Распиновка блока комфорта ниссан примера р12
Здравствуйте господа форумчане. У меня такая проблема (ранее описывал, но так никто и не ответил): в двух словах накрылся блок комфорта(так утверждают официалы), он же ВСМ, он же "модуль управления кузовом". купил б.у. точно такой же. поставил., проблема с деликатной подсветкой не ушла + ко всему не заводится и на ключ не реагирует ц.з. Попробовал обучить ключ заново (по описанию на форуме) обучение прошла, а результата никакого.
Вопрос: нужно ли как то прошивать этот блок? если да, то как? и чем?
to perec_s: Здравствуйте.
Блок комфорта ника кне связан с иммобилайзером. И прошивать его не надо. Он либо работает, либо нет.
тогда почему, когда ставлю новый блок - загорается зажигание, а стартер не крутит. и цз. не работает? поставил старый - все работает. как думаете что может быть? сверил блоки между собой маркировки идетничные
to Messir:
to perec_s: Значит я ошибался и в Ниссане блок связан со штатной противоугонной систпемой.
Но непонятно почему блоки с одинаковой маркировкой по разному работают. Вы приобрели новый блок?
Возмлжно, что надо прописать ключ при установке другого модуля, т.к. сам ключ чипованный.
я купил блок б.у. но он точно рабочий, его проверяли. В юнион моторс говорили что нужно прошивать (но они как то говорили об этом не уверенно и не дают никакой гарантии. запросили за это 2000р). Если не сложно, подскажите как прописывать этот модуль? можно ли это сделать своими силами или все таки прийдется сдаваться сервисменам(которых нужно еще найти). Я так понял адаптация самого ключа не играет роль, потому как я уже говорил его обучение ни кчему не привело). спасибо.
to perec_s: Нет, не прошивать блок, а привязать к нему ключ. Делается это на специальном оборудовании на СТО.
Попробуйте самостоятельно прописать ключ по следующему алгоритму:
1. Сесть в авто и закрыть двери и заблокировать кнопкой на двери.
2. Вставить-вытащить ключ в замок зажигания 6 раз в течение десяти секунд. Поворотники должны моргнуть.
3. Вставить ключ и повернуть в положение Асс. Далее нажимать кнопку на брелке -поворотники моргнут.
4. Разблокировать-заблокировать замки кнопкой на двери.
5. Открыть дверь-это выход из режима программирования.
6. Проверить работу.
to perec_s: Да, печально. если алгроритм не действует, то возможно, что и сам блок нуждается в перепрошивке.
Попробуйте другой сервис.
вчера решил снова снять свой блок. разобрал его (вынул из пластика) взял новый (купленный б.у.) и методом сравнения прозвонил все имеющиеся на блоке детальки. Выяснилось что на моей родной плате один из елементов, (толь транз, толи диод) постоянно замкнут в цепи. Маркировку с помощью лупы переписал FN 414 AB R4383. Выпоять и перекинуть с одного на другой не получилось, т.к. эта фигнюшка приклеена к плате намертво. Сегодня заехал в ЧипДип сказали нет такого. Не подскажите какой нить аналог сему (думаю что это транзистор).
Что такое блок комфорта? Где живёт блок комфорта? Для чего он существует в этом мире? Вероятно, большинство из нас никогда не узнают ответ на этот вопрос. Однако мне посчастливилось познакомиться с блоком комфорта лично…
На дворе стояло жаркое лето 2016-го года. Машин на улицах почти не было. Пиво стоило 16грн. за полулитровый стакан. СТО были заняты массовой установкой газобаллонного оборудования.
На одном из перекрестков я услышал странный писк – аналогичный тому, как пищит не пристёгнутый ремень безопасности.Не спрашивайте, откуда я знаю, что незастёгнутый ремень пищит – грешил, каюсь. Писк не прекращался даже после того, как я подвинул сидуху вверх-вниз. «Странно», подумал я, не увидев иконки незастёгнутого человечка на панели. «Еще страннее», сказал я вслух, когда после совершения поворота писк пропал.
Еще после нескольких поворотов я понял – пищит не незастёгнутый ремень, пищит сигнал левого поворота. «Наверное, это такая реакция на перегоревшую лампочку», подумал я, и сразу же забил. К слову, за 15 лет владения автомобилем не перегорела ещё ни одна стоковая лампочка, поэтому я не знаю, что должно произойти на самом деле в этом случае. Говорят, машина перестаёт быстро ехать?
Заехав на ближайшую заправку, купил комплект лампочек, и пошел искать, где именно перегорела лампочка. Но удивлению не было предела, когда я увидел, что все они работают отлично.
Далее начался мой секс с машиной длиною в год. Что только я ни делал – заземлял контакты, подавал плюсы через реле, протирал выхлопную тряпочкой, молился детройтскому богу – ничто не помогало. Методом проб, ошибок и какой-то там матери я пришёл к блоку комфорта. «Вот он, виновник» — сказал я, стоя рядом с разбитым стеклом и распотрошенной торпедой другой примеры.
Далее секс продолжился уже с блоком комфорта. Перепаивал транзисторы, выпаивал реле, протирал тряпочкой дорожки, молился детройтскому богу – ничего не помогало. В итоге, плюнув на всё, заказал себе с allegro новый блок.
Новый блок пришёл. Взял его в руки, покрутил, сказал «моя прелесть» и пошёл ставить блок в авто. Поставив, дал зажигание, затем ключ в положение «ON» — и… ничего… Машина не завелась. «Ну, конечно же, иммобилайзер!» — сказал я, думая, коли ж я з нашого села доїду до міста, щоб відвідати офіціалів.
Шли дни, минали недели, и вдруг на драйве всплывает запись, которая целиком и полностью меняет мой мир. А именно как привязать новые ключи к машине, и, наоборот, как привязать ЭБУ, блок комфорта и магнитолу. «Эврика» — сказал я, и побежал на чердак в поисках моего старого k-line адаптера, которым я смотрел расход на ланосе.
И, уже через полчаса, новый блок комфорта был успешно привязан к моей машине (если кому надо избавиться от SECURE — обращайтесь). Машина завелась, и… «Писк, грёбаный писк», проорал я, когда на приборной панели появился человечек и начал пищать, как незастёгнутый ремень.
Как оказалось, купил я не тот блок комфорта. На моем виднеется красивая десяточка, на новом – в два раза меньше. «Не подходит этот блок, чьйорт подьери». Но, благодаря сообществу примероводов, я выяснил, что человечек этот – сигнал с детских замков. А пищит он потому, что на моей примере нет электронного закрытия детских замков (жаль, хорошая функция).
Порывшись в доках, пришёл к выводу, что надо что-то сделать с контактами 36 и 35 блока комфорта. Методом тыка (подав на блок сначала +12, удивившись, что ничего не сгорело, и затем заземлив контакты) удалось избавиться от противного писка. Человечек, правда, на приборной панели появляется после подачи зажигания (как abs, airbag и check engine), но секунд через 15 пропадает.
Что же ещё отличает новый блок от моего оригинального, спросите вы? А вот что:
1) Пищащий человечек – решено
2) Замки автоматически закрываются после подачи зажигания. Функция очень хорошая, но я не понял алгоритма, так как происходит это не всегда. А последнее время вообще перестали закрываться. Короче, не понимаю, как оно работает. Замки по старинке закрывает моя колхозная сигналка.
3) Незастёгнутый ремень перестает пищать через полминуты. Узнал я об этом, когда тяжёлую коробку вёз на пассажирском кресле:) С моим старым блоком он пищал все время. Помню, однажды, ещё на новой машине, ехал в другой город и слушал я этот писк на протяжение 300 км. Чуть с ума не сошёл.
4) Ещё блок пищит при открытии задней двери, когда машина заведена. В общем то функция не особо полезна, так как есть ещё и индикация на дисплее. Но, тем не менее, если ребёнок вдруг откроет дверь – сигнал окажется как нельзя кстати.
На этом пока всё. Вероятно, есть и другие отличия, и когда-нибудь я о них узнаю. Но на данный момент машина ездит, никаких проблем и дискомфорта это не доставляет. Значит, вопрос решен.
Ну а в чем мораль? Мораль в том, что каждый из вас может сам заменить блок комфорта при необходимости. Стоит он на разборках не очень дорого (мне обошелся примерно в 12$). Далее сам может прошить, купив за 10$ шнурочек. Заодно сбросить ошибки, если такие имеются. Ну и далее написать на драйве отчёт, что поменялось в поведении машины после замены блока.
Всем спасибо за внимание, всем удачи.
За непосредственную помощь благодарю:
— Статью про распиновку блока комфорта
— Статью о прошивке иммобилайзера
— Пользователей драйва GermanYan , SportsLine , ol-ko и многих других.
— Маму, Папу, господа Бога.
Всем спасибо. Без вас мне было бы в миллион раз сложнее.
Функция программирования ключей Nissan может быть использована только в системе протокола KWP2000 : Cefiro А33, March 2003 и т.д. При регистрации Вам потребуется PIN-код Каждый NATS IMMU имеет свой PIN-код. При использовании Launch x431 для программирования ключей Nissan требуется вводить PIN-код. Есть два типа PIN-кодов "произвольные" и "фиксированные", что можно узнать по этикетке на NATS IMMU
Посмотрите рисунок, если на наклейке NATS IMMU указана буква «В» то код произвольный, если «А» то фиксированный. Далее руководство предписывает сообщить первые четыре цифры шестизначного кода и полностью четырехзначный код Вашему дилеру, на основании которых он сможет сгенерировать PIN-код для Вашего NATS IMMU. Понятно, что, скорее всего для 99,99% всех интересующихся этим вопросом такой вариант не приемлем! Поэтому для расчета PIN-кода необходимо приобрести специальный калькулятор, к примеру, ICC - Immobilizer PIN Code Calculator (стоимостью 1250 EURO). Если у Вас фиксированный код, то после выбора соответствующей функции x431, введите PIN-код "5523".Если PIN-код "произвольный", тип «В», и владелец автомобиля не знает PIN-код! Посмотрите на этикетку NATS IMMU и найдите на ней 6-значное число в верхнем правом углу (11052А) и 4-значное число в средней правой части (013D). Очень важно что блок управления должен быть инициализирован всякий раз, когда любой из элементов представленных далее заменяется: NATS ignition key, IMMU, ECM.
Инструкция инициализация блока управления.
После инициализации IMMU, выключите зажигание и вытащить ключ. Подождите 5 секунд (первый ключ не может быть опознан). Затем приступайте к программированию ключей.
Шаг 1. Включите зажигание в положение ON с первого ключа (не запускайте двигатель) и держите его на месте в течение не менее 5 секунд. Затем выключите зажигание в положение OFF и вытащите ключ. Подождите 5 секунд.
Шаг 2. Включите зажигание в положение ON со второго ключа (не запускайте двигатель) и держите его на месте в течение не менее 5 секунд. Затем выключите зажигание в положение OFF и вытащите ключ. Подождите 5 секунд.
Шаг 3. Включите зажигание в положение ON с третьего ключа (не запускайте двигатель) и держите его на месте в течение не менее 5 секунд. Затем выключите зажигание в положение OFF и вытащите ключ. Подождите 5 секунд (если есть еще ключ для программирования).
Проверка програмирования ключей
Проверьте, мерцает ли индикатор безопасности NATS. Индикатор будет мерцать, когда обучение ключей и инициализация блока управления будут завершены.
Для проверки того, что все ключи в состоянии запустить двигатель, вставьте каждой из инициализированных ключей в замок зажигания, так что система сможет идентифицировать их, когда индикатор безопасность начинается мерцание (около 5 секунд).
1. аудиосистема, навигация, канал связи аудио-видео, камера, приборы панели, часы, прикуриватель, телефон
2. круиз-контроль
3. дверные замки
4. прикуриватель, розетка дополнительная
5. круиз-контроль, система блокировки переключения передач АКПП, сигнальные лампы, стопари, ESP, ABS, выключатель тормоза, выключатель тормоза круиза
6. задний ПТФ
7. обогрев стекла, навигация, противоугонная система
8. обогрев сиденья
9. круиз контроль, выключатель тормоза круиза
10. поворотники и аварийка, система блокировки переключения передач CVT, аудио, навигация, канал связи аудио-видео, звуковая сигнализация, часы, стеклоподъёмник, обогреватель стекла, самозатемняющееся зеркало, омыватель фар, очиститель и омыватель(режим авто), дверные замки, NATS (иммобилайзер), дистанционный ЦЗ, электрокорректор фар, кондей, датчик света, плафон салона, люк, чек энджин и разъём OBD-2, телефон.
11. датчик скорости, датчик температуры жидкости АКП, питание блока TCM
12. круиз контроль, поворотники и аварийка, датчик температуры жидкости АКП, питание блока TCM, спидометр, тахометр, указатели температуры, уровня масла и топлива, индикатор АКПП, звуковая сигнализация, обогрев стекла, дверные замки, противоугонная система, иммобилайзер, дистанционный ЦЗ, кондей, чек энджин и разъём OBD-2, подсветка, плафон салона, система контроля давления в шинах.
13. противоугонная система, дополнительная нештатная сига(у нас есть разводка), плафон салона, маршрутные фонари, подсветка зеркала вкозырьке, освещение багажника, обогрев зеркал
14. мотор вентилятора конд-ра
15. конд-р
16. мотор вентилятора кондея
17. топливные форсунки, реле блока ECM, бензонасос
18. подушки безопасности
19. пустой
20. лямбда-зонды (датчики кислорода), электроклапан продувки угольного фильтра, топливные форсунки, регулятор охлаждающего вентилятора, система запуска, кондей, стеклоподъемники
21. сигнал на запуск (стартер), датчик света
22. прикуриватель
23. зеркала боковые, обогрев стекла
24. пустой (зарезервирован под консольную розетку)
25. кондей, очиститель и омыватель стекла
26. очиститель и омыватель стекла, очиститель и омыватель заднего стекла
27. лямбда-зонды (датчики кислорода), топливные форсунки
28. очиститель и омыватель заднего стекла
29. бензонасос
30. система управления накалом, чек энджин и разъём OBD-2, датчик скорости, ABS, ESP, подушки безопасности, система зарядки, датчик света, спидометр, тахометр, указатели температуры, уровня масла и топлива, сигнальные лампы, подсветка, NATS, индикатор АКПП, навигация, кондей, поворотники и аварийка, фонарь заднего хода, выключатель парковка/нейтраль, система управления камерой заднего вида.
31. ABS, ESP
32. габариты, освещение номера, датчик света, электрокорректор фар, передние и задний ПТФ, подсветка, звуковая сигнализация, омыватель фар, подсветка выключателя стеклоподъёмника
33. аудиосистема, навигация, дисплей, камера, часы, телефон
34. питание блока ЕСМ и реле ECM, MAF, датчик уга поворота коленвала, датчик фаз (угла поворота распредвала), электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов, сигнал зажигания, система регулирования объёма EGR, электроклапан продувки угольного фильтра, блок EDU, топливные форсунки, клапан управления турбиной, датчик скорости
35. сигнал, система зарядки Nissan Primera P12
36. фара правая ксенон
37. фара левая ксенон
38. пустой
39. пустой
40. электропривод, реле и двигатель дроссельной заслонки
41. фара левая галоген, электрокорректор
42. фара правая галоген, задний ПТФ
43. передние ПТФ
44. электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов, сигнал зажигания, реле блока ECM, система регулирования объёма EGR, датчик скорости
A. главный от АКБ Ниссан Примера
B. на прерыватели 1(*1) и 2(*2)
C. регулятор охлаждающего вентилятора 1
D. регулятор охлаждающего вентилятора 2
E. насос омывателя фар
F. система управления накалом (дизель)
G. зажигание
H. зажигание
I. ABS, ESP
J. зажигание
K. ABS, ESP
Реле в салоне левый руль
Реле в салоне правый руль
Реле под капотом
Схемы электрооборудования Ниссан Примера 12
Обозначение элементов на схемах
Схема системы зажигания и запуска двигателя авто
Тоже для автомобилей с АКПП и CVT
Электросхема центрального замка Nissan Primera P12
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Блоки в салоне
Схема расположение электронных блоков, предохранителей и реле
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Назначение
- блок предохранителей;
- реле-прерыватель;
- выключатель стоп-сигналов;
- щиток приборов;
- реле динамиков;
- реле омывателя фар;
- реле динамиков;
- противоугонная система (иммобилайзер);
- корректор фар;
- реле кодового фонаря;
- блок управления подушками безопасности;
- блок управления АКПП;
- блок управления двигателем;
- реле кондиционера;
- реле топливного насоса;
- реле противотуманных фар;
- реле электростеклоподъемников;
- реле обогревателя заднего стекла;
- кронштейн блока предохранителей;
- реле охранной сигнализации;
- реле-прерыватель;
- реле системы зажигания;
- реле-прерыватель;
- реле вентилятора обдува салона
Основной блок с предохранителями
Вариант 1
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Фотография.
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Сверху вниз, с лева на права.
- Мотор вентилятора
- Кондиционер
- Приборная панель
- INJ (Система впрыска)
- Электронные компоненты/ лампа салона
- Мотор вентилятора
- Сигналы поворота
- Топливный насос
- Подушки безопасности
- Датчик кислорода и холостого хода
- Датчик скорости
- Размораживатель стекла заднего (при наличии)
- Электронные компоненты приборной панели
- Прикуриватель
- ABS
- Сигнал стартера
- Задняя щетка
- Противотуманные фары
- Зеркала
- Стоп сигналы
- Щетки
- Дополнительная розетка
- Аудиосистема
- Управление АКПП
- Аварийная сигнализации
За прикуриватель отвечает предохранитель 3-й сверху предохранитель в среднем ряду на 15А.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Вариант 2
p, blockquote 14,0,1,0,0 -->
Фотография
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Таблица с обозначением
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
За прикуриватель отвечает предохранитель 2-ой по счету предохранитель в верхнем ряду на 15А. На рисунке обведен красным.
Блоки под капотом
Схема
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Назначение
- блок предохранителей в моторном отсеке;
- блок управления ABS;
- блок реле;
- электродвигатель очислителя ветрового стекла;
- реле предварительного разогрева для автомобилей с дизельным двигателем;
- реле левой фары;
- реле звукового сигнала;
- реле вентилятора обдува радиатора;
- реле блока управления двигателем;
- реле вспомогательного оборудования;
- реле 1 вентилятора обдува радиатора;
- реле 2 вентилятора обдува радиатора;
- реле нейтральной передачи;
- реле кондиционера;
- реле очистителя заднего стекла;
- реле правой фары;
- реле очистителя ветрового стекла
Пример фотографии блока с реле.
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Количество элементов и их назначение может отличаться, от представленного. Актуальная расшифровка будет нанесена на крышку.
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Монтажный блок с предохранителями
Вариант 1
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 29,1,0,0,0 -->
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Вариант 2
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
Перевод обозначений на русский
Блоки в салоне
Схема
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
Основной блок с предохранителями
Находится в панели приборов за защитной крышкой, на обратной стороне которой будет нанесена актуальная схема с расшифровкой элементов.
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
p, blockquote 39,0,0,0,0 -->
p, blockquote 40,0,0,0,0 -->
Описание
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на 15А.
Читайте также: