Распиновка nbt bmw f10

Обновлено: 08.01.2025

NBT – аббревиатура, которую слышал практически любой владелец BMW. Недавно была разработана обновлённая версия этой мультимедийной системы. По умолчанию, устройство было обновлено на всех автомобилях, которые после этого сошли с конвейера. Потому многих владельцев этих машин волнует вопрос – какие возможности им теперь доступны, из старых и из новых? И что даст установка NBT F10?

NBT: что это такое?

Система NBT BMW F10 разрабатывалась с обязательным учётом конструктивных особенностей машины. Не обошли стороной и изначальные технические характеристики. Но NBT для BMW 5 серии – не простая мультимедийная система. Она предоставляет владельцу БМВ 5 большое количество возможностей:

Отключение или включение определённых опций.
Управление дополнительными приложениями.
Полный контроль камер в автомобиле.

И во всех этих процессах участвует монитор высокого разрешения NBT BMW F10, который станет отличным дополнением для стандартной комплектации. Для владельцев современных транспортных средств перестают быть проблемой такие задачи, как управление навигатором, прослушивание музыки и просмотр видео. Оригинальные запчасти обеспечивают совместимость со всеми штатными системами, которые уже предусмотрены вашей комплектацией. Вождение становится более комфортным и приятным.

Отличия от предыдущих поколений НБТ

Стоит описать только некоторые возможности, которые стали самыми главными для владельцев.

Увеличение скорости работы. Маршруты прокладываются за несколько секунд, устройство реагирует на команды мгновенно. Это стало возможным благодаря установке двух процессоров.
Большая глубина цветопередачи благодаря новому, современному экрану. Он предполагает применение протокола APIX2. Так же работает и другая современная навигация BMW 5.
Прекращение поддержки более старых версий устройства. Значит, все силы разработчиков уходят на новые решения.

Преимущества покупки навигации BMW 5

НБТ для БМВ Ф10 не только ускоряет работу с навигацией. Эта система улучшает воспроизведение музыки. И позволит воспользоваться большим экраном. Но прежде чем купить навигацию, следует присмотреться и к другим, дополнительным функциям, которые даёт установка NBT F10.

При желании мастера сами подберут и установят необходимые запчасти, реализуют дополнительные опции, в которых вы нуждаетесь. Установка NBT F10 проводится в сертифицированном установочном центре, все запчасти оригинальные.

Оригинальная навигация BMW 5 F10 NBT позволяет пользователям использовать совершенно новые возможностями и обширный функционал. Благодаря навигационной системе NBT BMW F10 вы точно будете в курсе ситуаций на дорогах, таких ка пробки.

В меню навигации данной модели NBT полностью отображена вся необходимая информация о текущей ситуации на дорогах. Благодаря использованию навигатора вы сможете выбрать самый подходящий маршрут, чтоб добраться по нужному адресу. Пользователи могут в навигаторе задавать также промежуточные пункты назначения, а не только начальные или конечные. Для управления можно применять, как специальные кнопки, так и задавать команды с использованием собственного голоса. Установка NBT на BMW F10 производится в нашем автосервисе в максимально короткие сроки, поэтому уже совсем скоро вы сможете оценить по достоинству все возможности данного оборудования. Наши мастера применяют только качественные расходники. Купить и установить NBT вы можете сразу в одном месте.

Наша компания «Каринжиниринг» предоставляет полный спектр услуг по оснащению вашего автомобиля. В процессе работы применяются только оригинальные комплектующие. Мы совершенно не экономим на качестве, так как дорожим своей репутацией.

Думаю, информация будет полезна для многих, поэтому расскажу, как я себе ставил NBT, вместо CHAMP. Итак, для установки я использовал следующие детали.

Основное:
65 12 9 347 822 — блок ГУ NBT
65 82 9 320 288 — сенсорный джостик
65 50 9 289 008 — монитор 10"

Сопутствующая мелочь:
61119309771 — Комплект проводов USB/AUX/Snap-In — 1.00 кп.
61119310540 — Гибкая антенна Bluetooth — 1.00 шт.
61119277965 — Провод HSD, головное устройство — 1.00 шт.
61136917541 — Вилка (MOST терминатор.) — 1.00 шт.
61131393724 — Гнездовой контакт MQS — 14.00 шт.
61138377072 — Универсальный корпус розетки незакодир. — 2.00 шт.
61138380696 — Универсальный корпус розетки — 1.00 шт.
65829347470 — Блок управления Controller Touch — 1.00 шт.
7149250688 — Винт со сферо-цилиндрической головкой — 2.00 шт.
65209257367 — усилитель разнесенной антенны — 1.00 шт.
Микрофонный кабель Canare L-2B2AT — 7.00 м.
NBT Navigation Emulator Plug And Play — 1.00 шт.
GPS антенна — с fakra разъёмом — 1.00 шт.

Подробный список деталей с фото есть у меня в БЖ.

Далее необходимо всё это применить и поставить на место. Начнем с разбора передней панели (торпедо)

Так же потребуется снять подлокотник и всю центральную консоль. Поддеваем отверткой со стороны подлокотника крышку кнопки и снимаем её.

Потом откручиваем винт.

Отщелкиваем верхний пластик, аккуратнее, под ним куча подсоединенных проводов, которые надо отключить.

Подключаем, параллельно к джостику, блок управления Controller Touch. Т.е. контакт 1 джостика к контакту 1 контроллера и т.д. 2 -> 2, 3 -> 3, 4 -> 4. Конечно, можно пойти более изящным путём и соорудить переходник, но в тот момент я не думал об изяществе.

Укладываем контроллер между воздуховодами вместе с отсоедененными проводами, которые шли в Combox.

Тут же прокладываем новый USB кабель (из комплекта 61119309771) между воздуховодами и тянем его уже к передней части, т.е. к ГУ.

А вот Bluetooth антенну (61119310540), лучше наоборот, протянуть от ГУ к подлокотнику.

Ещё я тянул новый микрофонный кабель через левую стойку. При этом пришлось снять саму стойку, открутить водительский козырек, вынуть микрофон, плафон подсветки, всю центральную подсветку.

Что бы было легче протягивать микрофоны, то лучше открутить руль и снять приборную панель с левым воздуховодом.

Как снять приборную панель (спидометр)

Протянутые провода микрофонов необходимо запиновать в общий разъём ГУ.

Почти всё готово, но сначала надо отключить Combox в багажнике. Идем туда и добираемся до пространства левого крыла, для удобства, откручиваем Combox и отключаем главный (белый) разъём. Так как к нему подходит отптоволокно MOST шины, а Combox мы выключили, то надо закольцевать это дело. Берем MOST терминатор (61136917541), вынимаем из него заглушку и вставляем оптоволоконный провод в него.

Теперь надо пустить ГУ через CAN фильтр. Тут есть один момент, требующий перестановки MOST (зелённый на фото) из главного разъёма в разъём CAN фильтра. Он легко вытаскивается и вставляется, поэтому тут всё просто. .

Подсоединяем всё провода на место, GPS антенну размещаем под решеткой центрального динамика, у меня там всё равно было пусто. Собрать всё, что разобрали и заводить машину. Любуемся новой мультимедийной системе в своём авто.

Дальше нам потребуется прописать необходимые опции в авто.

ВНИМАНИЕ! Всё, изложенное ниже, применимо к варианту с использование CAN фильтра, если он отсутствует, то процесс будет отличаться.

Но для начала лучше выяснить VIN донора, прописанного в NBT. Делается это с помощью E-Sys.

Comfort Mode => FSC => Check FSC Status

В окне вывода, после строки HU_NBT[DiagAddress=99(0x63)], будет указан VIN. Примерно так:

HU_NBT[DiagAddress=99(0x63)]
WBA0D12345D123456
RootCertStatus accepted
SWSigStatus accepted
SWTApplications

Сохраняем VIN донора в надежное место, он нам еще пригодится для различных обновлений.

Далее нам необходимо добавить опции в FA. Сейчас описывать весь процесс не буду, а остановлюсь только на нюансах. Для последующего кодирования лучше подготовить два файла FA с одинаковым набором опций, но разным VIN. Один должен быть с вашим собственным, а в другой будет вписан от авто, имеющего опции:

• 609 — Система навигации Professional
• 614 — Подготовка под интернет
• 6AL — BMW Live
• 6NR — Apps

Желательно, чтоб VIN был от авто, предназначенной для Российского рынка. Это связано с опцией Интернет. Вышеперечисленные опции мы будем добавлять в свой автомобиль. Кодировать необходимо с подключенным CAN фильтром. Сначала берем FA с собственным VIN, где прописаны опции 609, 614, 6AL, 6NR и кодируем блок KOMBI (приборная панель). Ещё один важный момент, в FA следует удалить опцию 6VB, если она у вас была, иначе Combox будет появляться в дереве блоков при диагностике и выдавать ошибку.

Потом берем второй файл FA и в FZAuftrag => Header => Vinlong прописываем VIN от авто, где были опции 609, 614, 6AL, 6NR.

Если NBT донор российский и эти опции присутствовали у него, то можно использовать его VIN, если донор из другой страны, как в моём случае, то придётся найти нужный VIN самостоятельно. Интернет вам в помощь и я вам не подскажу где его брать.

Выбрав второй FA и активировав, кодируем блок HU_NBT. После перезагрузки NBT, идем в ConnectedDrive => Option => Обновить службы BMW.

Проверьте, что ваш телефон подключен к NBT и Передача данных по Bluetooth включена. А в телефоне включен Bluetooth модем.

После успешного обновления служб, в ConnectedDrive должны появится дополнительные пункты, BMW Online, Интернет.

На этом кодирование не заканчивается. У нас остались не закодированны ещё два блока TBX — сенсорный джостик и CON — Controller Touch. Если их не закодировать, то Rheingold будет выдавать по ним ошибки.

А дерево ЭБУ, будет выглядеть вот так.

Избавится от них просто, но сходу их закодировать не получится, кнопка Code не активна, так как в блоках TBX и CON отсутствуют CAFD файлы. Значит надо их добавить, а делается это просто, при помощи того же E-Sys. Активируем FA, выделяем нужный блок и жмём на кнопку Detect CAF for SWE.

Появится окно, где можно выбрать любой понравившейся CAFD.

После этого кнопка Code станет активной, а блоки TBX и CON можно закодировать. По завершении их кодирования и последующей диагностике, дерево ЭБУ расцветет, т.е. все блоки станут зелёными.

P.S. В данном случае рассмотрен вариант установки NBT с возможным возвратом к заводской комплектации. Т.е. протяжка новых проводов, минимальный разбор салона, отключение Combox. По этой же причине, возврата к заводскому состоянию, было решено оставить его на месте. Плюс подстраховка на гарантийный период.

В другом же случае, можно использовать часть имеющихся проводов и деталей, сэкономить на их приобретении, в лучшем случае ещё и заработать на продаже Combox.

NBT: что это такое?

Отключение или включение определённых опций.
Управление дополнительными приложениями.
Полный контроль камер в автомобиле.

Отличия от предыдущих поколений НБТ

Стоит описать только некоторые возможности, которые стали самыми главными для владельцев.

Увеличение скорости работы. Маршруты прокладываются за несколько секунд, устройство реагирует на команды мгновенно. Это стало возможным благодаря установке двух процессоров.
Большая глубина цветопередачи благодаря новому, современному экрану. Он предполагает применение протокола APIX2. Так же работает и другая современная навигация BMW 5.
Прекращение поддержки более старых версий устройства. Значит, все силы разработчиков уходят на новые решения.

Преимущества покупки навигации BMW 5

сам нашел = вот на картинке BASEPLATE PINNING самое смешное что стоит 18 контактов из которых почти ничего не использовано и какой идиот все это проектировал .

На фото CIC и MULF2HIGH = но сути дела не меняет.
Функция подставки та же самая:
- подача питания
- внешняя антенна
- там еще видео по проводам - это актуально только для CIC

Короче снять 12 вольт оттуда можно и усе.

на самом деле вот она, но сути вопроса не менятся

спс. не все так просто- на этой схеме блок-держатель это и есть по сути "базовая пластина". На нее приходят кабеля от ULF - два (какое из назначение ? - может это данные USB) + внешняя антенна на крыше (хрен с ней) + питание от акк (сама базовая пластина вырабатывает пониженное стаб. напряжение для питания телефона).

НО вот распиновки самого разъема не видать.

Идея: - снять с него как минимум питание, как максимум USB сделать полноценный.

самое простое вкорячить модуль MP3-AUX за 4 доллара типа такого

сомневаюсь что за большую цену он кому то нужен 84 10 9 229 740 Mulf2 High Basis SVS
61 11 9 137 935 Соединительный провод usb/hub, l= 3350mm
84 10 9 237 654 Розетка USB/AUX-IN
51 16 9 136 586 Крепление розетки USB

Да, кабель дороговато(не ожидал), но приценится то можно. К сожалению e серии кодировать не умею. Тогда просто посмотреть тестером где на разъеме питание. Или пока пластину не вставишь туда питание не подается?

выше распиновка на пластине - нашел. Цены - да я из знаю, я ставил MULF2HIGH в предыдущую машину.

Кстати блоки эти пользуются спросом ибо горят часто по словам сервисменов моих.
Кроме того, менять на MULF2HIGH - тогда уже Combox - тогда уже CIC.
В итоге = дорого.

Что касается основных технических характеристик блока управления – мощный автомобильный компьютер имеет следующие параметры:

процессор 1,3 ГГц;
оперативная память системы составляет 1ГБ;
установлен «штатный» флэш-накопитель объемом памяти в 8 ГБ;
данные на внутреннем компьютере могут храниться на жестком диске объемом 200 ГБ;
CD / DVD / SD / SDHC, Bluetooth.

Кроме того, система NBT БМВ включает в себя встроенный интернет-браузер, способна воспроизводить аудио- и видео-файлы всех самых популярных форматов. Помимо всего прочего, присутствует функция конвертации аудио-информации с CD диска на жесткий диск.

МУЛЬТИМЕДИА NBT EVO

Установка EVO NBT BMW проводится с 2015 года. Мультимедийная система нового поколения имеет более увеличенный объем оперативной памяти по сравнению с предшественником и более мощный процессор. Меню стало удобнее в управлении и с помощью Bluetooth подключается к любому мобильному гаджету, позволяя совершать звонки, отвечать на сообщения и искать контакты, вообще не прикасаясь к экрану смартфона. NBT EVO BMW оснащена 4G-модемом, с которым заниматься интернет-серфингом и пользоваться навигационными приложениями одно удовольствие, ведь страницы и информация обновляются мгновенно.

Возможности системы NBT EVO:

Улучшенная производительность: скорость работы, графика, обработка аудиопотока по сравнению с NBT;
Screen mirroring (копирование изображения с экрана телефона на дисплей: Яндекс навигатор, Youtube и тд);
Carplay: управление основные функциями iPhone через интерфейс;
USB-разъем;
Bluetooth (громкая связь, воспроизведение музыки с телефона);
Навигация (актуальные карты 2019-3, пробки, дорожные события и т.д.);
Импортирование музыки на встроенный жесткий диск;
Голосовое управление;
Воспроизведение видео с флэшки (с функцией масштабирования);
Встроенный DVD привод;
Возможность подключения камеры заднего вида, ТВ – тюнера DVB T2 и многое другое.
Кнопки прямого доступа к функциям, которые чаще всего использует водитель: аудиосистема, телефон и навигация;
Функция конвертации музыки с CD диска на жесткий диск.

Напомним, мультимедийный блок управления в полном составе, начиная от аппаратной части и заканчивая программным обеспечением, были созданы при непосредственном участии инженеров баварского автомобильного завода. Во многом именно поэтому все работы по изменению, модификации и любые другие манипуляции с оригинальным мультимедийным блоком в обязательном порядке должны проходить с учетом всех требований строгого технического регламента BMW.

Суть в том, что производителю автомобилей этой марки действительно удалось сделать высококачественный и высокоточный мультимедийный блок, у которого не может быть каких-либо альтернативных программных продуктов. Именно поэтому опытные эксперты настоятельно рекомендуют отправляться на ремонт и диагностику таких серьезных узлов, как мультимедийный блок, исключительно в профильные автомобильные сервисы, которые занимаются обслуживанием автомобилей только одной марки. В противном случае никто не сможет поручиться за успех проведения всех работ в автомобиле. Кроме того, обращаясь к профильным специалистам, у клиента всегда есть право требовать гарантийное обслуживание. Как правило, на установку и отладку работы мультимедийного блока, распространяется годовая гарантия.

Читайте также: