Регулировка сцепления фиат пунто 2
что бы просвердлить сухой метал. для етого понадобиться самое обычное сало. берем хорошое свердло в мокаем в кусочек сала и на низких оборотах свердлиться все.
Мне друг сказал на fiat с цилиндром сцепления до сих пор проблем нет… Все хорошо, но смазка точно не та, для направляющих нужна мс 1630, а цилиндр вообще ничем не нужно мазать. Эта белая смазка для мест где колодки примыкают к суппорту. Я однажды намазал такой смазкой направляющие - потом еле вытащил тысяч через 5
В раздумье дизель или всё таки бензинка. второй месяц форумы и инет штудирую. 3.2 должен быть по шустрее но вроде и 2.2 говорят норм. владельц ы-поделитесь.
Обзор понравился, жаль мало, хотелось бы еще послушать про интерьер и т.д. и т.п., А так впринципе все ясненько и четенько, спасибо. Ну а на своем опыте скажу, что внутренняя отделка нового суперба оставляет желать лучшего по сравнению со стареньким. Езжу на супербе как у владельца не видео, только седане. Удаче всем на дорогах… У сына с цилиндром сцепления на fiat до сих пор без особых проблем.
Это не значок лексус это автомобильный бренд компании Fuji Heavy Industries SUBARU. Это оригинальные запчасти стоят
хорошо было-бы, если по больше объяснений по подвески, например: после маленьких аварий - нарушения геометрии развала колёс схождения. Я к тому, что у меня есть такая проблемка: удар был в перед с пассажирской стороны прямо на крыло, что удивительно-фару не затронуло, теперь колесо правое неудаётся выставить пропорционально левому и подвеска как будто съехала примерно на 3 см назад (ездить вполне можно, резину маленько есть) ах да и ещё то-же колесо не только назад, но и наружу примерно 1,5см выстовлена. Правда сейчас нету возможности поставить в сто, дома нету ямы, знакомых кто в этом хоть немного шарит тож нет, я сам настроил сколько смог, но наконечник рулевой не дал больше вытянуть из-за резьбы. Может есть какая мысль, что именно нарушено, заранее спасиб (передн. подвезка очень похожа на Маркообраз) Проблемы с цилиндром сцепления уже достали.
кто-нибудь знает, на гранд вояджерах 2001-2004 задний диван и средние сидухи можно местами поменять? или хотя бы впихать задний диван вместо средних сидений? чтоб и 5 мест было, и багажник большой.
Геморрои с цилиндром сцепления куда ни шло… у меня машина не развивает обороты на малом газу едет а как прибавил газ она тупит. двигатель 5Е. объём 1,5
а если он у меня издает небольшой скрежет? как не смазанное колесо на телеге. Что означает? Причем скрипеть начинает он когда включаю фары. как фары отключу клапан молчит
Периодические геморрои с цилиндром сцепления это еще ничего Ж)) Роман скажите пожалуста уменя такои вапрос на холодную передачи переключаются но как только немного поездиш бывает такое передачю надо включать с усилием иногда хотя и выжим нормальнй жидкость не уходит.
Автор: Валерий Моторин Раздел: FIAT
Фиат Пунто второго поколения дебютировал на Женевском автосалоне в 1999 году. В основе модели большинство технических решений и компонентов предшественника. Автомобиль предлагался в кузове 3-х и 5-и дверный хэтчбек.
Самые большие изменения были проведены в 2003 году: переработана передняя часть, обновлена линейка двигателей. После выхода на рынок Grande Punto модель Пунто стала предлагаться только в усеченной версии под названием Punto Classic (с 2008 года). Спустя два года производство Fiat Punto в Италии было завершено. Что интересно, Фиат Пунто все еще производится по лицензии в Сербии, где он известен как Zastava 10.
Симптомы неисправности
Также они могут проявляться как:
Сохраненный код P0704 может повлечь отказ различных функций управления автомобилем, безопасности и тяги. По этой причине эту ошибку следует рассматривать как серьезную.
Opel Corsa, Fiat Grande Punto: Украинский гамбит, или Кто кому подставит ножку
Они создавались в рамках одного проекта, но их пути-дорожки разошлись. И вот Fiat Grande Punto и Opel Corsa встретились в Украине. Разыграем партию на нашем поле и посмотрим, кто чем готов пожертвовать и что противопоставить противнику ради захвата центровых позиций на рынке.
| Они создавались в рамках одного проекта, но их пути-дорожки разошлись. И вот Fiat Grande Punto и Opel Corsa встретились в Украине. Разыграем партию на нашем поле и посмотрим, кто чем готов пожертвовать и что противопоставить противнику ради захвата центровых позиций на рынке. |
Fiat Grande Punto является супермини автомобиль , произведенный итальянским производителем Fiat с 2005 по 2018. Это третье поколение в серии Fiat Punto , и было объявлено в августе 2005 года и представлен на автосалоне во Франкфурте .
В 2009 году Grande Punto стал моделью начального уровня, продаваемой вместе с обновленным Punto Evo с более высокими характеристиками . В 2012 году обе были заменены обновленной моделью, названной просто Punto , тем самым возродив название модели своего предшественника. Производился в Италии, Бразилии (с 2007 г.) и Индии (с 2008 г.).
Поломка электроусилителя рулевого управления (ЭУР)
По заводу необходимо менять ЭУР целиком. Несколько лет назад эта запчасть на разборке стоила более 500 долларов, сегодня же ЭУР можно купить примерно за 60 долларов. Впрочем, причина неисправности ЭУР находится не в силовом электромоторе, а в датчиках поворота и момента. Их можно поменять. Правда, требуется квалифицированная установка: без инструкции и прямых рук не обойтись.
Процесс замены
В механической коробке передач масло выполняет смазку всех трущихся деталей, изготовленных из разных металлов. Масло предотвращает износ всех механических элементов. А чтобы продлить срок эксплуатации транспортного средства, необходима периодическая замена смазочного материала в МКПП.
Качество проводимой работы по замене трансмиссионной жидкости зависит от соблюдения правил техники безопасности, наличия нужных материалов и инструментов и желания продлить срок эксплуатации транспортного средства.
Проводить слив отработанной смазки следует при разогретом силовом агрегате. При прогретом двигателе также меняют масляный фильтр на Фиат Пунто. Автомобиль устанавливают на смотровую яму или эстакаду, хорошо зафиксировав колеса подпорками. Во избежание получения ожогов, работы проводятся в специальной одежде и резиновых перчатках.
Процесс замены смазочной жидкости выполняется вдали от детей и животных. Отработанное масло в дальнейшем использовать нельзя, его необходимо утилизировать.
Чтобы во время замены не терять времени на поиски инструментов, их надо заранее подготовить. В список необходимых инструментов для замены масла в МКПП в Фиате Гранде Пунто входят:
- Набор ключей разных размеров.
- Набор шестигранников.
- Емкость для отработанной жидкости.
- Простой медицинский или обычный шприц.
- Резиновые перчатки.
- Новое трансмиссионное масло, объемом до 2 литров.
- Чистая тряпка.
- Смотровая яма или эстакада.
- Новая прокладка.
Итак, подготовив необходимые инструменты и материалы, обязательно надо прогреть силовой агрегат и коробку передач. Для разогрева смазочной смеси надо проехать на автомобиле 10 – 20 километров.
Проехав определенный километраж, надо подождать 15 – 20 минут, чтобы горячая смазка немного остыла. И только после этого необходимо приступить к первому этапу замены масла — к сливу старого отработанного материала.
Первый этап
Установив автомобиль Fiat Grande Punto на смотровую яму или эстакаду, можно начать слив старого масла с МКПП Фиата Гранде Пунто:
- Подставить под картер пустую емкость.
- В верхней части корпуса выкрутить заливную пробку коробки передач.
- В нижней части картера коробки передач отвернуть сливную пробку.
- Слить старое масло в подготовленную тару.
- На сливной пробке заменить уплотнительное кольцо. Новое уплотнительное кольцо на пробке не даст маслу протекать.
- Закрутить отверстие для слива смазочного материала.
Слив старое масло, его надо тщательно осмотреть на наличие грязи, стружки и изменения цвета. Потемнение жидкости, мутность указывают на необходимость промывки поддона и чистки его от магнитов.
Второй этап
Чтобы промыть коробку передач, надо выполнить следующие действия:
- через заливную пробку механики специальным шприцом залить промывочное средство;
- завести двигатель, оставив поработать 10 – 20 минут;
- в процессе работы силового агрегата необходимо аккуратно переключать передачи скоростей, не давая больших нагрузок. Во время работы двигателя промывочная жидкость чистит все движущиеся детали механической коробки передач;
- слить промывочный раствор.
Слитую субстанцию необходимо проверить на наличие стружки, кусочков металла, грязи. При промывке МКПП необходимо осмотреть сливную пробку. Если пробка оснащена магнитом, его надо хорошо очистить от металлической стружки. Прочистив магнит, установить на пробку. Если жидкость имеет различные примеси, промывку следует повторить до появления чистого раствора.
При выкручивании сливной пробки коробки передач, доступ к ней не всегда есть. В таких ситуациях следует снять поддон и прокладку. Прокладку надо заменить на новую. С поддона удаляется остаток масла, наклонив одну сторону в подготовленную емкость. Удаление стружки с поддона в МКПП на Fiat Grande Punto производят металлической щеткой. В заключении промывки чистой сухой тряпкой протереть поддон и установить на место.
Третий этап
Заключительным этапом проведения смены трансмиссионной жидкости в механической коробке передач Fiat Grande Punto является заливка нового масла:
- Набрать новую смазку в шприц.
- Лить смазку в маслоналивное отверстие шприцом, вставив трубку шприца в заливное отверстие, которое является и уровнем объема трансмиссии в МКПП. Уровень жидкости должен соответствовать нижней кромки.
- Закрутить пробку маслоналивного отверстия.
- Плотно закрутить все отверстия, заливную пробку.
- Завести двигатель и совершить короткую поездку. По окончании пробной езды на автомобиле, необходимо замерить уровень смазки. Если уровень низкий, следует выполнить доливку масла.
Если трансмиссия полилась из контрольного отверстия, можно с уверенностью сказать, что процесс замены масла в МКПП успешно завершен. По истечении нескольких дней эксплуатации автомобиля, проверить уровень трансмиссионного материала. Возможно, потребуется долить жидкость.
Своевременная замена масла в МКПП в Fiat Grande Punto – залог безотказной работы автомобиля. Эксплуатация автомобиля при наличии в механической коробке переключения передач качественного трансмиссионного масла поможет избежать дорогостоящего ремонта деталей авто.
Механическая коробка переключения передач до сих пор остается распространенным устройством, которое изменяет крутящий момент силового агрегата. А чтобы МКПП не подводило в эксплуатации двигателя, необходима периодическая замена трансмиссии.
Fiat Grande Punto – это один из самых больших, вместительных, стильных автомобилей. Фиат Пунто — уникальный автомобиль, он отвечает стандартам качества, безопасности и надежности. Но надежность и качество эксплуатации машины возможно при регулярном техническом обслуживании.
Fiat Grande Punto: Обман зрения
Новый Fiat Grande Punto наводит на мысли о двух совершенно разных машинах. Обликом передней части – о Maserati Coupe, а именем – о Fiat Punto. Как оказалось, ни с тем, ни с другим новый итальянский хэтчбек не имеет ничего общего.
Fiat Grande Punto является супермини автомобиль , произведенный итальянским производителем Fiat с 2005 по 2018. Это третье поколение в серии Fiat Punto , и было объявлено в августе 2005 года и представлен на автосалоне во Франкфурте .
В 2009 году Grande Punto стал моделью начального уровня, продаваемой вместе с обновленным Punto Evo с более высокими характеристиками . В 2012 году обе были заменены обновленной моделью, названной просто Punto , тем самым возродив название модели своего предшественника. Производился в Италии, Бразилии (с 2007 г.) и Индии (с 2008 г.).
СОДЕРЖАНИЕ
Гранд Пунто (2005–2012 годы)
Fiat третьего поколения, носивший название Punto, под кодовым названием Project 199 , Grande Punto был представлен на Франкфуртском автосалоне 2005 года и поступил в продажу в том же году. Разработанный Джуджаро , автомобиль основан на платформе GM Fiat Small .
Хотя эта модель частично совпадает с названием предыдущей модели Punto, многие ее компоненты являются новыми, включая новое шасси и корпус.
Двигатели — Fiat 1.2 8v Fire (65 л.с.), новый 1.4 8v Fire (77 л.с.) и 1.4 16v StarJet (95 л.с.). Также доступны четыре дизельных двигателя MultiJet : два агрегата 1.3 16v (75 л.с. (55 кВт) и 90 л.с. (66 кВт), последний с турбонагнетателем с изменяемой геометрией ) и два 1.9 мощностью 120 л.с. (88 кВт) и 130 л.с. (96 л.с.). кВт), все с сажевым фильтром . Дизельный двигатель 1.9 был заменен новым 1.6 MultiJet с конца 2008 года.
Все двигатели соответствуют стандарту Euro IV . В 2007 году стал доступен новый бензиновый двигатель 1,4 16v T-Jet с турбонаддувом мощностью 120 л.с. (88 кВт). В 2007 Франкфуртском автосалоне , Fiat представил 155 PS (114 кВт) в Abarth версию по Abarth & C SpA было фирменную как Abarth , а не Fiat.
Носовая часть автомобиля, фары и передняя решетка напоминают Maserati Coupé (оба были разработаны Джорджетто Джуджаро из ItalDesign ).
Другие рынки
В Австралии Fiat представил Grande Punto в июле 2006 года, продаваемый только как Punto; это был первый Fiat, продаваемый в Австралии с 1989 года. В 2009 году производство Punto в Австралии было прекращено из-за низких продаж. Автомобиль был повторно представлен в 2013 году после того, как Fiat начал заводское распространение в Австралии, автомобиль был переоценен по гораздо более низкой цене, что больше соответствовало его конкурентам. В сентябре 2015 года Punto снова был снят с австралийского рынка из-за низких продаж.
Он был запущен в Мексике в ноябре 2006 года. Grande Punto находится над Fiat Palio в модельном ряду мексиканских автомобилей Fiat. Первоначально он продавался с двигателем 1,4 16v StarJet 95 л.с. (70 кВт) с шестиступенчатой механической коробкой передач в пятидверной динамической и трехдверной комплектации Sport. В декабре 2007 года был запущен вариант 1.4 16v T-Jet 120 л.с. (88 кВт).
Grande Punto итальянского производства был запущен в Чили и Доминиканской Республике в бензиновой и дизельной версиях. Grande Punto также поступил в продажу в Южной Африке в 2006 году, заменив предыдущее поколение.
В остальной части Южной Америки построенный в Бразилии Grande Punto (называемый только Punto) был спущен на воду в августе 2007 года. Под кодовым названием Project 310 он производится на заводе в Бетим , штат Минас-Жерайс , Бразилия . Шасси является адаптацией Fiat Palio , более дешевым компактным автомобилем. Уровни безопасности не поддерживаются (подушки безопасности и АБС являются дополнительными на более низких уровнях отделки салона, а самая высокая из них имеет только две подушки безопасности в стандартной комплектации), но комфорт езды, как говорят, такой же.
Пятидверная версия была единственной доступной в бразильской линейке, а двухдверная версия не планировалась (в Бразилии двухдверные автомобили принимаются только для более дешевых автомобилей). Двигатели, доступные при запуске, были 85 л.с. (63 кВт) 1.4 Fire 8v и 115 л.с. (85 кВт) 1.8 Ecotec-Family 1 X18XE двигатель, который поставляется GM-Fiat / Powertrain, а затем 1.4 Fire 16v TurboJet , также доступный. для Linea .
Читайте также: