Проставки для увеличения клиренса для дэу матиз
Можно поставить колеса большего диаметра, если штатно на нем стоят R13, то поставить R13 только большей высотой. Также можно купить специальные проставки, они увеличат клиренс вашего Матиза.
Однако ни один из вышеперечисленных способов не рекомендую, так как это нарушит координацию этой маленькой машинки. Снизит устойчивость, но вот если поставить колеса чуть шире штатных, то нормально будет.
Лучше всего увеличивать с помощью проставок, вот например человек сделал — снял стойки, поставил проставки и все, клтиренс возрос немного.
Колеса немного больше поставить, с проставками заморачиваться не рекомендую! так как автомобиль узкий, и будет очень не устойчивым
"Колеса немного большие поставить" не получится. Арки маловаты. Тереться о них колёсики начинают. Пробовал 14 размер ставить — но надо узкие искать, иначе арки все или сами колеса сотрете.
 |
 | |
 | |
 | |
 | |
 | |
 | |
 | |
 | |
 |
Отличный магазин! Подобрал пыльники на Чери Тиго (полностью на передок). Качество супер, дошло в Ростовскую область за 5 дней. Молодцы. Рекомендую всем!
Павел
Получилось очень даже ничего! Заказал проставки, пришли быстро, подошли нормально. Спасибо!
руслан
Реальный магазин, работает, заказывал, все пришло, рекомендую. Фирме процветания, людям в ней работающим добра и всех благ.
ставки куплены в магазине, сплав типа дюрали или оцинковки, сказали что должны подойти на М 100, в комплекте 4 длинных болта, впрессовал гайкой от колеса, старые выбил молотком . Стойку с амортом не переворачивал набок .
Высота до проставок 58.5 см после 60.5 см .
В дествии пока не проверяли, но 2 см к клиренсу норм . Пружины старые, аморты лет 5 назад менял. Стоят такие
В скором будущем подниму зад на 2.5 см . Тоже брал с такого же материала, там же. Установка не сложная, снимал АКБ и коробочку предохранителей в сторону оттянул, для доступа к гайкам на 12 с одной стороны и с другой . Сняв колесо, открутил на 17 накидкой и такой же 17 трещоткой, по 2 болта с каждой стороны. Стойка достаётся без проблем . Вставлять чуть сложнее, приходится сильнее нажимать на рычаг с тягой внизу . Их конечно можно было бы расслабить, но встало и так, с помощником было бы чуть проще .
Daewoo Matiz 2011, engine Gasoline 0.8 liter., 52 h. p., Front drive, Automatic — tuning
Comments 17
Не затирает.Я как один разгонял до максималки и загруженный с полным баком так же разгонял, ничего не заметил.
Шикардос . А что с расходом на литре ? У меня первые 4тыщи до установки Гбо ела 7л . У знакомых на 0.8 мех 5.5 до 6л 92го.
9 в городе с кондеем и бодрой ездой. 6.5-7 трасса
Для бодрой езды, нормально. А что с Гбо, не готов? Динамика при правильной регулировке не меняется . Цена километра приятная, в отличии от бенза .
Нет, не хочу каждый раз клапана настраивать.
Дико извиняюсь, а откуда инфа ;-)
Я много читал о гбо.Вот была бы у меня тачка для такси, рио или солярис, я бы ее на газ перевел и катался бы по Питеру, халтурил.А так, мне особо это гбо не нужно.Был джип, думал на него поставить, потом продал его, купил матиз и доволен)
Понимаю, но не поддержу. Сам катаюсь на Иксе Т31 ( с Гбо ) и знаю как у них клапана горят, и как геморно их регулировать .Но. 130 тыщ общий, пробег на Гбо 100т. Ни разу их не регулировал, только сам проверял . Если для себя собираешься машинку держать больше 2х лет и в год не меньше 15т выкатывать, то я бы советовал ставить . Я оч доволен . Но я дальше 50 км от города не езжу на нём, поэтому запаска дома ;-) . Не убеждаю, а делюсь инфой . У меня сейчас 250 км пробега равно 250 гривен, это 10 баксов.
Нет, не хочу каждый раз клапана настраивать.
Свои 6 клапанов регулирую сам, 30 минут занимает, не сложно .
На литр я бы тоже рассмотрел для себя, но 0.8 слабоват . А как с полной загрузкой авто, 4 — 5 чел, при вывороте и на грунте проверял, ничего не затирает ?, подкрылки пластик есть ? Я перечитал много про жигулевскую, мнения разошлись и это норм, требования разные к конечному результату . По моим сегодняшним критериям 175 это занадто . Я больше склонялся к 165/70, но уже была пара старых шипованых Ханкук 155/70 . Хотелось больше высоты, ширина устраивает, поэтому проставки . А что с расходом, есть разница ?
Поставь резину от жигуля классики, станет еще выше и мягче на ямах.
Думал про 175/70/13, но так как мягкости и высоты хватает от 155/70/13, при свежих пружинах, то проставки для доп высоты ( пружины родные ), пока самое то . Да и для 0.8 л автомат тяжеловаты будут жигулёвские колеса, расход растёт, подкрылки начинает задевать при вывороте и груженная . Для себя в жигулевском размере плюсом идёт только визуальный вид, смотрятся катки шикарно .
Ничего из вышеперечисленного не заметил)
У тя 0.8 автомат или мех на 1.0 ?
Сделали первый тест драйв . Вывод очевиден, надо было устанавливать раньше сей девайс . На подъезде к дому, есть 500 метров не шибко ровной грунтовой и отсыпаной щебнем дороги . При не соблюдении скоростного режима, от 3 до 7 км в час, были чирки защитой об возвышения в " дороге " . После проставок передних скорость превышаем в разы :-), меньше качает, ничего не чиркает . Ещё наблюдаем . Жена оценила ! Это Важно ;-)
ПС. Резина ещё держится родная 155/65/13 Конти.
На зиму уже подготовил 2колеса 155/70/13 Ханкук РВ2 на 166 шипов . Будет ещё выше на 1.5 — 2 см . И 2 колеса остаётся из старой серии Ханкука IPike.
Проставки для повышения клиренса передние Daewoo Matiz. Устанавливаются между опорой амортизатора переднего и кузовом. Внутри идут конусной формы под опору. Высота проставок ~2см. В комплекте с удлинёнными шпильками для установки.
Цена за комплект 2 штуки (на 1 машину).
Отзыв успешно отправлен.
Он будет проверен администратором перед публикацией.
Читайте также: