Разблокировка центрального замка фольксваген
если есть, то положить его в бумажник или еще во что-нибудь, что все время носишь с собой. не оставляешь в машине.
понятно, что это гимор.
Но пока не почините ЦЗ ( а с ним явно что-то не так) это поможет открыть дверь при очередной блокировке
да > а я правильно понимаю, что мне надо к электрику с этой темой самоблокировки?
++++ ну а куда ж еще?
бывают, конечно, частные случаи из разряда "сам дурак".
Типа что-то в машине бросил на кнопку блокировки ЦЗ (иногла она в районе ручки КПП), вышел и оно надавилось.
Но скорее всего что-то глючит.
Недавно в шкодоконфе подобная история была у кого-то. Но там предварительно машина давала понять, что барахлит - на кочках ЦЗ щелкал. Ну и видать дверью на выходе хлопнули и что-то там опять "щелкнуло". Только внутри никого не оказалось в этот момент.
попробуй там спросить, может есть уже какие подробности по ремонту. Было примерно месяц назад
Кстати у тебя ж доже с замком багажника были недавно проблемы, да?
Может связано как-то. а может и нет.
или это нормально для Джетты?
+++ конечно же это НЕнормально
Она у меня просто недавно появилась, на предыдущих такого быть не могло, там все строго
++++ а я говорил - проверенную пежу оставляй ;-))
в шкоде ЕМНИП по совокупности признаков поняли, . В шкоде было,только на А7 с кесси, а тут старая платформа без всякого кейси.
++++ что кейси там хоть и был, но дело совершенно не в нём
Возможно кнопка открыть/закрыть на двери барахлит и в момент хлопанья закрылась.
+++ возможно. Я примерно так и сказал вроде.
божечки, ну зачем я пошел там читать. ДиД - страшная сила )))
но заметил я вот что:
https://forum.auto.ru/housing/16736580/
Ключ был вставлен в замок зажигания, но не повернут. Это то и не понятно. Но! Когда я вставила ключ, произошел какой то щелчок. Я не обратила внимания на него, но потом когда уже все произошло, очень даже это вспоминаю. Была сильно уставшая, видимо, не отфиксировала. После этого закрыв дверь, уже заблокировалось все.
опуская вопрос "а нафига так надо было делать?" предположу, что когда ты залезла в машину через правую дверь и начала тянуться неестественным образом (либо левой рукой, либо правой, но сильно перекрутив корпус и выыыыытянув правую руку, тыкая в далекий замок. ) чтоб вставить ключ в замок зажигания, была случайно нажата кнопка "ЗАКРЫТЬ" на брелоке.
после чего захлопнута дверь
Что, простите? Объяснил причину, что автоматика приняла хлопанье дверью за сигнал опасности (слишком громко может хлопнула), и врубила периметр защиты.
Если даже взять эту нарушенную логику, тогда уже должен был звукосветовой сигнал раздаваться.
По мне, при такой нештатке должна срабатывать разблокировка, чтобы все могли покинуть салон, а не оказаться запертыми внутри. Ну либо где то сбой передачи информации произошел.
Ну и опять же, может быть и штатная, но именно сигналка. Еще покопать тему, что есть штатная, заводская или криворучнаядилерская? У ЦЗ не может быть никакой защиты, это механизм который при подаче сигнала активирует движение замков. Ну как бы ключ, только разнесенный на несколько дверей, он не умеет врубать какие то там периметры:)
ну чисто для статистки > Как срабатывает ЦЗ в Фольц я уже видела, буду иметь ввиду. Таких ситуаций на Пежо, которым вдела 9 лет, не было, втыкала ключ в замок зажигания и выходила таким же образом много раз.
+++ владею разными Фольцами без малого 20 лет.
столько же - тусую в этой конфе и еще паре ваговских.
и даже если предположить, что "к старости стал забывать" - НУ НЕТ сколько нибудь внятной статистики, подтверждающей распространенность подобных проблем у ВАГа.
А те случаи которые и были - следствие неисправности той или иной (при чем зачастую всяких нештатных сигналок), ну или собственной криворучности пользователя.
Ну а подобные разовые неисправности бывают у всех. Чему ветка в ДиДе подтверждение
> просто надо приспособиться к этой машинке.
++++ нет в ней никаких особенностей, к которым надо приспосабливаться.
чини или не косяч.
Да, на нем вроде обычно есть бирочка с цифрами у меня на подобной 8 последних символов VINa и на другой стороне еще что-то написано.
"сервисным" он называется потому, что ЕМНИП умеет открывать двери, заволить авто, но не открывает бардачек. Т.е. туда можно сложить ценные вещи на время, пока машина в сервисе
Столкнулся с проблемой возобновления работы штатных защитных (противоугонных ) функций центрального замка (блокировка дверей и т.д.) после возвращения машины из ремонта. Выполнялись сварочные работы по замене порогов. Аккумулятор был отключен на неделю.
На машине установлена дополнительная сигнализация MS-320DP.
До ремонта, противоугонные функции центрального замка были, видимо, отключены, работала дополнительная сигнализация. Было сделано при старом хозяине.
Теперь при закрытии двери водителя все двери блокируются без дополнительной сигнализации. Получается дублирование функций. Дополнительная сигнализация работает штатно.
Проверка противоугонных функций центрального замка по рекомендациям ELSA прошла нормально. Двери блокируются стекла поднимаются. С ключа (водительская дверь) все двери закрываются и открываются штатно.
Показалось странным отсутствие контроллера центрального замка после диагностики. USB-COM адаптер и VAG-COM-RUS Release 311.2
Диагностический разъем над прикуривателем OBD. В разъеме задействовано всего 4 контакта под ISO 9141-2 K-LINE.
Хотя Ross-Tech показывает отсутствие контроллера центрального замка для моделей 1992-1997 (Jetta=Vento).
Обнаружено только следующее:
Адрес 01
Протокол: KW1281
Контроллер: 3A0 907 311
Компонент: 1,8l R4 MONO 1.2.3 DGC
Код: PMC 01
Пропуск адреса 15-Аэрбэки
Адрес 25
Протокол: KW1281
Контроллер: 1H0 953 257 B
Компонент: IMMO VWZ3Z0S0150623 V00
Код: 09600
Сервиса №: WSC 00111
Пока в некоторой растерянности.
Может кто сталкивался с подобной ситуацией ? Прошу помочь.
Насколько я в курсе, возможна определенная последовательность операций ключом в замке зажигания (модели без брелка) штатных защитных (противоугонных ) функций центрального замка. Нашел для многих машин, кроме своей.
Автомобиль Volkswagen Vento/ADZ/1995г.
ten70
Оракул
Нельзя найти то, чего в машине нету!
Это МАКСИМАЛЬНЫЙ список блоков, которые могут быть доступны через диагностику:
- Airbag
- Bremsenelektronik
- Getriebeelektronik
- Klima-/Heizungselektronik
- Kupplungselektronik
- Motorelektronik
- Wegfahrsicherung
Что не устраивает в работе ЦЗ непонятно.
Big_Bear
Участник
Нельзя найти то, чего в машине нету!
Это МАКСИМАЛЬНЫЙ список блоков, которые могут быть доступны через диагностику:
Что не устраивает в работе ЦЗ непонятно.
Не устраивает следующее:
1. Возникшие неудобства: вышел из машины, закрыл водительскую дверь, все двери заблокировались, пассажиры в недоумении. приходится поднимать кнопки разблокировки. Раньше все управлялось с брелка сигнализации MS 320 DP.
2. Как выполняется штатная блокировка противоугонных функций, если они могут сбрасываться в исходное состояние ?
Я, кажется, все подробно описал и очень рассчитываю на конкретную помощь.
Неужели никто не сталкивался с подобной проблемой ?
ten70
Оракул
Я чего то не догоняю. Что значит закрыл водительскую дверь?
Ключем или захлопнул?
Сдается это твоя сигналка глючит, штатно на авто есть только вакуумный ЦЗ, который управляется только ключем в двери.
Big_Bear
Участник
Разумеется захлопнул, иначе пассажиры совсем бы опешили.
Я тоже больше склоняюсь к сигнализации. Вчера возникла еще одна мысль по сигналке, сегодня проверю и сообщу.
Вакуумный насос тоже не так прост, судя по временным интервалам срабатывания замков при проверке по ELSA.
ten70
Оракул
Big_Bear
Участник
Big_Bear
Участник
Пришел из гаража.
1. Был отключен разъем сигнализации с силовым управлением замками дверей. При постановке на охрану с брелка сигнализации замки дверей не срабатывали.
Проблема осталась и выглядит детально следующим образом:
1. Все двери закрыты, замки дверей разблокированы. При открывании двери водителя блокируются все замки остальных дверей. При захлопывании двери водителя происходит разблокировка всех замков. При повторном открывании двери водителя ситуация повторяется.
2. Все двери закрыты, замки дверей разблокированы. При открытии любой двери, кроме водительской, блокируются все замки. После захлопывания любой двери, кроме водительской, все замки остаются заблокированными и открыть можно только ключом водительскую дверь. При повороте ключа в замке водительской двери происходит разблокировка всех замков. (Дополнение, при удержании ключа в положениях открыто/закрыто штатно опускаются/поднимаются стекла дверей.) При открывании двери водителя блокируются все замки остальных дверей. Смотрим п.1
Вот такая ситуация.
Странно следующее, была снята только клемма аккумулятора на неделю, соответственно следует предположить, что произошел сброс управления дверями в центральном замке. Пока непонятно где смотреть.
АндрейЕТ
Оракул
ten70
Оракул
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК не имеет охранных функций.
Его функция заключается только в ОДНОВРЕМЕННОМ ЗАКРЫТИИ ДВЕРЕЙ ПРИ ВРАЩЕНИИ КЛЮЧЕМ В ЗАМКЕ ВОДИТЕЛЬСКОЙ ИЛИ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ.
Если у тебя стоит колхозная сигналка, вот с нее и начинай разбираться, каким образом она подключена к ЦЗ авто.
Big_Bear
Участник
Спасибо за желание помочь.
Уточняю пункт 2 предыдущего поста:
2. . При повороте ключа в замке водительской двери (открывание) происходит разблокировка всех замков.
При повороте ключа в замке водительской двери (закрывание) происходит блокировка всех замков.
(Дополнение, при удержании ключа в положениях открыто/закрыто штатно опускаются/поднимаются стекла дверей.)
Все операции ключом в замке двери водителя выполняются штатно.
Вот так описываются штатные операции проверки блокировки дверей центральным замком в ELSA:
Проверка механизма блокировки:
Checking locking mechanism
Временные интервалы выполнения операций указывают на наличие управления и контроля в системе центрального замка.
В "мерзилке" сходу не нашел, а реализовать это через МФА+ (в меню "комфорт") не получается! начал изучать вопрос более глубоко.
Пообщались со shpuntом в личке, пришли к выводу, что при "закрытии автоматом при скорости 15 км/ч" (блок 09, бай 00, бит 2) или по нажатию кнопки "центрального замка" двери блокируются на открытие снаружи, а изнутри прекрасно открываются даже в движении. В общем это совсем другая функция.
позже пришло от shpuntа еще одно сообщение:
В "мурзилке" написано про некий режим запирания замков "SAFE", насколько я понял принцип его работы, по двойному нажатию на кнопку "центрального замка" он должен заблокировать открытие дверей изнутри. Сегодня попробовал, мне не удалось включить данную функцию.
Хочется попросить "помощь зала", так ли оно на самом деле? ;-) Если кто-то делал, то подскажите как!
shpunt
Местный
spacer
штатная сигналка+ есть.
хммм. "постановка на охрану с работающим двигателем" все ж несколько другая функция? попробую конечно, но что-то мне подсказывает, что хапну проблемы от слейв-сигнализации. ;-)
feygelman
Участник
shpunt
Местный
Алекс7
ветеран форума
shpunt
Местный
при ДТП замки разблокируются автоматически. это у VW прошито в мозгах изначально.
Добавлено через 2 минуты
spacer
shpunt, поеду с работы попробую закрыть "центральный замок" с ключа. вдруг получится! ;-)
Алекс7, т.е. выпрыгивать из авто на ходу тоже можно, ведь двери открываются? ;-) Не знаю как у VW, но у некоторых производителей двери в случае ДТП разблокируются автоматически (например, по датчику удара на который заведено управление срабатыванием подушек). на многих авто есть кнопка блокировки через "центральный замок", при котором открыть дверь можно только разблокировав открытие дверей с блока управления с водительской двери или в ручную открыв фишку блокировки на конкретной двери! на тигуанах отдельной фишки запирания/отпирания на каждой двери нет, только ручка. соответственно, если электронное запирание работает только на открытие снаружи (и если вариант с запиранием с пульта не поможет), то придется поворачивать фишки в торцах задних дверей.
Добавлено через 9 минут
Алекс7, и опять таки. при использовании личинки в торце двери теряется часть охранных функций, например, "открытие только водительской двери", т.к. для того, чтобы выпустить ребенка из авто, надо разблокировать ВСЕ двери кнопкой "центрального замка", обойти машину и открыть ребенку дверь. в этот момент все 4 двери можно открыть снаружи, просто мечта для барсеточника! ;-)
Алекс7
ветеран форума
shpunt, а если электронику сглючило и блокировка осталась? Отдельного рычажка снять блокировку нет.
spacer, функция защиты от детей реализована одинаково на всех авто вроде. Отключаем салонную ручку и все. Электронная блокировка очень даже неплохо, но желательно при наличии возможности механически ее отключить. По крайней мере на других авто видел именно так, пока не щелкнешь, дверь не откроется. В Тиге нет такой "пипки".
Кроме того, защита от детей обычно используется, когда дети еще сами не могут сесть или выйти из машины, потому по любому придется открывать все двери, чтобы снаружи открыть дверь и вытащить малыша. Этот момент надуманный, имхо.
PS: у меня доп сигналка не умеет открывать только водительскую дверь, никогда проблем не испытывал с тем, что на какой-то момент все двери открыты. Иногда просто блокирую сразу после открытия двери, все остальные сразу закроются.
У меня вообще беда(((
Заблокировалась водительская дверь, не открывается никак (после замены стеклоподъемника, при чем не сразу после замены, а дня через четыре). Ключом закрывается, т.е. вправо он поворачивается и замок блокирует все двери, а вот влево не открывает вообще ничего, хотя такое чувство, что там что-то щелкает.
Ездил к официалам, 4 часа ходили, толкали, стучали, комп подсоединяли, не открыли. Говорят проблема в замке, открыть только одним способом, сломать панель из нутри, а потом может и рамку.
Машину в тепле держал сутки, феном аккуратно дул туда, ничего.
Взломщики даже не едут, говорят не сможем открыть.
Кто может мне помочь?)
Добавлено через 39 минут 2 секунды
Почитал в мануале, индикатор замка мигает 2 секунды, потом горит 28 секунд, потом в штатном режимы работает.
Официалам про это говорил, сказали, что это из-за замка ошибка.
| Меню пользователя Garic58 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Garic58 |
| Меню пользователя Серый V10 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Серый V10 |
| Меню пользователя oleg199 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от oleg199 |
| Меню пользователя MihaPiter |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от MihaPiter |
| Меню пользователя abt06 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от abt06 |
| Файловый архив |
| Скачиваний: (3) 19.64 Мб |
| Меню пользователя MihaPiter |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от MihaPiter |
| Меню пользователя oleg199 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от oleg199 |
У меня вообще беда(((
Заблокировалась водительская дверь, не открывается никак (после замены стеклоподъемника, при чем не сразу после замены, а дня через четыре). Ключом закрывается, т.е. вправо он поворачивается и замок блокирует все двери, а вот влево не открывает вообще ничего, хотя такое чувство, что там что-то щелкает.
Ездил к официалам, 4 часа ходили, толкали, стучали, комп подсоединяли, не открыли. Говорят проблема в замке, открыть только одним способом, сломать панель из нутри, а потом может и рамку.
Машину в тепле держал сутки, феном аккуратно дул туда, ничего.
Взломщики даже не едут, говорят не сможем открыть.
Кто может мне помочь?)
Добавлено через 39 минут 2 секунды
Почитал в мануале, индикатор замка мигает 2 секунды, потом горит 28 секунд, потом в штатном режимы работает.
Официалам про это говорил, сказали, что это из-за замка ошибка.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Volkswagen Tiguan , давление в шинах Volkswagen Tiguan , неисправности Volkswagen Tiguan , подготовка к зиме Volkswagen Tiguan , тормоза Volkswagen Tiguan , масляный фильтр Volkswagen Tiguan , топливный фильтр Volkswagen Tiguan , фильр салона Volkswagen Tiguan , регулировка фар Volkswagen Tiguan
Аварийное запирание или отпирание дверей
При отказе дистанционного управления или центрального замка, двери и багажник можно открыть/запереть (а некоторые из них и отпереть) вручную.
Примечание
Закрыть панорамный сдвижной люк в аварийном порядке с помощью подручных средств невозможно. При необходимости, вызовите техпомощь.
Внимание!
- У запертого снаружи автомобиля двери и стекла изнутри не открываются. Перед тем как запереть автомобиль ключом снаружи, попросите всех пассажиров покинуть салон автомобиля.
- Находиться в пределах хода дверей опасно: это может привести к травмам. Открывать и закрывать двери следует только тогда, когда в этой области никого нет.
Отпирание и запирание двери водителя вручную
Ручка двери водителя: скрытая личина замка
При ручном запирании обычно запираются сразу все двери. При ручном отпирании отпирается только дверь водителя. Соблюдайте указания по охранной сигнализации.
Вставьте кромку ключа от автомобиля в отверстие заглушки, указанной стрелкой на рисунке.
Поверните ключ, чтобы расфиксировать заглушку.
Потяните за рукоятку двери (1) и снимите заглушку (2).
Вставьте ключ в личину замка и отоприте или заприте дверь.
Примечание
Особенность при отпирании:
- Охранная сигнализация остается после отпирания включенной, но тревога пока не срабатывает.
- Откройте дверь водителя - срабатывает сигнал тревоги.
- Включите зажигание. При включении зажигания электронный иммобилайзер опознает подходящий ключ и выключает охранную сигнализацию.
- При запирании автомобиля ключом, сигнализация не включается.
Запирание двери переднего пассажира и задних дверей вручную
На торце правой задней двери: прикрытый резиновой заглушкой аварийный замок
Дверь переднего пассажира и задние двери можно запереть по одной вручную. Охранная сигнализация при этом не включается.
Снимите на торце двери резиновую заглушку. На заглушке есть метка в виде замка .
Вставьте ключ от автомобиля в вертикальную прорезь и поверните его по направлению наружу.
Аварийное запирание автомобиля ключом
Установите на место резиновую заглушку и захлопните дверь.
Убедитесь, что дверь заперта.
Проделайте аналогичные операции с остальными дверьми.
Срочно проверьте автомобиль на сервисной станции.
Примечание
Изнутри двери отпираются и открываются, если потянуть за внутреннюю ручку. Возможно, ручку необходимо будет потянуть дважды.
Аварийное отпирание багажного отсека
В багажном отсеке: отпирание двери багажного отсека ключом
При необходимости, опустите спинку заднего сиденья.
Выньте багаж, чтобы изнутри подобраться к крышке/двери багажного отсека.
Вставьте кромку ключа в отверстие обшивки на двери багажного отсека и нажмите на него в направлении стрелки, изображенной на рисунке, чтобы отпереть дверь.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Читайте также: