля | ||
| Система звукового сигнала | ||
| H | Реле зажигания системы запуска (предохранители «3», «5», «6», «7») | 40 |
| BCM (блок управления кузовным оборудованием) | ||
| Интеллектуальный ключ системы / функция запуска двигателя | ||
| Предохранитель NVIS | ||
| I | — | 40 |
| J | Система рулевого управления с электронным управлением | 60 |
| К | — | — |
| L | Система управления тормозом | 30 |
| M | 30 | |
| Схема элементов в силовом блоке на АКБ | ||
|---|---|---|
| Находится на плюсовой клемме аккумулятора | ||
| № | Назначение | Ток, А |
| A | Генератор, предохранители «Д», «Е» | 120 |
| В | Реле зажигания 1 (реле включения переднего стеклоочистителя, реле включения вентилятора системы охлаждения, реле низкого напряжения вентилятора системы охлаждения, реле кондиционера, предохранитель «48»), предохранители «52», «53» | 60 |
| С | Принадлежность 1: реле (предохранители «15», «17»), реле вентилятора (предохранители «20», «21», «22»), предохранители «8», «10», «11», «12» | 80 |
| D | Предохранители «24», «25», «29», «30», «31», «F», «G», «H», «J», «L», «M» | 100 |
| Е | Реле включения дальнего света фар (предохранители «34», «35»), реле ближнего света фар (предохранители «40», «41»), предохранители «37», «39», «42» | 80 |
В салоне
Блок предохранителей расположен с водительской стороны приборной панели, за пластиковой крышкой.
Общий вид.
Еще одна проблема с которой сталкиваются владельцы ниссанов нашей платформы от Микры до Мурано — это подгорание контактов в реле питания компа или питания системы зажигания, находил в инете и случаи с отказом реле на стартер. Находятся эти релюшки под капотом в блоке IPDM и размерчики их достаточно компактные.
Производит их фирма NAIS в Тайланде. На вид добротные с хорошими контактами(4 КОНТАКТА) изделия.
Сняв релюху компа я приступил к хирургическому вмешательству с помощью дремеля, результат вы видите на картинке. Ничего криминального не обнаружено, хотя это же не та сторона контакта, значит пилим подвижный контакт-пластину:
Вроде как искрит, судя по следу на пластине, но следов перегрева и подгорания нет. Релюшки исправно выполняют свою работу и я теперь за эту часть электрики спокоен. Кстати возраст их ну не меньше 8-9 лет.
В замен распиленной релюхи поставил изделие под каталожным номером 284B7-CW28E :
только вот не пойму -что обозначает выбитая большая английская буква на корпусе — W на снятой релюхе и на новой — X ?! Кто знает, прошу раскрыть эту тайну. я на просторах инета рсшифровки не нашел!
Nissan Tiida 2008 — электроника
Машины в продаже
Nissan Tiida, 2007
Nissan Tiida, 2011
Nissan Tiida, 2005
Nissan Tiida, 2008
Комментарии 35
патфайндер завелся, сменил реле на соседнее и ураааа. чего только уже не попробовал, и топливную систему совался и в имобилайзер. хер, глох. то через тыщу километров, то через 2. вчера на эвакуаторе 300км прокатился. сегодня наткнулся на эту статью и тадам, заработало. надолго ли, хз
отлично, рад, что решилось, купите новое реле, старое, что барахлило распилите…интересно сколько там нагара на пятачках
ошибка в коде детали, у вас 8 а там B код вот 284B7-CW28E
Ого, точно, спасибо, только вы и сказали.
ошибка в коде детали, у вас 8 а там B код вот 284B7-CW28E
Ого, точно, спасибо, только вы и сказали.
ошибка в коде детали, у вас 8 а там B код вот 284B7-CW28E
Не, все таки там цифра 8…
Доброго! В итоге менять реле 3 штуки или не стоит?
Да нет, смысл, реле ecm если только предположить, что оно со временем подгорает, в основном мееяют местами с реле обргрева заднего стекла, они рядом друг с другом, ктото вообще не знает проблем с реле, поэтому если перестраховаться или иметь ввиду данную неисправность, при внезапном троении двигателя, потери мощьности или отказа заводиться.
Привет!
Реле с буквой W это которое ECM relay?
А не подскажешь на стартерном и реле зажигания какие буквы были?
Не помню точно, по мне так они примерно одинаковые, возможно в контактах материалы разные, посмотри на дроме фарпосте или просто в гугле набери, блок ипдм вкладку фото…там куча фоток вылезет со стороны релюх.
Как заказать это реле, по этим номерм экзист ничего не предлагает
Я по номеру в гугле искал кто продает, можно даже наверное идеальный вариант купить во владике с любого ниссана наших модификаций блок в сборе, с распилов или контракт, они фотки вышлют, состояние сразу видно, там и предохраранители какие хочешь.
Как заказать это реле, по этим номерм экзист ничего не предлагает
вся проводка в китае сделана, в ютубе Андрей Канаев находил на тииде бирочки на жгутах, может можно аналогичную релюшку на тойотах найти или друго-го производителя, денсо там
Да в Китае сделано всё чего мы касаемся, это и есть экономия на раб силе, материалах… Релюшки от панасоника, внутренности её я показал, идеальное исполнение! Наверное все же что-то вызывает дребезг контактов, просчёт инженеров по электрике или же экономия на материалах, или же условия работы не подходящие для неё. Есть европейские фирмы таких релюх, но не факт, что они там и сделаны. В тойотке короле релюхи стояли в торпедо, условия явно благоприятные для них.
Приветствую вот нашел в чем различия реле www.drive2.ru/l/523340597860237930/ в диоде который гасит эдс при размыкании замка зажигания, вроде это не важно
28487-CW28E -на год работы хватило, опять глюки начались вплоть до незапуска дв-ля.Поставил с обогрева стекла(рядом которое)Буквы C, W-наверное, номер партии выпуска.
А само реле для наглядности распилили? Если из-за него проблема то надо бы посмотреть что с контактной группой.
Большинство цепей питания электрооборудования хетчбэка защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и моторном отсеке.
Рассмотрены автомобили Ниссан Ноут (E12) 2го поколения 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 года выпуска.
В моторном отсеке
В подкапотном пространстве расположено три блока: основной, дополнительный и третий на АКБ.
| Схема предохранителей в основном блоке | ||
|---|---|---|
| Расположение | ||
| Общий вид. | ||
| № | Описание | Ток, А |
| 34 | Фары (дальний свет) | 10 |
| 35 | Фары (дальний свет) | 10 |
| 37 | Реле задних фонарей | 10 |
| Стояночные огни | ||
| Лампы освещения номера | ||
| Электродвигатель наведения фар — ручная система дневного света | ||
| 38 | — | — |
| 39 | Передний стеклоочиститель и омыватель | 30 |
| 40 | Фары (ближний свет) | 15 |
| 41 | Фары (ближний свет) | 15 |
| 42 | Реле кондиционера | 10 |
| 48 | Реле бензонасоса | 15 |
| 49 | Back-Up Lamp | 10 |
| BCM (модуль управления кузовным) | ||
| CVT Система управления | ||
| Система управления двигателем | ||
| Intelligent Key System / Запуск двигателя | ||
| Функция NVIS | ||
| Система питания | ||
| навигационная система | ||
| 50 | Система управления тормозом | 10 |
| 51 | Система управления двигателем | 10 |
| 52 | Реле двигателя управления дроссельной заслонкой | 15 |
| 53 | Реле ECM | 20 |
| системы управления двигателем | ||
| 54 | Система управления двигателем | 15 |
| 55 | 10 | |
| Схема предохранителей в дополнительном блоке | ||
|---|---|---|
| Расположение | ||
| Общий вид. | ||
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 23 | — | — |
| 24 | Система зарядки | 10 |
| Звуковой сигнал | ||
| Интеллектуальная система ключей | ||
| Система безопасности автомобиля | ||
| 25 | Система управления вариатором | 10 |
| 26 | — | — |
| 27 | — | — |
| 28 | — | — |
| 29 | Базовая аудиосистема | 15 |
| 29 | За исключением базового аудио: аудиосистема дисплея, система навигации | 20 |
| 30 | BCM (модуль управления кузовным) | 10 |
| Intelligent Key System / Запуск двигателя | ||
| Функция NVIS распределения питания | ||
| Система Stop Lamp | ||
| 31 | Передняя противотуманная фара | 15 |
| F | M / T: реле низкого уровня охлаждающего вентилятора, реле высокого уровня охлаждающего вентилятора | 40 |
| F | CVT: реле низкого уровня охлаждающего вентилятора, реле высокого уровня охлаждающего вентилятора | 50 |
| G | BCM (Модуль управления кузовом) | 40 |
| Система дневного света | ||
| Передняя противотуманная фара | ||
| Система стеклоочистителя и омывателя передних фар | ||
| Система наведения фар — ручное освещение | ||
| Лампа внутреннего освещения | ||
| Интеллектуальная система ключей / функция запуска двигателя | ||
| NVIS, стояночные огни. Номерной знак и задние фонари | ||
| Система стеклоподъемников | ||
| Система электропривода двери | ||
| Дистанционная система доступа без ключа | ||
| Обогрев заднего стекла | ||
| Омыватель заднего стекла | ||
| Сигнальные лампы поворота и аварийная сигнализация | ||
| Система безопасности автомобиля | ||
| Система звукового сигнала | ||
| H | Реле зажигания системы запуска (предохранители «3», «5», «6», «7») | 40 |
| BCM (блок управления кузовным оборудованием) | ||
| Интеллектуальный ключ системы / функция запуска двигателя | ||
| Предохранитель NVIS | ||
| I | — | 40 |
| J | Система рулевого управления с электронным управлением | 60 |
| К | — | — |
| L | Система управления тормозом | 30 |
| M | 30 | |
| Схема элементов в силовом блоке на АКБ | ||
|---|---|---|
| Находится на плюсовой клемме аккумулятора | ||
| № | Назначение | Ток, А |
| A | Генератор, предохранители «Д», «Е» | 120 |
| В | Реле зажигания 1 (реле включения переднего стеклоочистителя, реле включения вентилятора системы охлаждения, реле низкого напряжения вентилятора системы охлаждения, реле кондиционера, предохранитель «48»), предохранители «52», «53» | 60 |
| С | Принадлежность 1: реле (предохранители «15», «17»), реле вентилятора (предохранители «20», «21», «22»), предохранители «8», «10», «11», «12» | 80 |
| D | Предохранители «24», «25», «29», «30», «31», «F», «G», «H», «J», «L», «M» | 100 |
| Е | Реле включения дальнего света фар (предохранители «34», «35»), реле ближнего света фар (предохранители «40», «41»), предохранители «37», «39», «42» | 80 |
В салоне
Блок предохранителей расположен с водительской стороны приборной панели, за пластиковой крышкой.
Общий вид.
Привет всем!
Проблема такая. Утром при запуске ступил: не подождал пока насос отработает и завел - поработала 2 сек и заглохла. Со второй попытки не завелась. Пробовал и с газом выжатым и с перерывом большим. Вечером - опять никак, маслает, чуть схватывает в первые попытки, потом вообще глухо. Аккумы пока хватает. Поставил новый комплект свеч - не помогло, такая же картина. Температура была около -10. Что посоветуете?
Тянуть в сервис - за гидрач боюсь.
- Автор: Cefirovod256
- Статус, такой статус
- Откуда: Город где таможня в шоколаде
- Сообщений: 2902
- Уважение: +126
- Пол: Мужской
- Последний визит:
20.07.2013 16:37:03
не подождал пока насос отработает
А чё за насос? Зачем ждать?
- Автор: kpzmkkvkka
- Водитель
- Откуда: Москва (Электросталь)
- Сообщений: 27
- Уважение: 0
- Пол: Мужской
- Последний визит:
26.04.2018 11:59:51
Обычно когда не заводится, то либо нет искры, либо нет подачи топлива(сравнение с отеч. автопромом)
Бывают проблемы с "мозгами". Приходится перепрошивать прграмки на зимний режим.
Если завелась и почти сразу зоглохла то лично мне кажется что нет подачи бензы(не дай бог насос накрылся)
Буксировать до сервиса нельзя.
Гидрачу ничё не будет а вот коробка накроется
- Автор: STORM
- Watcher
- Откуда: Ставрополь
- Сообщений: 10974
- Уважение: +338
- Пол: Мужской
- Car: Nissan Teana
- Trim Level: 230JMS
- Последний визит:
22.06.2021 13:10:23
ИМХО, бензин с водой замерз, как вариант на самих форсунках. Так что возможно с первой попытки завестись просто залил свечи бензином.
Выход: тянуть на автомойку или в др. теплый бокс. Пока будет оттаивать, проверить свечи, прогреть их.
После оттайки (не менее 2-х часов), заводить без помощи педали газа.
Читайте также: