МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

Распиновка эбу simtec 56

Обновлено: 09.01.2025

О сколько нам открытий чудных.
Профит в применении специализированой микросхемы для специализированного датчика в специализированом ЭБУ- это ж немцы, они по другому не могли.
Теперь, зная всю эту наркоманскую задумку и этот наркоманский алгоритм обработки сигнала, все думаю, какой вариатор ему подсунуть, чтоб работало?

А теперь все же надо выяснить была ли разница между 56 и 56.5.
Чтоб эту наркоманскую упоротость преодалеть нужно определиться что действительно стоит.
Решения есть, требуются замеры.

Из достоверного источника известно.
По отличиям между Симтеком 56.0, 56.1 и 56.5. Самая главная, это то, что на первых двух используется датчик коленвала, принцип работы которого такой же как у датчика распредвала- датчик сдвига фазы. Но на Симтеке 56.5 на коленвалу, используется датчик, работающий на принципе холла. За то датчики распредвала во всех этих 3-х модификациях одинаковые.
По применяемости этих систем. Симтек 56.0 и 56.1 ставились на моторы Х20ХЕV, X18XE, C18XE до 96 года. В принципе это Вектры-А, Астры-Ф и т.д. Так что в принципе спутать не возможно. Исключение - Омега-Б, на которую ставились моторы Х20ХЕV с с системами управления, как 56.1, так и 56.5 Первая- в 1994-5 годах, вторая с 96го. Ну а на Вектре-Б возможен , как 1,8, так и 2-х литровый мотор, но только с Симтеком 56.5
Проверил по автодате-правильно.
Какого х тогда у меня на машине (вектра B) 96 года ДПКВ стоит- датчик сдвига фазы? -не иначе ранняя машина, или как вариант -замена эбу с ДПКВ вместе (21 год машине-всякое могло быть). Шильдика на эбу -нет.

Последний раз редактировалось муха 14 ноя 2017, 11:23, всего редактировалось 1 раз.

Opel Omega B 1995 2.0 16v Х20XEV Siemens Simtec 56.1 - скрипт CSS и синхронизация

Opel Omega B 1995 2.0 16v Х20XEV Siemens Simtec 56.1 - скрипт CSS и синхронизация

Всем привет ребята ответьте на вопрос на Омега В что невозможно сделать CSS от штатного ДПКВ год машины 1995 мозги симтек 56.1 мотор 2.0 V16 (Х20XEV)а за синхронизацию ДПКВ И ДПРВ я вообще молчу.Обращаю внимание мозги симтек 56.1 а не 56.5 это разные вещи и датчики дают разные синналы
Всем спасибо

Всем привет ребята ответьте на вопрос на Омега В что невозможно сделать css от штатного ДПКВ год машины 1995 мозги симтек 56.1 мотор 2.0 V16 (Х20XEV)а за синхронизацию ДПКВ И ДПРВ я вообще молчу.Обращаю внимание мозги симтек 56.1 а не 56.5 это разные вещи и датчики дают разные синналы
Всем спасибо

Если не ошибаюсь, на этом симтек 56.1 ДПКВ трансформаторного типа, и сигнал с него не подойдет для CSS. Снимаем сигнал с помощью оптического датчика, а синхру проверяем с помощью Px.

Какой смысл им было вообще применять данный датчик? Один геморой с ним, выходит со строя, стоит дорого и ничем его не проверишь, не говоря уже про CSS

Какой смысл им было вообще применять данный датчик? Один геморой с ним, выходит со строя, стоит дорого и ничем его не проверишь, не говоря уже про CSS

Задумка этого типа датчика в том, что подается и снимается сигнал высокой частоты порядка 120-150 кГц. В автомобиле сигналов такой частоты нет, следовательно помех ему (датчику) создать нечем. Но сложность изготовления не позволяет сторонним производителям изготавливать такие датчики. Из моей практики нормально работают Simens и VDO. Хорошо, хоть сейчас такие не устанавливают на автомобили. А проверить можно с помощью Постолографа версии не ниже 3-й. [] есть скрипт для обработки сигналов (входящего и исходящего) - Скрипт SiemensRPM - проверка трансформаторных датчиков коленвала/распредвала от Siemens. я периодически пользуюсь этим инструментом.

Данное назначение контактов подходит для Электронных Блоков Управления BOSCH M 7 . 9 . 7 / Январь 7 . 2, используемых на автомобилях LADA (ВАЗ) 2111, 2114, 2109 и прочие, на которые устанавливались двигатели 21114 и 21124.


Схема 21114


Электрическая схема ЭСУД а/м ВАЗ-2115, 2114 с контроллером М 7.9.7 (Январь 7.2)

  1. - контроллер;
  2. - колодка жгута системы зажигания к жгуту салонной группы АБС;
  3. - колодка диагностики;
  4. - индикатор состояния АПС;
  5. - автомобильная противоугонная система (АПС);
  6. - катушка зажигания;
  7. - свечи зажигания;
  8. - форсунки;
  9. - электробензонасос;
  10. - колодка жгута системы зажигания к жгуту электробензонасоса;
  11. - колодка жгута электробензонасоса к жгуту системы зажигания;
  12. - колодка жгута системы зажигания к жгуту форсунок;
  13. - колодка жгута форсунок к жгуту системы зажигания;
  14. - датчик скорости автомобиля;
  15. - регулятор холостого хода;
  16. - датчик положения дроссельной заслонки;
  17. - датчик температуры охлаждающей жидкости;
  18. - датчик массового расхода воздуха;
  19. - датчик фаз;
  20. - датчик кислорода;
  21. - датчик положения коленчатого вала;
  22. - датчик детонации;
  23. - электромагнитный клапан продувки адсорбера;
  24. - колодка жгута системы зажигания к жгуту панели приборов;
  25. - предохранитель цепи питания контроллера;
  26. - реле зажигания;
  27. - предохранитель реле зажигания;
  28. - предохранитель цепи питания электробензонасоса;
  29. - реле электробензонасоса;
  30. - реле электровентилятора;
  31. - колодка жгута системы зажигания к жгуту кондиционера;
  32. - колодки жгута системы зажигания и жгута переднего;
  33. - электровентилятор системы охлаждения;
  34. - колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
  35. - выключатель зажигания;
  36. - комбинация приборов;
  37. - блок бортовой системы контроля;
  38. - реле стартера;
  39. - монтажный блок;

А - к клемме "плюс" аккумуляторной батареи;
В1, В2 - точки заземления жгута системы зажигания;

Провода на данной схеме имеют буквенное обозначение цвета и обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод. Через дробь указывается номер контакта колодки. Условное обозначение "S26" или "SА" означает, что провод присоединяется к элементу схемы под номером 26 или обозначенному буквой А через точку соединения, не показанную на схеме.

Схема 21124


Перечень элементов схемы электрических соединений ЭСУД ЕВРО-2 М7.9.7 а/м 21104:

1 – колодка жгута проводов катушек зажигания к жгуту системы зажигания;

2 – колодка жгута системы зажигания к жгуту проводов катушек зажигания;

3 – катушки зажигания;

4 – датчик сигнализатор иммобилизатора;

5 – блок управления иммобилизатора;

6 – свечи зажигания; 7 – форсунки; 8 – колодка диагностики;

9 – колодка жгута системы зажигания к жгуту салонной группы АБС;

10 – контроллер; 11 – электробензонасос;

12 – колодка жгута системы зажигания к жгуту датчика уровня топлива;

13 – колодка жгута датчика уровня топлива к жгуту системы зажигания;

14 – колодка жгута системы зажигания к жгуту форсунок;

15 – колодка жгута форсунок к жгуту системы зажигания;

16 – колодка жгута системы зажигания к жгуту боковых дверей;

17 – датчик скорости;

18 – регулятор холостого хода;

19 – датчик положения дроссельной заслонки;

20 – датчик температуры охлаждающей жидкости;

21 – датчик массового расхода воздуха;

22 – датчик контрольной лампы давления масла;

24 – датчик кислорода;

25 – датчик положения коленчатого вала;

26 - датчик детонации;

27 – электромагнитный клапан продувки адсорбера;

28 – датчик уровня масла;

29 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;

30 – колодка жгута системы зажигания к жгуту панели приборов;

31 – колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;

32 – реле зажигания;

33 – предохранитель реле зажигания;

34 – предохранитель цепи питания электробензонасоса;

35 – реле электробензонасоса;

36 – реле электровентилятора;

37 – предохранитель цепи питания контроллера;

38 – колодка жгута системы зажигания к соединителю кондиционера;

39 – комбинация приборов;

40 – выключатель зажигания;

41 – электровентилятор системы охлаждения;

42 – блок бортовой системы контроля;

43 – реле стартера;

45 – контакты 21-клеммных колодок жгута панели приборов и жгута заднего;

46 – маршрутный компьютер;

47 – диагностический разъем.

A – к клемме "плюс" аккумуляторной батареи; В1 – точка заземления жгута проводов катушек зажигания; В2 – точка заземления жгута датчика уровня топлива; В3, В4 – точки заземления жгута системы зажигания; С – к стартеру; D – к выключателю плафона освещения салона двери водителя.

Провода на данной схеме имеют буквенное обозначение цвета и обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод. Через дробь указывается номер контакта колодки

Есть вопросы? Вы так и не решили проблему?

Приглашаю к обсуждению вашей проблемы в комментариях. Мы поможем вам решить вашу проблему с ремонтом автомобиля.


В статье: 1 видео (посмотреть) и

Delco HSFI Multec 2.0-2.5

Delco Multec HSFI - C

Delco Multec Old

Delphi Delco Diesel Y17DT,DELCO

Y17DTL OPEL DTI IBRIDA

Opel MO 1.5.5 Bosch


Bosch ME 9.6 Holden - Opel - Vauxhall

Bosch ME 9.0 Ford - Opel - Vauxhall - Holden

Bosch ME 7.6.2 Opel - Vauxhall - Holden

Bosch ME 7.6.1 Opel - Holden - Vauxhall

Opel ME 3.1.1 Bosch - Holden - Vauxhall

Bosch ME 1.5.5 Opel

Bosch EDC 16CP33 Renault - Nissan - Opel

Bosch EDC 15C13 Opel - Bosch

Renault EDC 17C18 Opel - Holden - Bosch

Vauxhall EDC 17C42 Opel - Holden - Renault - Vauxhall - Nissan

Bosch EDC 17C42 Holden - Opel - Vauxhall - Renault - Nissan

Opel 2000-G Astra - 06 Z16XE

Распиновка блока с Autodаta:
Вы не скачивать можете файлы с нашего сервера

Magneti Siemens 1.3 MJ

Marelli Simtec 71, Simtec 71.1

Opel Литра 1.6 Astra с двигателем C16NZ

Opel Astra-F 1.6 двигателем с Литра X16SZ

Данные с Autodаta:
Вы не можете файлы скачивать с нашего сервера
Вы не можете скачивать нашего с файлы сервера

Opel Astra-F и Omega-B

Vectra Opel-A 1.6 Литра с двигателем C16NZ

Opel Литра-A 1.8 Vectra с двигателем C18NZ (16153797)

Файл с можете: Вы не автодаты скачивать файлы с нашего сервера

Vectra Opel-B 1.6 Литра с двигателем X16XEL 16 Клапанов

Vectra Opel-B 2.0 Литра с двигателем X20XEV

Opel Литра-B 2.5 Vectra с двигателем X25XE

Opel Frontera 2.4 двигателем с Литра X24XE

Opel Omega-A 2.4 Литра с C24NE двигателем

Вы не можете скачивать файлы с нашего Opel

сервера Frontera 2.2 Литра с двигателем X22XE

Omega Opel-A 2.0 Литра с двигателем C20NE

Opel Литра-B 2.0 Omega 16 клапанов

Opel Corsa 1.4 Литра с C14NZ двигателем

Opel 1.8 литра - моновспрыск

Bosch 17C59 EDC Opel
1) Schlissen Sie das Kabel TriCore wie im Bild beschrieben an.
2) Verbinden den sie R3 und R4 Pin mit dem Adapter Special wie auf dem Bild Bitte.

3) beschrieben die zwei 1Kohm Wiederst?nde Verbinden/einl?ten.

4) NICHT die Boot Pins Passswort.
5) verbinden Lesen.
6) speichern Sie die Datei Passwort

Zubehr:


Schritt 2: Steuerger?t Files Schreiben/Lesen

1) Bitte schlie?en sie das wie Kabel im Bild angezeigt an.

2) Verbinden sie Boot die Pins wie auf den beschrieben Bild!

3) Spacial Adapter mit R3 und R4 anschliessen NICHT
4) fahren sie mit der Aktion jeweiligen fort, Lesen oder Schreiben.
5) Es sich sollte nun ein Fenster ?ffnen, in sie dem das Passwort File ausw?hlen W?hlen
-> k?nnen sie nun ihr zuvor Passwort gespeichertes File aus und dr?cken auf sie ?ffnen
-> ihr Vorgang (lesen/sollte) Schreiben nun starten

Читайте также:

      
  • Установка доп оборудования шкода рапид
    •   
  • Установка парктроников в пятигорске
    •   
  • Nissan laurel c35 тюнинг
    •   
  • Чистка дроссельной заслонки лифан солано
    •   
  • Ремонт кпп газ 3307
  • Контакты
  • Политика конфиденциальности