Распиновка рп7 форд фокус 3
Штатное головное устройство, применяемое на Ford Focus 3, не имеет портов, позволяющих коммутировать смартфоны или внешние проигрыватели. Для установки дополнительного оборудования необходимо знать распиновку магнитолы Форд Фокус 3.
Схема распиновки
Электрическая схема разъемов головного устройства содержит провода с изоляцией различного цвета, предназначенные для подсоединения:
В штекерах имеется несколько пустых позиций, которые зарезервированы под дополнительные опции. Указанные цвета изоляции могут отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля и рынка, для которого предназначено транспортное средство. Перед началом монтажных или ремонтных работ рекомендуется уточнить назначение проводов при помощи тестера и визуального осмотра.
Как подключить телефон к магнитоле
На автомобилях в базовой комплектации отсутствуют разъем AUX и модуль беспроводной связи Bluetooth. Для расширения возможностей головного оборудования требуется заменить магнитолу или доработать имеющееся устройство путем установки дополнительных узлов, причем установка порта AUX требует перепрограммирования магнитолы.
Чтобы подключить телефон к магнитоле по беспроводной связи требуется приобрести устройство, размещаемое в порт USB. В конструкции изделия размещен модуль связи Bluetooth, который передает обработанные данные через разъем. Для начала работы требуется установить конвертер сигнала в штекер USB, включить головное устройство, а затем активировать беспроводную связь на телефоне или смартфоне.
Оборудование позволяет прослушивать музыку, для телефонных звонков не предназначено.
Неисправности и их решение
Распространенным дефектом является самопроизвольное отключение магнитолы через 10 минут работы при заглушенном двигателе. После запуска мотора и подачи напряжения в бортовую сеть от генератора магнитола включается, но затем ситуация повторяется. Причиной является ошибка в блоке управления, связанная с длительным использованием аккумуляторной батареи.
Инструкция по сбросу параметра BMS, отвечающего за ресурс батареи:
- Включить зажигание, но коленчатый вал прокручивать стартером не требуется.
- Последовательно 5 раз нажать на кнопку включения заднего противотуманного сигнала.
- После этого троекратно воздействовать на клавишу аварийной сигнализации.
- При корректно выполненной процедуре через 5-10 секунд должен троекратно мигнуть индикаторный значок аккумуляторной батареи.
- Проверить работу головного устройства.
Если не работает дисплей, а звук транслируется, то причиной неисправности является ошибка по цифровой шине CAN. Еще одной причиной считается ошибка в программном обеспечении контроллера управления внешним освещением.
Поскольку дефект возникает периодически, то многие владельцы не обращают на него внимания.
Официальные дилеры меняют блок управления только на гарантийных автомобилях и при фиксации неисправности диагностическим оборудованием.
Почему не выключается и что делать
При установке дополнительного охранного комплекса, оснащенного модулем автоматического запуска двигателя, возникает проблема, связанная с невозможностью отключения головного устройства.
Если пользователь принудительно включает оборудование, то подсветка активируется через 10-15 секунд. Причиной является нарушение руководства по монтажу и настройке охранной сигнализации. При возникновении дефекта требуется обратиться в сервисный центр, занимающийся настройкой и монтажом автомобильной электроники.
Купил я машину с РП32. Но поездив немного, понял, что хочится красоты в салоне и было решено ставить полный комплект РП7.
У меня машина титаниум + обогрев лба + городской 2
Купил я руль с кнопками круиза и управления голосом, магнитолу сони и приборку с большим экраном. Предстояло это все поставить.
1) Начнем с руля. Снимаем руль. Отстегиваем верхний кожух руля, он на двух защелках крепится.
Поворачиваем руль на 90 градусов в одну сторону и сзади него отверткой отстегиваем защелку, поворачиваем на 90 градусов в другую сторону и отстегиваем вторую. (Вообщем все так же как и на фф2). Снимаем подушку, откручиваем гайку, которая крепит руль, и все. Ставим новый руль, подсоединяем разъемы.
Проблемы с которыми столкнулся
а) переставить подушку с старого руля на новый не получилось, разъемы разные.
б) мне достался какой то нестандартный руль, с правым джостиком управления магнитолой, который дублирует подрулевой, и он не работает, как мне кажется именно потому, что должен стоять другой, такой же как и слева.
Собственно по рулю думаю все.
2) Приборка
Отстегиваем верхний кожух руля, снимаем его. Под ним будет два болта, крепящих приборку, откручиваем их. Отщелкиваем отверткой защелку сверху приборки. Немного приподнимаем козырек торпедо и увидим ее. Тянем на себя, отсоединяем разъем. Все.
Ставим новую приборку в обратной последовательности.
Проблемы с которыми столкнулся:
А никаких совершенно. Все сразу заработало. Ключ распознало, экран все отображает и тд. Вообщем как так и было. Надо только прошить Круиз Контроль, чтобы он заработал, тк установил его вместе с рулем.
Снизу панели магнитолы посередине есть заглушка. снимаем ее. Под ней будет 2 болта. Открутив их, тянем рамку на себя и вниз, постепенно усиливая нагрузку и она отстегнется.
Магнитола крепится 2мя болтами, откручиваем и снимаем ее.
Экран крепится 4мя болтами. Откручиваем и снимаем.
Ставим новую магнитолу и экран и все устанавливаем в обратной последовательности.
Проблемы и ньюансы.
На простой магнитоле юсб выход есть прям на ней. На сони как я понял за юсб отвечает как и на фф2 модуль блютус.
На сони есть 2 коннектора на задней стенке магнитолы. Но один как мне сказали, не используется совсем.
Так же на сони 2 антенны, но я подсоединил одну, тк только она имелась. Боялся плохого приема, но поездив, вроде как устроило, но чуть чуть похуже чем было.
Ещее после установки соня была на английском языке. Никак в меню изменить на русский было нельзя. Я даже растроился, но поездив пол часика примерно, она вдруг сама переключилась на русский) Наверное что то там сконфигурировалось))
Экран над магнитолой отображает все. И парктроники и активную помощь при парковке.
4) Модуль блютуз
Устанавливается он за блоком климата. Для этого снял кожух кпп, блок климата и там будет место для него.
Всем привет.пишу, а у самого уже сил нет))) Ох и по парил мне мозги этот комплект РП7…
Купил я комплект еще в далеком ноябре месяце, в него входила рамка с кнопками, экран, голова, модуль бльтуза и штекер с проводкой для синего зуба)
Потом еще до кучи и центральный динамик прислали и тут же была куплена решетка и найдена фишка подключения к динамику.
Спасибо за это очень хорошему человеку, который и по щас мне помогает erofeevd . Спасибо Димок и привет, знаю, полюбому будешь читать))) Так же огромное спасибо всем кто отвечал на мои может быть тупый и глупые вопросы)))
Все естественно было инсталированно на скорую руку.
Т.к. голова у меня была с выпаягами линейниками, а мне они не нужны были, то я поменял ее на обычную голову под синк с двумя входами (человеку было нужнее), а мне все равно)
Сразу нашел колонки от РП7 с 4-мя пищалками.
На резку панели настраивался месяца 3 наверное)))Но все таки решился)))
Не спеша делал, часа полтора наверное)))
Проводку подключил по данной схеме:
Подключал так:
На фишке от модуля блутуза есть 2 плюса коричнево-красные их вел коричнево-красному проводу разъема экрана. И 2 минуса на модуле блютуза черно-серые их то же к черно-белым проводам разъема экрана
Дальше сине-белый/фиолетово-белый модуля БТ поцепил на сине-белый/фиолетово-белый разъема экрана
От модуля блютуза 5 пин пойдет на 17 пин аудио головы и 6 пин модуля на 18 пин головы, а так же там будет минус он без (пин не помню) его на 6 пин головы.
AUX от входного гнезда из бордачка выходят 3 провода их подвел к модулю блютуза там останутся 3 провода. Минус без цвета их м/у собой скрутил и еще два пина это левый и правый каналы AUX на модуле 37 и 38 пины.
Далее ведем от модуля блютуза черный 4 пин и коричневый 3 пин провод к левой передней стойке водителя и вставляем, совместив их с черным и коричневым проводами в ответной части потолочной проводки, это микрофон.
Подключение центрального динамика: Синий "+" 20 пин, фиолетово зеленый "-" 8пин
Здравствуйте. Сегодня на Форд Мастер очередной отчет, на этот раз о том, как заменить дисплей на Ford Focus 3. Будем менять РП-32, который установлен изначально на РП-7, который, на мой взгляд, смотрится лучше и подходит для моего авто больше нежели "родной". Важно то, что для интеграции дисплея РП-7 не требуется никакой прошивки или доработки, достаточно достать старый экран, а на его место установить новый. Различия между РП-32 и РП-7 не только в размерах, но и в отображении информации. В том, который мы будем устанавливать она отображается в разных цветах, что более приятно для ее восприятия.
Что необходимо для работы?
Подготовьте: материал для рамки (в моем случае это пластиковая папка для документов); острый канцелярский нож; двусторонний скотч (ЗМ желательно); отвертки обычные и TORX.
Если все имеется, можно смело браться за работу!
Как заменить цифровой дисплей РП-32 на Ford Focus 3 — пошаговая инструкция
- Первым делом рекомендуется отключить АКБ, но лично я этот пункт проигнорировал, а вы решайте, как вам будет лучше.
- Далее, используя подготовленный ранее нож и папку из пластика вырезаем рамку. Выглядеть она должная примерно так как у меня, хотя вы можете придумать что-то свое.
- Теперь приступаем к демонтажу, он начинается с нижней части панели. Аккуратно подковырнув пластиковую заглушку достаем ее для того, чтобы доступиться к двум болтам крепления.
- Выкручиваем болты расположенные под заглушкой, и не спеша тянем рамку на себя, она должна выйти.
- Далее необходимо открутить еще четыре болта, которыми крепится рамка самого дисплея.
- После того как открутили рамку, нужно в верхней части экрана выкрутить еще два болта, после чего рамку вместе с экраном можно достать.
- Берем двусторонний скотч и клеим на него ранее подготовленную рамку. Рамка, если кто не понял, нужна для того, чтобы не было щелей, т. к. у РП-32 рамка больше.
- Далее следует установка экрана.
Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности. Подключаем и проверяем как все работает.
Изначально у меня стояла штатная система рп32. Через какое-то время я решил заменить дисплей рп32 на дисплей рп7. Делалось это с заглядыванием в будущие, для установки камеры заднего вида.
Немного теории. Чтобы установить камеру нам потребуется:
- ford focus 3
- дисплей рп7
- прошивка дисплея рп7 под камеру
- нештатная(китайская) камера заднего вида
Если все есть можно смело двигаться в бой.
Дисплей рп7 имеет выход fakra. Собственно, после прошивки дисплея через него и можно подрубить камеру.
Дальше нам нужно, протянуть этот провод назад. Однако у большинства, а может и у всех, есть fakra провод прокинутый от задней двери до ног переднего пассажира. Оста-нется только нарастить его до монитора спереди и до камеры сзади.
Питание можно брать как от заднего фонаря, так и от стеклоочистителя. Мнений, что пра-вильнее много, я думаю каждый сам выбирает.
Это было немного теории, а теперь практика.
Итак у нас есть дисплей рп7, fakra от задней двери до ног пассажира. Начнем с соедине-ния fakra и дисплея.
На фото ниже дисплей от рп7. Белый(кремовый) разъем и есть нужная нам fakra
Как добраться до дисплея было описано здесь>>>
Искать его нужно в центральной панели со стороны ног пассажира
Вот здесь
Для этого сначала снимаем квадратную заглушку
вытаскиваем оттуда клоп.
Дальше аккуратно начинаем тянуть на себя. Панель держится на защелках.
Сняв панель внизу ищем нашу fakra. Должно быть что-то вроде этого
Дальше берем заранее приобретенный(или при правильных руках, сделанный самостоятельно) провод fakra и соединям данный провод с дисплеем.
Если будите покупать провод FAKRA то покупайте FAKRA Z (он везде подойдет неошибетесь)
Вперед нужно FAKRA Z, на концах мама, папа. Около 0,5 метра
Назад FAKRA Z, на концах мама второй пустой либо с разъемам RCA ("тюльпан").
Если берете конец не обжатый, то нужно около 0,5 метра.
Если на конце будет с разъемам RCA ("тюльпан"), нужно более точно вымерять длину и возможны проблемы при протаскивании провода через проходки.
Я брал не обжатый провод и после протаскивания просто прикрутил на конец RCA ("тюльпан").
С проводами вроде немного разобрались, дисплей подключили, теперь переходим к задней части машины и поискам провода.
Ответная часть штатного провода таится здесь
Вот провод в смотанном состоянии
Это провод уже после того как я отмотал его и снял излету
Теперь снимаем всю пластмассу с багажника.
Белая держатся на клопах, а вот черная часть с ручками имеет 4 винта. Винты спрятаны под накладками ручек
Теперь снимаем резиновую проходку и пропихиваем через нее наш провод
Итак провод для видео готов, решим вопрос с питанием. Есть два варианта:
- Подключение к фонарю заднего вида
- Подключение к заднему дворнику
Я подключал к заднему дворнику. Таким образом камера всегда включена когда заведена машина. Питание на проводе появляется после включения зажигания.
Распиновка приведена ниже. Как прикрутить туда провода от камеры я думаю разберетесь.
- черный провод плюс
- белочерный минус
Теперь когда оба провода готовы нам нужно вывести их наружу. Для этого снимаем наружную накладку (в которой размещен ручка открытия багажника, подсветка номера и будет размещена наша камера) она держится на 6 винтах и одном клопе. Фото нету, но думаю вы легко их найдете когда снимите обшивку.
Теперь протягиваем провода. Вытащить провод наружу можно через штатную проходку либо через отверстия по бокам. Штатную проходку нужно было резать, поэтому я использовал отверстия по бокам. Я вытащил один провод справа, другой слева.
Теперь присоединяем камеру и проверяем, что все нормально работает
Если все работает, устанавливаем камеру на свое место и собираем все обратно. Если камера отдельно стоящая (не встроенная в ручку с подсветкой) то проверти куда ее ставить(левее или правее ручки) так оказалось, что мою нужно ставить левее.
Итак камера на месте и все прекрасно работает.
Читайте также: