Проверяют ли выхлоп на техосмотре
Для оформления полиса ОСАГО автомобилист должен предъявить диагностическую карту. Это специальный документ, который подтверждает факт проверки технического состояния автомобиля. Такая проверка состоит из 68 пунктов и называется она - государственный технический осмотр транспортных средств. Рассмотрим несколько основных причин, которые дают основание отказать автомобилисту в выдаче этого документа.
Отметим для начала, что вопрос определения технического "здоровья" автомобиля очень важен для дорожной безопасности. Очевидно, что у автомобиля могут быть опасные поломки и не опасные. При этом некоторые поломки и дефекты можно увидеть и рассмотреть, а другие можно выявить только, используя сложное диагностическое оборудование.
Нюансов много, а потому техосмотр сосредотачивается в основном на двух аспектах эксплуатации - безопасность дорожного движения и защита экологии. То есть если у машины есть поломки и дефекты, которые могут стать причиной ДТП или чрезмерного вреда окружающей природе, то для того, чтобы пройти техосмотр, автовладелец должен их устранить.
Все эти неисправности собраны в "Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств". В этом документе семь глав: "Тормозные системы", "Рулевое управление", "Внешние световые приборы", "Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла", "Колеса и шины", "Двигатель", "Прочие элементы конструкции".
Если у автомобиля неисправная тормозная система, то он не сможет вовремя остановиться в опасной ситуации на дороге. Поэтому проверка тормозов - важнейший этап техосмотра. Такую проверку проводят на специальном диагностическом стенде. Кроме того, об эффективности работы тормозной системы можно отчасти судить и по тормозному пути автомобиля. Для этого необходимо имитировать экстренное торможение и изменить тормозной путь. По стандартам тормозной путь не должен быть больше 15,8 м для автомобиля, скорость начала торможения у которого составляет 40 км/ч.
Неисправности в работе системы рулевого управления - это еще один серьезный повод отказать автовладельцу в выдаче диагностической карты. К таким дефектам относятся: "не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов, незатянутые или незафиксированные установленным способом резьбовые соединения, а также неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки". Кстати, такие признаки неисправностей в работе рулевой системы, как люфт, стуки или поскрипывания могут стать причиной отказа в прохождении техосмотра.
Есть требования и в отношении работы и состояния внешних световых приборов. Изначально они должны соответствовать требованиям конструкции автомобиля и иметь рассеивали и лампы, которые также соответствуют типу и типу самого светового прибора. Кроме того, требуется, чтобы фары были отрегулированы по ГОСТу. Также автомобиль не пройдет техосмотр, если на нем спереди установлены световые приборы с красными огнями, а сзади - светоприборы белого цвета. Это требование, кстати, не касается фонарей заднего хода или освещения регистрационного знака.
Еще одна причина получить отказ на техосмотре - неработающие стеклоочистители. Также не получиться пройти проверку на автомобиле, у которого не функционирует стеклоомыватели (если они, конечное же, предусмотрены конструкцией).
В регламенте осмотра есть проверка и для двигателя. Если специальный прибор покажет, что в отработанных газах мотора содержатся много вредных веществ или их дымность превышает установленные стандарты, автомобилист не сможет получить диагностическую карту.
Поводом для отказа могут стать и такие неисправности, как нарушение герметичности системы питания, неисправности в работе системы выпуска отработанных газов и в системе вентиляции картера.
В процессе техосмотра у автомобиля проверяют также и состояние шин. Важными параметрами оценки являются допустимая остаточная высота протектора (менее 1,6 мм для легковушек), а также отсутствие внешних повреждений самой шины и ее каркаса и соответствие типа шины транспортному средству.
Существует еще много пунктов, по которым автомобиль должен пройти обязательную проверку. Например, наличие аптечки и огнетушителя, а также работающий звуковой сигнал, правильное расположение зеркал заднего вида, работающие замки дверей, исправное тягово-сцепное устройство и многое другое, вплоть до отсутствия глубоких царапин и трещин на лобовом стекле.
Олег, вообще то проверяют. в выхлоп вставляют датчик и замеряют уровень вредных выбросов. если превышает - не пройдешь. в теории это так работает. на практике - лишние пара тыс рублей должны решить проблему.
Иван, Это где вы такое видели? Сколько лет проходил ТО на разных станциях, но такого оборудования нигде нет.
Олег, вот честно. Всегда, когда проходил официальный техосмотр, вставляли трубку в выхлоп. Даже в карсуне однажды довелось, тоже проверяли. Мож не замечал просто? Процедура быстрая, если все в норме, то и говорить о ней не будут. Мож, пока в машине содел, фонарями моргая, тебе сделали, ты и не заметил.
Иван, в вираже точно нет, в патп на Азовской и возле гаи точно нет, в досаф на набережной тоже нет. Хз где вы там проходили. Либо мне так везло, либо я хз. Опять же, если взять 6ку или что ещё подревнее как они то проходят по вашему?
И в планах вообще отменить все это для физ лиц, весь этот тех осмотр. Сейчас он нужен только по ПДД, для осаго уже нахер не нужен. Многие годами вообще болт на него ложат, или левый берут. В комментах уже предлагают (обычно до 1 к стоил)
Степан Цибин ответил Олегу
Олег, для ОСАГО тоже нужен, при ДТП страховая может выставить регрессные требования при отсутствии действующей диагностической карты. А с марта 2022 года вводится штраф 2000 рублей за отсутствие ТО,который будет начисляться автоматически через камеры
Олег, как раз таки карсун. так получилось, что поехали вместе с тестем. я свою погнал, он на своей семерке древней, карб еще. он не прошел. пришлось ему доплачивать сколько то, при повторном заезде - прошел))) так это и работает. не маловажным остается факт того, что те, кто заведомо знают, что техосмотр не пройдут (каталик вырезан, габарит не горит, ручник не держит и т.п.) просто покупают его и всё! я тоже года 2 подряд покупал, просто потому что лень ехать, стоять там, ждать. да и сомнения уже были, что пройду. а на счет, где делают. в вираже я не был, в патп тоже. в гаи несколько раз был - делали точно! а еще я и не помню.
Alex Fogg ответил Олегу
Олег, на шестёрках в ПТСках написано класс экологичности не установлен. То же самое написано у первых впрысковых моторов. Поэтому никаких проблем хоть чёрная копоть будет лететь, никто и проверять не будет. Но если в ПТС написано что класс экологичности 4 или 5 то смотрят по допуску на этот класс. Должны смотреть. По факту кому это надо?
Как пройти техосмотр со спортивным выхлопом?
Автофорум Хабаровска. Вопросы. Советы. Подсказки. Форум автомобилистов в Хабаровске. Поделись своим опытом в ремонте и обслуживании автомобиля.
Как пройти техосмотр со спортивным выхлопом?
1) Имеем японский выхлоп, довольно громкий. Требо пройти техосмотр.
Говорят есть у нас на Яшина, 40 какая-то фирма, которая замеряет дцб шума и выдаёт справку , если они ниже гостовских, тем самым давая возможность прояти ТО. Так ли это? Сколько стоит? Хде конкретно искать?
Ещё говорят, что есть какие-то заглушки на банку глушака, которые уменьшают уровень шума для прохождения ТО. Вопросы те же: Так ли это? Сколько стоит? Хде конкретно искать?
2) Вот в Находке сейчас гайцы устроили атас и дуплят за всё: наличие брызговиков, соответствие размеров резины и дисков родным, наличие гостовского знака аварийной остановки и пр. Как у нас сейчас с этим в Хабаровске?
МВД прописало обязательные требования к безопасности машины для прохождения техосмотра в 2021 году – всего более 80 пунктов. Об этом сообщает ТАСС.
Примеры неисправностей, которые не дадут пройти техосмотр в 2021 году:
- подтекание тормозной жидкости
- нарушена герметичность трубопроводов
- нерабочий стояночный тормоз
- недостаточная плавность изменения усилия при повороте рулевого колеса
- суммарный люфт в рулевом управлении в пределах определенных значений
- наличие всех стекол
- наличие большой трещины, мешающей обзору, на ветровом стекле
- отсутствие ремней безопасности
- дефекты ремней безопасности (надорвана лямка, ремень не вытягивается или не втягивается в катушку)
- неработающие стеклоочистители или стеклоомыватели
- неправильная настройка световых приборов
- отсутствие хотя бы одного болта или гайки крепления дисков и ободьев колес
- шины разного размера или конструкций
- несоответствие шин сезону
С 1 марта в России меняется порядок прохождения ТО на автомобиль, а диагностические карты становятся электронными – ГИБДД разъяснила автомобилистам вопросы проведения ТО в 2021 году.
UPD: ГИБДД готовит изменения в ПДД, которые существенно расширят список неисправностей. С весны 2022 года инспектор сможет запретить эксплуатацию и выписать штраф в 500 рублей за мешающий обзору регистратор, отсутствие противосолнечных козырьков и другие проблемы. Подробнее тут.
Читайте также: