Распиновка эбу хендай гетц

Обновлено: 09.01.2025

а что за другая тяжка? как её ? Тоесть она от гетца? или от другой машины? почему она другой формы?

можно где пидали сбоку консуля тросики снять они легко одеваются и снимаются. И НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО СНИМАТЬ ТРОСИК С БОРДОЧКА.

здравствуйте, проверил вашим способом, правда у меня Пежо 407, так вот у меня показывает 0.32 и никаких изменений, это что значит дохлый, у меня симптомы провалы на малых и жрёт много.

Молодец. коловорот это ручная изогнутая дрель.а это вспомогатель.

А гидрокомпенсаторы значение не имеет как ставить? Или все-таки тоже лучше маркировать?

В статье: 1 видео (посмотреть) и

Сборник электросхем субкомпактного городского автомобиля Гетц Хендай, что выпускали с 2002 по 2011 Краткое. года описание технических характеристик и краш-фото.

сборник Полный цветных электросхем автомобиля Хендай 2002?2011 Гетц г.в. Все схемы электрооборудования машины скачать можно бесплатно с нашего сайта в фотографиях разрешения большого и отличного качества. Также тут расположение представлено блока предохранителей и даны их данные за отвечает что каждый из них. Изначально дадим истории немного и описание технических характеристик данной История.

модели Hyundai Getz

Hyundai Click Корея Северная;
Dodge Brisa Венесуэла (север Америки Южной);
Inokom Getz Малайзия
Hyundai TB Hyundai
Япония Getz Prime Индия

Технические характеристики Getz Hyundai

Хендай Гетц производили с бензиновыми для, но двигателями Европы был доступен один вариант дизельный (мы его в данном руководстве по электрооборудованию не рассматривать будем), все силовые агрегаты 4-х цилиндровые:

1. Getz Hyundai 1.1i (SOHC)

Точный объем двигателя куб см.1086.;
Клапанов 12;
Максимальная мощность 66 л.с., 48,5 кВт, мин об.5500.;
Максимальная скорость 154 км/час;
МКПП 5-ст. Трансмиссия;
Разгон от 0 до 100 км/ч 15,6 сек;
Расход 100 на топлива км/ч (город / трасса / смешанный цикл), Полная 6,9 / 4,7 / 5,5;
литров масса 1440 кг.

2. Hyundai Getz 1.3i (2002) SOHC-2005 г.п.

Объем двигателя 1341 см.Клапанов.;
куб 12;
Максимальная мощность 82 л.с., 60,2 кВт, 5500 об.Максимальная.;
мин скорость 163 км/час;
Трансмиссия 5-ст. или МКПП 4-ст. АКПП;
Разгон от 0 до 100 км/ч (МКП / Расход) 11,5 / 14,8 с;
АКП топлива с механикой / автоматом на 100 км/ч, л 7 / 9 (цикл городской), 5 / 5,6 (загородный цикл), 5,7 / 6,9 (смешанный цикл);
масса Полная 1530 кг.

3. Hyundai Getz 1.4i (DOHC)

двигателя Объем 1399 см.куб.;
Клапанов 16;
Максимальная кВт 97 л.с., 71 мощность, 6000 об.мин.;
Максимальная скорость час км/174 с механической КП / 167 с автоматической КП;
Трансмиссия 5-ст. или МКПП 4-ст. АКПП;
Разгон от 0 до 100 км/ч (МКП / Расход) 11,2 / 13,9 с;
АКП топлива с механикой / автоматом на 100 км/ч, л 7,4 / 9,1 (цикл городской), 5 / 5 (загородный цикл), 5,9 / 6,5 (смешанный цикл);
масса Полная 1510 кг.

4. Hyundai Getz 1.6i (DOHC)

двигателя Объем 1599 см.куб.;
Клапанов 16;
Максимальная 106 мощность л.с., 78 кВт, 5800 об.мин.;
Максимальная 180 скорость км/час с механической КП / 170 с автоматической КП;
МКПП 5-ст. Трансмиссия или 4-ст. АКПП;
Разгон от 0 до 100 км/ч (АКП / МКП) 9,6 / 11,9 с;
Расход топлива Hyundai Getz 1,6 л с автоматом / механикой на 100 км/ч, л 7,6 / 9,2 (городской цикл), 5,1 / 5,3 (загородный смешанный), 6 / 6,7 (цикл цикл);
Полная масса 1510 кг.

5. Hyundai Дизельный Getz 1.5 л (CRDi)

Объем двигателя куб см.1493.;
Клапанов 16;
Максимальная мощность 88 л.с., 55 кВт, мин об.2500.;
Максимальная скорость 170 км/ч;
Трансмиссия 5-ст. Разгон;
МКПП от 0 до 100 км/ч 12,1 с;

Общие технические характеристики (Длина):

размеры (2002-2005 / 2005-2011) 3825 / 3810 мм;
Ширина (с зеркалами / без) 1900 мм / Высота мм;
1655 (2002-2005 / 2005-2011) 1490 / 1495 мм;
Объём багажника, мин/макс 975 / 254 л;
Объем топливного бака 45 л.

Видео краш про-тест Хендай Гетц:

Фотографии пространства подкапотного и вид снизу:

Электросхемы Хендай Монтажные

1. Гетц блоки автомобиля Хендай Гетц предохранителей схема. Плавкие вставки, реле и предохранители блока монтажного, что размещен в моторном отсеке и авто салоне (сила тока и защищаемые цепи):

2. коды Диагностические неисправностей системы управления двигателем Getz Hyundai:

3. Электросхема диагностического разъёма:

4. Хендай схема Гетц соединения генератора двигателя (1.1, 1.3 и 1.6 л):

5. Электрическая системы схема пуска двигателя и включения электрического системы вентилятора охлаждения двигателя автомобиля:

6. Система двигателем управления 1,1, 1,3 и 1,6 л:

7. Схема Hyundai Getz включения омывателя и очистителя стекла ветрового окна:

8. Работа омывателя и очистителя стекла задней двери автомобиля и стеклоподъемников электросхема боковых дверей:

9. Схема включения сигнала звукового Хендай Гетц и наружного освещения:

10. поворотов Указатели и работа охранной сигнализации машины:

11. Getz Hyundai электрическая схема противотуманных фар и Стоп:

12. фонарей-сигналы, габаритный свет, задние освещение и фонари номерного знака:

13. Электросхема отопления и Схема:

14. кондиционера электрооборудования Хендай Гетц соединения аудиосистемы и иммобилайзера:

15. Переключатели боковых зеркал заднего корректора и вида фар:

16. Электронный блок управления системой охранной автомобиля (временная задержка и сигнализация):

Система зажигания вырабатывает в каждом цилиндре искру в определенный момент времени. Она воспламеняет подаваемую топливовоздушную смесь. Для этого в катушке зажигания напряжение аккумуляторной батареи 12 В преобразуется в напряжение 25 000–30 000 В. Электронный блок управления системы управления двигателем оснащен памятью для записи кодов неисправностей, возникающих в системе зажигания во время движения автомобиля. Перед ремонтом системы зажигания необходимо сначала считать коды неисправностей из памяти блока управления. Опрос памяти блока управления осуществляется специальным прибором через диагностический разъем, находящийся под панелью приборов.

Напряжение в высоковольтной части системы зажигания составляет до 30 кВ. При неблагоприятных обстоятельствах, например при повышенной влажности в моторном отсеке, скачки напряжения могут пробить изоляцию, что при касании может привести к электротравме. чтобы избежать травм и/или повреждений электронной системы зажигания, при работах на автомобилях с электронным зажиганием нужно придерживаться следующих правил:

– перед проворачиванием коленчатого вала стартером (например, при проверке компрессии) выключите зажигание и отсоедините контактный разъем от усилителя мощности, расположенного на катушке зажигания;

– не касайтесь руками и не отключайте высоковольтные провода системы зажигания на работающем двигателе или при проворачивании коленчатого вала двигателя стартером;

– проводите подключение и отключение контрольных приборов (тахометр и тестер зажигания) только при выключенном зажигании;

– при буксировке автомобиля, у которого в системе зажигания возникла неисправность или предполагается ее наличие, следует отключить провод от усилителя мощности;

1 мин с помощью быстрозарядного устройства максимальным напряжением 16,5 В. После каждой попытки пуска следует делать паузу продолжительностью не менее 1 мин;

– катушку зажигания нельзя заменить на катушку от другой модели или модификации автомобиля с другим двигателем. Ни в коем случае нельзя устанавливать катушку зажигания от контактной системы зажигания;

– полное отключение аккумуляторной батареи можно проводить только при выключенном зажигании, иначе можно повредить блок управления системы зажигания;

– после нагревания до температуры более +80 °С (например, при окрасочных работах) не пускайте двигатель непосредственно после нагрева;

Рис. 7.28. Расположение в моторном отсеке элементов системы зажигания двигателей с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров (DOHC): 1 – провода высокого напряжения; 2 – свечи зажигания; 3 – катушка зажигания

Рис. 7.29. Расположение в моторном отсеке элементов системы зажигания двигателей с одним распределительным валом в головке блока цилиндров (SOHC): 1 – катушка зажигания; 2 – провода высокого напряжения

Расположение в моторном отсеке элементов системы зажигания двигателей с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров (DOHC) показано на рис. 7.28 . Расположение в моторном отсеке элементов системы зажигания двигателей с одним распределительным валом в головке блока цилиндров (SOHC) показано на рис. 7.29 .

Снимите катушку зажигания, отвернув болт крепления ( рис. 7.30 и 7.31 ).

Рис. 7.32. Проверка сопротивления первичной обмотки катушки зажигания: 1 – катушка зажигания второго и третьего цилиндров; 2 – катушка зажигания первого и четвертого цилиндров

Проверьте сопротивление вторичной обмотки катушек между высоковольтными выводами катушки первого и четвертого цилиндров и высоковольтными выводами второго и третьего цилиндров.

Номинальное сопротивление вторичной обмотки катушек зажигания (13±15) кОм ( рис. 7.33 ).

Проверку сопротивления вторичных обмоток проводите только при разъединенном разъеме катушек зажигания.

определенного типа, но можно использовать подходящие свечи и других типов с соответствующим калильным числом.

Свечи зажигания надо очищать с помощью пескоструйного аппарата через каждые 10 000 км пробега автомобиля. При этом следует установить соответствующее межэлектродное расстояние. При регулировке расстояния никогда не подгибайте центральный электрод, так как может лопнуть его керамический изолятор.

Рис. 7.34. Наконечник высоковольтного провода системы зажигания двигателей с одним распределительным валом в головке блока цилиндров (SOHC)

Рис. 7.35. Наконечник высоковольтного провода системы зажигания двигателей с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров (DOHC)

Отсоедините провода от свечей зажигания ( рис. 7.34 и 7.35 ).

Во избежание повреждения высоковольтного провода отсоединяйте его, потянув за наконечник провода, а не за сам провод (см. рис. 7.34 и 7.35 )

Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.

Схема соединений генератора:

1 — монтажный блок реле и предохранителей в подкапотном пространстве;

2 — к стартеру;
3 — аккумуляторная батарея;

4 — выключатель зажигания (1 —блокировка; 2 — выключено; 3 — зажигание; 4 — стартер);

Читайте также: