Распорка передних стоек kia sportage

Обновлено: 08.01.2025

66 66

10 9

При не дай бог аварии, рассказывают что из-за капотной растяжки может повести весь кузов. Из положительного говорят автомобиль становится более собранным, на GT можно поставить, а на наш атмосферник баловство все это

0 1

кто ни будь есть из Челябинска?)

нашел контору которая делает распорки, качество хорошее, цена адекватная.
на наш Сиид пока нет их. они готовы сделать, но им надо снять размеры.

меня в основном интересует задняя, они ее делают съемной.

если кому интересно пишите, скину контакты и вы там уже все решите, думаю что первому они продадут ее по льготной цене)

30 34

на GT можно поставить, а на наш атмосферник баловство все это[/QUOTE]

Полностью согласен. балавство!

0 1

боловство или нет..это дело каждого.

а извините какая разница GT или нет..не понимаю, кузов то один)
мощности больше.. да.. но тут же для улучшения прохождения поворотов, что бы кузов не играл.

повторюсь..мне интересно в большей степени задняя.. т.к. кузов сарая играет, как не крути..вот такая его специфика.

на предыдущем авто, седан, стояла передняя распорка с упором капота.. да чуть острее руль стал, но ставил ее чисто из-за упора) в тот момент была акция.. упор и распорка с упором стоили одинаково.

22 38

А что, у нас под пластиком нет распорки?
Для меня лично это полезная вещь. Ставил на Камри, существенно улучшилось поведение на дороге, особенно в колее, в поворотах со стыками, знаете такие на МКАДе . На Легенде распорка ещё и к кузову крепится. Так что вещь необходимая если чувствуете что машине не хватает жёсткости

16 0

боловство или нет..это дело каждого.

а извините какая разница GT или нет..не понимаю, кузов то один)
мощности больше.. да.. но тут же для улучшения прохождения поворотов, что бы кузов не играл.

повторюсь..мне интересно в большей степени задняя.. т.к. кузов сарая играет, как не крути..вот такая его специфика.

на предыдущем авто, седан, стояла передняя распорка с упором капота.. да чуть острее руль стал, но ставил ее чисто из-за упора) в тот момент была акция.. упор и распорка с упором стоили одинаково.

на сид не нужна распорка,кузов достаточно крепкий,вот на оптиме нужны,там кузов полный угар

При не дай бог аварии, рассказывают что из-за капотной растяжки может повести весь кузов. Из положительного говорят автомобиль становится более собранным, на GT можно поставить, а на наш атмосферник баловство все это

Подвески Киа включают в себя следующие составные элементы:

• Амортизаторы
• Пружины
• Шарниры(сайлентблоки)
• Подрамник
• Рычаг подвески
• Стабилизаторы

Во время постоянного использования, деталям свойственен износ, деформация. Это приводит к звукам около балок. Чтобы устранить неисправность, можно прибегнуть к замене изношенных частей.

Выбор стоек стабилизатора на Киа Спортейдж

Стойка стабилизатора Киа Спортейдж выбирается легко. Официальные детали недорогие, но их ресурсы различны с аналогами. Тяговый ресурс около 40000 км. Это наименьший показатель, по сравнению с рекомендуемым сроком эксплуатации стоек, соответственно ремонт нужно будет производить чаще.

Уникальность корейских производителей в том, что у аналогичных деталей, служба дольше, а стоимость такая же, как у оригинальных.

Кодировки стабилизаторных Киа 2 поколения (годов 2004-2010):

• Оригиналы передние: 54830 – 2Е000 – Не найдешь.
• Аналогичные: C7336LR – надлежащее качество; ML-K116 – японский производитель; 3448101 – достойная фирма; 1223- TUCSF – одни из лучших; K303139 – дешевые и служащие долго.
• Задние оригиналы: 55530 – 2Е000
• Аналоги: C7337LR; 1223 – TUCSR; SLH0082; 3448201

Как кодируются передние, задние стойки стабилизатора Киа Спортейдж 3, их аналоги:

• Передние: 548320 — 2S – оригинал;
• SLH0083; 1223-lX35F; EGT – 131905;
• Задние: 55540-3R000 – оригинал;
• Аналогичные: 131917; 1223-lX35R; 53061219 – новинка.

Проверка неисправностей подвески Киа Спортейдж

Диагностический процесс не сложный, под силу каждому водителю. Его цель – проверка авто, оценка его общего состояния, фиксация неисправностей и поврежденных мест.

В сервисный центр стоит обращаться при восстановлении ТС или кап. ремонте. Передняя подвеска Киа Спортейдж проверяется без наличия специнструментов и знаний. Нужно лишь следовать инструкции:

1. Помещаем авто на яму, фиксируем колеса.
2. Поднимаем домкратом одну сторону, снимаем колесо.
3. Производим диагностику люфтовую, плотности посадки. Избавляемся от свиста, скрежета.
4. Производим оценку располагающихся рядом элементов.
5. Полученные данные систематизируются, рассчитывается кол-во запчастей и остального. В таком же порядке, проводим дефектовку с другой стороны.

Задняя подвеска Киа Спортейдж, наряду с передней, может изнашиваться. На это указывают следующие признаки:

1. Скрип, скрежет при управлении машиной.
2. Лабильность авто на разных оборотах.
3. Биение, вибрации в руле.
4. Кузовной наклон в сторону.
5. Подброс авто, при переезде через преграды на дороге.
6. Плохая управляемость при скорости, выше 60 км/ч.

Как заменить задние и передние стойки стабилизатора Киа Спортейдж 3

Замена задних стоек стабилизатора Киа Спортейдж 3, как и передних – не сложна. И доступна, за счет гаек, находящихся на виду.

Замена стоек стабилизатора

Перед тем, как приступить к работе, нужно взять с собой ключ на 17, опрыскать детали составом WD.

Алгоритм замены включает следующие этапы:

1. Поднять авто там, откуда слышно звучание. Снять колесо.
2. Отпустить гайки с двух сторон.
3. Поддомкратить нижнее стоечное крепление.
4. Открутить установку и заменить на вновь приобретенную.
5. Осуществить обратную сборку.

Замена задних и передних амортизаторов

Передние амортизаторы Киа Спортейдж 3 заменяются следующим образом:

1. Поднять переднюю часть автомобиля. Подъемником или домкратом.
2. Открутить крепящий стойку стабилизатора болт. Потом ещё два, крепящих амортизаторы.
3. Снять винт, фиксирующий тормозную трубку.
4. В пространстве под капотом, где находится стойка, открутить 3 болта.
5. Достать установку. Используя инструменты, стянуть пружину и отвинтить гайку.
6. Установить новый прибор. Собрать детали.

На всю процедуру уйдет не более получаса.

Чтобы заменить задние амортизаторы Киа Спортейдж 3 нужно:

1. Открутить крепящий винт плавательного шарнира.
2. Изъять внизу и наверху крепящие болты амортизатора.
3. Достать само устройство.
4. Собрать.

Зачастую, нижние винты не откручиваются, поэтому их лучше спилить.

Уход за подвеской Киа Спортейдж 3

Плановое ТО, согласно мануалу, предусмотрено через каждые 20 тыс. км. Лучше делать так, как написано, потому что, от этого зависит срок автомобильной службы. Запас составных частей подвески — около 80 тыс. км, с профилактикой элементов каждые 20 тыс.

Покупать комплектующие лучше у официального дилера, который гарантирует качество.

Замена амортизаторов Киа Спортейдж 3 и других механизмов, проводится в СТО, при недостаточной компетенции водителя.

Проверку деталей нужно осуществлять, согласно артикуляции, индексации. Заказывая услуги автомастерской, проверяйте записи в сервисной книге.

Соблюдая вышеуказанные предписания, ближайшая замена деталей предстоит через 70 тысяч километров, диагностика через 20 тыс. км.

Читайте также:

  
• Какую магнитолу поставить в шкоду октавия тур
  
• Зачем гаишники трогают багажник
  
• Great wall hover h5 замена топливного фильтра
  
• Что будет если направленную резину поставить наоборот
  
• Перетяжка руля киа рио 3