Реле 458 шкода октавия за что отвечает

Обновлено: 07.06.2026

Машина не завелась третий раз за две недели, писал тут. Симптомы всё те же:
Утром заводимся, ездим сколько нужно, оставляем машину на непродолжительное время (час-полтора) и при попытке завестись она крутит но не схватывает.

После первых двух случаев возил в сумке второй ключ и брелок доп имобилайзера. Но использование второго ключа и брелка не повлияли на попытки завести двигатель.

Скинул топливную магистраль, давления топлива нет.
Включил зажигание и снова скинул магистраль, давления топлива нет.

Звонок другу и совет искать реле топливного насоса, на резонное возражение, что на топливный насос есть только предохранитель (№1 в салонном блоке предохранителей), последовал совет искать реле.

Открыл подкапотный блок предохранителей и цапнул первое попавшееся реле (серого цвета, №458).

Постучал реле по ближайшему пластику, вставил его на место и завелся с пол тычка…

Назначение реле для шкоды (сам полез в ЭЛЬЗУ смотреть):

Реле в подкапотном блоке.

R1 (458)
— питающее рeлe для Simos
— питающее рeлe для Motronic
— главное реле электропривода
— реле прямого впрыcкивaния тoпливa дизeльного двигaтeля
R2 (100)
— рeлe нacoca дополнительного воздуха
— питающее рeлe для составных частей двигателя
— реле дополнительного насоса охлаждающей жидкости
— соединительный мостик

Панель реле под центральным блоком управления электрической бортовой сетью.

1— рeлe нaпряжeния питaния (15) -J329-
2
— реле устройства для обогрева заднего стекла -J9-
3
— рeлe нaпряжeния питaния (50) -J682-
— реле стартера 1 -J906-
4
— реле топливного насоса (создание давления в системе питания) -J643- (у буквенных обозначений двигателя BUD, CGGA, BSE, BSF, CMXA, CHGA)
— реле топливного насоса -J17- (у дизельных двигателей)
5
— коммутационное реле для контакта Х -J59-

Дополнительный кронштейн реле над центральным блоком управления автомобиля.

D1
— реле независимого отопителя -J485- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем)
— реле для малой теплопроизводительности -J359- (у автомобилей с дополнительным резистивным отопителем (РТС))
D2.1
— реле звукового сигнала -J4-
D2.2
— реле топливного насоса (у буквенных обозначений двигателя BUD, CGGA, BSE, BSF, CMXA, CHGA)
— реле дополнительного топливного насоса -J832- (у буквенных обозначений двигателя CLCA, CLCB, CFHF, CFHC, CEGA)
D3
— реле для большой теплопроизводительности -J360- (у автомобилей с дополнительным резистивным отопителем (РТС))
D3.1
— реле вентилятора для впуска свежего воздуха -J13- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем)
D3.2
— реле топливного насоса дополнительного отопителя -J749- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем)
D4
— реле стартера 2 -J907-
D5.1
— рeлe фaрooбмывaтeлeй -J39­
D5.2
— реле для нагревательного элемента -J925- (у буквенного обозначения двигателя CAYC)

Поехал перед 1 марта в магазины за подарками. Выехав в сторону дома машина внезапно стала пинаться. Т.е. я жму на педаль акселератора, а тяга временами пропадает и из-за этого машину начинает кидать вперед. Был неприятно удивлен скинув передачу, чтобы докатиться до обочины — а машина заглохла. Потупив пару секунд завожу снова, чтобы отъехать от автобусной остановки. Все хорошо завелось, отъезжаю и снова глохнет.
Достаю ключ на 10 скидываю клемму, в надежде, что это что-нибудь изменит, так же попутно осматриваю подкапотное пространство на наличие подтеков. Все жидкости были в норме, масло проверено, под машиной никаких подтеков. В общем не смог я в тот вечер уехать от туда и было решено оставить машину до утра.

Утром следующего дня я приехал за своей "ракетой" и попутно молился чтобы все само починилось. Задача была быстро доехать до дома, чтобы там произвести осмотр и замену того, что вызывало бы такое поведение машины.
Завелся на ура, не дожидаясь прогрева поехал быстро домой, пока ехал все было отлично, пинков не наблюдалось, машина работала стабильно (печку не включал начитавшись про залитые блоки эбу).

Через пару минут check & epc появились и о чудо(!) машина снова завелась и я ездил на ней в течении получаса немного втапливая (в надежде вдруг сейчас проср*тся, пойдет нормальное топливо). За эти пол часа машина даже не пукнула, что еще больше меня озадачило.

Следующим этапом была поездка в автосервис, где я обычно чинюсь, на выходных они не работают. Предложили поменять вот это реле (458), потому что при предварительном зажигании оно щелкало (в это же время на приборке моргали check & epc).

С этого момента начинаются забавные совпадения(?), после замены реле я катался два дня, все было в норме, кроме оборотов, держались то положенных 750, то 800, а иногда 900-1000, на каждом светофоре было по разному. Через какое-то время все повторилось опять. Точно такая же ситуация (и что было на тот момент примечательно, шел снег, который таял от теплой машины).

Отдал уже в другой сервис, прождал 2 дня. Ни звонков, ничего, самому приходилось звонить и спрашивать "ну че там?".
Далее диалог с теми "мастерами: (м-мастер, я-я):
я: -ну что там, как успехи?
м:- ну мы не знаем что делать, диагностика ничего не показывает((
я:- я же вам об этом сказал, когда приехал
м:- ну даа, ну короче мы ее поставили на улицу отсыревать
я:- и как долго планируете ее там держать?
м:- пока не отсыреет, и вообще что вы от меня хотите? Чтобы я вам все косы начал расплетать и искать в течении недели?
я:-ребята, ало, полейте ее хотя бы из ведра просто и все, чего ждать? А если снега неделю не будет?
м:- ок. польем.
Поехал проверить, как идут работы, т.к. нужно было как раз по делам в тот район заехать. Сразу увидел как моя машина стоит на улице, да полита немножко. Но открыв капот я был в шоке, что этот умник полил водой машину не закрыв предохранительный блок под капотом! Когда увидел снова этого мастера, то приметил его рабочие руки, было понятно что занимались другой машиной, а моей просто не выгодно в данный момент. Собрал быстро все обратно, просушив ввд и смотался от туда. Собственно, от его профессионального звания "электрик" только одно название. Онлишкода, здравствуйте.

Неделю машина постояла на стоянке, дождавшись выходных было решено снять сигналку не штатную. К концу вечера она была снята. Попутно был вычищен песок из желоба, где идут разные кабеля. И невероятное совпадение №2, машина работала стабильно. Единственное обороты при холодном пуске 1000 и при достижении 90 градусов они не падали до нормы. Падают только если начать движение и держатся на 800. Причем было замечено, что до 1000о/с стрелка тахометра опускается как надо, но после видно что заслонка регулирует их не так точно, как раньше т.е. обороты очень неохотно спускаются до нормированного значения, а иногда и вообще не достигают его. Думал что ЭБУ сейчас все просчитает и они со временем придут в норму.

Собственно приближаясь к концу истории, вчера эта счастливая неделя закончилась, и машина точно так же начала глохнуть, пинаться, check & epc снова моргают, а если их нет — машину не завести(И снова на улице была плохая погода, шел дождь). Вроде нашел сервис, где могут посмотреть что вообще происходит в эти моменты с машиной, сказали что сможем снять какие-то логи и хотя бы понять в какую сторону двигаться. Такой вот печальный опыт, надеюсь смогу перешагнуть через эту трудность.

Может быть кто-то сталкивался с похожими симптомами и уже решал такую проблему, но просто не было времени отписаться? Или у кого-то есть мысли в какую сторону стоит копать?
В планах:
1)съездить на эту диагностику
2)Если не покажет снова ничего путного, то начать расплетать косы к ЭБУ, как это делал Ильдар Автоподбор
3)В самом печальном случае сдать блок ЭБУ на диагностику
Но с 3 пунктом есть вопросы, может ли ЭБУ при поломке какого-то агрегата(проц память) так себя вести, то работает машина неделями, то нет? Как-то слабо верится что так возможно, потому грешу на проводку, может перетерлась где-то.

Рассматриваем автомобиль Skoda Oktavia A7 выпущенные в 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 годах.

Предохранители и реле в салоне Шкода Октавия А7

Монтажный блок в салоне расположен в нижней части панели управления со стороны водителя. Для доступа необходимо снять ящик для мелких вещей.

Схема блока предохранителей и реле Шкода Октавия А7

Описание (автомобили до 2018 года выпуска)

F1	Не используется
F2	Не используется
F3	Не используется
F4	Не используется
F5	5А диагностика интерфейса информационной шины
F6	5А датчик устройства наблюдения за внутренним пространством а/м-, датчик наклона а/м
F7	10А реле обогрева заднего стекла, блок управления отопителя, блок управления кондиционера-, блок управления системы климат-контроль, блок управления датчиков преселектора, реле обогрева переднего стекла, радиоприемник независимого отопителя
F8	10А штекерное соединение, 16-контактное на гнезде для диагностической установки, датчик влажности воздуха датчик распознавания влажности воздуха, дождя и света , выключатель света фар
F9	15А блок управления полного привода
F10	10А блок управления мультимедийной системы
F11	25А блок управления обогревом задних сидений
F12	20А блок управления информационной электроникой
F13	25А блок управления переключателя переднего левого ремня безопасности
F14	30А блок управления вентилятором для впуска свежего воздуха
F15	10А блок управления электронным замком рулевой колонки
F16	7,5А подготовка для мобильного телефона / 5А двухходовой усилитель сигнала мобильной радиостанции
F17	5А блок управления в комбинированных приборах
F18	Резерв
F19	7,5А интерфейс доступа и системы запуска
F20	5А 7блок управления электроникой рулевой колонки
F21	Резерв
F22	30А блок управления заднего капот
F23	40А блок управления электрической бортовой сетью а/м
F24	30А блок управления откидной крыши, блок управления шторки крыши
F25	30А блок управления дверью, сторона водителя, мотор электропривода заднего левого стеклоподъемника
F26	25А блок управления электрической бортовой сетью а/м (у а/м с системой подогрева сидений)
F27	30А блок управления цифровой аудиосистемой
F28	20А блок управления распознаванием прицепа
F29	Резерв
F30	Резерв
F31	40А блок управления электрической бортовой сетью а/м
F32	7,5А блок управления помощника паркования, блок управления парк-ассистента
F33	5А сигнализатор отключения системы Airbag на стороне переднего пассажира, блок управления системы Airbag
F34	7,5А выключатель фар -Е1-, выключатель фонарей заднего хода -F4-, датчик давления в контуре охлаждения, блок управления обогрева задних сидений, внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением -, инвертор с розеткой, 12 В-230 В-, подготовка для установки мобильного телефона, реле нагрузки, блок управления звука в жестком материале
F35	35А штекерное соединение, 16-контактное, на гнезде диагностики орган управления угла наклона фар, левый сервомотор регулировки угла наклона фар, правый сервомотор регулировки угла наклона фар, блок управления фонаря освещения дороги при повороте и регулировка угла наклона фар, передняя камера вспомогательных систем водителя, блок управления регулировки расстояния
F36	10А Правая фара
F37	10А Левая фара
F38	20А блок управления распознаванием прицепа
F39	30А блок управления дверью, сторона переднего пассажира, мотор электропривода заднего правого стеклоподъемника
F40	20А Предохранитель прикуривателя октавия а7, розетка 12 В
F41	Резерв
F42	40А блок управления электрической бортовой сетью а/м
F43	40А блок управления электрической бортовой сетью а/м
F44	30А блок управления распознаванием прицепа
F45	30А термопредохранитель регулятора сидения водителя
F46	30А инвертор с розеткой, 12 В-230 В
F47	15А электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла
F48	Резерв
F49	5А реле стартера 1, реле стартера 2, датчик положения педали сцепления
F50	Резерв
F51	25А блок управления натяжителя переднего правого ремня безопасности
F52	Резерв
F53	30А обогреваемое заднее стекло

Реле

• Rel 1 — Питающее реле разъема 15
• Rel 2 — Реле устройства для обогрева заднего стекла
• Rel 3 — Реле нагрузки

Описание (автомобили с 2018 года выпуска)

1. Не используется
2. Не используется
3. Не используется
4. Подогрева рулевого колеса
5. Шина данных
6. Датчик сигнализации
7. Климатическая установка, отопитель, приёмник дистанционного управления автономного отопителя, автоматическая коробка передач, реле обогрева заднего стекла, блокировка извлечения ключа из замка зажигания (а/м с АКП)
8. Переключатель освещения, датчик дождя, диагностический разъём, декоративная подсветка, блок управления передних фар
9. Полный привод
10. Дисплей системы Infotainment
11. Освещение слева
12. Система Infotainment
13. Преднатяжитель ремня безопасности водителя
14. Вентилятор климатической установки и отопителя
15. Электропривод регулировки рулевой колонки
16. Phonebox, беспроводная подзарядка телефона
17. Комбинация приборов, аварийный вызов
18. Камера заднего вида
19. Система KESSY
20. Подрулевой переключатель
21. Адаптивные амортизаторы
22. Тягово-сцепное устройство
23. Подъёмно-сдвижной люк
24. Свет справа
25. Центральный замок: передняя левая дверь, стеклоподъёмники слева, левое наружное зеркало заднего вида: обогрев, функция складывания зеркала, регулировка положения зеркального элемента
26. Передние сиденья с подогревом
27. Освещение салона
28. Тягово-сцепное устройство
29. Система SCR (AdBlue®)
30. Обогреваемые задние сиденья
31. Не используется
32. Система помощи при парковке, ассистент руления при парковке
33. Подушка безопасности, выключатель аварийной световой сигнализации
34. ASR, ESC, система контроля давления в шинах, климатическая установка, выключатель фонарей заднего хода, зеркала с автоматическим затемнением, система СТАРТ-СТОП, подогрев задних сидений, симпозер
35. Корректор фар, диагностический разъём, датчик (камера) за ветровым стеклом, радарный датчик
36. Правая фара
37. Левая фара
38. Тягово-сцепное устройство
39. Центральный замок: передняя правая дверь, стеклоподъёмники справа, правое наружное зеркало заднего вида: обогрев, функция складывания зеркала, регулировка положения зеркального элемента
40. Розетки 12 В (прикуриватели)
41. Натяжитель ремня безопасности переднего пассажира
42. Центральный замок: задние двери, омыватель фар, омыватель стёкол
43. Усилитель аудиосистемы
44. Тягово-сцепное устройство
45. Электроприводы регулировки сидений
46. Розетки 230 В
47. Стеклоочиститель заднего стекла
48. Ассистент контроля слепых зон
49. Пуск двигателя, выключатель педали сцепления
50. Открывание крышки багажного отсека
51. Система SCR (AdBlue®)
52. Розетка USB
53. Обогрев заднего стекла

Предохранители и реле под капотом Шкода Октавия А7

Блок в подкапотном пространстве расположен со стороны водителя, возле крыла.

Схема блока предохранителей и реле под капотом Шкода Октавия А7

FS — блок плавких вставок высокой мощности

Описание (автомобили до 2018 года выпуска)

F1	20А/ 40А блок управления устройством (автоматическая КП с автоматической регулировкой расстояния)
F2	40А блок управления устройством ABS
F3	20А/ 30А Блок управления двигателем
F4	5А/ 10А электроника двигателя, реле низкой тепло производительности
F5	10А реле выключения зажигания , электроника двигателя
F6	5А выключатель педали тормоза
F7	5А запорный клапан ОЖ , клапан ОЖ КП (у кода двигателя CJSA, CJSB, СННВ) / 10А электроника двигателя (у кода двигателя CJZB, CJZA, СИРА, CLHB, CLHA, CRVC, CKFC, CUPA)
F8	10А лямбда-зонд, лямбда-зонд после катализатора (у кода двигателя CJZB, CJZA, CLHB, CLHA, CKFC, CUPA) / 15А лямбда-зонд-G39-, лямбда-зонд после катализатора -G130- (у кода двигателя СИРА, CJSA, CJSB, СННВ)
F9	5А блок управления временной автоматики накаливания -Л 79-, отопительное сопротивление вентиляции поддона картера двигателя -N79- (у дизельных двигателей) / 10А Электроника двигателя (у кода двигателя CJSA, CJSB, СННВ) / 20А зажигание (у буквенных обозначений двигателя CJZB, CJZA, СИРА)
F10	15А реле топливного насоса (у бензиновых двигателей) / 20А блок управления топливного насоса (у дизельных двигателей)
F11	40А нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя
F12	40А нагревательный элемент, дополнительного воздушного отопителя
F13	15А/30А мехатроника КП с двойным сцеплением КП
F14	30А реле обогрева лобового стекла skoda oktavia a7
F15	20А реле высокотонного звукового сигнала, высокотонный звуковой сигнал, звуковой сигнал низкого тона
F16	20А реле выключения зажигания
F17	7,5А главное реле, блок управления двигателя, блок управления ABS
F18	5А диагностика интерфейса информационной шины (у а/м без независимого отопления без системы старт-стоп), блок управления и контроля аккумулятора (у а/м с независимым отоллением с системой старт-стоп)
F19	30А блок управления электродвигателем стеклоочистителей
F20	10А звуковой сигнал противоугонного устройства
F21	20А блок управления устройством ABS
F22	5А блок управления двигателем
F23	30А стартер
F24	40А нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя
F25	—
F26	—
F27	—
F28	—
F29	—
F30	—
F31	15А вакуум-насос тормозного привода
F32	—
F33	—
F34	30А реле 2 обогрева лобового стекла
F35	—
F36	—
F37	20А блок управления дополнительным отопителем -J364-
F38	—

Реле

• Rel 1 — Реле запуска 1
• Rel 2 — Реле запуска 2
• Rel 3 — Реле звукового сигнала
• Rel 4 — Реле для большей тепло производительности
• Rel 5 — Главное реле

Описание (автомобили с 2018 года выпуска)

1. ESC, ABS, стояночный тормоз
2. ESC, ABS
3. Система управления двигателя
4. Вентилятор радиатора, датчик температуры масла, расходомер воздуха, регулятор давления топлива, электрический дополнительный отопитель, регулятор давления масла, клапан рециркуляции ОГ, система предварительного накаливания, SCR (AdBlue®)
5. Зажигание, катушка реле CNG, форсунки, клапан дозировки топлива
6. Датчик давления в тормозной системе
7. Насос охлаждающей жидкости, жалюзи радиатора, регулятор давления масла, регулятор давления масла КП, нагреватель
   вентиляции картера
8. Лямбда-зонд
9. Зажигание, заслонка ОГ
10. Топливный насос, зажигание
11. Дополнительный электрический отопитель
12. Дополнительный электрический отопитель
13. Обогрев ветрового стекла — слева
14. Обогрев ветрового стекла — справа
15. Звуковой сигнал
16. Зажигание, топливный насос, реле сжатого природного газа
17. ABS, ESC, блок управления двигателя, реле обогрева ветрового стекла
18. Шина данных, модуль данных АКБ
19. Стеклоочиститель ветрового стекла
20. Противоугонная сигнализация
21. Автоматическая коробка передач
22. Система управления двигателя
23. Стартер
24. Дополнительный электрический отопитель
25. Резерв
26. Резерв
27. Резерв
28. Резерв
29. Резерв
30. Резерв
31. Вакуумный насос тормозной системы
32. Не используется
33. Масляный насос АКП
34. Межколёсный дифференциал передней оси
35. Не используется
36. Не используется
37. Автономный отопитель
38. Не используется

Руководство по эксплуатации Шкода Октавия А7

Цепи питания электрооборудования Шкода Октавия А5 защищены плавкими предохранителями и реле. Предохранители установлены в двух монтажных блоках: один расположен в салоне, второй – в моторном отсеке.

Перед тем, как заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его выхода из строя. Для извлечения используйте специальный пинцет, имеющийся в каждом из блоков. На место сгоревшего предохранителя устанавливайте предохранитель такого же номинала. В зависимости от максимальной силы тока все предохранители окрашены в разные цвета.

Цветовая маркировка предохранителей

Цвет	Сила тока, А
светло-коричневый	5
коричневый	7.5
красный	10
синий	15
желтый	20
белый	25
зеленый	30
оранжевый	40
красный	50

Блок предохранителей в салоне

Предохранители в салоне Skoda Octavia A5 находятся под крышкой в левой части передней панели. Открыть крышку можно с помощью отвертки, которая вставляется в специальный паз.

Схема предохранителей в салоне:

Назначение предохранителей в салоне:

№	Сила тока, А	Потребитель
1	10	Диагностический разъем, блок управления двигателем, топливный насос
2	5	Блок управления ABS, ESP
3	5	Подушки безопасности
4	5	Обогреватель, климатическая установка, фонари заднего хода
5	5	Электрокорректор света фар
6	5	Комбинация приборов, блок управления АКПП, блок управления электромеханическим усилителем руля, парковочный ассистент, муфта Haldex
7	-	Не используется
8	-	Не используется
9	-	Не используется
10	-	Не используется
11	-	Не используется
12	10	Блок управления центральным замком
13	10	Блок управления наружным освещением, стоп-сигналы
14	5	Блок управления АКПП, блокировка селектора
15	7.5	Блок управления освещением салона
16	10	Климат-контроль
17	-	Не используется
18	5	Датчики системы помощи при парковке
19	5	Блок управления тягово-сцепным устройством
20	5	Система помощи при трогании в подъем
21	-	Не используется
22	40	Вентилятор климат-контроля
23	30	Стеклоподъемники передних дверей
24	25	Прикуриватель
25	25, 30	Обогрев заднего стекла, дополнительный отопитель
26	20	Розетка в багажном отсеке
27	15	Реле топливного насоса, форсунки
28	-	Дополнительное оборудование
29	10	Блок управления двигателем
30	20	Блок управления АКПП
31	20	Вакуумный насос тормозной системы
32	30	Стеклоподъемники задних дверей
33	25	Электропривод люка крыши
34	20	Блок управления функциями комфорта
35	5	Охранная сигнализация
36	20	Омыватели фар
37	20	Подогрев передних сидений
38	30	Подогрев задних сидений
39	-	Не используется
40	40	Вентилятор системы отопления
41	15	Стеклоочиститель окна двери багажника
42	15	Стеклоомыватель лобового стекла
43	15	Тягово-сцепное устройство
44	20	Тягово-сцепное устройство
45	15	Тягово-сцепное устройство
46	5	Обогрев жиклеров стеклоомывателей
47	5	Реле дополнительного отопителя
48	-	Не используется
49	5	Переключатель освещения

Предохранители и реле в моторном отсеке

Блок предохранителей в моторном отсеке расположен слева по ходу движения автомобиля. Чтобы получить доступ к предохранителям, необходимо сдвинуть фиксаторы и снять крышку монтажного блока.

Skoda Octavia 2 го поколения создана на платформе а5. Выпускалась в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году с кузовами универсал и лифтбэк, как с бензиновыми так и дизельными двигателями. В данном материале мы предоставим описание блоков предохранителей и реле Шкода Октавия а5 (MK2), места их расположения, фотографии и схемы. Отдельно выделим предохранители отвечающие за прикуриватель и омыватель. В заключении предложим для скачивания полную электрическую схему автомобиля.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Количество элементов в блоке и их назначение может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, уровня комплектации авто и страны назначения поставки.

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Он расположен в торце приборной панели за защитной крышкой. С обратной стороны которой должно находится актуальное описание предохранителей в виде брошюры.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Описание

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 24 на 15А. А за омыватель лобового стекла номер 42, так же наминалом 15А.

Блок реле

Он находится под самой панелью приборов, за облицовочной панелью.

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Вариант 1

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

Обозначение

Вариант 2

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

В данном исполнении, тут находится и центральный блок управления.

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Блок реле под ЦБУ

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 19,1,0,0,0 -->

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Назначение

1. рeлe нaпряжeния питaния (15) -J329-
2. реле устройства для обогрева заднего стекла -J9-
3. рeлe нaпряжeния питaния (50) -J682- / реле стартера 1 -J906-
4. реле топливного насоса (создание давления в системе питания) -J643- (у буквенных обозначений двигателя BUD, CGGA, BSE, BSF, CMXA, CHGA) / реле топливного насоса -J17- (у дизельных двигателей)
5. коммутационное реле для контакта Х -J59-

Дополнительный блок реле над ЦБУ

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Расшифровка

• D1 — реле независимого отопителя -J485- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем) / реле для малой тепло производительности -J359- (у автомобилей с дополнительным резистивным отопителем (РТС))
• D2.1 — реле звукового сигнала -J4-
• D2.2 — реле топливного насоса (у буквенных обозначений двигателя BUD, CGGA, BSE, BSF, CMXA, CHGA) / — реле дополнительного топливного насоса -J832- (у буквенных обозначений двигателя CLCA, CLCB, CFHF, CFHC, CEGA)
• D3 — реле для большой тепло производительности -J360- (у автомобилей с дополнительным резистивным отопителем (РТС))
  D3.1 — реле вентилятора для впуска свежего воздуха -J13- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем)
• D3.2 — реле топливного насоса дополнительного отопителя -J749- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем)
• D4 — реле стартера 2 -J907-
• D5.1 — рeлe фaрooбмывaтeлeй -J39­
• D5.2 — реле для нагревательного элемента -J925- (у буквенного обозначения двигателя CAYC)

Больше информации про расположение, доступ, а так же видео пример снятия блока комфорта можете найти в данном видео.

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

Не работает печка? В некоторых моделях предусмотрен термо-предохранитель печки, который располагается отдельно.

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

Видео пример его замены.

p, blockquote 29,0,0,1,0 -->

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

Блок под капотом

Он расположен с левой стороны подкопотного пространства под защитной крышкой и состоит из 2 блоков:

1. отдел предохранителей и реле
2. отдел предохранителей высокой мощности в виде плавких вставок

p, blockquote 32,0,0,0,0 -->

Схема блока предохранителей и реле

p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

p, blockquote 34,0,0,0,0 -->

Назначение предохранителей

p, blockquote 35,0,0,0,0 -->

1	Резерв
2	5А Подрулевые переключатели
3	5А Диагностический разъем
4	30А Гидроэлектронный модуль ABS
5	15А Блок управления АКП
6	5А Комбинация приборов
7	Резерв
8	15А Аудиосистема
9	5А Телефон
10	5А Питание реле блока управления двигателем
11	20А Блок управления дополнительным обогревателем и вентиляцией
12	5А Блок управления информационной шиной
13	15А Блок управления двигателем
14	20А Зажигание
15	5/15А Датчик концентрации кислорода, реле топливного насоса, реле свечей накаливания
16	30А Блок управления ABS
17	15А Звуковой сигнал
18	30А Усилитель звука
19	30А Стеклоочистители ветрового окна
20	Резерв
21	15А Датчик концентрации кислорода
22	5А Выключатель педали сцепления тормоза
23	5/10/15А Насос дополнительного воздуха, ТНВД, датчик массового расхода воздуха
24	10А Клапан рециркуляции отработавших газов
25	30А Правая фара
26	30А Левая фара
27	40А Насос дополнительного воздуха, предварительный подогрев
28	40А Стартер
29	50А Питание зажима 30
30	50А Зажим X — оборудование, подсоединенное к этой клемме, автоматически включается в момент пуска двигателя.

Расшифровка реле

Электросхемы Skoda Octavia 2

p, blockquote 37,0,0,0,0 -->

У нас на канале мы подготовили видео по данной статьею Смотрите и подписывайтесь.

p, blockquote 38,0,0,0,0 --> p, blockquote 39,0,0,0,1 -->

Читайте также:

  
• Антирадар sho me g900 str не включается
  
• Подключение проводов к катушке зажигания москвич 2141
  
• При отключении дмрв двигатель работает лучше газель
  
• Распиновка сузуки летс 2
  
• Какие диапазоны антирадаров используются в россии