Разбор генератора дэу эсперо

Обновлено: 08.01.2025

Евгений о компании , 05 апреля 2021, 20:30
Внимание, недобросовестный продавец! 1. Привод изначально щелкал, есть видео с маркировкой этого же провода. 2. 2 недели на возврат и обмен - обман. Запчасть не подошла, это мои теперь проблемы. А обман про возврат, это теперь .

Новые вопросы в Краснодаре

Сергей задает вопрос компании , 29 декабря 2021, 14:55
Артикул
8200080989 Декоративная крышка двигателя Рено Дастер 2. 0 л 2012 г.

Список авторазборок, где вы можете купить б/у генератор Дэу Эсперо в Краснодаре. Телефоны и адреса авторазборов, отзывы и рейтинги компаний, возможность задавать вопросы представителям организаций.

Разжимаем отверткой клемы обмоток к диодному мосту и отсоединяем их.

Обычно обмотка плотно сидит в корпусе, поэтому достать ее можно слегка ударяя молотком по корпусу обмотки.

Прозваниваем обмотку, между собой выводы обмотки звониться должны на корпус нет.

Снимаем защитный колпачок с задней крышки и откручиваем диодный мост, реле зарядки, щетки. Болты под звездочки, но я использовал головку на 6, так же откручиваем гайку под головку на 8. Щетки плотно держаться в крышке, по этому что бы их достать я с обратной стороны аккуратно ударяя плоской отверткой выбиваю их.

Сейчас я попробую объяснить как проверить диодный мост. Желательно почитать как пользоваться тестером

Основание диодного моста имеет две пластины, плюсовую, к который крепится болт выхода и минусовую пластину, она крепится к корпусу генератора. Устанавливаем переключатель тестера в режим прозвонки, см фото с верху. Прислоняем один щуп тестера к минусовой пластине, второй щуп к выводу на обмотку (первый вывод указан на фото с верху). Тестер должен показывать единицу (если это не так, то поменяйте щупы местами). В одну сторону диоды проверили. Теперь проверяем в обратную. Меняем щупы местами, теперь табло тестера должно показывать значение 450 – 650. Если где то будет значение 000 либо 1, значит диодный мост не исправен. Ту же операцию нужно проделать с плюсовой пластиной. Значения на табло должны быть теми же. Если это не так, то меняйте диодный мост на новый.

Реле зарядки в домашних условиях не проверить. По этому если щетки, диодный мост, якорь, обмотка целые меняйте реле зарядки.

Допустим мы заменили мост и собираем генератор обратно. Предварительно выводы на обмотку нужно хорошенько залудить, так же обработайте паяльником выводы обмотки.

Так как я его разобрал для продажи делеталей, а для тех кто его будет собирать-совет как вставить щетки. Чтобы вставить якорь не сломав щеток, нужно в отверстие корпуса щеток просунуть проволочку, предварительно затолкав графитовые щетки внутрь.

Ну далее собираем все как было. Хорошенько припаяйте обмотку к выводам диодного моста. При установке генератора советую сначала прикрутить плюсовую клемму к болту генератора, так как на установленном генераторе это очень не удобно делать. Замем генератор, его корпусом поставить на минусовую клему АКБ, а плюсовую клему подсоеденить на возбуждение обмотки и покрутить за шкив-должно почувствоваться легкое сопротивление, за счет магнитного поля.

Плохо заводиться после замены топливного фильтра w203 cdi 220 mercedes-benz

Но на этом мои приключения не закончились.

Во-первых, надо было отсоединить клеммы как снять генератор на дэу эсперо. Но это мелочи, немного не удобно, но сносно. А во-вторых, надо было как-то вытащить генератор наружу. А в виду отсутствия лишнего свободного места с этим тоже возникли некоторые проблемы, трубка ГУРа ужасно закорячила все действие.

Уж не помню как повернув и хитро вывернул, все же вынул я на свет Божий свой многострадальный генератор и, довольный собой, понес его домой на осмотр.

Дома сразу стало ясно, что задний подшипник под замену точно: Задний подшипник Кстати, сам ремень тоже уже просится на как снять генератор на дэу эсперо, весь в трещинах: Вот тот самый несчастный нижний болт: На самом генераторе никаких маркировок не нашел, только пару цифр на шкиве: Общий вид: Болты-звездочки, крепящие корпус генератора: Пальником, мощностью Вт нагрейте заднюю крышку и снимите ее с генератора.

Предупреждение Если задняя крышка не нагрета, ее очень трудно снять в связи с очень плотной посадкой. Отверткой с плоским лезвием снимите переднюю крышку генератора вместе с ротором.

Предупреждение Соблюдайте осторожность, чтобы не потерять стопорную пружину, которая расположена у заднего подшипника. Установите на губки тисков мягкие защитные накладки для исключения повреждения деталей генератора. Закрепите ротор в тисках и отверните гайку, затем снимите шкив, ротор и переднюю крышку. При необходимости, используя съемник, снимите передний подшипник с вала генератора.

Съемником снимите задний подшипник с вала генератора. Выверните гайку на клемме В и снимите изолирующие втулки.

Выверните пять винтов и снимите выпрямитель и щеткодержатель. Разделите заднюю крышку и статор. Паяльником отпаяйте выпрямитель и провода, затем снимите регулятор напряжения.

Предупреждение Отпаивание проводите в течение не более 5 с, так как в противном случае может быть поврежден регулятор напряжения. Замените щетки.

16.3.3 Снятие, ремонт и установка генератора

Положить генератор на стол и при помощи плоской отвертки отделить переднюю крышку от статора если нам повезет, то подшипник задней крышки останется на валу ротора и выйдет из задней крышки.

Через прорези в задней крышке, плоской отверткой выдавить наружу пластиковые стержни из защелок и снять наружную защитную крышку.

Распаять выводы статора и разогнуть пластины диодного моста, обжимающие выводы статора.

Плоской отверткой выдавить наружу пластиковые стержни из защелок внутренней защитной крышки. Снять статор. Тут пункты "повезло" и "не повезло" сходятся и продолжаются. Если таковое имеет место, то можно попытаться восстановить статор.

Замыкание обычно происходит после удара ротора по статору. Укладываем статор на деревянный стол, подложив под него как снять генератор на дэу эсперо картон, выводами вверх. В тех местах, где пластины статора отошли вверх, плоской отверткой и молотком задавливаем их на место Аккуратно!

Не повредить обмотки! Если после этой процедуры замыкание исчезнет, то проливаем обмотки электротехническим лаком или жидко разведенной эпоксидкой и просушиваем.

Замена генератора дэу эсперо своими руками.

Статор восстановлен. Отворачиваем все винты крепления диодного моста, реле-регулятора и щеточного узла. Вынимаем все вместе из крышки и приступаем к проверке. Позваниваем шесть диодов диодного моста.

Читайте также: