Прописать ключ шкода кодиак
Так уж получилось, но людей, которые читают инструкции, к покупаемым вещам, я знаю немного. Для примера, товарищ уже как год ездит на Skoda Octavia A7 FL. И всё описанное ниже для него оказалось новой информацией, хотя никто её не скрывает и всё это можно прочитать в руководстве по эксплуатации авто.
Забегая вперед, хочу сказать, что Skoda относится к VAG, а значит всё описанное ниже, может иметь отношение к разным моделям автомобилей Volkswagen, Seat, Audi.
Начнём с ситуации, когда нам нужно , например, зарядить аккумулятор автомобиля. Если следовать инструкциям производителей АКБ для авто, то делать это рекомендуется регулярно в профилактических целях. Допустим зарядное устройство, находится дома или нужно отнести старый АКБ в магазин, чтобы поменять его на новый со скидкой – в данной ситуации не лишним будет закрыть двери авто. Но как это сделать, если личинка только одна, а на дверях со стороны салона нет физических переключателей?
Всё просто берем ключ, а точнее его жало (если автомобиль с опцией бесключевой доступ, то нужно знать, как достать жало из ключа). На всех дверях, на торце, около замка двери можно будет заметить резиновую заглушку. В ней есть специальное отверстие под жало ключа, чтобы её можно было легко достать. За этой заглушкой переключатель, также с углублением под жало ключа, поворачиваем ключом переключатель, как указано стрелкой на двери и захлопываем дверь, теперь снаружи её не открыть.
Следующая ситуация, о которой подумали инженеры VAG . Допустим, мы приехали к дому, в багажнике и на заднем ряду могут оказаться вещи, много вещей, пакетов из магазина и прочего. Классическая ситуация – взял все эти вещи, захлопнул двери, багажник, а дальше нужно как-то достать ключ и закрыть двери?
- Можно поступить следующим образом – закрываем водительскую дверь, открываем багажник, двери заднего ряда и закрываем центральный замок ключом. Теперь можно спокойно взять вещи, захлопнуть двери и уйти, снаружи их уже не открыть (без вандализма).
Стёкла – старая функция, о которой знают многие, но не все. Используя родной ключ ДУ можно открыть и закрыть все стекла одним нажатием. Для этого нужно зажать и удержать кнопку открытия или закрытия автомобиля.
Briolyn » Чт, 18 мар 2010, 16:49
edik » Чт, 18 мар 2010, 19:57
Скорей всего тебе дорога к дилеру:
из руководство VAG 512
4.15 Как мне получить код SKC для иммобилайзера и прописки новых ключей?
Мы не знаем другого пути получения SKC для VW/Audi/Seat/Skoda кроме как у официального дилера. До 2002 года, некоторые автомобили поставлялись с 4-значным SKC на пластиковой бирке. С 2002 года, представительства осуществили систему WIN2 чтобы обеспечить 7-значный SKC своим техникам и пользователям. Недавно, многие представительства подключили к новой системе GEKO, посредством чего их дилерский прибор сканирования подключается к заводскому а то время, когда имеется соединение с автомобилем. Благодаря этой системе, техник больше не видит SKC вообще!VAG-COM не взаимодействует с системой GEKO.
Robbin » Вс, 18 апр 2010, 21:00
Заходим в 25 блок (иммобилайзер)
1. 11-Логин, (ввести логин приборки, если значение пятизначное добавить 0 впереди)
2. 10-Адаптация
3. 21 Канал, вводим количество ключей в формате: Четыре нуля, затем число ключей. Например: Хотим 3 ключа, вводим 00003. Максимум можно ввести 8 ключей.
4. Жмем сохранить, Лампа ИММО погаснет.
5. Жмем выход, выключаем зажигание.
6. Вставляем следующий ключ и включаем зажигание.
7. Лампа ИММО загорится, и примерно через 2 сек. потухнет.
8. Выключаем зажигание. Если есть еще ключи повторяем п. 5,6,7. Если нет, то:
4. Адаптация завершена. (лампа ИММО моргнет раз обозначая окончание адаптации)
5. Опросить память ошибок.
Если ключ для дистанционного управления центральным замком:
Serj-77 » Пн, 19 апр 2010, 0:04
На а5 каналы немного не такие .
Попробуйте может сработает.Пин узнать есть программы по считыванию.
Ну и на новых авто возможно без подключения к ОФФ интернету все это работать не будет.Пробуйте,потом раскажете.
Robbin » Пн, 19 апр 2010, 20:43
Спасибо, попробую (на фабе). Пин-код новой приборки у меня есть. Если не получится, то придется ехать за тридевять земель к официалам
Добавлено спустя 13 часов 41 минуту 32 секунды:
Кстати, для того, чтобы адаптировать новую приборку (статус 4 при считывании измерительных значений иммобилайзера, блок 023), нужен несколько иной алгоритм, нежели при простом прописывании новых ключей.
Отличие в том, что нужно сначала зайти в 50 канал адаптации 17 блока, ввести логин старой приборки, адаптация новой приборки происходит автоматически, ее логин больше не используется. А потом уже нужно прописывать ключи в 21 канале адаптации 25 блока.
Сегодня пробовал это сделать на фабе2, но опять кнопка "сохранить" не активна, выдается ошибка и ничего не происходит. Пока не разобрался, возможно и впрямь версия вагкома старовата (805.0 у меня). Кто что может подсказать? Обновить шнурок?
Robbin » Ср, 21 апр 2010, 13:08
замена щитка приборов на MAXIDOT
alexsandr » Ср, 23 июн 2010, 22:24
Robbin » Чт, 24 июн 2010, 7:16
Нужна программа VAG EEprom programmer 1[1].3, ее можно найти в и-нете. Работает только через COM-порт и с приборками, имеющими 4-х значный код.
Порядок такой:
1.Запустить VAG EEprom programmer 1[1].3,соответственно КЛ адаптер подключен и зажигание включено.
2.В строке Mileage ввести свой пробег или любой желаемый.
3.Кликнуть ECU и в открывшейся вкладке read.
4.Программа прочитает ЕПРОМ приборки и выдаст требуемое в левом нижнем углу окна.
5.После всех манипуляций обнулится суточный пробег и часы.
ЗЫ. А вообще пин-код приборки д.б. приклеен на ней (если новая) или д.б. у старого владельца на бирке с ключами (если б/у).
Автомобили Skoda выпускаются известным чешским автопроизводителем уже более ста лет. На сегодняшний день в их линейке присутствуют легковые автомашины, автобусы, грузовики и сельхозтехника. На территории европейской части России такие легковушки очень популярны.
К наиболее популярным легковым автомобилям Шкода относятся модели Octavia (Октавия) А5, А6, А7, Yeti (Йети), Rapid Рапид), Superb (Суперб), Kodiaq (Кодиак), Karoq (Карог), Rs (Рс), Scout (Скаут), Roomster (Румстер). В них входят малогабаритные легковые машины, кроссоверы с повышенной проходимостью и вместительные минивэны.
Потребители выделяют у обсуждаемых машин следующие преимущества:
- широкий модельный ряд,
- достойные технические характеристики,
- элегантный дизайн,
- невысокую цену.
Автомобили Skoda уже давно производятся с электронными замками зажигания. Машины последнего десятилетия по данному критерию относятся к группе VAG, что свидетельствует о высоком уровне противоугонной системы. Поэтому, если у вас возникла проблема с б/у ключом зажигания (вы его потеряли или он сломался) к автомашине Шкода, то не во всякой мастерской вам смогут помочь на должном уровне.
Компания «АвтоДиагностика» оказывает широкий перечень услуг по восстановлению работоспособности автоключей и замков Skoda. Мы предлагаем вам:
- новые ключи без прошивки,
- дубликаты ключей с прошивкой,
- новую привязку ключей с чипом к иммобилайзеру,
- блокировку старых ключей.
Наши специалисты работают со всеми видами автомашин Шкода, независимо от времени их выпуска и рейсталинга, включая и самые новые модели. Мы находим выгодный вариант решения любых проблем доступа к автомобилю.
Продажа новых ключей и дубликатов Шкода
Современные ключи зажигания позволяют не только попасть в салон автомобиля, но также и завести двигатель машины. Без данного варианта доступа авто будет мертвым. Обращаться с ключами автомашины Skoda нужно бережно: хотя названные инструменты и достаточно надежны, но все же требуют аккуратного обращения.
В случае если автоключ у вас сломался или вы его потеряли, автосервис «АвтоДиагностика» предлагаем самое простое решение проблемы: мы сделаем новый ключ без прошивки. Это быстро и недорого.
Другим вариантом решения вопроса является создание дубликата варианта доступа к машине. Но его возможно сделать только при наличии другого экземпляра ключа. Если сравнивать создание нового автоключа с прошивкой «с нуля» и изготовление дубликата по готовому аналогу, то второй вариант обойдется вам в 2-4 раза дешевле и быстрее по времени.
Поэтому, если у вас по каким-то причинам остался всего один рабочий ключ зажигания к машине Шкода, то, не откладывая, делайте его дубликат, и, практичнее всего, не один. Это будет вашей защитой от возможных расходов и неудобств в будущем.
Если вы потеряли свой ключ к машине, и переживаете, что им может воспользоваться злоумышленник, то при выдаче вам нового варианта доступа к авто мы произведем блокировку вашего прежнего инструмента, завести и угнать машину им уже никто не сможет.
Прошивка ключа Шкода – восстановление функций ключа
В зависимости от модели и года выпуска автомобили Skoda могут быть укомплектованы автоключами:
- простыми механическими,
- невыкидными без кнопок,
- выкидными с двумя кнопками,
- выкидными с тремя кнопками и дистанционным управлением авто,
- с чипом и совмещением с иммобилайзером,
- смарт-ключами (безключевой запуск машины).
Компания «АвтоДиагностика» осуществляет ремонт и восстановление любых б/у инструментов доступа к машинам Шкода. Сбои в программном обеспечении машины встречаются достаточно часто. Если иммобилайзер не видит ключ, то нужно прописать ему новую программу.
Создание нового программного обеспечения противоугонной системы автомобиля называется прошивка или привязка. Второй термин – привязка – указывает на совмещение программ чипа на ключе и иммобилайзера в машине.
Для выполнения таких работ необходимы специальные знания, опыт и профессиональное оборудование. Если доверить это дело дилетантам, то, чаще всего, не только не решатся изначальные проблемы, но появятся новые сложности с доступом к автомобилю.
Привязка ключа Шкода – почему ее выгодно заказать у нас
Преимуществами заказа новых ключей без привязки, дубликатов по имеющемуся аналогу, новой прошивки б/у автоключей, их ремонт и восстановление функций на автомобиль Skoda в автосервисе «АвтоДиагностика» являются следующие моменты:
- Мы делаем качественно. У нас работают настоящие профессионалы своего дела. В их распоряжении находится новейшее спецоборудование. Сделанные нами ключи работают долго, и их качество не уступает заводским прототипам.
- У нас представлен полный спектр услуг, связанных с ключами и замками автомобилей. Мы подбираем наиболее выгодное решение проблемы и реализуем его на практике.
- Доступ к машине мы восстанавливаем максимально быстро. Уже через час наши клиенты могут пользоваться новым инструментом для доступа к автомобилю. Если сравнивать обращение к нам с выполнением этой же процедуры у официальных дилеров, то новый ключ у «официалов» может быть получен только через несколько недель или даже месяцев.
- Невысокая стоимость услуг. Мы придерживаемся политики разумных цен, и стоимость услуг у нас не завышенная. А при решении вопроса с официальными дилерами вам придется заплатить, в любом случае, в несколько раз больше. Поэтому обращаться к нам выгодно.
Но, обратите внимание, что действия с доступом к автомобилю мы производим только по предъявлению документов на транспортное средство. Задачи криминального характера мы не решаем.
Звоните и приезжайте! Мы на высоком профессиональном уровне, оперативно и недорого восстановим доступ к вашему автомобилю Шкода.
На Шкода Кодиак установлена E66 BT по схеме с сайта, прошивки обновлены и загружена конфигурация также с сайта. Цепи автозапуска не подключались, только CAN A и CAN B, альт управление светом и в конце подано питание. Сигнализация заработала, постановка и снятие с охраны производится, но перестал приниматься штатный ключ для запуска Kessy, система пишет "не обнаружен в машине". Отключение питания блока сигнализации ничего не изменило, ключ по прежнему не обнаруживается.
Подскажите, в чем может быть дело и какова последовательность дальнейших действий?
Ответы 23
наверно поздно , но аварийно авто запускается ?
Простите, что за аварийный запуск? Вы имеете ввиду поднесение ключа непосредственно к кнопке? Так не работает, поскольку как я понимаю Keyless полностью заблокирован.
поднесение ключа непосредственно к кнопке и нажатие ключом на кнопку , может выложите файл настроек ( актуальный на данный момент ) .
Нет, нажатие не работает. Файл конфигурации стандартный скачанный с сайта https://install.starline.ru/file.php?key=3e4644639c544891e8a4d04a7e61bf60 - Skoda_Kodiaq_2017-2019_ss-mg_E96.slc Но теперь я уже понял ошибку. У меня комплектация без метки E66, а конфигурационный E96, и его под E66 надо немного поднастроить. По наивности думал, что разницы нет и они будут совместимы, поскольку на самом блоке указано E96, но комплектация то отличается. Спасибо вам за наводку.
смотрите , я скачал - открыл :
Да, должна быть загружена именно эта конфигурация. Странно тогда, или я что то не понимаю. Если галочка на Keyless не стоит, то почему блокировка. Или это ниже в разделе "Авторизация владельца", где стоит галочка на метке, смартфоне и брелке?
Вообще мне непонятна логика прописывания новых брелков и смартфона в этом случае. Для их прописывания нужно нажимать сервисную кнопку и включать зажигание. А вроде когда кейлесс не находит штатный ключ, зажигание не включается. Какой-то замкнутый круг, который без подключения по шнурку не разорвать.
на данный момент авто запускается ( сига я так понял отключена ) ?
Как ни странно, отключил питание сиги, ключ так и не обнаружился. Неужели блокировка в эбу остается даже после отключения сиги?
а случайно не пробовали прописать безключевой ( 14 раз жататий валет и вкл зажигание ) ?
А может просто батарейка села в ключе? Если поднести ключ к обшивке рулевой колонки (справа под рулем под переключателем, где у ключевых авто замок зажигания) к антенне аварийного запуска и нажать кнопку СТАРТ?
так это WW а это ( наверно ) :
Нет, ничего не делали с обходом, автозапуском и безключевым. Вообще ничего не подключали и не пытались даже кроме Can, альт управление светом и питание. Брелок не сел: пробовали второй, тоже не распознает.
Вероятно, у вас включена блокировка Кейлесс в отсутствие метки.
В комплекте с Е66 ВТ была метка?
Если да, то , возможно вы ее не перевели в рабочее состояние.
Если нет, то эту функцию либо выключите, либо пропишите смртфон как метку..
Нет, комплектация без метки. Значит придется подключиться по проводу и поменять конфигурацию, это не проблема сделать.
Вообще хотел брелок как метку использовать, а не смартфон. Думал, что брелок уже прописан как метка и это предусмотрено в базовом файле конфигурации с сайта, значит это не так? Подскажите, а как брелок прописать в качестве метки, т.е. ссылку на инструкцию если можно, поскольку здесь - https://help.starline.ru/e96v2/ru не смог найти, или плохо искал.
В качестве метки - только метка или прописанный смартфон. В данном случае брелок не может быть меткой. Брелок может быть меткой только для авторизации в режиме Слейв.
Ясно, большое спасибо! Я этого не знал насчет брелка в качестве метки, хотя вроде все перечитал. Буду разбираться с конфигурацией, еще раз спасибо!
eugenyc подскажите если не сложно, возник вопрос в параллельном обсуждении этой проблемы:
Мне непонятна логика прописывания новых брелков и смартфона в этом случае. Для их прописывания нужно нажимать сервисную кнопку и включать зажигание. А вроде когда кейлесс не находит штатный ключ, зажигание не включается. Получается какой-то замкнутый круг, который без подключения по шнурку не разорвать, или есть другой способ?
что то подсказывает что дело не в блокироваке кейлес.
Кнопки на ключе нажимать - работают?
Начните пошагово смотреть что отсоединяли проверяйте пины ,разъемы.
Ну да, если в настройках галки напротив блокировки кейлесс нет, то дело не в ней.
Ну то есть правильно ли я понимаю, что после отключения блока сигнализации он после себя никаких блокировок в системе не прописывает и не оставляет, и если он отключен и авто не заводится, значит сигнализация не при чем?
Кнопки работали, но когда уже позже после отключения сиги попробовал второй ключ, кнопка на открывание сработала, а после этого на закрытие и открытие уже не срабатывала.
Тоже теперь склоняюсь к мысли, что дело не в сигнализации. Будем проверять все, но по факту отключали только разъемы на BCM для подключения к Can и альтернативное управление светом (аварийка). Больше вообще ничего не трогали. Разве что при отключении-подключении разъемов одно из реле или предохранитель вышли из строя. Других вариантов просто не вижу, все делали предельно аккуратно.
Отключали разъёмы с отключенным акб?
Смотрите возможно пин загнул.
Все заработало, спасибо за советы. Так и не понял в чем дело, возможно просто завис какой-то из модулей, помогла перезагрузка через сброс клемм.
И кстати, нашел ошибки в конфигурации скачаной с сайта и в инструкции. В прошивке на провод подключаемый по инструкции на управление альт.светом назначена блокировка двигателя. Вот как-то такие конфигурации.
Запись претендовала на самую обычную заметку по ТО, если бы не одно но: отдыхая в Краснодарском крае потерял один брелок от машины (благо их в комплектации Style — 3 шт.). Цена нового ключа — 15 тр., плюс перепрошивка 3,5-4 р. Решил, что нам пока и 2х хватит, а автозапуск с Webasto в общем-то и не нужен.
Катаюсь на медведе (чаще правда жена), всё радует, особенно комфорт и расход топлива :)
Подошёл потихоньку пробег к 15000 км, собственно к плановому ТО. Записался через Максима (представитель Атлант-М в Кодиак Клубе) на ТО на понедельник, 17.08.2020 на 14:30.
Приобрёл комплект ЗЧ для ТО: оригинальные масляный и воздушный фильтры, салонный фильтр Mann, сливную пробку поддона, а также любимое Mobil1 ESP 5w30.
Но вдруг пришла идея свозить детей в парк Северное Тушино покататься на аттракционы, но как быть со временем? Всё просто. Звоню в Атлант-М, говорю: друзья, можно машинку сдам пораньше, часиков в 12, а заберу вечером? Мастер (Морозов Николай) говорит: без проблем, только может придётся подождать минут 5-10, т.к. на 12 записана машинка, после неё приму вас, а по готовности отпущу.
Ну в общем прибыли в 12. Нас приняли в обещанные 12:05, спросили про дополнительные жалобы и отпустили восвояси, предварительно заполнив документы, сказав, что ключ перепрошьют скорее всего сразу, ну а ТО будет по расписанию в 14:30 (возможно, но не факт, чуть раньше) и машина будет готова к 16:30-17:00.
Мы уехали себе в парк тусоваться с детьми (а папа, т.е. я, как ИТшник, с ноутбуком на лавочку работать). Но каково было наше удивление, когда в 14:29 нам позвонили из Атланта и сказали: ваш авто готов :) Т.е. его приняли и сделали даже раньше. Приятный бонус от дилера.
Ключики перепрошили, удалив потерянный из памяти (теперь в случае чего страховая не докопается), запчасти замененные положили в багажник, машину помыли вместе с пылесосом салона. Всё чётко.
Рекомендую смело обращаться к ним по ТО и другим вопросам.
Итого:
— Запчасти: 03N115562B VAG Фильтр масляный 728.00
154285 MOBIL Масло (4 литра) 3 145.0 (2л было с прошлой замены)
FP26009 MANN Фильтр салона антибактериальный 974.00
5Q0129620C VAG Фильтр воздушный 1 069.00
N90813202 VAG Пробка поддона 124.00
Читайте также: