Путин подписал указ об отмене техосмотра или нет
Президент России Владимир Путин подписал закон об отмене обязательного техосмотра.
Согласно документу, от обязательного техосмотра освобождаются легковые автомобили и мототранспортные средства, принадлежащие гражданам и используемые ими исключительно в личных целях, отмечается на портале правовой информации.
21 декабря депутаты Госдумы приняли в третьем чтении изменения в КоАП и УК, согласно которым должники по алиментам будут нести ответственность даже за их частичную неуплату. Согласно документу, КоАП предусматривает для нарушителей обязательные работы до 150 часов, арест или штраф до 20 тысяч рублей. Поводом для наказания станет несоблюдение обязательств по уплате алиментов в течение двух и более месяцев со дня возбуждения исполнительного производства.
Уголовная ответственность наступит в случае неоднократного нарушения обязательств по уплате алиментов для тех, кто уже привлекался к административной ответственности. Меры включают в себя исправительные или принудительные работы на срок до одного года, арест на срок до трех месяцев, а также лишение свободы на срок до одного года.
Президент России Владимир Путин подписал закон об отмене обязательного техосмотра личного автотранспорта. Согласно документу, от техосмотра будут освобождены легковые машины и мотоциклы, принадлежащие гражданам и используемые только в личных целях.
Текст закона опубликован на официальном портале правовой информации.
В документе указывается, что техосмотр останется обязательным для такси и другого транспорта, используемого для коммерческой перевозки пассажиров, а также служебных транспортных средств. Помимо этого, ТО придется проходить автомобилям и мотоциклам старше четырех лет при продаже и регистрации, а также при внесении изменений в конструкцию транспортного средства.
Теперь при наличии у водителя диагностической карты сотрудники ГИБДД не смогут отправлять машину на техосмотр. Такое право у них будет только в случае очевидной технической неисправности, угрожающей безопасности движения.
Закон, принятый Госдумой 22 декабря и одобренный Совфедом 24 декабря, коснется примерно 50 миллионов транспортных средств.
От прохождения ТО освобождаются легковые автомобили и мотоциклы, которые россияне используют исключительно для личных нужд.
Президент РФ Владимир Путин подписал закон об отмене обязательного регулярного техосмотра личного автотранспорта. Документ был обнародован на официальном интернет-портале правовой информации.
Согласно подписанному закону, от прохождения ТО освобождаются легковые автомобили и мотоциклы, которые россияне используют исключительно для личных нужд.
В то же время данная процедура останется обязательной для машин такси и другого транспорта, который используются для перевозки пассажиров, а также для личного транспорта, используемого в служебных целях. Помимо этого, обязательный техосмотр сохранится в отношении автомобилей и мотоциклов, чей возраст превышает четыре года, в случае их продажи и регистрации, а также в случае внесения изменений в конструкцию транспортного средства.
Исключаются случаи, когда у водителя есть диагностическая карта, но сотрудники ГИБДД отправляют транспортное средство на техосмотр. Это будет возможным только в случае очевидной технической неисправности транспорта, которая может нести угрозу безопасности дорожного движения. За отсутствие диагностической карты владельцам автомобилей штрафы выписывать не будут. При этом в ПДД останется пункт, согласно которому каждый владелец транспортного средства обязан следить за его техническим состоянием (вне зависимости от техосмотра).
Президент России Владимир Путин 30 декабря 2021 года подписал закон об отмене обязательного регулярного техосмотра личного автотранспорта в РФ. Документ опубликован на официальном портале правовой информации.
Закон был принят Госдумой 22 декабря и одобрен Советом Федерации 24 декабря.
Закон об отмене техосмотра вступил в силу с 1 января 2022 года
Президент России Владимир Путин подписал закон об отмене обязательного техосмотра для личных автомобилей физических лиц. Соответствующий документ был опубликован 30 декабря 2021 года на портале правовой информации.
От обязательного техосмотра будут освобождены легковые автомобили и мототранспорт, принадлежащий гражданам и используемый ими исключительно в личных целях. Отмена техосмотра не коснётся такси и другого транспорта для перевозки пассажиров, а также личного автотранспорта, который используемый в служебных целях. Вместе с тем техосмотр нужно будет проходить при постановке на учёт, смене владельца, изменении конструкции или замене основных агрегатов.
Напомним, что закон был принят Госдумой 22 декабря и одобрен Советом Федерации 24 декабря 2021 года.
Техосмотр автомобиля в 2022 году: нужен ли?
Кому нужно проходить техосмотр?
С 1 января 2012 года в жизни российских автолюбителей произошло важное событие – вступил в силу закон, отменяющий прежнюю систему техосмотра (через пункты Гостехосмотра), и привязавший его к оформлению полисов обязательного страхования ответственности водителей (ОСАГО). До 2014 года еще длился переходный период, однако по факту техосмотр передали в частные руки почти 10 лет назад.
И с тех пор систему постоянно критиковали – к 2019 году в ней назрели серьезные перемены, потому что большинство автомобилистов предпочитали платить за техосмотр, но не проходить его, получая диагностические карты у недобросовестных операторов. И на 2020 год запланировали большую реформу техосмотра – к операторам повысили требования, как и к самому процессу техосмотра: вводилась обязательная фотофиксация процесса, а операторы пунктов ТО начинали всерьез отвечать за свою работу.
Но из-за пандемии и прочих моментов реформу отложили на 1 марта 2021 года. А поскольку пандемия никуда не ушла, водителям дали еще полгода отсрочки – просто продлив автоматически истекающие диагностические карты на 6 месяцев (минимум до 1 октября). Сама же реформа вступила в силу – теперь на пунктах ТО обязательно фотографируют автомобили, и вносят данные в обновленную систему.
Тем не менее, даже при всех этих условиях техосмотр остается обязательным. И в 2022 году, если следовать закону, его должны проходить:
- автомобили, на которые истек срок действия диагностической карты (не для оформления ОСАГО, а просто потому, что так требует закон);
- автомобили, которым в 2022 году исполнилось 4 года – они должны пройти техосмотр впервые;
- транспорт, использующийся в коммерческой деятельности – для него техосмотр всегда был обязательным, и это не изменилось.
В целом, водители настолько запутались в последних нововведениях, что уже не могут толком понять, когда нужно проходить техосмотр, а когда это будет уже необязательно.
Что будет, если не пройти техосмотр?
Еще не так давно техосмотр был четко привязан к ОСАГО. Управление автомобилем без страховки карается штрафом в размере 500-800 рублей, а без диагностической карты оформить полис невозможно. Соответственно, водителя наказывали за отсутствие страховки, но обычно в этом случае у него не было и техосмотра. Но в реформе техосмотра была предусмотрена и ответственность за езду без диагностической карты:
- с 1 марта 2022 года начнет действовать статья КоАП РФ, вводящая штраф за управление транспортным средством, не прошедшим техосмотр, в размере 2000 рублей;
- штраф будет выноситься автоматически – если камера зафиксирует на дороге автомобиль с номером, к которому в ЕАИСТО (система, где хранятся данные о техосмотре) не привязана диагностическая карта.
Правда, стоит вспомнить, как в Москве пытались штрафовать водителей без ОСАГО – оказалось, что при нынешнем уровне развития технологий это сделать очень сложно. Камеры захватывали номера, затем их сверяли по базе ГИБДД с VIN-кодами, по которым шел запрос на базу РСА, которая должна была выдать – есть ли за этим авто договор страхования. Все продвигалось так медленно, что от идеи пока отказались.
И из законопроекта, который подготовило МВД, следует, что штраф в 2000 рублей за отсутствие диагностической карты с 1 марта 2022 года вводить все-таки не будут.
Однако сейчас, пока техосмотр не отменен, у всех автомобилистов должна быть диагностическая карта. На это есть две причины:
- если автомобиль без техосмотра попадет в ДТП по причине неудовлетворительного технического состояния, страховая компания сможет подать регрессный иск к виновнику ДТП и отсудить то, что выплатила пострадавшему. Для личного транспорта это скорее теория, чем практика (ГИБДД проще написать, что водитель не справился с управлением), а вот для коммерческого транспорта регресс за отсутствие ТО будет, даже если причина ДТП не связана с технической неисправностью;
- на водителей коммерческого транспорта за отсутствие техосмотра накладывается штраф в размере от 500 до 800 рублей.
Кроме того, ездить на явно неисправном автомобиле тоже нельзя – за это сотрудники ГИБДД могут оштрафовать водителя на месте на 500 рублей (а могут ограничиться и предупреждением).
Судя по всему, после принятия законопроекта об отмене техосмотра, любая ответственность за его отсутствие у водителя личного автотранспорта будет исключена.
Процедура техосмотра и ее цена
Учитывая ограничения по времени, на каждый пункт у оператора должно уходить примерно 30 секунд – однако, например, чтобы проверить направление света фар, светопропускаемость стекол, герметичность топливной системы, протектор шин и многое другое, нужно гораздо больше времени.
При этом проводить осмотр по 70 пунктам оператор должен за очень небольшие деньги – как правило, стоимость всей процедуры составляет 700-800 рублей для легкового автомобиля. А если заказать диагностику автомобиля вне системы техосмотра (например, перед покупкой авто), это обойдется в 2-3 тысячи рублей и более.
Если же попытаться пройти техосмотр честно, нужно подготовиться к следующему:
- оператор проверит комплектность обязательных огнетушителя, аптечки, знака аварийной остановки, и т.д.;
- проверит, что все лампочки правильных цветов и работают;
- проверит тормозную систему автомобиля на специальном роликовом стенде;
- проверит рулевое управление (оно должно быть точным и без люфтов).
Техосмотр отменяют, но не совсем
И последнее, о чем стоит сказать – это закон, отменяющий техосмотр для личного легкового автотранспорта.
В законе, по сути, говорится о двух вещах:
- легковые автомобили и мотоциклы, принадлежащие физлицам и используемые ими в личных целях, не подлежат обязательному техосмотру;
- проходить техосмотр автомобилям старше 4 лет придется только в двух случаях: если это согласование изменения конструкции или постановка авто на учет и перерегистрация на нового владельца.
Если пункт о прохождении ТО при переоборудовании авто существовал уже давно (это последний этап согласования изменения конструкции), то предоставление диагностической карты при переоформлении автомобиля на нового владельца – абсолютное новшество.
Сейчас, чтобы переоформить авто, нужно предоставить в ГИБДД документы на машину (СТС и ПТС), договор купли-продажи, паспорт нового владельца, квитанцию об уплате госпошлины, заявление (с отметкой о пройденном осмотре у инспектора) и полис ОСАГО. По факту для оформления страховки автовладелец и так проходит техосмотр, но именно диагностическая карта при этом не требуется.
После принятия законопроекта всем, кто переоформляет автомобиль, придется проходить техосмотр. Возможно, это было сделано, чтобы не лишать операторов пунктов ТО доходов – в месяц на вторичном рынке продается в среднем 400 тысяч автомобилей, что даст неплохую выручку станциям.
Читайте также: