Распиновка панели приборов тойота краун

Обновлено: 08.01.2025

Настал тот день, когда корч завелся и поехал, мы долго ничего не выкладывали, но обязательно все отфоткаем и сделаем интересные посты в БЖ. Но сейчас не об этом, с самого начала мы решили ставить панель приборов с Toyota Crown, так как она пришла вместе с мотором и со своим блоком управления. Но все оказалось не так просто, о том, что данная панель приборов имеет свой блок управления и просто так работать не станет, мы сразу знали, но не думали о том, что распиновку найти будет невозможно. А те люди у которых она есть, делиться не хотят, даже за деньги.
В итоге начали искать с помощью схем и приборов, что куда идет.

Пины считал слева на право со стороны проводов (мне так удобно)

1. +12V от зажигания
2. Нет информации
3. Вроде на колодку диагностики.
4. Нет информации
5. Сигнал спидометра
6. Сигнал тахометра
7. Шел на колодку диагностики.
8. Нет информации
9. Нет информации
10. (-) масса
11. +12V питание (через предохранитель)
12. Нет информации
13. Нет информации
14. Выходит (-) нет информации
15. Нет информации
16. Шел на диагностическую колодку
17. Нет информации
18. Нет информации
19. Нет информации
20. (-) масса

1. MPX1
2. MPX2
3. Нет информации
4. Нет
5. Нет информации
6. Нет информации
7. Нет информации
8. Нет
9. Нет информации
10. Сигнал с датчика уровня топлива
11. Нет информации
12. Нет информации
13. Нет
14. Нет
15. Нет информации
16. Нет
17. Нет
18. Нет
19. Нет информации
20. Нет информации
21. Нет информации
22. Выходит (-) нет информации
23. Нет информации
24. Выходит (-) нет информации
25. Нет
26. Нет
27. Нет
28. Нет
29. Нет
30. Нет
31. Нет информации
32. Нет информации
33. Нет информации
34. Нет информации

1. Нет информации
2. Нет информации
3. Выходит (-) нет информации
4. Нет информации
5. Нет информации
6. Нет
7. Выходит (-) нет информации
8. Нет информации
9. Нет информации
10. Нет информации
11. Нет информации
12. Выходит (-) нет информации
13. Нет информации
14. Нет информации
15. Нет информации
16. Нет информации
17. Выходит (+) нет информации
18. Нет информации
19. Нет информации
20. Нет информации
21. Нет
22. Нет информации
23. Нет информации
24. Нет
25. Нет информации
26. Выходит (-) нет информации

1. К 13 пину на фишку A2 (на панель приборов)
2. Нет
3. К 10 пину на фишку A2 (на панель приборов)
4. К 11 пину на фишку A2 (на панель приборов)
5. Нет
6. К 5 пину на фишку A2 (на панель приборов)
7. К 7 пину на фишку A2 (на панель приборов)
8. Нет
9. К 3 пину на фишку A2 (на панель приборов)
10. Ко 2 пину на фишку A2 (на панель приборов)
11. Нет
12. Нет
13. К 14 пину на фишку A2 (на панель приборов)
14. Нет
15. Нет
16. К 1 пину на фишку A2 (на панель приборов)
17. Нет
18. К 8 пину на фишку A2 (на панель приборов)

1. Нет информации
2. Нет информации
3. Нет информации
4. Нет
5. Нет информации
6. Нет информации
7. Нет информации
8. Нет информации
9. Нет информации
10. Выходит (+) нет информации
11. Нет информации
12. Нет информации
13. Нет информации
14. Управление (-) яркость панели
15. Нет информации
16. Нет информации
17. Нет информации
18. Вроде масса
19. Нет информации
20. Нет информации
21. Выходит (-) Нет информации
22. Выходит (-) Нет информации
23. Выходит (-) Нет информации
24. Управление одометром (-)
25. Выходит (-) Нет информации
26. Выходит (-) Нет информации
27. Нет
28. Нет
29. Нет
30. Нет

1. Нет информации
2. Лампа ECT PWR
3. Нет
4. Нет информации
5. Переключение спидометра на проекцию (управление минусом)
6. Нет информации
7. Нет информации
8. Нет информации
9. Выходит (-) нет информации
10. Управление ECT SNOW (-)
11. (-) масса
12. Нет информации
13. Вывод дополнительной информации (проекция), управление минусом
14. Выходит (-) нет информации
15. Нет информации
16. Нет информации
17. Нет информации
18. Нет информации
19. Нет
20. Нет информации
21. Нет информации
22. Нет
23. (-) масса
24. Нет информации

A2 (панель приборов)

1. К 16 пину на фишку D1
2. К 10 пину на фишку D1
3. К 9 пину на фишку D1
4. Нет
5. К 6 пину на фишку D1
6. Нет
7. К 7 пину на фишку D1
8. К 18 пину на фишку D1
9. Нет
10. К 3 пину на фишку D1
11. К 4 пину на фишку D1
12. Нет
13. К 1 пину на фишку D1
14. К 13 пину на фишку D1

B2 (панель приборов)

1. Лампа (правый поворот)
2. к 3 пину на фишку С2 – на панель приборов
3. Нет информации
4. Нет
5. Лампа ABS
6. Лампа (левый поворот)
7. Нет информации
8. Лампа (адаптивный свет pwr)
9. Лампа Check engine
10. Нет

С2 (панель приборов)

1. Нет информации
2. Нет информации
3. На 2 пин (фишка B2 на панели приборов)
4. Нет информации
5. Нет информации
6. Нет информации
7. Нет информации
8. Нет информации
9. Нет информации
10. Выходит (-) нет информации
11. Нет информации
12. Нет информации
13. Нет информации
14. Нет информации
15. Выходит (+) нет информации
16. Нет информации
17. Нет информации
18. Нет информации

Как видите, большую часть нам не удалось распознать, но все необходимое нам — мы нашли и панель работает. По этому, у кого есть инфа по другим пинам, обязательно делитесь, будем дополнять.

исправление косяков проводки №2

Toyota Crown 1994, двигатель бензиновый 2.5 л., 220 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Toyota Crown, 1994

Toyota Crown, 1991

Toyota Crown, 1992

Комментарии 18

В самой приборке скорей всего проблема. Я так понимаю мотор ВВТ свапнутый ?
А приборка из под трамблерного мотора. Сопротивление на входе (-IG) надо уменьшить в 2 раза — там изначально 43кОм стоит.

да ты прав свап криворукими на ввт, на сколько поставить резистор? и где он конкретно?

в приборке. вход тахометра (-IG болтик) сразу за ним резистор. Я обычно 10 кОм(их есть у меня до х@я :)) в параллель родному вешаю/

понял, придеться ехать на работу попробую в паралель воткнуть 10кОм

Для пробы можно перемкнуть, тоже будет работать (но с сопротивлением правильнее)
И проверить куда подключен тахо. Должен на 8 ноге игнитера сидеть. ( встречал было подключено к IGF)

Да. На фото вывод Тас -тахометр.

можешь еще подсказать такой ньюанс, у меня 2 компа стаит, на 1 почти все фишки и провода, на 2й пара проводов, что тем самым пытались сделать? может так и делают, или это криворукость свапщиков?

В твоем случае один достаточен.
Два компа нужно при МРХ (кан шина), для работы приборки, кондея и т.п как правило. Что они пытались делать 2 компами, это у них надо спросить.

было бы у кого спросить спросил давно бы… буду рыть схемы на компы и смотреть что это на 1 компе и пытаться перекинуть все на 1 комп, но это после приведения видимой проводки в порядок пока сделано 70% под приборкой 80% под капотом

пробывать могу сколько угодно в наличии 2 приборки, на обоих одна и таже проблема, еще не подскажешь как подключить датчик топлива, не работал вообще после пропайки проводов начал постоянно в верху быть, тоесть + на него идет а сам сигнал видимо нет

Массу на показометр посмотри. и сопротивление сигнального провода — стрелка вверх это сопротивление датчика близкое к 0. При КЗ тоже вверх полезет.

датчик вообще отключен, да он и не рабочий т.к. вытаскивал его пробывал подключить на прямую всяко разно в итоге датчик задымил, саму суть уловил куплю датчик буду пробывать

показометр имелось ввиду стрелка в табле. там + — и сигнал. заодним и на тахо проверь аналогично + —

посмотрю обязательно через пару часов поеду, доделывать последний штекер и за одно все проверю

А что, разве в книжке не указана распиновка? Если нет, то смотри в японской книжке.

Распиновка автомагнитолы Тойота практически ничем не отличается от схемы подключения остальных автомагнитол. На автомагнитолы Тойота распиновка представляет собой схему, состоящую из двух рядов разъемов.
В нашей статье будет рассказано, как подключать аппараты Тойота, что для этого нужно знать и как устанавливать автомагнитолы своими руками.

Несколько схем подключения

Распиновка разъемов toyota автомагнитол

Считается, что основной ошибкой при подключении автомагнитол Тойота является протягивание плюсового провода от прикуривателя. Это никоим образом не даст эффекта, так как упадет мощность головного аппарата в несколько раз (в этом несложно убедиться, если обратить внимание на мигающую подсветку во время работы аппарата на большой громкости).
Помимо этого, подключение автомагнитол Тойота через прикуриватель не устранит звуковые искажения, которые начнут появляться заметно раньше. С другой стороны, в некоторых случаях и такой вариант может рассматриваться, как пригодный для осуществления.
Идеальным вариантом подключения автомагнитол Тойота, впрочем как и всех остальных, является проведение основного питания от АКБ. Использовать желательно качественный провод (экономить на кабеле ни в коем случае не рекомендуется) и обязательно предохранитель, который надо поставить как можно ближе к аккумулятору.

Примечание. Отметим сразу, что у автомагнитол бывает не один, а два провода питания. Как правило, желтый отвечает за основное питание, красный – за управление (идет на замок).

Кроме этого, распиновка остальных проводов:

Ч* – минусовой провод. Подключают, как правило, на кузов автомобиля, обеспечивая массу. Все же, рекомендуется специалистами соединить его с аккумулятором;
С – провод, который отвечает за усилитель или активную антенну.

Помимо этого, автомагнитола еще наделена акустическими проводами (они идут на задние и передние динамики):

Б, С-й – провода на фронтальную акустику;
З, Ф – провода на тыловую акустику.

Примечание. Надо еще знать, что каждая пара акустической проводки имеет в своем составе добавочные монотонный и минусовой провода. Последний часто маркируется черной полоской поверх основного цвета.

Подключение по схеме 1

Разъёмы для автомагнитол

Провода питания соединяем между собой;
Подключаем их к АКБ.

Данная схема хороша тем, что осуществить ее просто. С другой стороны, она подходит только для автомагнитол с небольшим потреблением электроэнергии. Если по данной схеме подключить мощный аппарат, то всего за 2-3 дня в режиме сна автомагнитола полностью разрядит аккумулятор.

Схема подключения 2

Вот эта схема подойдет для любой мощной автомагнитолы:

Провода питания соединяем между собой;
Подключаем их к АКБ;
Ставим дополнительно кнопку (она отвечает за включение и отключение аппарата).

Такая схема подразумевает ручное управление магнитолой, зато не собьются ни за что настройки и аккумулятор не сядет за пару дней.

Схема подключения 3

Разъем для автомагнитолы

Индивидуальная схема, подразумевающая следующее:

Основной провод питания (желтый) подключаем к 12 В;
Дополнительный (красный) подключаем к габаритным огням (через реле, обмотка которого связывается с лампочкой пепельницы).

Данная схема дает следующие преимущества:

Аппарат включается одновременно с «габаритками» автоматически;
Водитель никогда не забудет отключить габаритные огни и свет фар;
Во время остановки можно будет без включения зажигания слушать музыку;
Если поменять обычные лампочки «габариток» на светодиодные, потребление электроэнергии будет очень низким.

Существует еще множество схем подключения автомагнитол Тойота, таких как подключение через ACC или через сигнализацию. Как правило, они не так распространены и подойдут не для всех. В частности, подключение через ACC (замок) неудобен тем, что без ключа в замке аппарат функционировать не будет.

Подключение камеры согласно распиновке

Зная распиновку автомагнитолы, можно осуществить спокойно своими руками подключение камеры заднего вида. На примере популярного «тойотовского» аппарата Ca-Fi узнаем, как это сделать. Сам процесс делится на две части: собственно установка аппарата с подключением и соединение камеры заднего обзора.

Примечание. Установка и подключение монитора не отличается от инсталляции заводского головного устройства. Надо будет лишь поменять местами разъемы и все.

А вот подключение камеры может для некоторых вызвать затруднения.
Вот что нужно знать:

Камера заднего вида на Тойота Прадо питается от 5В;
Для ее подключения потребуется разъем от заводского монитора, который после установки новой магнитолы, остается свободным;
Этот самый разъем 14-контактный. Но нам потребуется всего лишь два провода видео сигнала и сигнал задней передачи;
Помимо этого, надо будет преобразовать напряжение с 12В на 5В.

Примечание. Преобразовать напряжение, значит, осуществить процесс посредством специального преобразователя, который продается в любом магазине.

Схема подключения камеры имеет свою распиновку. Вот как она выглядит.

Распиновка разъемов автомагнитол toyota

Схема расположена так, как будто на нее смотришь со стороны проводов. Фото в верхнем левом углу помещено для наглядности.
Итак, чтобы соединить камеру с автомагнитолой Тойота, надо в первую очередь связать вместе сигнал задней передачи и провод Reverse на Ca-Fi. Кроме того, надо будет поставить преобразователь и сделать тюльпан для передачи видеоданных.

Примечание. Это вовсе не означает, что придется в буквальном смысле делать все с нуля. Просто надо в том же магазине, где был приобретен преобразователь, купить скотчлоки (они помогут соединить провода между собой).

На фото ниже показано, как сращивать провода с помощью скотчлока.

Скотчлок и провода

Далее осуществляем следующее:

Машину заводим;
Включаем заднюю передачу;
Поверяем, как все работает (на монитор установленной магнитолы должно идти изображение с камеры).

Таким образом, зная распиновку автомагнитол Тойота можно осуществлять подключение по любой из выбранных схем. В процессе работ крайне полезно посмотреть видео обзор.
Пошаговая инструкция из других источников также будет в помощь. Цена самостоятельной установки автомагнитолы заметно отличается от стоимости услуг специалистов, которая в несколько раз выше.

Рассмотрены автомобили Toyota Crown с кузовами S150 и S170 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 года выпуска.

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.

Расположение основных компонентов под капотом.

Схема расположения предохранителей в монтажном блоке моторного отсека.

На изображении выше цифра 6.

Блок управления VSC

Центральный замок, часы, освещение багажника и салона

Электронный блок управления двигателем

Магнитола, многофункциональный дисплей

Электронный блок управления двигателем

Кондиционер, круиз-контроль, ABS, TRC и SRS

Освещение передней и задней частей салона

Блок управления двигателем

Правая фара (дальний свет)

Блок управления двигателем

Правая фара (дальний свет)

Электронное управление дроссельной заслонкой

Расположение всех компонентов монтажного блока под капотом тойота краун.

В данном блоке установлены реле кондиционера, главное реле, реле стартера, реле отопителя, реле обогревателя заднего стекла, реле вентиляторов, реле топливного насоса, реле системы впрыска, реле фар.

Блок реле под капотом.

Расположение компонентов в салоне Toyota Crown.

Обзор и расположение индикаторов и приборов на панели

Для начала предлагаем ознакомиться с информацией по поводу расположения и обозначения элементов и значков на щитке.

Для примера рассмотрена панель приборов Тойота Королла в кузове 120:

Возможные неисправности

Вкратце о неисправностях приборки:

Система диагностики, применяемая в автомобилях фирмы «Тойота»

Теперь поговорим о диагностических разъемах Тойоты Камри, Короллы, Паджеро и других моделей. Разъем для диагностики представляет собой штекер, к которому подключается адаптер, использующийся для считывания кодов неисправности. Если диагностика показала наличие кодов ошибок, это говорит о наличие поломок в работе тех или иных узлов. Полная расшифровка кодов позволит точно узнать о неисправностях, присутствующих в авто.

Фотогалерея «Виды диагностических разъемов»

Расположение

Разумеется, расположение разъема для диагностики может быть разным, в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля.

К примеру, диагностические выходы могут находиться:

В моторном отсеке. Как правило, в таком случае разъем скрывается крышкой, на которой имеется соответствующая надпись.
В салоне транспортного средства, напротив водительского места, под центральной консолью.

Видео «Диагностика Тойоты своими руками с помощью компьютера»

Как расшифровать коды ошибок на Toyota?
Особенности датчика температуры воздуха на впуске и других контроллеров Тойота
Подключаем автомагнитолу Toyota в домашних условиях: несложные схемы

Читайте также: