Распиновка колодок хендай солярис
В данном разделе нашего сайты вы можете ознакомиться с электросхемами автомобиля Hyundai Solaris (Хендай Солярис).
Схема 1а. Система управления двигателем: 1 – монтажный блок в моторном отсеке; 2 – электромагнитный клапан (ЭМК) системы изменения фаз газораспределения (CVVT); 3 – датчик положения распределительного вала; 4 – ЭМК системы улавливания паров топлива; 5 – управляющий датчик концентрации кислорода; 6 – диагностический датчик концентрации кислорода; 7 – электронный блок управления двигателем.
Схема 1б. Система управления двигателем: 1 – монтажный блок в моторном отсеке; 2, 3, 4, 5 – форсунки; 6 – датчик уровня топлива и топливный модуль; 7 – дроссельный узел; 8 – электронный блок управления двигателем.
Схема 1в. Система управления двигателем: 1 – монтажный блок в моторном отсеке; 2, 3, 4, 5 – катушки зажигания; 6 – конденсатор; 7 – комбинация приборов; 8 – электронный ключ зажигания; 9 – модуль иммобилизатора; 10 – электронный блок управления двигателем.
Схема 1г. Система управления двигателем: 1 – монтажный блок в салоне автомобиля; 2 – система управления генератором (AMS); 3 – выключатель стоп-сигнала; 4 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 5 – датчик давления в системе кондиционирования; 6 – датчик положения коленчатого вала; 7 – модуль управления трансмиссией; 8 – реле стоп-сигнала; 9 – электронный блок управления двигателем.
Схема 2. Система пуска двигателя без электронного ключа: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – монтажный блок в моторном отсеке; 3 – выключатель (замок) зажигания; 4 – монтажный блок в салоне автомобиля; 5 – модуль управления зажиганием; 6 – селектор автоматической коробки передач; 7 – стартер; 8, 9 – электронный блок управления двигателем.
Схема 3. Система пуска двигателя с электронным ключом: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – монтажный блок в моторном отсеке; 3 – электронный блок управления двигателем; 4 – селектор автоматической коробки передач; 5 – монтажный блок в салоне автомобиля; 6 – кнопка пуска и остановки двигателя; 7 – стартер; 8 – электронный блок управления двигателем; 9 – модуль управления кнопкой пуска и остановки двигателя.
Схема 4. Система охлаждения: 1 – монтажный блок в моторном отсеке; 2 – электровентилятор системы охлаждения двигателя; 3 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 4 – электронный блок управления двигателем.
Схема 5. Система зарядки без AMS: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – монтажный блок в моторном отсеке; 3 – монтажный блок в салоне автомобиля; 4 – комбинация приборов; 5 – электронный блок управления двигателем; 6 – генератор; 7 – модуль управления подушками безопасности.
Схема 6. Система зарядки с AMS: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – монтажный блок в моторном отсеке; 3 – монтажный блок в салоне автомобиля; 4 – комбинация приборов; 5 – система управления генератором (AMS); 6 – электронный блок управления двигателем; 7 – генератор; 8 – модуль управления подушками безопасности.
Схема 7. Модуль управления электрооборудованием кузова:1 – монтажный блок в салоне автомобиля; 2 – модуль управления электрооборудованием кузова; 3 – комбинация приборов; 4 – сигнализатор незакрытых дверей; 5 – концевой выключатель левой задней двери; 6 – концевой выключатель правой задней двери; 7 – концевой выключатель пассажирской двери; 8 – концевой выключатель двери водителя.
Схема 8. Иммобилизатор: 1 – антенный блок иммобилизатора; 2 – блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 3 – блок реле и предохранителей в салоне автомобиля; 4 – модуль иммобилизатора; 5 – комбинация приборов; 6 – электронный блок управления двигателем.
Схема 9. Задний противотуманный свет: 1 – монтажный блок в салоне автомобиля; 2 – модуль управления кузовным электрооборудованием; 3 – переключатель наружного освещения и указателей поворота; 4 – комбинация приборов; 5, 6 – левые задние фонари; 7 – правый задний фонарь.
Схема 10. Передние противотуманные фары: 1 – монтажный блок в салоне автомобиля; 2 – левая передняя противотуманная фара; 3 – правая передняя противотуманная фара; 4 – комбинация приборов; 5 – модуль управления электрооборудованием кузова; 6 – переключатель наружного освещения и указателей поворота.
Схема 11. Электрокорректор света фар: 1 – монтажный блок в салоне автомобиля; 2 – регулятор электрокорректора света фар; 3 – левый электрокорректор; 4 – правый электрокорректор.
Схема 12. Привод замков дверей с блоком BCM: 1 – модуль управления электрооборудованием кузова; 2 – привод замка двери задка; 3 – привод замка двери водителя; 4 – привод замка левой задней двери; 5 – привод замка правой задней двери; 6 – привод замка двери переднего пассажира.
Схема 13. Привод замков дверей без блока BCM: 1 – монтажный блок в салоне автомобиля; 2 – привод замка двери водителя; 3 – привод замка двери задка; 4 – привод замка левой задней двери; 5 – привод замка правой задней двери; 6 – привод замка двери переднего пассажира.
Схема 14. Габаритные огни и освещение номерного знака: 1 – монтажный блок в салоне автомобиля; 2 – модуль управления электрооборудованием кузова; 3 – лампа габаритного огня левой фары; 4 – левая лампа освещения номерного знака; 5 – лампа габаритного огня правой фары; 6 – соединительная колодка; 7 – подрулевой переключатель наружного освещения и указателей поворота; 8 – лампа габаритного огня левого заднего фонаря; 9 – правая лампа освещения номерного знака; 10 – лампа габаритного огня правого заднего фонаря; 11 – комбинация приборов.
Схема 15. Блок-фара: 1 – монтажный блок в салоне автомобиля; 2 – лампы ближнего и дальнего света левой фары; 3 – комбинация приборов; 4 – лампы ближнего и дальнего света правой фары; 5 – подрулевой переключатель наружного освещения и указателей поворота; 6 – электронный блок управления двигателем.
Схема 16. Свет заднего хода: 1 – монтажный блок в салоне автомобиля; 2 – монтажный блок в моторном отсеке; 3 – комбинация приборов; 4 – выключатель света заднего хода; 5 – селектор автоматической коробки передач; 6 – модуль управления трансмиссией; 7, 8 – лампа габаритного огня правого заднего фонаря; 9, 10 – лампа габаритного огня левого заднего фонаря; 11 – модуль управления электрооборудованием кузова; 12 – зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения.
Схема 17. Cистема ABS: 1 – монтажный блок в моторном отсеке; 2 – монтажный блок в салоне автомобиля; 3 – выключатель стоп-сигнала; 4 – реле ламп стоп-сигнала; 5 – модуль контроля включения блокировки руля; 6 – электронный ключ зажигания; 7 – гидроэлектронный модуль ABS; 8 – модуль управления трансмиссией; 9, 11 – электронный блок управления двигателем; 10 – модуль управления системой ESP.
Схема 18. Cтоп-сигналы автомобиля без системы ABS: 1 – реле ламп стоп-сигнала; 2, 5 – правый задний фонарь; 3, 6 – левый задний фонарь; 4, 7 – дополнительный стоп-сигнал.
Схема 19а. Аудиосистема: 1 – микрофон; 2 – монтажный блок в салоне автомобиля; 3 – головное устройство аудиосистемы; 4 – контактное кольцо; 5 – блок управления аудиосистемой на рулевом колесе.
Схема 19б. Аудиосистема: 1 – блок подключения мультимедийных устройств; 2 – головное устройство аудиосистемы; 3 – динамик, расположенный в обивке двери водителя; 4 – левый передний высокочастотный динамик; 5 – динамик, расположенный в обивке двери переднего пассажира; 6 – правый передний высокочастотный динамик; 7 – динамик, расположенный в обивке левой задней двери; 8 – динамик, расположенный в обивке правой задней двери.
Схема 20. Стеклоочистители и стеклоомыватель ветрового окна: 1 – электронасос омывателя; 2 – монтажный блок в салоне автомобиля; 3 – монтажный блок в моторном отсеке; 4 – моторедуктор переднего стеклоочистителя; 5 – электронный блок управления двигателем; 6 – переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового окна.
Схема 21. Электростеклоподъемник двери водителя (с интеллектуальным модулем привода): 1 – блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 – блок управления стеклоподъемниками, зеркалами заднего вида и блокировкой замков дверей (с интеллектуальным модулем привода стеклоподъемников); 3 – интеллектуальный модуль привода стеклоподъемника двери водителя; 4 – блок реле и предохранителей в салоне автомобиля.
Схема 22. Электростеклоподъемник передней пассажирской двери (с интеллектуальным модулем привода): 1 – интеллектуальный модуль привода стеклоподъемника передней пассажирской двери; 2 – блок управления стеклоподъемниками, зеркалами заднего вида и блокировкой замков дверей (с интеллектуальным модулем приводов стеклоподъемников); 3 – клавиша управления электростеклоподъемником передней пассажирской двери.
Схема 23. Электростеклоподъемники задних дверей (с интеллектуальным модулем приводов): 1 – блок управления стеклоподъемниками, зеркалами заднего вида и блокировкой замков дверей (с интеллектуальным модулем приводов стеклоподъемников); 2 – интеллектуальный модуль привода стеклоподъемника правой задней двери; 3 – клавиша управления электростеклоподъемником правой задней двери; 4 – клавиша управления электростеклоподъемником левой задней двери; 5 – интеллектуальный модуль привода стеклоподъемника левой задней двери.
Схема 24. Электростеклоподъемник двери водителя (без интеллектуального модуля привода стеклоподъемников): 1 – блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 – блок реле и предохранителей в салоне автомобиля; 3 – блок управления стеклоподъемниками, зеркалами заднего вида и блокировкой замков дверей; 4 – электродвигатель стеклоподъемника двери водителя.
Схема 25. Электростеклоподъемники передней пассажирской и задних дверей (без интеллектуального модуля привода стеклоподъемников): 1 – блок управления стеклоподъемниками, зеркалами заднего вида и блокировкой замков дверей; 2 – клавиша управления электростеклоподъемником правой задней двери; 3 – электродвигатель стеклоподъемника правой задней двери; 4 – клавиша управления электростеклоподъемником передней пассажирской двери; 5 – электродвигатель стеклоподъемника передней пассажирской двери; 6 – клавиша управления электростеклоподъемником левой задней двери; 7 – электродвигатель стеклоподъемника передней пассажирской двери.
Схема 26. Звуковой сигнал: 1 – блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 – сигнал высокого тона; 3 – сигнал низкого тона; 4 – контактное кольцо подушки безопасности; 5 – клавиша включения звукового сигнала.
Самостоятельная установка климат-контроля Ч.1
Самостоятельная установка климат-контроля Ч.2
Продолжаю работу над климат-контролем. Так как решил главный жгут проводов под панелью не менять, сделал для себя шпоргалку-таблицу распиновок блоков климат-контроля и кондиционера на соответствие контактов и отметил недостающие провода.
Распиновка разъема кондиционера М07
Распиновка климат-контроля разъем М33-А
Распиновка климат-контроля разъем М33-В
А так же принципиальные схемы электропроводки климат-контроля и кондиционера для наглядности
Как видно из схем ни так уж и много нужно переделывать что бы внедрить климат-контроль вместо кондиционера.
Всем удачи!
P.S. Продолжение следует
Hyundai Solaris 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Hyundai Solaris, 2012
Hyundai Solaris, 2013
Hyundai Solaris, 2016
Hyundai Solaris, 2011
Комментарии 29
Доброго времени! Братуха подскажи плз, как мне фото датчик подключить? Всё сделал, от кондея к датчика два подключил, а вот остальные 4 не могу найти распиновка чтоб понять куда подключать провода! В интернете запарился искать, в магазинах и книги нет на 15 год мать их, может ты выручишь?)))
Привет! Остальные провода нужны для функции автосвет, если эта функция у тебя уже была то провода нужно подключать так как было. У меня к сожалению схем с автосветом нет. Попробуй спросить у rn3qbh, он вроде заморачивался автосветом, может остались схемы
У меня он с завода был, а схем я так и не нашёл.
Black-orange
Доброго времени! Братуха подскажи плз, как мне фото датчик подключить? Всё сделал, от кондея к датчика два подключил, а вот остальные 4 не могу найти распиновка чтоб понять куда подключать провода! В интернете запарился искать, в магазинах и книги нет на 15 год мать их, может ты выручишь?)))
Если с завода не было автосвета, то одного датчика мало, он подключается к ВСМ, без ВСМ ничего работать не будет, даже если есть уже в машине ВСМ, они разные под разные комплектации, опять же подрулевой. Проще сторонний автосвет поставить, чем родной если его не было с зввода.
12 – блок реле и предохранителей в моторном отсеке:
- I – блок силовых предохранителей;
- II – колодка диагностики;
- F1-F16, F20, F23, F24 – предохранители;
- K1, K3-K5, K7, K8, K10, K12, K13 – реле.
13 – датчик удара;
14 – дроссельный узел;
15 – электромагнитный клапан система измерения фаз;
16 – датчик положения распределительного вала;
17 – колодка соединения со жгутом проводов датчика положения коленчатого вала;
18 – датчик положения коленчатого вала;
19 – колодка соединения со жгутом проводов датчика детонации;
20 – датчик детонации;
21 – колодка соединения со жгутом проводов катушек зажигания;
22 – датчик удара левый;
23 – датчик недостаточного давления масла;
24 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
25 – клапан адсорбера;
26 – управляющий датчик концентрации кислорода;
27 – колодка соединения со жгутом проводов управляющего датчика концентрации кислорода;
28 – диагностический датчик концентрации кислорода;
29 – колодка соединения со жгутом проводов диагностического датчика концентрации кислорода;
30 – катушка зажигания;
31 – свеча зажигания;
32 – форсунки;
33 – датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления;
34 – датчик давления хладагента;
35 – выключатель света заднего хода;
36 – датчик абсолютного давления и температуры воздуха;
37 – датчик скорости автомобиля;
38 – конденсатор;
39 – блок управления ABS;
40 – боковой повторитель правый;
41 – омыватель ветрового стекла (на автомобиле с кузовом седан);
41а – омыватель ветрового стекла (на автомобиле с кузовом хэтчбек);
42 – элемент обогрева ветрового стекла в зоне остановки щеток;
43 – колодка соединения со жгутом проводов обогрева ветрового стекла в зоне остановки щеток;
44 – очиститель ветрового стекла;
45 – боковой повторитель левый;
46 – датчик частоты вращения правого переднего колеса;
47 – колодка соединения со жгутом проводов датчика частоты вращения правого переднего колеса;
48 – датчик уровня омывающей жидкости;
49 – колодка соединения со жгутом проводов датчика уровня омывающей жидкости;
50 – электронный блок управления двигателем (ЭБУ);
51 – датчик уровня тормозной жидкости;
52 – датчик частоты вращения левого переднего колеса;
53 – колодка соединения со жгутом проводов датчика частоты вращения левого переднего колеса;
54, 55 – колодки подключения к блоку предохранителей и реле в салоне;
56 - 58 – колодки соединения со жгутом проводов панели приборов;
59 – педаль газа;
60 – датчик положения педали тормоза и выключатель сигнала торможения;
61 – датчик положения педали сцепления (начало хода педали);
62 – выключатель реле стартера (конец хода педали сцепления);
63 – блок перемычек;
64 – крышка с перемычками;
65 – колодка соединения с напольным жгутом проводов.
Сборник электрических схем Hyundai Solaris 2011 с бензиновыми и дизельными двигателями; распиновка, расположение жгутов проводки и разъёмов (фишек). Профессиональное руководство для СТО Хендэ (Хундай) Соларис с кузовами четырёхдверный седан и пятидверный хэтчбек переднеприводные модели первого поколения выпуска с 2011 года
Видео Hyundai Solaris замена генератора и подключение головного устройства (Хундай Солярис)
Hyundai Solaris общая информация (Хёндэ Солярис 2011)
В оригинальном руководстве по ремонту «HYUNDAI MOTOR COMPANY», на русском языке, дается подробное описание технологических процедур по демонтажу, сборки, диагностики, ремонту отдельных узлов и техническому обслуживанию автомобилей HYUNDAI SOLARIS 2011-2014 годов выпуска.
Состоит из следующих глав:
- Раздел Как пользоваться руководством / How to use this manual . . . страница 1
- Раздел Условные обозначения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . страница 6
- Раздел Указания по поиску и устранению неисправностей . . . . . . . страница 8
- Раздел Ремонт электропроводки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . страница 12
- Раздел Реле и предохранители . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .страница 15
- Раздел электрические схемы / Schematic Diagrams . . . . . . . . . . страница 20
- Раздел Полезная информация. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . страница 60
- Раздел Расположение компонентов . . . . . . . . . . . . . . . . . . страница 158
- Раздел Распиновка разъёмов / Connector Configurations . . . . . . . страница 175
- Раздел Расположение жгутов проводки / Harness Layouts. . . . . . . страница 237
Описание схемы
Компоненты блока управления двигателем (датчики, приводы, ECM, форсунка и т.д.) ожидают в режиме готовности при включении замка зажигания. Двигатель запускается при включении зажигания и обменивается сигналами с компонентами блока управления двигателем (датчиком и приводом) постоянно или с перерывами, управляя впрыском топлива. Он регулирует время работы форсунки на основе соотношения входящего воздушного потока в цилиндре и состава топливо-воздушной смеси, за счет чего снижается расход топлива, снижается токсичность отработавших газов и улучшается работа двигателя. Назначение и функции каждого из компонентов описаны ниже.
Hyundai распиновка разъемов автомагнитол нужна бывает в том случае, когда проводится установка и подключение штатных или иных устройств. Распиновка разъемов Hyundai автомагнитол представляет собой схему, по которой осуществляется подключение.
Распиновка и чтение схем
- 1 = ACC (питание магнитолы от ЗЗ*);
- 2 = масса;
- 3 = основное питание (плюс), обычно желтый провод;
- 4= подсветка;
- 5= разъем, предназначенный для подключения провода управления антенной;
- 9= тыловой правый динамик (для подключения плюса);
- 10= тыловой правый динамик (для подключения минуса);
- 11= тыловой левый динамик (для подключения плюса);
- 12= тыловой левый динамик (для подключения минуса);
- 13= фронтальный левый динамик (для подключения плюса);
- 14= фронтальный левый динамик (для подключения минуса);
- 15= фронтальный правый динамик (для подключения плюса);
- 16= фронтальный правый динамик (для подключения минуса).
А вот как выглядит схема номер 2.
В данном случае:
- 1= разъем, предназначенный для подключения провода управления антенной;
- 2= фронтальный правый динамик (для подключения минуса);
- 3= фронтальный левый динамик (для подключения минуса)
- 4= тыловой левый динамик (для подключения минуса);
- 5= тыловой правый динамик (для подключения минуса)
- 7= масса;
- 8= фронтальный правый динамик (для подключения плюса);
- 9= фронтальный левый динамик (для подключения плюса);
- 10= ACC (питание магнитолы от ЗЗ*);
- 11= основное питание (плюс), обычно желтый провод;
- 12= тыловой правый динамик (для подключения минуса);
- 13= тыловой правый динамик (для подключения плюса);
- 14= подсветка.
Установка и подключение
Распиновка разъемов автомагнитол hyundai
Автомагнитолы в Хендаи(см.2 din автомагнитолы Hundai: обзор и установка) можно с нуля установить и подключить своими руками. Процесс этот творческий и не требующий особых специфических знаний. Достаточно воспользоваться распиновкой, представленной выше, и некоторыми важными моментами, которые мы приводим ниже.
Встраиваемые и стационарные
В первую очередь надо помнить, что автомагнитолы могут быть по способу установки разными. Головные устройства могут быть встраиваемые и стационарные.
Встраиваемые сегодня чаще всего встречаются со съемной фронтальной панелью. Что касается автомагнитол встраиваемых на салазках, то они встречаются реже.
Лучшие Хендаи автомагнитолы
Стационарные автомагнитолы хороши тем, что с ними реже хотели бы сталкиваться воры. Кражу таких головных устройств осуществить не желает большинство преступников, так как они чаще бывают оригинальной формы и нестандартных размеров.
Примечание. Кроме того, головные устройства защитить от кражи способна простая, но очень эффективная штука – специальная шторка.
Особенности установки
В процессе проведения монтажа самостоятельными силами, надо учитывать следующее:
- Действовать строго по инструкции, так как малейшее отклонение от правил способно привести к проблемам, вплоть до выхода головного устройства или акустики из строя;
- Действовать строго по той инструкции, которая идет на данную автомагнитолу в комплекте. Даже у одного и того же производителя автомагнитол распиновка может существенно отличаться, как это хорошо видно на примере разъемов автомобиля Хендаи;
- Обратить особое внимание на проводку.
Подключение и установка
Подключение Хендаи автомагнитолы
Этапы монтажа различных автомагнитол на Хендаи практически не отличаются от процессов установки головных устройств на других автомобилях.
Примечание. Чтобы установить автомагнитолу, достаточно вдеть в гнездо (заранее предусмотренное автопроизводителем) контейнер без ГУ, зафиксировать его и отогнуть наружу лепестки по всей окружности. Автомагнитола вставляется только после этого.
Примечательно, что большинство современных автомобилей оснащены специальным разъемом стандарта ISO. Не исключение в этом плане и последние версии автомобиля Хендаи.
Подключение по этому готовому разъему сводится лишь к тому, что вставляется соединительная колодка ГУ в ответный ISO Хендаи.
Примечание. Если Хендаи старых версий, то ISO здесь, скорее всего, не предусмотрен. В этом случае придется купить в магазине соответствующий разъем, а затем осуществить самостоятельное подключение, основываясь на маркировках проводов и распиновке.
Особенности подключения
Весь процесс подключения сводится к следующим действиям:
- Подключение осуществляется по одной из схем распиновки, приведенной в верхнем абзаце этой статьи;
- Осуществлять подключение питания рекомендуется через отдельный предохранитель (обычно, 10-амперовый подходит идеально).
Примечание. Используется при этом обязательно многожильный кабель с сечением не менее 2,5 кв. мм.
- Осуществляя подключение динамиков, надо применять специальные акустические провода, идущие в комплекте с магнитолой.
Провода при подключении
Автомагнитолы hyundai и схема подключения
Особое внимание при подключении уделяется проводке или выводам автомагнитолы:
- Главный желтый провод, который подключается к основному питанию. Обязательно требует установки предохранителя и подключается к АКБ. Рекомендуется длину этого провода стараться подбирать в пределах до 30 см;
- АСС провод красного цвета, который отвечает за включение автомагнитолы от ЗЗ.
Примечание. Большинство автомобилей, в том числе и Хендаи, оснащены замками, имеющими положение АСС. В таком режиме ключа работает не только автомагнитола, но и печка, а также розетка прикуривателя. При этом двигатель автомобиля не работает.
- GND или провод массы, как правило черного цвета. Его рекомендуется подключать к массе автомобиля;
- Белый провод идет на первый или пятый разъем автомобиля Хендаи, отвечающий за антенну. Сам кабель выполняет функцию источника питания для внутренней активной антенны автомагнитолы. В некоторых случаях по этому проводу идет и импульс для включения наружной антенны;
- Провод подсветки, который подключается к цепи питания габаритных огней или к 4/14 разъему ISO автомобиля;
- Провод звука MUTE. Если соединить его с массой автомобиля или GND разъема ISO, то отключение звука можно будет управлять;
- На большинстве автомагнитол с возможностью просмотра видео встречается также провод, который можно соединить с регулятором ручного тормоза. Спрашивается, а зачем? Чтобы смотреть любимые фильмы или телепередачи только в то время, когда автомобиль стоит и ручник задействован.
Провода для динамиков, как и было сказано, всегда идут в комплекте с автомагнитолой.
В процессе работ рекомендуется посмотреть видео и изучить полезные фото – материалы, схемы и чертежи. Приведенная выше инструкция не единственная в своем роде.
Много пошаговых руководств по установке и подключению вы можете найти в других статьях нашего сайта. Главное – это желание учиться!
Цена услуги по подключению или наладке головного устройства в автомобиле Хендай у специалистов довольно высокая, что вынуждает большинство российских водителей самостоятельно обучаться.
Читайте также: