Пропал звук skoda superb
Volkswagen и связанные с ним марки - Skoda, Seat, Audi заслужили народную любовь не просто так, от некоторых знакомых в своё время слышал: "Теперь ни на чём кроме VW ездить не смогу!" - жаль только финансы расставляют свои правила игры, и поэтому многие уже как несколько лет ездят на более выгодных по цене корейцах.
Давайте на примере обычной магнитолы, а точнее мультимедийной системы, рассмотрим, что же такое немецкое внимание к мелочам. Всё описанное может показаться мелочами и ерундой, но поверьте, когда я пересел с японца (Rav4 2012 года), на котором стояла максимально доступная мультимедиа, на Skoda, то мультимедиа меня очень порадовала своей программной реализацией.
Начнём с простого - уменьшение громкости при включении задней передачи . Всё-таки двигаться на автомобиле задом задача не самая простая, некоторые (и речь не только о девушках) просто теряются в пространстве. В этом плане автоматическое уменьшение громкости позволяет лучше сконцентрироваться. Для асов же есть возможность опцию отключить, либо сделать уменьшение громкости еле заметным.
Далее - ограничение максимальной громкости при включении магнитолы. Полезная опция, который сильно не хватало в других моих автомобилях - не важно с какой громкостью было выключено зажигание - при повторном включении громкость автоматически установится на выбранный в настройках уровень.
Следующая простая, но интересная "фишка" автоматическое увеличение громкости с увеличением скорости движения. У данной функции есть настройка интенсивности, с завода она можно сказать выключена, так как интенсивность установлена на минимум. Работает это так - ускоряешься, громкость плавно возрастает, а когда останавливаешься на светофоре снижается до уровне выставленного вручную.
Следующая функция называется - электронный голосовой усилитель . Функция транслирует через микрофон в задние динамики голос водителя. Функция поддерживается многими мультимедийными устройствами, но включена не везде, так как изначально она предназначалась для автомобилей с 3-мя рядами сидений.
И напоследок - возможность кодировки. Как правило, "лишний" функционал (да простят меня математики) выключают на программном уровне.
Так, например, на некоторых устройствах можно включить программные "улучшайзеры звука", дополнительные меню, например, "режим бездорожье", на котором есть некоторые полезные данные (температура ОЖ и температура масла). Однако для этого уже придется обратиться к специалистам и заплатить немного денег.
пиргнали машинку Шкоды Суперб, без магнитолы, пришлось купить мафон. подключил , но возникла проблема. настраиваешь басы, радиочастоты, запоминаешь. а когда вытягиваешь ключ зажигания, магнитола выключается..но после включения,. опять все сначала..все настойки сбиты, радио опять настраивать. подскажите может неправильно подключил. там было два ската они подошли, но от мафона было два линейных провода красный и белый. но к машине не нашлось применения. говорят нужно к корпусу авто черный провод крепить, но его у меня нету от магнтолы. короче подскажите),,
В данной статье я постараюсь рассказать подробно о всех штатных головных устройствах, которые ставились и ставятся на автомобили Skoda. Данная статья-справочник будет постоянно обновляться, поэтому если заметите какую-то ошибку или несоответствие - пишите в комментариях, обязательно поправим. К большому сожалению подробной информации на эту тему в интернете практически нет. Поэтому все материалы были добыты с большим трудом. Соответственно огромная просьба, при копировании данной статьи или ее частей указывайте ее источник.
Основная информация
Безусловно инженеры Skoda позаимствовали техническое обеспечение и интерфейс у головной компании Volkswagen, тем самым в качестве начинки и программного обеспечения, штатные головные устройства Skoda не сильно отличаются от ГУ Audi, Volkswagen, Seat и Porsche. Отличия идут в основном в интерфейсном плане и некоторых дизайнерских моментах, а также в производителях самих ГУ. Отличия в техническом обеспечении также имеются, но незначительные. О них мы обязательно поговорим чуть позже.
С 1991 года по нынешний день автомобили марки Skoda комплектуются такими головными устройствами, как Blues, Swing, Bolero, Amundsen и Columbus. Данные ГУ различаются как своим функционалом, размерами, так и дизайном. Далее разберем каждое из головных устройств Skoda более подробно и расскажем какие ГУ в какие модели (платформы) устанавливались.
Головные устройства Blues - ГУ начального уровня, которые представляют собой простую аудиосистему с достаточно ограниченным набором функции. В настоящее время Blues практически утратил свою актуальность и увидеть его в автомобилях хоть и можно, но крайне редко.
1.1. Blues старого образца (платформы PQ35/PQ25)
Blues старого образца устанавливался в автомобили платформ PQ35/PQ25, имел небольшой ч.б. дисплей для вывода информации, поддержку радио, CD/MP3, а также удобную полочку для документов.
Skoda Fabia 2 (5J)
Skoda Roomster (5J)
Skoda Praktik (5J)
Skoda Rapid (NH)
Skoda Octavia Tour A4 (1U)
Skoda Octavia A5 (1Z)
Skoda Yeti (5L)
Пропадает звук
Такая проблема: при открытии передних дверей 2-3 раза на долю секунды пропадает звук стереосистемы, магнитола работает, не перезагружается. В чем проблема?
Пропадает звук
Пропадает звук
Парни,у меня проблема такого плана. Пропадает звук слева,причем весь сразу,во всех 4х динамиках. Магнитола новая,думал-усилок сгорел к хренам,понес в магазин,переткнули на стэнд-работает. Воткнул в машину - по нолям. Поездил 2 дня,втыкнул -все работает. Акустика штатная,вот надумал менять,а теперь выходит,непонятная хрень какая,в штатную проводку втыкать даж не охота. В чем может быть причина и как её найти,кто -нибудь может подсказать? Или проще сразу к знающим ребятам,пусть пошарят? Дефект плавающий выходит,не факт,что найдут. К слову сказать,второй вопрос-сколько тогда ориентировочно стоит перетянуть проводку от магнитолы на колонки? А то боюсь нагреют меня,не знаю я даже приблизительно,что почём
Парни,у меня проблема такого плана. Пропадает звук слева,причем весь сразу,во всех 4х динамиках. Магнитола новая,думал-усилок сгорел к хренам,понес в магазин,переткнули на стэнд-работает. Воткнул в машину - по нолям. Поездил 2 дня,втыкнул -все работает. Акустика штатная,вот надумал менять,а теперь выходит,непонятная хрень какая,в штатную проводку втыкать даж не охота. В чем может быть причина и как её найти,кто -нибудь может подсказать? Или проще сразу к знающим ребятам,пусть пошарят? Дефект плавающий выходит,не факт,что найдут. К слову сказать,второй вопрос-сколько тогда ориентировочно стоит перетянуть проводку от магнитолы на колонки? А то боюсь нагреют меня,не знаю я даже приблизительно,что почём
Не всегда , но бывает такая хрень что сопротивление колонок не совпадает с параметрами рекомендованного сопротивления для магнитолы, и при этом усилок магнитолы тупо встаёт в защиту от К.З. а так на словах нечего сказать, мерить надо все и щупать. А почему только левый, да всё просто, погрешности и разброс параметров всегда присутствует в ширпотребе.
Читайте также: