При резком открытии газа мотоцикл глохнет
При резком сбросе газа глохнет
Привет всем! Существует такая проблема: На ZZR-400 при резком сбросе газа и выжиме сцепления (ну например когда подкатываешся к светофору) обороты падают до 0 и ГЛОХНЕТ. Карбы промыты и почищены, синхронизация сделана. Подскажите где еще искать проблему уже всю голову сломал. Заранее благодарен.
если мот карбюраторный, подкрути чуть единственный на карбюраторе болтик, слегка увеличив холостой ход
SIRUS_5134
Еще одна возможная причина, которая напрашивается у меня, это некачественное топливо.
У меня такое было в прошлом сезоне по весне, когда я перед этим впервые на зиму залил в бак стабилизатор. Раньше заправлял осенью полный бак обычного топлива, без присадок-консервантов, а по весне сливал его в машину (та менее требовательна к качеству топлива), заливая в мотоцикл свежекупленное топливо из канистры.
Так вот, с этим "осенним" топливом с присадкой (стабилизатор топлива "Liqui Molly") была та же история - плавно глох почти на каждом светофоре, если не добавлять газа ручкой в режиме холостого хода или не держать постоянно вытянутым подсос. Потом, когда сжег тот первый бак топлива и залил свежее - все как рукой сняло.
Timeweb - компания, которая размещает проекты клиентов в Интернете, регистрирует адреса сайтов и предоставляет аренду виртуальных и физических серверов. Разместите свой сайт в Сети - расскажите миру о себе!
Виртуальный хостинг
Быстрая загрузка вашего сайта, бесплатное доменное имя, SSL-сертификат и почта. Первоклассная круглосуточная поддержка.
Производительность и масштабируемые ресурсы для вашего проекта. Персональный сервер по цене виртуального хостинга.
Выделенные серверы
Быстрая загрузка вашего сайта, бесплатное доменное имя, SSL-сертификат и почта. Первоклассная круглосуточная поддержка.
BadTimes (Vadim)
Привет всем. Таже проблема. При откытии газа начал тупить. Поменял воздушник- стало немного легче но всёравно тупит и пересасывает. Может есть у кого-то схема Сейбрского карба. Хочу почистить. И раскажите пожалуйста про регулировку подробнее. Хочется всё сделать самому чтобы знать что и как, но в тоже время не хочется навредить. За ранее спасибо.
ЖенЬки (Евгений)
Привет всем. Таже проблема. При откытии газа начал тупить. Поменял воздушник- стало немного легче но всёравно тупит и пересасывает. Может есть у кого-то схема Сейбрского карба. Хочу почистить. И раскажите пожалуйста про регулировку подробнее. Хочется всё сделать самому чтобы знать что и как, но в тоже время не хочется навредить. За ранее спасибо.
Друг!Карбы там просты,схемы никакой не надо,главное все собрать обратно в правильной последовательности.Там нет никаких ускорителей,только мембрана на дроссельной заслонке-посмотри ее целостность,ну и жиклеры.Мы открывали,промывали,продували саб фильтр,делали синхронизацию-о ней достаточно информации на форуме,просто поищи.И заменили топливный фильтр.У нас стало получше,но остался провал.У нас из возможных причин еще подсос воздуха где-то,будем искать после сезона,и грешим на топлиный крантик-видимо он засорен,бенз как не очень течет,но это тож будем решать после сезона.Чем смогли))
пысы: у нас правда еще жиклеры были поменяны местами,какой то умелец нашаманил(
BadTimes (Vadim)
Сегодна с работы вернусь. Вечером в гараже буду ковырятся. Главное как я понял- не трогать винты синхронизации? И еще вопрос. На карбах регулируется подача воздуха?
kuz_biker
Симптомы похожи на мой случай. Мопед VT1100C. В моём случае был засрат воздуховод после фильтра, в частности, металлическая сетка в корпусе воздушного фильтра. Но, правда, у меня карбы были чистыми, потому как первым делом в них полез.
Turbo Andron (Андрей)
По своему опыту скажу следующее. Перед тем как чистить карбы - необходимо быть уверенным на все 100%: что А)Топливо: 1) исправен топливный кран (бенз течет из него рекой), 2) чистый топливный фильтр, 3) в мот залит свежий качественный бенз, 4) исправен бензонасос Б)Воздух 1)стоит чистый воздушный фильтр 2)нет препятствий свободному поступлению воздуха в него 3)все воздушные патрубки целые и плотно прилегают на своих посадочных местах 4)трос "подсоса" не ржавый внутри, ходит плавно, не заклинивает 5) иглы "подсоса" в карбюраторе не закисли и без всякого налета. В)свечи, провода и коплачки к ним - все исправно. И вот только после этого стоит лезть в карбы.
BadTimes (Vadim)
Перед тем как ехать домой, крутанул на 1 оборот винт качества на карбе кашляющего цилиндра. Кашлять перестал и почти пропал момент затупа. Но мне кажется что это совсем не решение проблемы. Прошлый хозяин не менял фильтра со времён царя Гороха. Это было видно по воздушному фильтру, потомучто когда я в него залез- из него уже почти росли грибы.
ЖенЬки (Евгений)
Тогда все по кругу проверяй)мы вот сейчас снимать и разбирать крантик будем,ибо когда сливали бенз с бака для синхронизации,как то он из бака неравномерно выливался.
Pyher (Жека)
Симптомы у вас чисто карбовые. Фильтры и воздуховоды тут не при чем, хотя конечно следить за ними надо.
Бенжамин (Строганов Александр)
Провал запросто может быть из за фильтра при совершенно исправных карбах. Нужно попробовать проехаться без него и будет ясно. Я как то раз в том году купил фильтр в Драйвбаке на Вавилова, поменял его прям там же и мот ехать перестал, появилось два провала в начале и где то после 3/4 диапазона. поехал доставать из урны старый фильтр и ругаться. Деньги вернули. Поехал на Войковскую в Мотовитрину и там купил другой- всё гуд.
Zavhoz (Zavhoz)
На родном карбюраторе ттр 125 это типичная проблема. Рекомендуем вам не мучится с настройкой карбюратора а просто заменить его на японский микуни.
Вся проблема в том что родной карбюратор практически не поддается настройке, кроме регулировки иглы на карбюраторе.
Поэтому либо ездить плавненько откручивая газ. Либо менять карбюраторе целиком.
Но может вам повезет и вы купите пит с изначально правильным карбюратором, но такие за всю практику подаются 1 из 10
Почему взять мотоцикл в аренду выгодно?
- Не требуется затрат на хранение.
- Не требует затрат на обслуживание.
- Не требуется покупать дорогостоящую экипировку.
- Сопровождение инструктора - удовольствие и безопасность.
- Если у вас нет опыта вождения, то мы предлагаем услуги обучения.
- Прокат мотоциклов по лесу. Водительских прав не требуется.
- Возьмите в аренду и катайте с компанией. Это весело!
Мини эндуро тур 4000 руб.
Предлагаем вам увлекательный досуг для вас и ваших друзей - мото эндуро туры на кроссовых мотоциклах! Эндуро туры от питбайк гараж проходят в московской области. Старт из г. Дзержинский ул. Лесная 38. Групповые заезды проходят по выходным в 10, в 13, в 17 часов. Мини тур выходного дня включает в себя организованное мото путешествие на лыткаринский карьер. Песчаные горки, трамплины, крутые подъемы и спуски, преодоление бревен и естественных препятствий. Вы почувствуете новый вкус свободы и адреналина от катания по бездорожью на подготовленном кроссовом мотоцикле по живописным местам ближайшего подмосковья. Наши экстрим туры проводятся с соблюдением всех требований безопасности под присмотром опытных инструкторов.
- Сбор гостей на точке старта.
- Экипировка и правила техники безопасности.
- Выбор мотоцикла и инструктаж.
- Тестовый, прикаточный заезд.
- Мотомаршрут в сопровождении опытных гидов.
- Фотосессия и съёмка на гоу про камеру.
- Возвращение на базу.
Наш прокат мотоциклов в находится в 5 км от МКАД
Наши контакты
Прокат : г. Дзержинский ул. Лесная 38.
Читайте также: