Пружины для плохих дорог audi a4 b5
Дима К писал(а): благодарю,но я не большой спец ,на А4 я езджу 3 года ,а вот как на рынке объяснить что мне нужно,подскажите пожалуйста,насчет амо и пружин :
А я себе делал так, конечно может все не по оригиналу, но работает и не у одного меня.
Для начала были найдены старые (мертвые) стойки от А4 правда с еще живыми сайлентблоками (они вроде живут побольше самой стойки). Со старых стоек были болгаркой спилены сайленты. Затем сняты задние стойки с автомобиля и к низу родного сайлента, просто приварен второй. В принципе можно полностью стойки и не снимать, а приварить прямо на авто с ямы или подьемника, но надежней всетаки снять. Поднялась машинка таким образом на 4.5см, при приварке сайлента их надо хорошенько поливать чтоб резинка не сгорела.
видел польскую контрабандную машину в разгруженном состоянии - там на все 25см поднято таким образом. чтоб не светиться пустым на таможне они в обратку плитку возят через пост.
а не проще поставить проставку под чашку пружины
443 512 103
для подъема на 5см, проставка ~ 2.5 -- 3 см
Да но при установке проставки для пружины вытягивается и сам амортизатор, а его ход вверх (лично у меня был, да и других видел) ну порядка 7-10см, и что получается если мы поставим проставку для пружины, то ход амо вверх сократится на эти пусть 4-5 см и останется на уровне 3-5см, и что получается при езде по неровностям амо будет вытягиваться полностью и этим самым разбивать сам амортизатор и его крепление и издавать я думаю не очень хорошие звуки типа ударов.
awson , фото не видны без регистрации, можешь сюда положить?
Хочу приподнять просевшую корму А6С4 авант на пару см, как лучше сделать?
Женя писал(а): awson , фото не видны без регистрации, можешь сюда положить?
Хочу приподнять просевшую корму А6С4 авант на пару см, как лучше сделать?
моно привод или кваттро?
Vavanych писал(а): Да но при установке проставки для пружины вытягивается и сам амортизатор, а его ход вверх (лично у меня был, да и других видел) ну порядка 7-10см, и что получается если мы поставим проставку для пружины, то ход амо вверх сократится на эти пусть 4-5 см и останется на уровне 3-5см, и что получается при езде по неровностям амо будет вытягиваться полностью и этим самым разбивать сам амортизатор и его крепление и издавать я думаю не очень хорошие звуки типа ударов.
при установке новых пружин - пружины вытягивается и сам амортизатор, а его ход вверх или при езде по неровностям амо будет вытягиваться полностью особенно по ямам
купил я новые усиленные пружины,они немного толще и длинней обычных ,160000 за пару и получилось вот что: амо вытянулись почти до упора ,и теперь боюсь что их на ямке какой их вырвет на.
Вот тема по пружинам и аммотрам. машина а6 с5 2000 год. номера из этки. ЧИТАЕМ ВНИМАТЕЛЬНО: 1. на какую ось ставится. 2. тип аммотра (для плохих дорог, стандарт, или спорт) 3.номер детали 4. цветовая метка обозначающая жесткость пружины или аммотра. от мягких к жестким. на дизель и бензин делить не буду, так как номера так или иначе перебиваются по применимости в аналогах. некоторые номера стандарта имеют те же номера и для плохих дорог. ищите пружины по применимости, если по этим номерам нет деталей именно на ВАШ авто, пишите в личку поищем. ИНФОРМАЦИЯ ЯВЛЯЕТСЯ ОЗНАКОМИТЕЛЬНОЙ. ВЗЯТА ТОЛЬКО ДЛЯ ОДНОЙ МАШИНЫ ОДНОГО ГОДА ПО ПРОГРАММЕ, ЕСЛИ БРАТЬ ВСЕ ГОДА ВЫПУСКА И НА ВСЕМ МОТОРЫ, ПРИВОДА И КУЗОВА, ТО НОМЕРОВ БУДУТ СОТНИ., НО ДЕТАЛИ ОСТАНУТСЯ ТАКИМИ ЖЕ, ТАК КАК ИЗ ГОДА В ГОД НОМЕРА МЕНЯЛИСЬ. того что есть должно хватить процентам 90 участников группы. остальным индивидуально.
ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ ПРУЖИНЫ:
ПРУЖИНЫ СТАНДАРТ, ЭТИ ЖЕ НОМЕРА ПЕРЕБИВАЮТСЯ КАК ПАКЕТ ДЛЯ ПЛОХИХ ДОРОГ
8D0411105DH. 1 белая, 2 серых;
8D0411105DJ. 1 белая, 3 серых;
8D0411105DK. 1 желтая, 1 серая;
8D0411105DL. 1 желтая. 2 серых;
8D0411105DM. 1 желтая 3 серых;
8D0411105DN. 1 зеленая, 1 серая;
8D0411105DP. 1 зеленая, 2 серых;
8D0411105DQ. 1 зеленая, 3 серых;
8D0411105DR. 1 оранжевая, 1 серая;
8D0411105DS. 1 оранжевая, 2 серых;
8D0411105DT. 1 зеленая. 1 желтая;
8D0411105EA. 1 зеленая, 2 желтых;
ОТДЕЛЬНЫЕ ТОЛЬКО ДЛЯ ПЛОХИХ ДОРОГ:
8D0411105ED. 1 зеленая, 3 желтых;
8D0411105EE. 1 зеленая, 2 желтых.
ДЛЯ СПОРТИВНОЙ ПОДВЕСКИ:
8D0411105P. 1 серая, 3 фиолетовых;
8D0411105Q. 1 зеленая. 1 фиолетовая;
8D0411105R. 1 зеленая, 2 фиолетовых;
8D0411105S. 1 зеленая. 3 фиолетовых;
8D0411105FF. 1 коричневая, 1 синяя;
8D0411105T. 1 желтая, 1 фиолетовая;
8D0411105FG. 1 коричневая, 2 синих;
8D0411105AA. 1 желтая. 2 фиолетовых;
8D0411105FH. 1 коричневая, 3 синих;
8D0411105AB. 1 желтая, 3 фиолетовых;
8D0411105FJ. 1 коричневая. 2 серых;
8D0411105EB. 1 серебристая, 1 фиолетовая;
8D0411105FK. 1 коричневая. 2 фиолетовых;
8D0411105EC. 1 серебристая, 2 фиолетовых;
8D0411105FL. коричневая, 3 фиолетовых.
АММОРТИЗАТОРЫ: по номерам будут все в кучу, и для 4, и для 6 цилиндров и для 8. смотрите по применимости. а так же разделения на бензин и дизель тоже нет. обозначаются цветом. но точно не скажу отличаются жесткостью или эта маркировка для тех кто перевозит, но думается что все таки означает жесткость.
АММОРТИЗАТОРЫ СТАНДАРТ:
4B0412031BF -красный;
4B0412031BG- светло -голубой;
4B0412031CA- светло-голубой;
4B0412031BH - розовый;
4B0412031CB - розовый;
4B0412031M - желтый;
4B0412031N - белый;
4B3413031E - бежевый -для 8 цилиндров;
ДЛЯ СПОРТИВНОЙ ПОДВЕСКИ:
4B0412031BM - желтый;
4B0412031BN - белый;
ДЛЯ ПЛОХИХ ДОРОГ:
4B0412031BP - зеленый;
4B0412031BQ - лиловый;
4B0412031AP - лиловый.
В преддверии дачного сезона да и по мере проседания, решил воткнуть на свой сарайчик пакет для плохих дорог. Закуплено: назад пружина, отбойник амортизатор; на зад - пружина, чашка, отбойник, амортизатор.
Проблема: звонит мастер - не могут стянуть пружину так, что бы закрутить верхнюю гайку. Не хватает 2-3 см. Шток нового амортизатора визуально короче старого на 2 см. Новая пружина выше старой тоже на 2 см. Теоретически так и должно быть - рабочий ход амортизатора должен быть короче т.к. он жёсче, а пружина д.б. повыше - для клиренса. Но это реоретически.
Вопрос - кто неправ, поставщики напутали чего -то, или умельцы пружину плохо стягивают?
ПС: машина висит на подъёмнике.
Стандартные пружины и пружины из пакета для плохих дорог геометрически одинаковые, отличаются только толщиной прутка, из которых свиты. Для плохих дорог пруток толще, поэтому пружина жёстче и меньше проседает под тяжестью машины, отсюда и увеличение клиренса.
Проблем при замене пружин никаких нет, надо менять инструмент или мастеров.
Не совсем понятно, зачем новая чашка. Геометрия пружин одинаковая, должна подойти старая.
Похоже на то. Сервис-то как раз мерседесовский, работяги от моего пассата вечно нос воротят - приехал, мол на своей помойке:)
а запятые кто ставить будет? то есть сзади - новая пружина, амортизатор и отбойник с пыльником?
Если так - уверен что амортизатор ДПД а не обычный?
Прошу пардону за сумбур, нервы ни к чёрту уже :) Дома ремонт, месяц у тещи живём, какие уж тут запятые:)
По сути:
На перед куплено:
Пружина (2 шт) - 8D0 411 105 BA
Чашка (2 шт) - 8D0 412 066 F
Отбойник (2 шт) - 8D0 412 131 E
Амортизатор (2шт) - 8D0 413 031 BP
На заднюю ось - писать не буду, там всё встало нормуль.
У меня только онлайн каталог, там таких номеров нету.
Поставщик утверждает что этот список деталей - от оф. дилера и ошибок быть не может, поскольку я у них не первый и не второй клиент.
Хех, пока писал всё это, отзвонились мастера, и в ходе разговора выяснилось, что дело может быть в стяжке, которой сжимают пружину - они в основном по мерседесу специализирутся:) А у пассата пружины - бочкообразные, поэтому им поностью не захватить её с концов и не сжать до конца. Щас будут извращаться. О результатах доложу.
Я вот чего ставил 4B0 511 115 C -2 шт пружины задние усиленные
8D0 411 105 AR - 2 шт пружины передние усиленные
вот у меня эти пружины были по геометрии один в один, а диаметр прутка толще на 0,25 мм
Задние такие же, а вот передние отличаются. Ты менял только пружины? амортизаторы старые оставил?
Каков результат? Клиренс увеливеличился и на сколько? Машинка стала пожёсче? Стабилизатор не стал менять?
Спасибо за ответы.
вот так > Дома ремонт, месяц у тещи живём, какие уж тут запятые:)
>
> По сути:
> На перед куплено:
> Пружина (2 шт) - 8D0 411 105 BA
+++ Пружина не HeavyDuty а обычная
> Чашка (2 шт) - 8D0 412 066 F
> Отбойник (2 шт) - 8D0 412 131 E
> Амортизатор (2шт) - 8D0 413 031 BP
А вот амортизатор как раз HeavyDuty
Похоже, всё-таки проблема в стяжках. У мерсоводов пружины не той системы, однако:)
Комплект пружин с занижением 25 / 15 мм от TA-Technix для Audi A4 B5 2.8l / 2.7l Avant Qua..
Комплект пружин с занижением 25 мм от от Vogtland для Audi A4 B5 Limousine Quattro 2.7 T&n..
Комплект пружин с занижением 30 / 20 мм от TA-Technix для Audi A4 B5 Avant 4 cyl. + Diesel подх..
Комплект пружин с занижением 30 мм от TA-Technix для Audi A4 B5 Quattro 1.8l / 1.9 TDI подходит..
Комплект пружин с занижением 35 мм от от Vogtland для Audi A4 B5 Limousine 4 cyl. под..
Комплект пружин с занижением 35 мм от от Vogtland для Audi A4 B5 Limousine Quattro 4 ..
Комплект пружин с занижением 35 мм от от Vogtland для Audi A4 B5 Limousine Quattro 6 cyl. ..
Комплект пружин с занижением 40 мм от TA-Technix для Audi A4 B5 Avant 4 cyl. + Diesel подходит ..
Комплект пружин с занижением 30 / 20 мм от TA-Technix для Audi A4 B5 Avant 4 cyl. подходит для автом..
Комплект пружин с занижением 40 мм от от TA-Technix для Audi A4 B5 Limousine 4 cyl. + Diesel&nb..
Комплект пружин с занижением 40 мм от от TA-Technix для Audi A4 B5 Limousine 6 cyl. подход..
Комплект пружин с занижением 40 мм от от Vogtland для Audi A4 B5 Limousine 6 cyl. / Diesel..
Комплект пружин с занижением 40 мм от от Vogtland для Audi A4 B5 Wagon 6 cyl. / Diesel&nbs..
Комплект пружин с занижением 50 мм от от FK Automotive для Audi A4 B5 Limousine / Avant по..
Комплект пружин с занижением 60 / 40 мм от TA-Technix для Audi A4 B5 Avant 4 cyl. + Diesel ..
Комплект пружин с занижением 60 / 40 мм от TA-Technix для Audi A4 B5 Avant 6 cyl. подходит для ..
Комплект пружин с занижением 60 / 40 мм от от TA-Technix для Audi A4 B5 Limousine 6 cyl. п..
Комплект регулируемой подвески 45-75 мм AK Street от FK Automotive для Audi A4 B5 Lim..
Комплект регулируемой подвески JOM BlueLine для Audi A4 B5 подходит для автомобилей с 1994..
Комплект спортивной подвески (без регулировки) 25 / 15 мм от TA-Technix для Audi A4 B5 Ava..
Комплект спортивной подвески (без регулировки) 30 / 20 мм от TA-Technix для Audi A4 B5 Avant&nb..
Комплект спортивной подвески (без регулировки) 40 мм от TA-Technix для Audi A4 B5 Limousine 1.8..
Комплект спортивной подвески (без регулировки) 40 мм от TA-Technix для Audi A4 B5 Limousine 4 c..
Комплект спортивной подвески (без регулировки) 40 мм от TA-Technix для Audi A4 B5 Limousine 6 c..
Читайте также: