Потерял ключ от замка зажигания ваз 2107 что делать
Новый выключатель зажигания устанавливаем в последовательности, обратной снятию, предварительно вставив в замок ключ и повернув в положение «0» («выключено») .
Надо смотреть как сломался ключ, если сломался только верфная часть а внутри остался весь ключ то можно отверткой провернуть.
- Не горит дальний и ближний свет в ВАЗ 2107 – 1 ответ
- Замена замка зажигания ВАЗ 2107 – 1 ответ
- Сколько стоит центральный замок на ваз 2107 и сколько стоит установка? – 1 ответ
Дрель, сверло диаметром 8 миллиметров. Но вначале попробуйте сковырнуть блестящую крышку и вынуть цилиндрик. Иногда помогает.
Вот на видео некоторые способы(первый правда с ключом, но может удастся повернуть чем-то другим вместо родного ключа)
Если потом замок на выброс, тогда можно провернуть его мощной отвёрткой вместо ключа или даже изготовить какой-то крючок, что бы помогал Архимед. Ещё можно высверлить дрелью. срезать болгаркой.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Вернёмся к основной теме. Заказчик принёс замок и ключ вот в таком виде:
Утверждалось, что обломок ключа находился в замке. Действительно, там и удалось его обнаружить. Заказчик просил вынуть часть сломанного ключа из замка зажигания автомобиля и сделать новый рабочий. Благо, в данном случае, автовладелец не совершал самостоятельных плачевных попыток для извлечения обломка ключа.
В конкретном примере благодаря увеличенной толщине ключа, существовала возможность посверлиться в сломанную половинку и загнать в отверстие саморез.
Ключ был последним, а выполнить дубликат по этому образцу невозможно:громный износ всех граней и поверхностей, отсутствие баз не позволяют выполнить достойную копию. Поэтому восстанавливаться ключ будет по механизму секретности замка.
За десять лет использования в замке зажигания, как это обычно бывает, можно найти скопление грязи и отработки, перемешанной с заводской смазкой. Всё это дело не только затрудняет нормальную работу, но и дополнительно нагружает замок при работе. Металлические ключи толщиной в 3 мм ломаются не просто так.
Поэтому, все сопрягаемые детали механизма замка зажигания подвергаются чистке. Вот так теперь будет выглядеть механизм секретности:
Как мы можем заметить, его секретность обеспечивается восемью кодовыми рамками. Вот так выглядит этот же механизм, когда в него вставлен ключ с необходимой нарезкой.
Работа выполнена, замок собирается в обратной последовательности.
На фотографии ниже можно подробно рассмотреть получившуюся нарезку секретов:
А на следующей фотографии сравним нарезку сломанного родного ключа и нарезку нового ключа, необходимую для корректной работы механизма:
Если у вас сломался ключ в замке зажигания, наши специалисты готовы помочь вам не только с извлечением обломка, но и с последующим восстановлением ключа. Все работы подобного рода проводятся специалистами в нашей мастерской на снятом замке.
Самостоятельная замена замка зажигания ВАЗ-2107
Сменить замок зажигания владелец автомобиля ВАЗ-2107 может своими силами. Для этого достаточно иметь набор простых инструментов и немного теоретических знаний.
Что представляет собой замок ВАЗ-2107
Замок зажигания (далее – ЗЗ) является главным элементом электрической системы всего автомобиля, включающим и выключающим ее. Располагается он под приборной панелью, на рулевой колонке слева. В выключенном положении ЗЗ блокирует рулевую колонку, не позволяя угнать автомобиль. Также дополнительным средством защиты является ключ, который для каждого замка индивидуален.
Основные части замка зажигания (выключателя зажигания)
Как работает замок выключения зажигания
Основной задачей прибора является запуск и отключение всех систем автомобиля. Поворот ключа замыкает электрическую цепь, позволяя току от аккумулятора поступать ко всем устройствам и приборам машины. Возврат ключа в начальное положение позволяет выключить большинство электросистем. При этом активируется противоугонный блокиратор руля.
В ЗЗ ВАЗ-2107 предусмотрено четыре позиции ключа:
III – стоянка. Начальная позиция – ключ можно вставлять и вынимать только в таком положении. Работает наружная оптика, обогреватель и очиститель стекол. Чтобы разблокировать руль, необходимо плавно покрутить его в любом направлении. Так же, чтобы включить блокировку, его необходимо покрутить после удаления ключа.
О – все выключено. Вся электроника обесточена, а ключ зафиксирован в замке.
I – зажигание. Работают системы III позиции, а также зажигания, возбуждение генератора, приборы контроля, поворотники и фары.
Ключ в этой позиции при выключенном двигателе может сжечь катушку зажигания.
II – стартер. Работает все, запускается стартер.
Ключ во II позиции нужно придерживать, поскольку он не фиксируется. Также не стоит останавливаться на ней при работающем моторе – велика вероятность повреждения стартера.
Соединение проводов с контактами прибора
В новых «семерках» все провода от контактов собраны в одну вилку, которую можно с легкостью вынуть. Если же подсоединение идет по отдельности, то их необходимо подключать следующим образом:
- Провод красного цвета – стартер – клемма с номером 50.
- Двойной, черно-голубого – зажигание, обогреватель салона и заднего стекла, приборы на панели – клемма с номером 15.
- Розового – постоянный «плюс» аккумулятора – клемма с номером 30.
- Коричневого – постоянный «плюс» аккумулятора – клемма с номером 30/1.
- Черного – габаритные и задние тормозные фары, задняя оптика – клемма с буквами INТ.
Подключение проводов по цветам
Инструменты для замены
Потребуется минимальный набор, имеющийся в каждом гараже:
- Шило/тонкая отвертка.
- Шлицевая и крестовая отвертка.
Что и как делаем на карбюраторных и инжекторных ВАЗ-2107
Снятие замка
- Снять вилку с проводами, отключив ЗЗ от электрических систем.
- Вставить ключ в личинку, повернуть в горизонтальное положение до позиции «О».
- Открутить пять винтов пластикового кожуха колонки.
- Выкрутить боковые винты, закрепляющие прибор (их два).
- Тонкой отверткой или шилом нажать на фиксатор блокировки и вытащить ЗЗ.
- Отсоединить электропровода от контактов.
Замена контактной части
- При помощи тонкой отвертки снять стопорное кольцо, закрепляющее контактную часть в корпусе ЗЗ.
- Вынуть контакты из цилиндра.
- Вставить новый контактный элемент. При этом необходимо совместить пазы нового элемента с поворотным штоком на секретке личинки.
Для замены контактной группы нужно снять стопорное кольцо
Если «семерка» была выпущена до 1986 года, то она имеет шесть контактов для подключения проводов. В этом случае нужно подсоединить провода 15/1 и 15/2 к одной клемме.
Установка, подключение ЗЗ
- Вставить ключ, повернуть в горизонтальную позицию до «О».
- Нажать на фиксатор, вставить цилиндр замка на место.
- Подсоединить провода согласно их цвету и нумерацией.
- Поставить на место пластиковый кожух.
- Подсоединить замок к электрическим системам автомобиля.
Подключая провода, необходимо строго следовать соответствию проводов и клемм, поскольку ошибка может вывести из строя все электрооборудование авто.
Как быть, если ключа нет?
В случае утери ключа от замка зажигания необходимо выполнить следующее:
- Снять пластиковый кожух с колонки.
- Тонкой отверткой или шилом подхватить и снять деталь, на которой нанесены цифровые позиции ключа.
- Вогнать, раскачивая, шило в щель между корпусом и личинкой замка до выпадения крепежа.
- Снять личинку.
- Для разблокировки колонки отжать подвижный элемент, расположенный под личиной.
- Снять ЗЗ и установить новый.
Замена заблокированного замка зажигания
Если замок заело – ключ не поворачивается или сломался, оставшись в личинке, можно снять неисправный элемент тремя способами.
Первый способ
- Отсоединить от аккумулятора провод «минус». Снять колесо руля с колонки. Гайку (она находится под логотипом «Лада») под 24-й вороток нужно только ослабить, не откручивая до конца. Демонтаж рулевого колеса потребует физических усилий, если шлицевое соединение прикипело. Когда колесо сдвинется с колонки – отвинтить гайку до конца и снять руль.
- С помощью крестовой отвертки снять защитный кожух колонки.
- Вывинтить замковые крепления.
- Нажимая тонкой отверткой на пластину через прорезь с левой стороны ЗЗ, выдвинуть, насколько возможно, цилиндр замка.
- Воздействуя молотком на пластину справа, провернуть замок вокруг оси.
- Аккуратными ударами молотка с помощью зубила раздробить пластину. Под ней находится запор, держащийся на проушинах.
- Подходящим инструментом разбить видимую проушину.
- Нажав вновь на пластину через прорезь слева, сместить ЗЗ на 1 см.
- Выбить замок молотком с обратной стороны.
Второй способ
- Через щель с левой стороны замка нажать на фиксатор.
- Вынуть замок зажигания на максимально возможное расстояние.
- Под ту часть замка, на которой обозначен номер, вставить шлицевую отвертку.
- Сбить часть замка с надписями.
- Через открывшееся отверстие надавить на фиксатор и вынуть замок.
Третий способ
При третьем способе понадобиться помощь второго человека. Расположившись на передних сидениях, два человека одновременно, резкими рывками, тянут руль на себя. В «семерках» последних лет выпуска таким образом возможно сломать блокиратор. Для более ранних автомобилей этот способ вряд ли подойдет.
Существуют также способы, при которых распиливается цилиндр замка, высверливается или проворачивается личинка и т.д.
Реле зажигания
Ранние ВАЗ-2107 не имели отдельного реле зажигания – электричество шло сразу от контактной группы замка. Учитывая, что зажигание в «семерке» потребляет большое количество тока и подключаются одновременно несколько потребителей, то нагрузка на ЗЗ возрастала. Контакты быстро сгорали, а пластиковые элементы от нагрева деформировались.
Поэтому на седьмую Ладу – как карбюраторную, так и инжекторную – стали устанавливать реле зажигания. Его основная задача – разгрузить контактную группу замка, продлив срок работы всех элементов.
Электрическая схема системы зажигания Ваз-2107 с реле в цепи выключателя зажигания
Где расположено реле зажигания
О неисправности реле в «семерке» можно говорить, если автомобиль не заводится с первого раза. В ВАЗ-2107 оно находится под торпедой, за панелью приборов. Расположение не очень удачное – для замены нужно снять приборный щиток.
Расположение реле зажигания на Ваз-2107
Проверка реле зажигания
Для проверки понадобится тестер или простой индикатор на 12 вольт. Но сначала необходимо снять щиток приборов:
- С помощью отвертки отжать фиксаторы ручек отопления и снять их.
- Вынуть элементы воздуховода.
- Снять с переключателя провода.
- Открутить крестовой отверткой винт крепления щитка – он находится под заглушкой.
- Снять гайку с ручки сброса пробега за сутки, задвинуть ручку в приборную панель.
- Сместить щиток с правой стороны.
- Скрутить гайку, закрепляющую привод спидометра.
- Отсоединить трубку эконометра и все провода, ведущие к приборам.
- Снять приборную панель.
Реле укреплено на кронштейне.
- Отсоединить от реле колодку.
- Если на контактах имеются загрязнения или окисел, то зачистить их.
- Подключить тестер.
На реле имеется нумерация контактов с обратной стороны. Если подать напряжение на контакты 85 и 86, то в исправном реле замкнутся 87 и 30 выводы. В противном случае потребуется его замена.
Замена реле зажигания
Неисправное реле в ВАЗ-2107 не поддается ремонту, поэтому его можно только заменить на новое. Понадобятся следующие инструменты:
– тонкая и крестовая отвертка;
Если потерян ключ от ВАЗ-2107
Открывая автомобиль без помощи ключа – убедитесь, что хозяин транспортного средства не против ваших манипуляций. Иначе знакомства с уголовным кодексом РФ не избежать.
Существует как минимум четыре метода, которыми можно завести отечественную Ладу-семерку без ключа.
1 метод
Тонкой отверткой снять стопор с замка зажигания и вынуть контактную группу. При ручном повороте диска включаются зажигание и стартер.
2 метод
Подсоединить катушку зажигания к «плюсу» аккумуляторной батареи. Затем к тому же «плюсу» присоединить стартер с помощью провода.
3 метод
Снять пластиковый кожух с рулевой колонки, получив доступ к замку зажигания. Отсоединить контактные провода от ЗЗ. Перемкнуть коричневый и черный (освещение, приборы). Затем перемкнуть голубой и розовый, на них – красный (стартер). После того, как двигатель завелся, необходимо заизолировать красный провод и остальные, иначе возможно перегорание предохранителей или стартера.
4 метод
Просверлить замок зажигания вверху личинки, разрушив блокиратор.
Если автомобиль без ключа завелся, а рулевая колонка заблокирована – ехать на нем не представится возможности. Необходимо полное снятие замка.
Замена замка зажигания на ВАЗ-2107 — необходимая процедура при неисправности или дефекте представленного элемента. Она может потребоваться в результате потерянного комплекта ключей, необходимости поставить новый в связи с поломкой или дефектом старого, снятия руля полностью. Снимать замок зажигания — относительно просто, разобрать и установить обратно старый или новый компонент можно самостоятельно без особых трудностей. Кроме этого, возможно появление необходимости заменить только одну деталь, которая вышла из строя, например, контактную группу или личинку.
Когда требуется замена
На автомобиле ВАЗ-2107 замок имеет стандартную форму в виде цилиндра с боковым выступом, который является фиксатором руля. Когда крайнее положение замкнутое, то представленный элемент позволяет заблокировать руль, то есть приводит к полной блокировке его вращения. Это своеобразная система от угона, которая не позволит злоумышленнику прокрутить рулевое колесо без установки ключа.
Первый торец устройства, который выходит в салон автомобиля, имеет отверстие для ключа, второй скрыт в панели руля и имеет проводные подключения. Каждая модель обладает индивидуальным строением замка и ключа, что является главным фактором защиты от несанкционированного доступа.
Кроме этого, поворот вверх имеет несколько положений, например, одно позволяет не заводить машину, а лишь подключить питание, запустить магнитолу, фары, подсветку в салоне и др.
Любой замок для классических моделей производителя имеет две составные части. Речь идет про:
- механизм переключения. Он предназначен для замыкания или размыкания контактов;
- контактную плату. Приводит в движение механизм.
В случае поломок одной из составных частей отремонтировать ее не является возможным. Помочь может только замена целого узла.
Возможные неисправности, которые могут случиться с замком зажигания автомобиля седьмой серии
Механическая часть замка еще именуется секретом. В случае его поломки может случиться полное заклинивание всего механизма или сложности с поворачиванием ключа в замке. Бывает так, что от чрезмерного усилия ключ может сломаться, и некоторая его часть остается внутри.
Как вариант можно попробовать смазать механизм специальной жидкостью. Однако это только временная помощь, потому что в определенный момент механизм все равно откажет.
Может случиться такая проблема, как поломка или перегорание группы контактов устройства. Наиболее часто ломается пара контактов, которая отвечает за включение стартера. Она используется наиболее часто, поэтому и ломается так же. На это может указывать неработающий стартер или необходимость заново повторять действия по запуску двигателя несколько раз. Чтобы проверить функционирование контактов, нужно замерить наличие напряжения на выходах контактной группы. Для этого подойдет специальный прибор — вольтметр.
Если сломались контакты, то можно не менять замок полностью. Достаточно будет простой замены сломанной детали. Это можно провести без полного удаления замка из скважины, достаточно будет его немного вытянуть. Однако опытные автовладельцы рекомендуют сразу менять все устройство замка, так как это будет проще и надежнее.
Самостоятельная замена
Если присутствует определенная проблема в работе замка, заедание или общая поломка, может понадобиться полная замена устройства в сборе. Для этого нужно снять старый, после чего установить новый в гнездо и правильно подсоединить все провода к клеммам.
Чтобы заменить замок зажигания, нужно соблюдать следующую последовательность действий:
- Отключить массу от аккумуляторной батареи. Если этого не сделать, то произойдет короткое замыкание при снятии устройства.
- Замок установить в «нулевое» положение.
- Закрыть его специальным декоративным пластмассовым покрытием.
- После этого следует отвинтить крепления самого устройства.
- Отыскать технологическое окно. Оно находится там, где закреплен замок. Требуется нажать на фиксирующий штопор, который удерживает корпус элемента, и вытянуть замок из гнезда.
- Провода, которые направлены на контактную группу устройства, нужно отсоединить.
- Если требуется замена только механической части устройства, то при помощи отвертки извлечь стопорное кольцо, снять группу контактов и установить ее в новое устройство.
- В гнездо установить новый замок.
- Закрутить крепления на нем.
- Подключить все кабели к клеммам замка зажигания. Для этого рекомендуется воспользоваться специальной схемой.
- После этого установить декоративный чехол на рулевую колонку.
- Завинтить крепления чехла.
- Подсоединить кабель массы к аккумуляторной батарее.
- Проверить качество выполненной работы, для чего попробовать завести автомобиль.
Как видно из описания, снять замок можно без особых проблем. Если нужно заменить только место подключения контактов, то специалисты все равно рекомендуют демонтировать все устройство. Таким образом можно сильно облегчить задачу по замене.
Кроме этого, нужно хорошо разбираться, каким образом подключить все электрические провода. Обычно сама схема соединения отображается на коробке от устройства:
- Для начала требуется при помощи шила или отвертки убрать стопорное кольцо, которое удерживает контактную группу в корпусе самого устройства. В этом случае помогут только опыт и сноровка, поскольку провести операцию достаточно проблематично.
- Поменять старую группу контактов, установив на ее место новую.
- Вмонтировать стопорное кольцо в специальный паз на корпусе.
- Провести все проводные соединения.
- Декоративный кожух установить на место и закрепить.
- Далее подключить аккумуляторную батарею и массу.
- Осуществить проверку нормального функционирования.
С 1986 г. автомобиль комплектовался группой с шестью контактами, а до этого их было семь.
Замена личинки
Представленная деталь не имеет возможности ремонтироваться, поэтому при поломке или заедании ее нужно полностью заменить. Чтобы это сделать, требуется разобрать замок зажигания, после чего подцепить стопорное кольцо. Сняв крышки устройства, следует зажать весь узел в тисках. Далее с помощью дрели и сверла на 3,2 мм просверлить стопорный штифт. Это позволит демонтировать секретный механизм или личинку.
После этого можно установить новую личинку в специальное место крепления вместо старой. Далее следует собрать все устройство, выполнив необходимые действия по схеме.
Снять и установить новый замок зажигания на автомобиле — достаточно просто. Главное — хорошо запомнить последовательность действий и знать схему соединения проводов. Также важно помнить, что проще заменить весь узел, чем его отдельные элементы, так как это будет гораздо быстрее и проще.
Если вы попали в затруднительную ситуацию и остались без ключей около своего автомобиля, то есть два выхода: действовать самостоятельно или вызывать эвакуатор. Прибегать к помощи профессионалов стоит только в том случае, если вы имеете под рукой документы на владение автомобилем. Если вы не можете подтвердить факт владения автомобилем, вам могу отказать в его буксировке до ближайшего сервиса. Разберемся, как самостоятельно открыть ВАЗ-2107 без ключа.
Как попасть в салон
Получить доступ в салон на ВАЗ-2107 не составит труда, так как на эту машину обычно не устанавливают дополнительные системы безопасности. Чтобы получить доступ в салон, можно использовать проволоку или леску. Разберем подробно каждый из вариантов:
- В ВАЗ-2107 на дверях установлены стандартные кнопки со «шляпкой» большего диаметра. Именно они могут помочь избавиться от проблемы запертой двери. Найдите леску или тонкую веревку, такой длины, чтобы вы могли сделать на ней петлю, и осталось еще около 1,5 метра. Петля должна находится по центру лески, чтобы вы могли за свободные концы затянуть ее. В левом верхнем углу дверцы есть небольшой зазор, через который можно протолкнуть леску внутрь салона. Если он слишком мал, то возьмите деревянный клин и расширьте этот проем. Далее от вас требуется только ловкость рук – петлей нужно подцепить затвор за верхнюю часть, затянуть леску, после чего вам останется лишь потянуть вверх, чтобы поднять его.
- Второй вариант – изготовить специальный инструмент из проволоки. Возьмите кусок плотной проволоки, которая будет хорошо держать форму. Длина его должна равняться высоте дверцы. Можно взять ее чуть длине, примерно на 3-4 сантиметра, чтобы сделать крючок, отогнутый на 45 градусов. Внимательно осмотрите дверь, вам необходимо найти место, где находится край резинового уплотнителя (между окном и корпусом двери). Отогните уплотнитель, чтобы попасть внутрь дверцы. Достаточно пары сантиметров свободного пространства, чтобы опустить проволоку. Она должна столкнуться с запирающим механизмом, который вам нужно обогнуть и погрузить прут ниже. После этого сместите проволоку к центру и нащупайте рычаг замка крючком, потяните его вверх.
Эти простые манипуляции помогут вам открыть дверцу с минимальными повреждениями для автомобиля. Наиболее щадящим является последний вариант – вам просто нужно вернуть на место уплотнитель, и следов вскрытия на дверце не останется.
Как открыть багажник
Если вам необходимо получить доступ к багажнику, то можно сделать это через салон:
- демонтируйте спинку заднего сидения и стенку из фанеры, располагающуюся за ним;
- демонтируйте две гайки на 10, которые крепят замок багажного отсека;
- выйдите из машины или попросите помощника нажать на замок снаружи;
- откройте багажный отсек.
Самое сложное в описанном способе – открутить гайки на расстоянии. Поэтому некоторые автолюбители дают иные советы. Например, открыть багажник поможет удар кулаком чуть повыше номерного знака. Если вы достаточно ловки, то попытаться взломать замок можно металлической шпилькой, проволокой, узкой линейкой или острой пилкой для ногтей. Еще один способ – использовать шило, чтобы отогнуть язычок замка. Для этого вам потребуется отогнуть уплотнитель, который идет по периметру крышки багажного отсека.
Если вы все равно будете менять замок на багажном отсеке, то можно использовать радикальный метод. Просто вбейте отвертку в замок и проверните до хруста. Для этого вам лучше всего взять пассатижи.
Как завести ВАЗ-2107 без ключа
Самой непростой задачей является запуск двигателя ВАЗ-2107 без ключа. Действовать нужно по инструкции:
- Откройте капот. Снимите «плюсовой» провод с клеммы АКБ.
- Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
- Снимите чехол с рулевой колонки при помощи крестовой отвертки.
- Из замка зажигания извлеките пучок проводов.
- Отведите в сторону провод красного цвета, а остальные скрутите вместе, так чтобы они контактировали между собой. Закрепите пучок скрепкой, чтобы он не развалился при движении.
- Потяните на себя рукоятку управления заслонкой карбюратора. Установите стояночный тормоз и выжмите сцепление.
- При помощи красного провода и скрутки запустите двигатель – для этого нужно на мгновение соединить оголенные контакты. Чтобы стартер не вышел из строя заизолируйте красный провод и держите его отдельно от остальных. При устойчивой работе двигателя, опустите сцепление и утопите рукоятку управления заслонкой карбюратора.
Проблемой является блокировка рулевого колеса, которая не даст вам начать движение. Многие автолюбители рекомендуют просто применить силу, но потом вам потребуется отремонтировать рулевое управление.
Общество › Ретро автомобили USSR ›Блог› Как убрать Замок зажигание без ключа Лада.
Помогите, возможно как убрать и поменять такой как замок зажигания на жигули 2101 без родного ключа (ИТОГО). Я попробовал это, собака замка не позволяет это быть удаленным без ключа от гнезда колонки. Он не хочет сломаться. Может, конечно, какой метод? Мы приглашаем всех, кто действительно знает об этом факте, написать (без комментариев, например: просто удалите fse). Заранее спасибо.
Комментарии 43
Вы снимаете корпус, берете крышку с надписями, там личинка сидит в футляре, на булавке.
между корпусом и личинкой, с помощью которой вы приносите отвертку, и там, по кругу, каждый раз, когда вы качаете, ослабьте булавку. Внизу, в конце она выпадет и вытащит личинку, и тогда вы поймете, что есть много пасхальных яиц просто.
100% работа, я так стрелял Замок когда 2105 взял
На самом деле он снял его, только плохо подобрал личинку. Что еще нужно сделать нашему клиенту, о котором они писали вчера, это не сказать, что шпилька может выпасть сама по себе, если она идеально ослабит личинку.
А чтобы продавать, нужно знать. главное сейчас. это снять то, что осталось сделать нашему клиенту методом
Вам не нужно ничего ломать. там крышка рулевого колеса снята, есть хромовое кольцо перед тем, как лицо будет снято, и личинка выйдет, и там вы прокрутите все плоскогубцы
Как убрать застрявший такой как замок зажигания ВАЗ
В этом сделать видео.Показанный лучший способ застрять Выключатель зажигания.
Задание невыполнимо / замена Выключатель зажигания ВАЗ Классик (без ключей)
Тазовое восстановление не является чем-то определенным, оно требует не только опыта, но и удачи. Всего этого, конечно, не очень много.
Попробуйте другие ключи от классики! Может быть второй или пятый, а может и сорок пять)
Дрель, чтобы сверлить его до х.
Он угнал машину и теперь хочет поменять Замок)))
По моим данным, у классики было всего 4-5 разных вариантов рисования ключа. Может быть, вам следует начать с того, чтобы попросить соседей / друзей попросить ключи на 5 минут и попытаться открыть их замок?
Целый день я делал это и 5 клавиш не подходили, завтра попробую еще 2. Ну, конечно, не 5 вариантов, или даже 100, но гораздо больше. были варианты. Ваши данные неверны.
на колесах 10, отлично
Необходимо снять фиксатор с хромированной накладки. В замке личинка скреплена булавкой (в мои дни). Он должен быть подан ножовкой по диагонали, чтобы извлечь ее с помощью отвертки. Вытащить булавку, вытащить личинку и затем может быть удален Замок
Спасибо вам за это. Тогда старый плюшевый мишка тоже говорит мне нечто подобное.
1 затем вытащите личинку и поверните механизм любой отверткой как хотите. главное. избавиться от шпилек, иначе личинка не выйдет = DDD
Необходимо снять фиксатор с хромированной накладки. В замке личинка скреплена булавкой (в мои дни). Он должен быть подан ножовкой по диагонали, чтобы извлечь ее с помощью отвертки. Вытащить булавку, вытащить личинку и затем может быть удален Замок
Читайте также: