Распиновка разъема акпп форд фокус 1
1 — дополнительный монтажный блок (в моторном отсеке); 2 — контакты главного реле; 3 — основной монтажный блок (в салоне); 4 — блок временной задержки; 5 — выключатель сигнала торможения; 6 — выключатель зажигания (6 — электромагнит блокировки ключа зажигания); 7 — консоль автоматической коробки передач; 8 — датчик положения рычага выбора передач; 9 — датчик скорости вращения турбины гидротрансформатора; 10 — датчик скорости вращения выходного вала коробки передач; 11 — электронный блок управления двигателем; 12 — блок электромагнитных клапанов
1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — монтажный блок в салоне; 3 — реле света заднего хода; 4 — выключатель зажигания; 5 — электромагнит блокировки ключа зажигания; 6 — выключатель сигналов торможения; 7 — датчик положения рычага селектора АКП; 8 — комбинация приборов; 9 — блок управления ручным режимом рычага селектора; 10 — блок управления АКП; 11 — датчик частоты вращения первичного вала; 12 — датчик частоты вращения вторичного вала; 13 — клапанный механизм АКП
Всем привет!
Дело было летом 2020г.
Я уже знал, что в разъем АКПП попала жижа. И предположительно это масло (диэлектрик), т.к. на работу коробки не сказывается, думаю, если это был бы антифриз, то коротнуло бы.
Ранее мне приговорили проводку АКПП. Но сейчас я думаю на этот сапун и как он называется, подскажите, кто в курсе.
Заводим машину и сливаем в пустую канистру 1л масла. Глушим. Заливаем 1л нового масла в АКПП. Снова заводим и т.д., пока не пойдет чистое масло. Не забываем вкрутить обратно штуцер )
Летом так же зачистил массу.
Начал конечно с массы на стакане. Открутил, Прочистил метчиком резьбу в стакане, зашкурил от и до крепежный элемент, вместе с шайбой, зашкурил наконечник провода, смазал литолом и закрутил на место.
Метчиком прохожу по старой резьбе. Со всеми массами процедура одинаковая. Если где-то под капотом есть еще масса, скажите кто знает.
Окисел цветного металла не такой цветущий как черного. И не всегда понятно есть он там или нет, но если АКБ 5 лет и выводы АКБ и их леммы (ответки) не видели смазки, то окисел там вероятно есть. И это ни есть гуд. Ускоренный разряд АКБ, нагрев клемм, падение напряжения и т.д. Поэтому зачистил свинцовые выводы и латунные клеммы и смазал литолом, чтобы дольше сохранялся контакт.
Напишу так же про радиаторы, снял передний бампер, и посмотрел между большими радиаторами, хотел их промыть, но там не было пыли. Можно было не снимать бампер. Пыль была только, где нет уплотнителя, между большим радиатором и радиатором масла АКПП.
Схема электрооборудования автоматической коробки передач Форд Фокус 1: 1 — дополнительный монтажный блок (в моторном отсеке); 2 — контакты главного реле; 3 — основной монтажный блок (в салоне); 4 — блок временной задержки; 5 — выключатель сигнала торможения; б — выключатель зажигания (б — электромагнит блокировки ключа зажигания); 7 — консоль автоматической коробки передач; 8 — датчик положения рычага выбора передач; 9 — датчик скорости вращения турбины гидротрансформатора; 10 — датчик скорости вращения выходного вала коробки передач; 11 — электронный блок управления двигателем; 12 — блок электромагнитных клапанов
Схема включения панели управления системой отопления Форд Фокус 1, вентиляции салона и кондиционирования воздуха: 1 — основной монтажный блок (в салоне); 2 — панель управления системой отопления, вентиляции салона и кондиционирования воздуха (0 — выключено; 1 — включена рециркуляция воздуха; 2 — включен кондиционер; 3 — подсветка клавиши выключателя рециркуляции воздуха; 4 — подсветка клавиши выключателя кондиционера; 7 — подсветка клавиши выключателя обогрева заднего стекла; 10 — выключено; 11 — включен обогрев заднего стекла; 14 — подсветка клавиши выключателя обогрева ветрового стекла; 15 — включен обогрев ветрового стекла; 16 — выключено); 3 — резерв; 4 — выключатель обогрева стекол, 5 — датчик компрессора системы кондиционирования (1 — высокое давление; 2 — низкое давление); б — датчик давления (1 — нормальное давление; 2 — повышенное давление); 7 — электропривод заслонки рециркуляции; 8 — электронный блок управления двигателем (ЭБУ)
Схема цепей комбинации приборов Форд Фокус 1 (контрольные лампы резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи, неисправности двигателя, повышающей передачи): 1 — топливный бак (1 — топливный насос; 2 — датчик указателя уровня топлива); 2 — дополнительный монтажный блок (в моторном отсеке); 3 — основной монтажный блок (в салоне); 4 блок управления центральным замком; 5 — блок управления АБС с TCS и TSP (антипробуксовочной системой и системой поддержания курсовой устойчивости); 6 — комбинация приборов (3 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; б — лампы подсветки; 18 — контрольная лампа выключения повышающей передачи в автоматической коробке передач; 21 —контрольная лампа неисправности каталитического нейтрализатора; 41 — микропроцессор; 42 — контрольная лампа неисправности двигателя; 61 — контрольная лампа резерва топлива)
Схема цепей комбинации приборов Форд Фокус 1 (контрольные лампы указателей поворота, дальнего света фар И ламп подсветки приборов): а — без регулятора яркости подсветки комбинации приборов; б — с регулятором яркости подсветки комбинации приборов; 1 — дополнительный монтажный блок (в моторном отсеке); 2 — контакты реле включения дальнего света фар; 3 — основной монтажный блок (в салоне); 4 — выключатель наружного освещения (0 — выключено; 1 — стояночный свет; 2 — ближний свет фар; 15 — габаритный свет); 5 — левый подрулевой переключатель (0 — нейтральное положение; 3 — включены указатели правого поворота при нефиксированном положении рычага; 4 — включены указатели правого поворота при фиксированном положении рычага; 5 — включены указатели левого поворота при нефиксированном положении рычага; б — включены указатели левого поворота при фиксированном положении рычага); б — выключатель аварийной сигнализации; 7 — комбинация приборов (б — лампы подсветки; 7 — контрольная лампа включения указателей левого поворота; 8 — контрольная лампа включения указателей правого поворота; 9 — контрольная лампа включения дальнего света фар)
Схема цепей комбинации приборов Форд Фокус 1 (контрольные лампы тормозной системы и аварийного давления масла в двигателе): 1 — основной монтажный блок (в салоне); 2 — комбинация приборов (13 — контрольная лампа тормозной системы; 14 — контрольная лампа аварийного давления масла в двигателе; 41 — микропроцессор); 3 — выключатель рычага стояночного тормоза (0 — стояночный тормоз включен; 1 — стояночный тормоз выключен); 4 — датчик аварийного уровня тормозной жидкости (0 — нормальный уровень; 1 — аварийный уровень); 5 — датчик аварийного давления масла в двигателе (0 — недостаточное давление; 1 — нормальное давление)
а) Схема цепей блока временной задержки и системы отопления, вентиляции салона и кондиционирования воздуха: 1 — панель управления системой отопления, вентиляции салона и кондиционирования воздуха; 2 — дополнительный монтажный блок (в моторном отсеке); 3 — реле обогрева ветрового стекла; 4 — основной монтажный блок (в салоне);
5 — блок временной задержки
б) Схема цепей блока временной задержки и комбинации приборов: 1 — комбинация приборов; 2 —блок управления подушками безопасности; 3 — бортовой компьютер*; 4 — выключатель контрольной лампы незастегнутого ремня безопасности; 5 — основной монтажный блок (в салоне); б — блок временной задержки
* Устанавливается на часть автомобилей.
в) Схема цепей блока временной задержки, освещения салона и очистителей стекол: 1 — электропривод очистителя ветрового стекла; 2 — панель управления системой отопления, вентиляции салона и кондиционирования воздуха; 3 — основной монтажный блок (в салоне); 4 — реле очистителя ветрового стекла; 5 — реле очистителя стекла двери задка;
6 — реле плафонов освещения салона; 7 — реле обогрева стекла двери задка/заднего стекла; 8 — блок временной задержки
Читайте также: