Range rover evoque сброс межсервисного интервала
Автомобиль Рендж Ровер в кузове L322 второго поколения выпускался с 2006 по 2009 год. На этот автомобиль ставились двигатели от Ягуара 4.4 атмосферный бензиновый, 4.2 с наддувом и 3.6 дизель.
Кроме сообщений на приборной панели после включения зажигания на несколько секунд могут загораться цифры со знаком минус, которые напоминают владельцу о необходимости проведения технического обслуживания.
Сброс межсервисного интервала на этом автомобиле можно выполнить тремя способами: первый – вручную при помощи кнопки на приборной панели и зажигания, второй – при помощи портативного диагностического устройства DA-ST512 одобренного компанией Ленд Ровер. Этот инструмент был сделан специально для быстрого проведения типовых операций таких как считывание ошибок, удаление ошибок, сброс межсервисного интервала, разведение/сведение тормозных колодок и других операций. Третий способ – при помощи диагностического компьютера.
Первый способ сброса межсервисного интервала вручную аналогичен автомобилям Discovery, Range Rover Sport и Freelander. Нажимаете левую кнопку сброса суточного пробега и включаете зажигание. После этого должно за моргать сообщение «service», и удерживаете кнопку нажатой пока не изменится сообщение.
После этого отпускаете кнопку и снова нажимаете, и так повторяете до тех пор, пока не обнулится сообщение о сервисе. На некоторых автомобилях вручную можно сбросить только сообщение «service», сообщения «inspection» и «проверки AS» таким способом не сбрасываются. Поэтому для таких автомобилей применимы только способы при помощи портативного диагностического устройства DA-ST512 и диагностического компьютера.
Второй способ, по нашему мнению, самый лучший для этих автомобилей – это сброс межсервисного интервала при помощи портативного диагностического устройства DA-ST512.
Заходите в приложение «service interval reset» (SIR), нажимаете кнопку «OK» и ждете. На экране должна появиться надпись «Procedure complete». Далее нажимаете «ОК», после этого прибор опять выходит в меню. Выключаете зажигание. Таким образом, сервисный интервал сброшен.
Третий способ не такой быстрый как при помощи портативного диагностического устройства DA-ST512, но также эффективный – это при помощи диагностического компьютера и программы SDD. Заходите в «сервисные функции», «рекомендации», находите «сброс счетчика периодичности обслуживания» и нажимаете «выполнить». После выполнения данной процедуры выключаете зажигание. Сброс межсервисного интервала выполнен
Автомобиль Рендж Ровер в кузове L322 второго поколения выпускался с 2006 по 2009 год. На этот автомобиль ставились двигатели от Ягуара 4.4 атмосферный бензиновый, 4.2 с наддувом и 3.6 дизель.
Кроме сообщений на приборной панели после включения зажигания на несколько секунд могут загораться цифры со знаком минус, которые напоминают владельцу о необходимости проведения технического обслуживания.
Сброс межсервисного интервала на этом автомобиле можно выполнить тремя способами: первый – вручную при помощи кнопки на приборной панели и зажигания, второй – при помощи портативного диагностического устройства DA-ST512 одобренного компанией Ленд Ровер. Этот инструмент был сделан специально для быстрого проведения типовых операций таких как считывание ошибок, удаление ошибок, сброс межсервисного интервала, разведение/сведение тормозных колодок и других операций. Третий способ – при помощи диагностического компьютера.
Первый способ сброса межсервисного интервала вручную аналогичен автомобилям Discovery, Range Rover Sport и Freelander. Нажимаете левую кнопку сброса суточного пробега и включаете зажигание. После этого должно за моргать сообщение «service», и удерживаете кнопку нажатой пока не изменится сообщение.
После этого отпускаете кнопку и снова нажимаете, и так повторяете до тех пор, пока не обнулится сообщение о сервисе. На некоторых автомобилях вручную можно сбросить только сообщение «service», сообщения «inspection» и «проверки AS» таким способом не сбрасываются. Поэтому для таких автомобилей применимы только способы при помощи портативного диагностического устройства DA-ST512 и диагностического компьютера.
Второй способ, по нашему мнению, самый лучший для этих автомобилей – это сброс межсервисного интервала при помощи портативного диагностического устройства DA-ST512.
Заходите в приложение «service interval reset» (SIR), нажимаете кнопку «OK» и ждете. На экране должна появиться надпись «Procedure complete». Далее нажимаете «ОК», после этого прибор опять выходит в меню. Выключаете зажигание. Таким образом, сервисный интервал сброшен.
Третий способ не такой быстрый как при помощи портативного диагностического устройства DA-ST512, но также эффективный – это при помощи диагностического компьютера и программы SDD.
Заходите в «сервисные функции», «рекомендации», находите «сброс счетчика периодичности обслуживания» и нажимаете «выполнить». После выполнения данной процедуры выключаете зажигание. Сброс межсервисного интервала выполнен.
В бортовом компьютере Range Rover Evoque запрограммирована функция оповещения владельца о необходимости проведения технического обслуживания. Напомним, что для Эвока интервал между ТО предусматривается в 13 тысяч км. пробега, при достижении которого на информационную панель бортовой компьютер выводит уведомление «Требуется техническое обслуживание» или «Service Required».
Если вы проводите ТО в специализированном сервисе, сброс межсервисного интервала рендж ровер эвок будет сделан мастером с применение сервисного оборудования. Но если вы самостоятельно меняете масло и фильтры, индикатор периодичности обслуживания продолжит загораться, а значит сбросить его нужно самостоятельно.
Сброс сервисного интервала на Эвок выпускаемых до 2016 года:
- не нажимая тормоз нажимаем кнопку «Start», двигатель не запускаем;
- нажимаем «ОК», в открывшемся меню выбираем пункт «Служебное меню»;
- далее выбираем пункт «Последнее состояние сигнализации», просто выбираем не открывая его;
- нажимаем одновременно на кнопку «Вниз» на руле и кнопку «Сброса» на подрулевом переключателе поворотов слева;
- удерживаем кнопки не менее 10 секунд;
- выйти из меню и выключить зажигание;
- снова нажать кнопку «Start», двигатель не запускать, убеждаемся, что сообщение нас больше не беспокоит.
Бывает так, что сброс межсервисного интервала не срабатывает, в этом случае на третьем шаге выбрав пункт «Последнее состояние сигнализации» раскрываем его и далее по инструкции начиная с 4-го шага.
Как сбросить межсервисный интервал на Эвок выпускаемых после 2016 года:
- сядьте на водительское сиденье с закрытыми дверями и капотом;
- нажмите кнопку «Start» зажигания один раз, не заводя двигатель;
- при закрытой двери открыть капот откройте капот;
- откройте дверь водителя и оставайтесь в автомобиле;
- одновременно нажмите и удерживайте педаль газа и тормоза 60 секунд;
- выключить автомобиль, включить снова, убедиться что сервисное сообщение сброшено;
- закрыть капот.
Данные инструкции срабатывают в подавляющем большинстве случаев, но если у вас не получилось то приезжайте к нам, наш мастер подключит компьютер и сбросит значения межсервисного интервала.
Техническое обслуживание и сервис Range Rover Evoque в Москве
Техобслуживание Range Rover Evoque выполняется один раз в год или каждые 13 000 км. Все зависит от того, какой фактор наступит раньше. Регламент выполнения ТО:
- - ТО 13 000 км – замена масла и трех фильтров – масляного, воздушного и салонного;
- - ТО 26 000 км – аналогично ТО 13 000 км плюс топливный фильтр на дизельных ДВС;
- - ТО 39 000 км – аналогично ТО 13 000 км;
- - ТО 52 000 км – аналогично ТО 26 000 км;
- - ТО 65 000 км – аналогично ТО 13 000 км плюс замена масла в АКПП.
При достижении 130 000 км на сервисе Range Rover Evoque требуется выполнить замену приводных ремней навесного оборудования, натяжных роликов и комплекта ремня ГРМ. Тормозная жидкость меняется каждые 3 года эксплуатации автомобиля. Также существуют дополнительные рекомендации:
- - при езде по грунтовым дорогам требуется внеплановая замена салонного и воздушного фильтров;
- - при использовании дизельного топлива низкого качества требуется уменьшить интервалы по замене масляного фильтра до 6 000 км, а топливного фильтра до 13 000 км.
Особенности сервиса Рендж Ровер Эвок
Воздушный фильтр Range Rover Evoque.
Устройство впускной системы имеет особенность о которой обязаны знать все владельцы Range Rover Evoque с дизельными ДВС. Картерные пары масла направлены во впускной коллектор для увлажнения чистой стороны воздушного фильтра. Это помогает задерживать пыль и эффективнее очищать воздух. Когда фильтр загрязняется и его пропускная способность падает, то во впускную систему попадает излишнее количество паров масла. Это приводит к выдавливанию масла через патрубки, вследствие чего повышается расход масла и происходит преждевременный износ турбины. Из всего вышесказанного надо сделать один вывод – чистый воздушный фильтр является залогом долгой и надежной эксплуатации ДВС.
Топливный фильтр Range Rover Evoque.
Качество дизельного топлива в регионах Российской Федерации, к сожалению, остается на низком уровне. Если приходится заправляться на подозрительных заправках, то старайтесь выполнять замену топливного фильтра чаще, чем указанного в регламенте ТО Рендж Ровер Эвок.
Замена масла в АКПП и масляный фильтр Range Rover Evoque.
Сервис Range Rover Evoque предусматривает замену масла АКПП каждые 65 000 км. Полный заправочный объем масла 7.5 л. Масляный фильтр обычно не меняется, он установлен внутри конструкции АКПП. Его можно заменить, только если полностью разобрать АКПП. Из АКПП можно слить лишь 4 л. масла, обращайте на это внимание при оплате ТО Range Rover Evoque в дилерских центрах. АКПП – не обслуживаемый агрегат, не пытайтесь самостоятельно менять масло или выполнять ремонт.
Турбина дизеля Range Rover Evoque.
Турбина – сложная деталь с ограниченным ресурсом эксплуатации. Турбину дизельного Рендж Ровер Эвок можно уверенно назвать самой надежной в модельном ряду. Чтобы увеличить срок эксплуатации турбины, не глушите автомобиль сразу. Дайте ему поработать на холостом ходу 30 секунд. При очередном техобслуживании Рендж Ровер Эвок спрашивайте у мастеров про обновление программного обеспечения. При наличии обязательно устанавливайте новые программы, так как они постоянно совершенствуются инженерами завода-изготовителя.
Интеркулер и патрубки впускной системы Range Rover Evoque.
Встречаются проблемы с интеркулером и патрубками впускной системы. При возникновении разгерметизации, в камеры сгорания не поступает необходимый объем воздуха. Проблема проявляется в понижении мощности ДВС и увеличении задымленности. Замена патрубков или интеркулера единственное решение проблемы.
Техническое обслуживание и сервис Range Rover Evoque в Москве
Техобслуживание Range Rover Evoque выполняется один раз в год или каждые 13 000 км. Все зависит от того, какой фактор наступит раньше. Регламент выполнения ТО:
- - ТО 13 000 км – замена масла и трех фильтров – масляного, воздушного и салонного;
- - ТО 26 000 км – аналогично ТО 13 000 км плюс топливный фильтр на дизельных ДВС;
- - ТО 39 000 км – аналогично ТО 13 000 км;
- - ТО 52 000 км – аналогично ТО 26 000 км;
- - ТО 65 000 км – аналогично ТО 13 000 км плюс замена масла в АКПП.
При достижении 130 000 км на сервисе Range Rover Evoque требуется выполнить замену приводных ремней навесного оборудования, натяжных роликов и комплекта ремня ГРМ. Тормозная жидкость меняется каждые 3 года эксплуатации автомобиля. Также существуют дополнительные рекомендации:
- - при езде по грунтовым дорогам требуется внеплановая замена салонного и воздушного фильтров;
- - при использовании дизельного топлива низкого качества требуется уменьшить интервалы по замене масляного фильтра до 6 000 км, а топливного фильтра до 13 000 км.
Особенности сервиса Рендж Ровер Эвок
Воздушный фильтр Range Rover Evoque.
Устройство впускной системы имеет особенность о которой обязаны знать все владельцы Range Rover Evoque с дизельными ДВС. Картерные пары масла направлены во впускной коллектор для увлажнения чистой стороны воздушного фильтра. Это помогает задерживать пыль и эффективнее очищать воздух. Когда фильтр загрязняется и его пропускная способность падает, то во впускную систему попадает излишнее количество паров масла. Это приводит к выдавливанию масла через патрубки, вследствие чего повышается расход масла и происходит преждевременный износ турбины. Из всего вышесказанного надо сделать один вывод – чистый воздушный фильтр является залогом долгой и надежной эксплуатации ДВС.
Топливный фильтр Range Rover Evoque.
Качество дизельного топлива в регионах Российской Федерации, к сожалению, остается на низком уровне. Если приходится заправляться на подозрительных заправках, то старайтесь выполнять замену топливного фильтра чаще, чем указанного в регламенте ТО Рендж Ровер Эвок.
Замена масла в АКПП и масляный фильтр Range Rover Evoque.
Сервис Range Rover Evoque предусматривает замену масла АКПП каждые 65 000 км. Полный заправочный объем масла 7.5 л. Масляный фильтр обычно не меняется, он установлен внутри конструкции АКПП. Его можно заменить, только если полностью разобрать АКПП. Из АКПП можно слить лишь 4 л. масла, обращайте на это внимание при оплате ТО Range Rover Evoque в дилерских центрах. АКПП – не обслуживаемый агрегат, не пытайтесь самостоятельно менять масло или выполнять ремонт.
Турбина дизеля Range Rover Evoque.
Турбина – сложная деталь с ограниченным ресурсом эксплуатации. Турбину дизельного Рендж Ровер Эвок можно уверенно назвать самой надежной в модельном ряду. Чтобы увеличить срок эксплуатации турбины, не глушите автомобиль сразу. Дайте ему поработать на холостом ходу 30 секунд. При очередном техобслуживании Рендж Ровер Эвок спрашивайте у мастеров про обновление программного обеспечения. При наличии обязательно устанавливайте новые программы, так как они постоянно совершенствуются инженерами завода-изготовителя.
Интеркулер и патрубки впускной системы Range Rover Evoque.
Встречаются проблемы с интеркулером и патрубками впускной системы. При возникновении разгерметизации, в камеры сгорания не поступает необходимый объем воздуха. Проблема проявляется в понижении мощности ДВС и увеличении задымленности. Замена патрубков или интеркулера единственное решение проблемы.
Читайте также: