Разблокировка сенсора гу мазда 6 2020
Мазда 6: недокументированные настройки головного музыкального устройства
MAZDA6. ЗУММЕР НАЖАТИЯ КЛАВИШ.
Если вам не приятен звук подтверждения нажатия клавишь (зуммер) на панели консоли или руле, то его можно отключить:
1. выключаем радио
2. нажимаем и держим кнопку "seek" вниз
3. нажимаем и держим кнопку "5" до подтвержающего сигнала
Замечание: данный чит не работает на автомобилях с аккустической системой Bose!
Что такое скрытые комбинации кнопок?
На вашем стерео, bose и non-bose, вы можете путем нажатия различных комбинаций двух кнопок, включить или выключить различные функции, или протестировать определенные аспекты стерео системы.
Зачем вам беспокоиться о некоторых скрытых функциях?
Разве не надоело вам, что при каждом нажатии кнопки, она пикает? Меня приводит в ярость, что когда я переключаюсь между станциями или мелодиями на диске, что бы найти хорошую песню, то всегда слышу это – «бип бип бип бип бип бип бип бип бип бип».
Полный ли это список скрытых функций?
Нет, и вы можете быть уверенным, что когда нибудь, кто то скучающий в своей Ма6ке пару часиков и нажимающий кнопки, найдет их. (или выкрадет инженера и будет мучить до тех пор пока тот не расскажет нам все секреты)
Работают ли эти функции для обоих систем, bose и non-bose?
И да и нет. Вы можете проверить скрытые комбинации кнопок на обоих системах, и вы можете увидеть надпись на дисплее, что позволит предположить вам, что это работает и у вас, но есть определенные функции которые будут работать так как это отображено на дисплее, «только» на определенной системе (см. комбинации ниже, если это работает на обеих системах, то я отмечу это как «обе»)
Что ты можешь сделать, что бы помочь?
Ну, если тебе настолько скучно как мне сегодня, тогда пойди сядь в свою машину и начни нажимать какие нибудь кнопки. Если ты найдешь, какую нибудь комбинацию, или функцию которая не описана здесь, в любом случаи выложи её тут.
Как выйти из режима изменения функций.
Некоторые сообщения о функциях не исчезают с экрана. Если это так, то просто нажми кнопку отключения питания стерео, и потом включи питание опять, но помни какие опции ты менял, потому что опция останется измененной пока ты её не поменяешь той же самой комбинацией кнопок.
Проверка дисплея:
Включите стерео – Удерживайте кнопку питания + кнопка Seek Up
Обе: Диагностика подсветки всех значков на дисплее для проверки не работающих или тусклых участков
Проверка аудио каналов:
Включите стерео – Удерживайте кнопку питания + кнопка Auto M Down
Обе: Диагностика работоспособности аудиоканалов в указанном порядке для определения состояния динамиков и сопряжения между головным устройством и каждым динамиком.
1. Динамик левой двери и пищалка
2. Динамик правой двери и пищалка
3. Динамик правой задней двери и саб
4. Динамик левой задней двери и саб
Обнуление настроек стерео:
Включите стерео – Удерживайте кнопку Tune/Settings + (любую другую кнопку кроме кнопки питания стерео)
Обе: Это обнулит все звуковые настройки системы bass/treble/mid/fade. на заводские установки. (но не обнулит память станций)
Проверка силы радио сигнала:
Включите стерео – Удерживайте кнопку питания + кнопка „2"
Обе: Комбинация позволяет отобразить уровень сигнала радио волны или состояние антенны или радио и крепления антенны
(отображается S-METER и цифры от 0 (наихудший) до 9 (наилучший))
Антенна выкл/вкл:
Включите стерео – Удерживайте кнопку питания + кнопка „АМ"
Не БОСЕ: не имеет никакого эффекта
БОСЕ: .
(думаю это просто отображение состояния. Когда система проигрывает CD – выключена, когда радио – включена. Любая другая информация преветствуется)
Усилитель выкл/вкл:
Включите стерео – Удерживайте кнопку питания + кнопка „Scan Up"
Обе: Диагностика работоспособности выходного аудиоканала усилителя для определения состояния усилителя и сопряжения между головным устройством и усилителем.
Проверка кнопок:
Включите стерео – Удерживайте кнопку питания + кнопка „MD/Tape"
Обе: Эта опция позволяет убедиться, что все кнопки системы находятся в рабочем состоянии. Все кнопки подадут аудио сигнал при нажатии на них, даже кнопки на руле.
Самодиагностика – (полетела проводка все еще нуждаюсь в проверке этой функции еще раз):
Включите стерео – Удерживайте кнопку питания + AM кнопка + кнопка „MD/Tape"
Обе: Пошаговая проверка правильной работы аудио-системы. Первое отображаемое сообщение – кто сделал твое головное устройство и номер. Для остановки диагностики, переведите ключ зажигания в позицию LOCK
Если кто-то располагает читами для Mazda - пишите мне.
Я обязательно размещу их на этой странице со ссылкой на приславшего!
Инженеры Mazda устранили ряд уязвимостей в прошивке систем Mazda MZD Connect, причем о существовании этих багов было известно еще три года назад.
Первыми проблемы в MZD Connect обнаружили пользователи форума Mazda3Revolution, и произошло это еще в 2014 году. С тех пор владельцы автомобилей Mazda активно использовали эти уязвимости для кастомизации информационно-развлекательных систем в своих машинах. Наиболее известным инструментом в данной области является MZD-AIO-TI (MZD All In One Tweaks Installer).
Все вышеперечисленное послужило базой для проекта mazda_getInfo, автоматизирующего хаки автомобилей Mazda, который создал ИБ-специалист Джей Турла (Jay Turla).
Турла, который тоже владеет автомобилем Mazda, рассказывает, что сначала он просто хотел понять, какие векторы атак можно реализовать для его машины и наслаждался процессом. В прошлом году исследователь также посетил Car Hacking Village на конференции DEF CON 24. Итогом всего этого стала публикация проекта mazda_getInfo на GitHub.
Фактически любой желающий теперь может скачать набор скриптов, загрузить их на обычную USB-флешку, а затем подключить эту флешку к соответствующему разъему на приборной панели авто и выполнить вредоносный код, посредством эксплуатации багов в MZD Connect.
Во время своих экспериментов Турла ограничивался простейшими задачами, к примеру, выводом на экран приборной панели произвольного текста, или отображением команд терминала. Однако MZD Connect – это основанная на *NIX система, поэтому можно создать скрипты и для более серьезных атак. К примеру, исследователь считает, что его инструмент идеален для повторного включения SSH, который был отключен в одном из недавних обновлений MZD Connect.
«Не нужно никакого взаимодействия с пользователем, достаточно просто вставить USB-флешку в USB-порт вашей машины. Вспомните функцию autoplay в Windows, которая автоматически выполняет скрипты», — пишет исследователь, поясняя, что атаки полностью автоматизированы.
Для работы mazda_getInfo необходимо соблюсти ряд условий (к примеру, двигатель должен быть запущен), то есть, казалось бы, взламывать таким способом автомобили и заводить двигатели не выйдет. Но Турла сообщает, что пока мало изучал данное направление атак и не стал бы полностью исключать такую возможность. Готового proof-of-concept эксплоита у специалиста нет, однако он пишет, что в теории подобные атаки возможны, и даже опасается, что из автомобилей Mazda возможно создать ботнет.
По данным разработчиков MZF-AIO-TI, ранее в этом месяце вышла прошивка 59.00.502, в которой баги в MZD Connect, допускающие выполнение произвольного кода, были устранены. Однако автомобили, не получившие данное обновление, по-прежнему уязвимы перед атаками, хотя пока сообщений об эксплуатации проблем злоумышленниками не поступало.
По информации специалистов, уязвимые версии MZD Connect установлены в автомобилях Mazda CX-3, Mazda CX-5, Mazda CX-7, Mazda CX-9, Mazda2, Mazda3, Mazda6 и Mazda MX-5.
Стоит отметить, что на прошлой неделе ИБ-исследователь Аарон Гузман (Aaron Guzman) рассказал о похожих проблемах в информационной системе автомобилей Subaru, предоставляющей доступ к сервису удаленного доступа Starlink.
Так, как я поставил себе CarPlay, а на него CarBridge ( Посты по этой теме будут чуть позже ), то появилось четкое желание снять блокировку сенсора при движении, так как неудобно, когда у тебя есть Яндекс навигатор, всякие музыкальные и видео приложения на экране ГУ, но не можешь ими пользоваться в движении.
Сколько же информации я перекопал. Многие писали, что на 335 прошивку уже не поставить Твики…
Но благодаря этим ребятам у меня все получилось и теперь я могу ставить Твики прямо с флешки (но мне нужен был только сенсор ) : Александр, Михаил и большое спасибо Сергею .
Если бы не эти ребята, вряд ли бы я решился сам проводить данную процедуру.
Ну а теперь к делу :
Самое главное понять, то, что это не особо сложная процедура, но нужно все делать четко по инструкции ( Если у вас не очень прямые руки, то я бы не рекомендовал ничего делать )
Суть в том, что на прошивке 335 заблокирована возможность запуска Твиков с Флешки, это то мы и будем решать.
Инструкция для пряморуких людей :
Что нам понадобится:
1) Модуль и перемычки. Для того, чтобы подключиться к ГУ нам нужны вот такие вещи : Модуль и перемычки . Закупил на Чип и Дип, чтобы не ждать с Алика.
2) Ноутбук с хорошей батареей. Лучше с возможностью подключения к сети 220.
3) Инструменты : Пластиковый съемник, крестовая отвертка и длинный ключ на 10, чтобы можно было его просунуть в отверстие и открутить ГУ
4) ПО : Putty, Прошивка Mazda, и еще некоторые файлы, которые укажу дальше.
Ну в принципе приступаем :
1) Подключаем модуль к ноуту и ждем пока он установит драйвера. После установки заходим в диспетчер устройств — порты и видим там вот это ( порт определил модуль в 3 порт )
2) Устанавливаем Putty
3) Форматируем флешку 4-8Гб в Fat32 и закидываем на нее прошивку 70.00.335 и вот этот архив архив ( папку XX нужно кинуть так же в корень флешки )
4) Идем в машину и получаем доступ к ГУ следуя инструкуциям в этих видео
5) подключаем наш модуль к ГУ тремя проводами как на этой картинке
6) запускаем ACC однократным нажатием ( горит оранжевый индикатор ) и запускаем Putty и выбираем следующее и нажимаем OPEN
7) На черном экране Putty начинает бесконечно идти системная инфа ( Значит все ОК )
8) Вставляем нашу заранее подготовленную флешку и обновляем систему, как я писал ЗДЕСЬ ( сейчас я обновлял 335 на нее же )
9) Как только закончится обновляться система и выскочит сообщение, что нужно перезагрузиться, в этот то момент мы и выполняем несколько команд. В Putty прописываем команду cp -r /mnt/sd*/XX/* /mnt/data_persist/dev/bin/; chmod +x /mnt/data_persist/dev/bin/autorun; /mnt/data_persist/dev/bin/autorun лучше заранее ее вставить в текстовый документ.
и вторая команда для проверки, что все прошло ок ls -l /mnt/data_persist/dev/bin
Если появляются синие и зеленые надписи, значит все ОК.
Ждем около минуты и перезагружаем систему
10) ВУАЛЯ. Можно ставить Твики.
Всем спасибо за внимание. Ниже оставляю ссылки, которые могут пригодиться и откуда я черпал инфу.
Блокировка современных магнитол происходит после полного отключения питания. Время обесточивания, после которого высвечивается требование ввести код, зависит от марки и модели проигрывателя. Обычно в такую ситуацию водители попадают после снятия клеммы АКБ. Рассмотрим, как происходит раскодировка автомагнитол и можно ли разблокировать устройство своими руками.
Легкий путь
Если автомобиль достаточно свежий, тем более на гарантии, а у вас нет часа свободного времени и желания сэкономить пару тысяч, положить проблему можно на плечи сервисменов. Будет большой удачей, если сотрудники дилерского центра согласятся оказать помощь бесплатно (обычно цена начинается от 2500 р.). Перед тем как узнать код магнитолы, вам нужно будет назвать специалистам серийный номер проигрывателя (где находится и как выглядит – рассмотрим далее).
Вполне вероятно бывший владелец вашей машины также задавался вопросом, как разблокировать магнитолу. Наличие его контактных данных – будет для вас настоящим спасением в таком случае. Поскольку код является неизменяемой информацией, для предотвращения повторений неприятной ситуации владельцы авто часто записывают его маркером либо наклеивают стикер на корпусе магнитолы. В любом случае, если предыдущие методы не помогли вам, устройство придется извлекать из панели.
Серийный номер
Как раскодировать автомагнитолу:
- вытащите проигрыватель из штатного посадочного места. Держится он на специальных защелках, которые нужно отодвинуть, просунув плоский длинный предмет (наподобие женской пилочки для ногтей) в полость между магнитолой и панелью приборов. Подробная информация по извлечению находится в руководстве по ремонту и эксплуатации вашей модели авто;
- найдите на корпусе маркировочную наклейку, на которой нанес штрихкод, а также другие идентификационные номера. Вам необходима комбинация букв и цифр после надписи Serial No. – это и будет серийный номер;
- далее, в сети Интернет нужно отыскать сервис, который, используя Serial No., генерирует код для разблокировки. К примеру, http://www.radio-code.lt/ . В левом углу расположен каталог марок автомобилей. После этого необходимо выбрать тип проигрывателя. Вы получите список моделей, среди которых нужно выбрать вашу автомагнитолу. Удобство этого ресурса в том, что большинство видов устройств сфотографированы. После нажатия на вкладку «View as gallery» список будет отображаться в виде картинок. Выбор модели перенаправит вас на страницу с полем для ввода серийного номера («Enter serial number»). Вам остается указать данные и нажать «Search». Radio-code.lt не единственный в своем роде, так что вы можете использовать и другой калькулятор кодов. Перед тем как раскодировать магнитолу, большинство ресурсов такого типа потребуют от вас стандартного процесса регистрации.
Ни в коем случае не отправляйте СМС при создании учетной записи. Скорее всего, это мошеннический сайт. Поэтому не факт, что после снятия средств вам удастся раскодировать проигрыватель.
Ввод кода
При наборе комбинации будьте аккуратны, так как количество попыток ограничено. В некоторых случаях для активации режима ввода кода нужно зажать две определенные клавиши. Набор номера осуществляется клавишами выбора радиостанций. Однократное нажатие кнопки прибавляет единицу к соответствующей цифре на дисплее. Иногда после ввода нужно нажать дополнительную кнопку (к примеру, SC на Mercedes).
PRE-Code
Многим владельцам Renault, перед тем как разблокировать автомагнитолу, не нужно вытаскивать проигрыватель из панели. Штатные устройства маркируются специальным Security-кодом (четырехзначный код с буквой вначале и тремя цифрами). После включения на несколько секунд зажмите клавиши 1 и 6. Если на экране не появилась надпись «PRE-Code-ХХХХ», автомагнитолу все же придется демонтировать.
Разблокировка осуществляется кодом, сгенерированным специальным скриптом. Для расчета можно использовать онлайн-ресурс либо специальную ДОС- программу.
- Ввод PRE-кода.
- Программа генерирует четырехзначное число, которое и будет кодом для самостоятельной разблокировки (4702).
- После набора нажмите и удерживайте кнопку 6, пока раскодированный девайс не издаст характерный сигнал.
Считывание микросхемы
Раскодировка магнитолы альтернативным методом потребует базовых навыков радиоинженера и дополнительного оборудования:
- паяльник, канифоль, флюс для выпаивания. Удобнее всего использоваться специальные прищепки для микросхем;
- программатор (универсальный либо сделанный своими руками);
- специальное ПО для считывания дамп памяти.
После ручного набора кода внутри автомагнитолы происходит идентификация. Разумеется, для этого правильный набор символов должен быть «зашит» внутри устройства. Суть метода в том, чтобы припаяться к энергонезависимой микросхеме, на которую записан код, и считать информацию.
Для раскодировки необходимо:
- снять крышку автомагнитолы, при необходимости СD-привод;
- отыскать микросхему памяти. Обычно она небольшого размера, с 8-ю «ножками» На фото магнитола с Honda CR-V;
- схему можно выпаять и подключить к программатору. Для работы с BR9010 можно использовать UPA USB Programmer. Как вы сможете увидеть на видео, подобие программатора реально собрать своими руками из подручных средств. В качестве ПО для считывания может быть применен программатор «Хамелеон». Важно, чтобы устройство поддерживало работу с тем типом микросхемы, который установлен в магнитоле;
- считывание дамп памяти. Среди полученных данных вам необходимо отыскать четырехзначное число. На это может потребоваться время, так как производитель старается защитить код.
Не пугайтесь, если первая попытка ввода не увенчалась успехом. Комбинация в памяти может быть записана в обратной последовательности. Для проверки необязательно впаивать схему обратно. Вам всего лишь нужно подключить питание к автомагнитоле. Проигрыватель будет работать в штатном режиме, но без функции запоминания (к примеру, выбранной радиостанции).
Все же, путаясь в сомнениях, решил во всем разобраться и установить улучшения для Головного Устройства (далее ГУ), а именно — Видеоплеер, Спидометр и немного кастомный внешний вид!
Пользовался программой-комбайном MZD-AIO-TI v2.8.0, скаченного с сайта mazdatweaks.com
Действовал исходя из инструкции:
1. Находим флешку (нашлась на 2Гб. форматируем ее в FAT32, размер кластера ставим по умолчанию)
2. Скачиваем с сайта MZD-AIO-TI v2.8.0
устанавливаем на ПК, и…
Здесь все просто!
Можно податься на свои знания английского языка, или воспользоваться www.drive2.ru/l/479362881528267079/ статьей Валерия.
выбираем то, что хотим изменить или заменить…
3. После выбора должно получиться примерно так:
Наслаждаемся!
Стоит ли все это потраченного времени?! — однозначно стоит!
Фоновое изображение можно поставить абсолютно любое, я качал из сети, уменьшал разрешение и кадрировал до 800*480
Иконки так же можно кастомизировать как угодно!
Фоновые изображения и ярлыки я устанавливал друг на друга и переустанавливал несколько раз, нет ничего страшного, если накладываются друг на друга.
по поводу других Твиков не знаю, говорят, что лучше удалить старый и установить новый.
новые твики, которые просто забыл установить или хочешь добавить — устанавливаются без проблем
Кто хочет установить кастомные ярлыки, то возможно задастся вопросом, как выглядят те или иные иконки в пакете программы, то…
Читайте также: