Противоугонное устройство для самоката kugoo s3

Обновлено: 23.01.2025

Данный замок поддходит для электрических самокатов и скутеров любой серии. При ежедневном вождении замок можно пристегнуть к рулю для удобства переноски. Большая кнопка блокировки разработана специально для максимального удобства парковки.

Пятизначный код доступа

Электрический замок для скутера оснащен запорным механизмом с механическим кодом, поэтому вам не нужно носить с собой ключ, вы можете разблокировать его с помощью пароля. Пароль может быть изменен в любое время, что повышает защиту Вашего самоката от угона.

Метод установки

1. Установите замок
2. Установите пароль (начальный пароль: 00000)
— Нажмите красную кнопку, чтобы вытащить замок
— Выровняйте начальный пароль с отметкой и откройте замок
— Выровняйте отметки и установите пароль (например: 12345)
— Вставьте головку замка (когда пароль правильный)

Обратите внимание

1. Перед установкой кодового замка на электрический скутер необходимо сначала удалить толстую противоскользящую прокладку.
2. При использовании комбинированного замка не пристегивайте самокат непосредственно к бетонным конструкциям. Рекомендуется обернуть тросс вокруг перил, столба или парковочной стойки.
3. Исходный пароль-00000.

Отправка по России производиться только после 100% предоплаты. Это связано с тем, что при заказе наложенным платежом процент "незабора" достигает 15%. Это при условии, что при оформлении заказа все как один "клянутся" и "божаться", что 100% заберут заказ. Поэтому мы вынуждены работать только по 100% предоплате.
Предоплату можно внести двумя способами:

• Подешевле - Переводом на карту Сбербанка, Альфа-Банка, Тинькофф-Банка. Менеджер после оформления заказа отправляет вам номер карты. Вы осуществляете перевод средств на эту карту. Оплачивается цена товара без доставки. Доставку вы оплачиваете в ТК при получении заказа у себя в городе.
• Подороже - Оплата происходит на сайте после оформления заказа через сервис Яндекс.Касса. Оплачивая данным способом, вы получаете кассовый чек и любые гарантии в чистоте покупке. Но при такой оплаты к цене прибавляется 10% от цены товара. Деньги перечисляют на расчетный счет компании, а общая сумма прихода облагается налогами, которых набирается в общем на 10%. Мы бы с радостью не брали эти 10%, но на круг получается существенная сумма и мы вынуждены накидывать эти 10%. Но вы всегда можете оплатить переводом без каких-либо процентов.

Оплата

• Наличными - При покупке в магазине или при доставке курьером в Москве.
• Перевод на карту Сбербанка, Альфа-Банка, Тинькова - Данный способ используется как правило для предоплаты у региональных покупателей.
• Картой Visa Mastercard - При покупке в магазине через терминал или на сайте после оформления заказа.
• Яндекс.Деньги - Этим способом можно оплатить только на сайте после оформления заказа и подтверждения его менеджером.
• В кредит онлайн(от 13% годовых) - Заявка на кредит подается онлайн, кнопка в кредит доступна под каждым товаром. Товар отгружается после одобрения кредита.

* - В случае отказа от приобретения доставленого курьером товара Вам необходимо будет оплатить услуги курьера, так как данная услуга осуществляется сторонней организацией и не является частью приобретаемого товара (п.4 ст.497 ГК РФ).

Отзывы (0)

Сертификаты

Гарантия на электротранспорт

Мы заботимся о том, чтобы Вы остались довольны качеством совершённой покупки. Ведь если вы останетесь довольны, то сможете порекомендовать нас своим друзьям. Все товары проходят двойной контроль качества, сначала непосредственно перед тем, как они будут размещены в магазине, а затем перед тем, как отправятся к клиенту.

Мы ценим каждого нашего клиента и всегда стараемся оправдывать Ваши ожидания. Все транспортные расходы мы возьмём на себя, если гироскутер Вам не понравится или наступит гарантийный случай.

В чём же причина?

Практика подсказывает нам, что процент бракованных изделий среди электросамокатов составляет менее 1%, что уж говорить о количестве недовольных продукцией – оно и вовсе стремится к нулю! Нам не составляет труда брать на себя подобные обязательства, ведь самое главное – ваша уверенность в том, что вы покупаете качественный товар и ничем не рискуете.

Условия обмена или возврата товара:

• не пoвpежденa opигинaльнaя упaкoвкa
• соблюдены условия эксплуатации и правила по уходу за изделием, установленные производителем;
• изделие не имеет повреждений, возникших по вине покупателя
• сохранен кассовый чек, подтверждающий факт покупки

Гарантия на продукцию
На все модели электросамокатов в нашем магазине предоставляется расширенная гарантия 1 год. Гapaнтийнoе oбслуживaние пpедусмaтpивaет бесплaтный pемoнт или зaмену изделия в целoм в течение всего гарантийного сpoкa, пpи сoблюдении следующих услoвий:

• соблюдены условия эксплуатации и правила по уходу за изделием, установленные производителем;
• изделие не имеет повреждений, возникших по вине покупателя

Камеры из магазинов в реальном времени

У нас 2 магазина. В Москве и Санкт-Петербурге. Чуть ниже online камеры с этих магазинов.

Дождитесь загрузки окна вебкамеры и нажмите кнопку "Play".
После дождитесь загрузки онлайн трансляции шоу-рума.

Электросамокат Kugoo S3 Jilong – новая модернизированная модель серии Kugoo от известной кампании Jilong. В сравнении со своими предшественниками Kugoo S3 имеет улучшенные технические характеристики, что в свою очередь отразилось и на спросе на данную модель.
Мотор-колесо двигатель мощностью 36V позволяет развивать скорость до 35 км/ч, а увеличенная до постоянного значения в 8.8Ач емкость аккумулятора позволяет проезжать значительные расстояния. На полном заряде аккумулятора, в зависимости от веса пользователя, можно проехать до 40км. Помимо этого ему не страшны и более бездорожные ландшафты! Kugoo S3 теперь оснащен двойной системой амортизации, поэтому Вы уже не практически почувствуете тряски на неровных поверхностях. Также имеется штатная минимальная пыле и влаго защита.

Главные преимущества моделей электросамокатов серии Kugoo S3 Jilong:

Выносливость и мощь

Аккумулятор в 8.8Ач и мощный двигатель в 350Вт позволяет проезжать до 40км на одном заряде

Амортизация на переднем и заднем колесе с мягкой подвеской предотвращает тряску при езде

Тормоза и система управления

Традиционный ножной тормоз располагается на заднем крыле самоката

Система рекуперативного торможения

Сниженный расход электроэнергии за счет системы рекуперации, включающейся при торможении электрическим тормозом

Поездки в темное время суток без опасности

Хорошая видимость при езде обеспечивается за счет мощной передней фары

Небольшие габариты и мобильность

Транспортировка девайса решается достаточно просто за счет системы складывания электросамоката

Дисплей с широким функционалом

Электросамокат оснащен бортовым компьютером с дисплеем на котором отображаются все необходимые пользователю данные.

Макс. скорость: 35 км/ч
Пробег на одном заряде: 25-40 км
Мощность двигателя: 350 Вт
Батарея : Литиевая 8.8Ач
Время полной зарядки: 3 часа
Максимальная нагрузка: 120 кг
Емкость батареи: 8.8Ач
Вес: 11 кг

НЕ ОБНОВЛЯТЬСЯ ТЕМ У КОГО ВСЕ РАБОТАЕТ, ЭТА ПРОШИВКА ТОЛЬКО ДЛЯ ТЕХ У КОГО БЫЛ БАГ ИЗ ЗА ОБНОВЛЕНИЯ И БЫЛО ПАДЕНИЕ СКОРОСТИ

В теме нет куратора. По вопросам наполнения шапки обращайтесь к модераторам раздела через кнопку под сообщениями, на которые необходимо добавить ссылки.
Если в теме есть пользователь, желающий стать Куратором и соответствующий Требованиям для кандидатов, он может подать заявку в теме Хочу стать Куратором (предварительно изучив шапку темы и все материалы для кураторов).

Здравствуйте, коллеги! Недавно стал владельцем бывшего в употреблении самоката, однозначно доволен аппаратом, но никакой систематизированной информации на просторах рунета про него нет. Предлагаю начинать здесь копить коллективные знания о самокате и его полезных доработках.
Пока буду дополнять текстом со сторонних ресурсов.

Vovusik61, а почему тему только сейчас создали? Самокат-то уже давно существует. Ладно, замутим первую ласточку.

Под этим брендом есть множество вариаций электросамокатов, внешне одинаковые, а вот начинка и сборка - уже другие. Итак.

Джилонг считается эталоном самоката, его активно продвигают магазины, а некоторые даже умудряются продавать реплики как джилонг.

Собран самокат на заводе Jilong, в Китае, в Россию их может привозить только один человек, он же и распределяет все по магазинам.

У Kugoo S3 Jilong тоненький, фиолетовый язычок для складывания.
На руле гравировка, именно гравировка Kugoo S3.
Задний стоп сигнал имеет овальную форму.

Выпускается только в таком виде, нет моделей 2018 или 2019 года. Разбирают его как пирожки.

Качественный и быстрый самокат. Редко ломается.

Единственный из серии у кого идет черная коробка. Все остальные - с обычными коробками без надписей.

2) Kugoo F3 - второй ныне по популярности самокат, один в один как Jilong, только собирается на другом заводе, так еще и таким образом, что электронные детали не подходят на джилонг, и обратно.

Это не модель S3 2019 года, как многие везде говорят. Это - абсолютно другой самокат очень сильно похожий на Jilong.

Главным отличием является металлическая сердцевина ручек, что по моему мнению огромный плюс, так как такие ручки в сложенном состоянии не получится сломать. Чего нельзя сказать о Jilong, у того ручки пластиковые. Язычок складывания фиолетовый, широкий. Батарея 6.3 Ah.

Разгоняется F3 медленнее чем S3 Jilong, тормозит мягче, максимальная скорость у обоих в районе 25 км/ч (реальная, а не на спидометре самоката)

Были проблемы с браком раньше, сейчас вопрос решили, хороший получился самокат.

3) Kugoo S3 MLD - отвратительный самокат, внешне один в один как F3, только сборка ужасная, куча брака, не едет.

Это как раз тот самый самокат, который стоит сейчас в магазинах по очень низкой цене и его покупают люди, желающие сэкономить. Также продают его как Jilong, наклеевая наклейку на руль, поэтому будьте аккуратны, и смотрите на язычок складывания, тут он тоже широкий, фиолетовый, ручки пластиковые.

Если предлагают купить такой - сразу отказывайтесь. С ним проблем больше.

Существует как минимум 2 версии контроллера - на 15 (на дисплее 14) и 11 Ампер. Отличаются они как максимальным током так и поведением самоката. Меньший ток - менье скорость под нагрузкой, но больше пробег.

В: Я въехал в лужу и самокат перестал ехать, при нажатии на газ дёргается но не едет
О: Немедленно выключить и отсоединить разъем мотор-колеса. Попадание воды в мотор-колесо чаще приводит к выходу из строя контроллера. есть шанс избежать этого оперативными действиями, если этот ответ был прочитан заранее.

В:А сколько проедет?
О: Зависит от батареи, стиля езды, веса водителя, рельефа на пути. Пример: водитель 95 кг, холмистая местность, аккуратный старт, 16 км пробег. Емкость батареи неизвестна

В: Как сложить этот самокат?
О: Магия складывания заключается в том, что нужно встать одной ногой на землю, второй на задний тормоз, сесть на корточки и толкать рукой корпус руля от себя, упираясь в задний тормоз. Тогда второй рукой вы без особых усилий отожмёте язычок.
О: Способ со стенкой

В: Как попасть в настройки и что там можно настроить?

В: А я ехал и самокат сложился / слышал что они складываются на ходу
О: Ничего не складывается, если механизм не сломался и вы дощёлкнули до конца. Там ось, она должна войти в паз полностью. Убеждайтесь в этом и проблем не будет.

В: Очёнь жёсткое заднее колесо, можно поменять?
О: Можно, народ корячит разные варианты. Учтите, более мягкое колесо - меньше наката - меньше пробега. Пример.

В: Передний аморт вообще есть? Нет ощущения что он работает
О: Два варианта. Либо он не затянут и вы проминаете "в ноль" когда встаёте, либо заклинило потому что китайцы смазку экономят. Тогда надо взять что-тоо типа литола и смазать. Видео по разбору: https://youtu.be/YopZm52iSP8 Втулки есть в продаже, можно заказать 3д-печать из PETG (хуже) или нейлона (лучше).

В: А задний?
О: Тут сложнее. Либо вы ослабляете гайку и у вас есть аммортизация но при спрыгивании с бордюра будет "отбивать" что плохо, либо вы затягиваете гайку и у можете спрыгивать с бордюра, но аммортизации нет.

В: А что по ПДД?
О: Правовой статус не определен до конца, по ПДД начала 2020 года может быть два варианта.

И считать что электросамокат это самокат, или иное "аналогичное средство", то да, пешеход.

А если исходить из того что электросамокат это не то же самое что обычны самокат и смотреть сюда:

То видно, что у нас количество колёс, конструктивная скорость и номинальная мощность - то есть все параметры - подходят, и тогда это мопед.

Фактически же сейчас в основном зарывают глаза на электросамокатчиков потому что их правовой статус и правда не определен. Но уже есть в разработке законопроект, о котором можно почитать тут.

• рекуперативный тормоз - ваш покорный слуга лично проверял, нет там никакой рекуперации, по крайней мере в моей версии. Другие форумы также это подтверждают. Однако на старте темы на другом форуме народ сталкивался с поведением, похожим на рабочую рекуперацию. Возможно она была в первых версиях.
  
• батарея 8,8 Ач согласно инфе с форумов не существует. Не важно что вам наплел продавец. Желающие опровергнуть могут тестировать ёмкость если есть чем. Почему бы не собрать результатов.

• Первое что нужно сделать - отрезать стяжку, которая держит провод на мотор-колесо и расположена сразу над пыльником, если таковая у вас есть. В противном случае - сильные перегибы и скорая смерть провода. Верхнюю стяжку тоже лучше убрать, или заменить на посвободней.
  
• В вилке не хватает смазки. Видео. Ещё видео про вилку.
  
• Проверьте затяжку всех болтов. Не крутите до одури китайский пластилиниум. видео разбора самоката и мотор-колеса
  
• Если начала болтаться подножка, вас спасёт только рассверливание отверстий и установка болтов с гайкой.
  
• Учтите что заднее крыло выполняет декоративную функцию и не защищает от брызг. Быстрый вариант - вырезать из гнущегося прозрачного пластика прямоугольник и прикрутить его саморезами что держат стоп-сигнал с обратной стороны. Полноценный вариант - брызговик, я себе распечатал на 3D-принтере но они есть в продаже.

• стекло экрана
  
• крышка экрана
  
• дырки динамиков (вы потеряете пищалку почти полностью)
  
• крышка блока контроллера которая с зарядным гнездом (а желательно и шов 2 половинок которые его обнимают)
  
• выход проводов из блока контроллера
  
• вход провода в ось мотор-колеса и крышка-заглушка
  
• само мотор-колесо с помощью спрея
  
• крышка батарейного блока, в т.ч. резинка с выходящими проводами из деки
  
• задняя крышка (держится на 4 болтах, 2 верхних под наклейками). Некоторые источники советуют создать пропилы в нижней части крышки для вентиляции.
  
• стоп-сигнал - вообще заливать в круг

- их несколько, мне подошла эта

Я печатал втулку (надо нейлоном, но моей конец был так что чем было тем напечатал), брызговик (ссылка в списке на доработанную версию под S2/S3 чтобы обвод стопсигнала был) и проектировал переднее крыло. Заднее крыло от etwow и то что написано для Kugoo надо дорабатывать, не подходит по отверстиям.

• 10.02.2020 - первая публикация, незначительные дополнения и исправления
  
• 23.02.2020 - обновление раздела доработок по 3д-печати
  
• 30.03.2020 - способ со стенкой, вопрос ПДД
  
• 03.11.2020 - косметчиеские изменения, расширены частые вопросы
  

Купил бу джинтеч, состояение на 4, есть небольшой люфт рулевой и небольшие царапины по корпусу, разболталась подставка- решил доп гайками с обратной стороны.

В планах герметизация дисплея, контроллера и провода в мотор колесо
После замера реального пробега вскрытие акб и балансировка аймаксом и доустановка балансира.

Электросамокат Kugoo S3 Pro – это новинка 2019 года, улучшенная модель Kugoo S3, которая легко покорила сердца пользователей. После выхода на рынок самокат Kugoo S3 быстро завоевал популярность среди потребителей. Он сочетает в себе приемлемую цену и отличные технические характеристики. Высокий спрос и подтолкнул китайского производителя усовершенствовать устройство и разработать новую модель с улучшенным дизайном и более широким функционалом.

Хотя Kugoo S3 Pro имеет некоторые схожести в дизайне с предыдущей моделью, в целом его внешний вид более стильный. Дека имеет обтекаемую и эргономичную форму, а также шероховатую поверхность. Она исключает скольжение и обеспечивает дополнительную безопасность. Устройство выпускается в нескольких цветовых решениях, поэтому несложно подобрать подходящий вариант для ребенка или взрослого, девушки или парня.

Читайте полный обзор электросамоката, чтобы поближе ознакомиться с его особенностями и отличиями.

Технические характеристики

Характеристики Kugoo S3 Pro определяют назначение транспортного средства и его способности. По техническим данным модель уверено занимает одно из ведущих мест на рынке, благодаря чему и пользуется спросом среди рейдеров.

Вот основные технические характеристики:

1. мощность мотор-колеса – 350 W;
2. масса устройства – 10,7 кг;
3. дальность хода – 35 кг;
4. максимальная скорость – 35 км/ч;
5. аккумулятор – 36 V;
6. максимально допустимый вес – 130 кг.

Рама транспортного средства изготовлена из алюминия, поэтому вес его небольшой, что существенно упрощает транспортировку.

Особенности электросамоката

Если сравнивать Kugoo S3 Pro с самокатом предыдущей модели, можно отметить несколько важных отличий. Они выгодно отличают устройство от аналогичных транспортных средств. Главные особенности Kugoo S3 Pro касаются технических характеристик, внешнего облика, конструктивных нюансов и других деталей.

Устройство оснащено передним мотором-колесом, которое запускается нажатием кнопки или при отталкивании ногой от поверхности. Простота управления обусловлена продуманной конструкцией и электронным блоком управления, в котором предусмотрена возможность изменения разных настроек.

Ознакомьтесь детальнее с особенностями разных узлов транспортного средства, чтобы объективно оценить его возможности.

Батарея

Новая модель Kugoo оснащена литиевым аккумулятором повышенной емкости – 8800 mAh. Батареи в среднем хватает на 35 км хода, хотя дальность зависит от нескольких параметров:

1. состояние дорожного покрытия;
2. наличие подъемов или спусков;
3. вес рейдера;
4. погодные условия и др.

В любом случае электросамокат Kugoo S3 Pro может проехать больше по сравнению со своим предшественником Kugoo S3. После каждой поездки необходимо заряжать аккумулятор. В комплекте имеется зарядное устройство, поэтому трудностей с этим не возникнет.

При длительном хранении устройства в зимнее время важно раз в 1-1,5 месяца заряжать батарею. Дело в том, что литиевые аккумуляторы не любят глубоких разрядов. Если пренебрегать этим простым правилом, емкость батареи к следующему сезону существенно снизится. К тому же уменьшится и срок службы аккумулятора.

Батарея находится во влагонепроницаемом чехле с IP54. Поэтому небольшой дождик, роса или снег будут не страшны аккумулятору, а вот от езды по большим лужам или во время ливня лучше отказаться.

Система складывания

Электросамокат имеет складную конструкцию. Надежный и продуманный складной механизм делает процесс складывания и раскладывания транспортного средства быстрым и удобным.

Руль крепится к крылу при помощи защелки. Достаточно слегка нажать ногой на крыло, чтобы его освободить. Затем следует поднять руль и наступить ногой на деку. После щелчка можно использовать устройство по назначению.

Чтобы сложить самокат, потребуется также несколько секунд. Сначала нужно нажать на защелку возле деки, затем сложить руль и зацепить его за выступ на крыле.

Складной механизм – это залог эргономичности транспортного средства. В сложенном виде самокат занимает немного места, что удобно при хранении, особенно в зимнее время. К тому же в сложенном виде устройство удобнее переносить или перевозить в багажнике машины. Также не возникнет сложностей при перевозке самоката в метро.

Вместительный чехол, который идет в комплекте, не только упрощает процесс транспортировки, но и защищает самокат от загрязнений, механических повреждений (царапин, потертостей и др.).

Транспортное средство имеет руль продуманной конструкции. Вот несколько его особенностей:

1. Телескоп. Высоту руля можно изменить за несколько секунд. Предусмотрено три уровня высоты. Благодаря возможным регулировкам, на транспортном средстве удобно кататься и детям, и подросткам, и даже взрослым людям с большим ростом.
2. Складные ручки. Всего одно нажатие, и ручки легко складываются в стороны. Это делает устройство еще более удобным и эргономичным при транспортировании или хранении.
3. Цветной дисплей. На нем отображается скорость, уровень заряда батареи, пройденный путь. К тому же дисплей можно использовать для изменения настроек транспортного средства. При желании можно выбрать подходящий скоростной режим, ограничить максимальную скорость или изменить другие настройки.
4. Поворотники. По бокам на ручках руля установлены лампочки, которые включаются нажатием кнопки при повороте. Такое дополнение в новой модели позволяет оповещать участников дорожного движения о своих намерениях.

Колеса

Оснащен самокат Kugoo S3 Pro большими 8-дюймовыми колесами. Они отличаются хорошей проходимостью, поэтому устройство может использоваться не только на ровных асфальтированных дорожках, но и на тропинках в парке, лесу, скверах. Неплохо устройство справляется и с ездой по траве или другому бездорожью.

Главная особенность усовершенствованной модели электросамоката от компании Джилонг – перфорированные колеса. Они компенсируют все неровности на дороге и обеспечивают мягкий ход. Особенно хорошо дополнительную амортизацию чувствуют взрослые рейдеры.

За комфортность езды отвечает и система подвески. Амортизаторы в данной модели установлены и на переднем, и на заднем колесе.

Тормоза

Электросамокат Kugoo S3 Pro имеет продуманную тормозную систему. Передний тормоз срабатывает при нажатии на кнопку, размещенную с левой стороны на руле. Нажимается кнопка легко, поэтому трудностей с торможением не возникает. Сзади установлен механический тормоз, как в предыдущей модели. Производитель решил не вносить в него коррективы, так как на практике он показал себя с хорошей стороны.

Основной инновацией новой модели Kugoo стал рекуперативный тормоз спереди. Главная его особенность заключается в способности преобразовывать механическую энергию в электроэнергию, которая используется для зарядки аккумулятора. Технология позволяет экономно расходовать энергию и увеличить запас хода на 5-10%.

При передвижении в черте города можно оценить преимущества рекуперативного тормоза, поскольку приходится часто притормаживать на светофорах, перекрестках и в других местах.

Подножка

Дополнительным удобством является наличие подножки. Благодаря подпорке, самокат может стоять без поддержки или опоры. Механизм на пружине легко срабатывает. Достаточно изменить его положение ногой. Убрать подножку также можно ногой.

Коротко о плюсах и минусах

Электросамокат этой модели имеет оптимальное соотношение цены и качества. Вот основные плюсы Kugoo S3 Pro:

Некоторые минусы Kugoo S3 Pro:

1. Не подходит для использования в непогоду. Проблему можно решить, если дополнительно заказать гидроизоляцию аккумулятора, коммутатора и других элементов, чувствительных к влаге.
2. Большой вес для ребенка. Самостоятельно переносить устройство ребенок не сможет. Придется звать на помощь взрослых.
3. Недостаточная мощность мотора для взрослых. При подъеме на горку на самокате взрослый мужчина может ощущать нехватку мощности.

Если вы планируете приобрести Kugoo S3 Pro, критерии выбора должны быть объективными. Учитывайте вес и возраст рейдера. Определитесь, где будете кататься, и решите, будете ли ездить в темное время суток. В некоторых случаях нет смысла переплачивать за дополнительные функции, хотя это устройство имеет вполне приемлемую стоимость по сравнению с аналогичной продукцией других производителей.

Если вы хотите купить электросамокат данной модели, совершить выгодную покупку можно в нашем интернет-магазине. Наши консультанты ответят на все вопросы и помогут сделать окончательный выбор. Доставка товара осуществляется во все регионы России. Опробовать электротранспорт вы также можете в нашем шоу-руме.

Kugoo s3 – популярная модель электрического самоката, обладающая хорошими характеристиками и доступной стоимостью. Отличный вариант для поездок на работу, в магазин или по другим делам по городу. Самокат оборудован хорошим электромотором, мощностью 350 Вт, который способен развивать скорость до 35 км/ч, а также фирменной литий-ионной батареей LG напряжением 36 В, емкостью 6,6-8,8 Ач. Колеса 8 дюймов, амортизаторы, вес 11 кг. Надежный и удобный механизм складывания.

Еще и дисплей есть, на котором отображаются основные параметры поездки. Степень защиты от пыли и влаги IP54.

Что сказать, хороший, довольно надежный для своей стоимости электросамокат, но все же, со временем, даже надежная техника может поломаться. Настанет тот момент, когда Вам нужно будет ехать на самокате по делам, а он поломан. Аппарат может вообще не включиться, а может включиться, но двигатель не запустится, или колесо поломается, или… Какие причины поломок, можно ли отремонтировать своими руками, или лучше сдать в мастерскую, и как предотвратить поломки? На эти вопросы мы дадим ответы в данной статье.

1. Какие поломки могут быть у электросамоката Kugoo s3, причины поломок.

Если при включении питания, признаки жизни подаются, например, светится светодиод или дисплей, но двигатель не запускается, или запускается, но быстро выключается, то причиной может быть:

• подсевшая аккумуляторная батарея;
• выход из строя контроллера;
• окисление контактов;
• механическое повреждение проводов;
• поломка электродвигателя.

Среди поломок, не связанных с электрооборудованием, чаще всего возникает необходимость замены колеса, ремонта амортизаторов, а также рулевой колонки или механизма складывания.

Аккумуляторную батарею можно попробовать зарядить, если она заряжается как обычно, в течение примерно того же времени, значит все нормально, можно продолжать эксплуатацию самоката. Если батарея не заряжается или заряжается очень быстро, значит она и разрядится быстро, ее нужно менять на новую.

В остальных случаях необходимо проводить диагностику электрооборудования, с целью выявления неисправности. Для самостоятельной диагностики и ремонта нужно иметь электрический тестер для замера напряжения и сопротивления, ну и конечно, иметь навык ремонта электрооборудования. Если у Вас такого навыка нет, то ремонт лучше доверить профессионалам, обратившись в специализированный сервисный центр. Если гарантийный срок еще не закончился, то рекомендуем обращаться в сервисный центр абсолютно всем, с любой неисправностью. В случае самостоятельного ремонта, Вы можете потерять возможность гарантийного обслуживания. К тому же стоимость ремонта может вырасти после неудачной попытки самостоятельной починки.

Неисправности могут появиться в результате:

• Естественного износа комплектующих, например, аккумулятор выработал свой ресурс и потерял емкость, или втулка колеса отработала свой ресурс и требует замены.
• Поездки во время проливного дождя.
• Нарушений правил эксплуатации, зарядки или хранения. Если не соблюдать все эти правила, уменьшается срок эксплуатации батареи, иногда значительно. Аккумулятор может даже взорваться.
• Механического повреждения при падении или из-за аварийной ситуации.

2. Ремонт электрооборудования. Самому ремонтировать, или нести в мастерскую?

Как мы уже говорили, для самостоятельного ремонта электрооборудования нужно иметь электрический тестер для замера напряжения и сопротивления, паяльник, ну и конечно, иметь определенные знания в электрической области и навык ремонта электрооборудования. Но, не все поломки электрооборудования самоката можно устранить, даже имея все перечисленное выше.

В случае поломки контроллера, нужно покупать точно такой и менять его или обращаться с ремонтом в сервисный центр. Если Вы не опытный электронщик, то починить его самостоятельно Вы не сможете, у Вас же нет профессиональной паяльной станции и навыков паяния микроконтроллеров и СМД элементов. Если все это имеется – можете сами чинить, если закончился гарантийный срок, иначе лучше сдать по гарантии в ремонт.

Иногда с контроллера слетает прошивка, в этом случае требуется перепрошивка в сервисном центре. Иногда программа контроллера зависает, тогда можно попробовать выключить и включить питание, поможет – хорошо, не поможет – в сервисный центр.

Если батарея отработала свой срок, она подлежит утилизации и замене на новую, точно такую же. Или хотя бы с таким же номинальным напряжением (емкость можно взять такую же или больше), но обязательно фирменную. Купив бюджетный акб от неизвестного производителя, Вы с большой вероятностью получите емкость ниже заявленной, а также небольшой рабочий ресурс. То есть, через небольшой промежуток времени, прийдется опять покупать новую батарею.

Окисление контактов обычно можно устранить собственными силами, при наличии навыков. В зависимости от степени окисления, разъем меняется на новый или зачищается от окислов и протирается спиртом.

Если вышел из строя электромотор, Вы можете купить новый, точно такой же, или попробовать отремонтировать старый в мастерской. Самостоятельным ремонтом двигателя заниматься не рекомендуем, а вот снять старый и установить на место новый двигатель, Вы, скорее всего, сможете самостоятельно, при наличии прямых рук. Это актуально, если у Вас установлено «мотор-колесо», т.е. Вы просто меняете колесо, с установленным внутри двигателем и подключаете к нему провода. При выборе двигателя, обязательно обращайте внимание на его напряжение и номинальную мощность. Если установить более мощный двигатель, то он спалит не рассчитанный на него контроллер, да и провода могут перегреваться, они же не рассчитаны на такой ток.

3. Как предотвратить поломки

Конечно, всегда можно отремонтировать или заменить вышедший из строя элемент (самостоятельно или в сервисном центре), но лучше предотвращать возможные неисправности.

Не забывайте, что степень влагозащиты электрооборудования этой модели Куго - IP54, она рассчитана только на небольшой дождь. Если в дороге Вас застанет сильный ливень, то лучше выключить питание и переждать ливень под навесом. Лужи лучше объезжать. Чтобы можно было ездить во время ливня, нужно сделать дополнительную гидроизоляцию. Как ее сделать, у нас на сайте есть отдельная статья, посвященная этому вопросу.

Чтобы разъемы не окислялись, зарядку электрического самоката нужно осуществлять только в сухом месте. Также, сухое место необходимо подобрать для хранения транспортного средства.

Чтобы провода не оторвались от разъемов, с ними нужно аккуратно обращаться, например нельзя тянуть за шнур при отключении разъема после зарядки, нужно браться за сам разъем.

Чтобы не угробить аккумулятор раньше времени, всегда используйте родную зарядку. При ее поломке покупайте точно такую же. Прочитайте в инструкции и соблюдайте все рекомендации по зарядке и хранению батареи. Не храните акб на морозе и на сильной жаре. Идеальная температура хранения литиевых акб +1…+10 градусов, но можно хранить и при комнатной температуре. Старайтесь выбирать маршрут движения с хорошим качеством дорожного покрытия и меньшим количеством затяжных подъемов, это увеличит срок эксплуатации колес и батареи.

4. Как разобрать переднюю подвеску и рулевую стойку Kugoo s3.

Чтобы добраться до переднего амортизатора нужно:

• открутить хомут и снять верхнюю половину руля, в результате откроется доступ к верхней гайке, которой прикручен шток амортизатора;
• чтобы получить доступ к нижней головке штока, нужно снять переднее колесо;
• при помощи трубчатый ключ на 10 и длинного шестигранника на 6, раскрутить это болтовое соединение, после чего можно вытянуть шток из амортизатора.

Чтобы добраться до втулки приходится разбирать рулевую стойку, для этого нужно:

• открутить хомут и снять верхнюю половину руля;
• открутить сверху большие гайки, ключом на 36 сверху;
• открутить снизу круглую гайку, она и держит втулку.

Читайте также:

  
• Распиновка эбу сузуки гранд витара
  
• Киа рио 3 автозапуск как включить
  
• Starline как узнать какая модель
  
• Опель астра j проблемы с электрикой
  
• Установка старлайн на ларгус