Постоянно горит ближний свет на аутлендер 3 как исправить
Люди, помогайте. Машина Спейс Стар. Пропал ближний свет. Дальний есть. Габариты есть. Предохранители, реле проверил, менял. Не могу понять где собака зарыта. Смотрю на схему питания фар и кажется мне, что питание отличается от обычного: на лампу идет один плюсовой и два массовых провода. Это что, действительно так? Где смотреть причину? Голова уже пухнет, пока ковырялся с машиной - замерз хуже некуда. Может каризмоводы подскажут, проводка и схемы аналогичны (пост не дублирую - считаю неправильным). АУ!
"Легко быть святым сидя на горе Тай-Шань. Гораздо сложнее оставаться святым сидя на базаре. " Китайская поговорка.
Заведомо исправную лампу ставил, то же не включается. По вышеприведенной ссылке я понял, что есть несколько ЭБУ которые управляют светом? Проводки в крыле у меня вроде бы нет (кажется через моторный отсек в салон, но проверю). Как уже писал, предохранители проверял и в салоне и под капотом. Под капотом заменил предохранитель на фары, поменял реле фар. Видимо где-то обрыв или отсутствие контакта, но где? Посмотрите схему по фарам, там что, массой управляется? И что за коробки В-76Х, обозначение J/C 2.
Вообще, кто что подскажет глядя на схему?
Denkiko, а что подразумевал под DRL, реле?
Да, кстати, по схеме всего одно реле, а не три?
Для начала нужно тестером посмотреть что все таки хотя бы приходит при включении - минус или плюс. То есть тестером или лампочкой сесть на корпус и коснуться плюса и наоборот плюс с аккумулятора на минус провода фары. Тут точно определиться что не приходит. Возможно навернулся сам тумблер в руле, тоже прозванивается (снять и дома прозвонить).
Для удобства пользования на рукоятки, кнопки и контрольно-измерительные приборы, расположенные на панели приборов и других дополнительных панелях управления, нанесены символы функционального значения.
Переключатель наружного освещения и указателей поворота
Режим включения указателей поворота
Переведите рычаг Митсубиси Аутлендер XL вверх или вниз до включения указателей поворота. При перемещении рычага вверх или вниз в комбинации приборов начинает мигать сигнализатор. При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение.
При смене полосы движения для включения указателя поворота достаточно нажать на рычаг в направлении вверх или вниз только до момента ощутимого сопротивления, не фиксируя рычаг. При опускании рычаг вернется в исходное положение.
Режим включения света фар
Чтобы включить свет в фарах Митсубиси Аутлендер XL, поверните рукоятку рычага переключателя вокруг ее оси.
В режиме включения света фар переключатель Митсубиси Аутлендер XL может занимать 4 положения:
1 (OFF) – все выключено;
2 (AUTO) – фары автомобиля включаются автоматически в зависимости от степени освещенности на улице;
3 – включены габаритные огни в передних и задних фонарях, а также подсветка комбинации приборов;
4 – включен ближний или дальний свет фар.
Чтобы переключить свет фар с ближнего на дальний, переместите рычаг от себя. При включении дальнего света фар в комбинации приборов загорается сигнализатор.
Для сигнализации дальним светом фар передвиньте рычаг переключателя на одну позицию к рулю (ручка переключателя наружного освещения должна находиться в положении 4 или AUTO) и отпустите.
Если при выключенном зажигании передвинуть рычаг переключателя на одну позицию к рулевому колесу и отпустить, то активируется функция задержки выключения фар: включится ближний свет фар, который погаснет через 30 с после закрытия последней двери. Для того чтобы выключить фары, передвиньте рычаг переключателя на одну позицию к рулевому колесу и отпустите еще раз.
Включение противотуманных фар и фонарей
Чтобы включить противотуманные фары и фонари, поверните рукоятку рычага переключателя вокруг ее оси до щелчка, при этом включатся противотуманные фары. При повороте переключателя (до второго щелчка) в дополнение к противотуманным фарам включаться противотуманные фонари.
При включении противотуманных фар и заднего противотуманного фонаря в комбинации приборов загораются соответствующие сигнализаторы.
В торце переключателя наружного освещения и указателей поворота установлена клавиша включения омывателя фар. Для включения омывателя нажмите на клавишу, при этом ключ зажигания должен находиться в положении ONN или ACC, а выключатель света фар в положении 4 или AUTO.
Выключатель аварийной сигнализации
При нажатии на кнопку выключателя начинают мигать указатели поворота и соответствующие им сигнализаторы, установленные в комбинации приборов, а также лампа подсветки самого выключателя аварийной сигнализации. При повторном нажатии на клавишу сигнализация отключается.
Примечание:
Аварийная сигнализация Митсубиси Аутлендер XL работает при любом положении ключа в выключателе (замке) зажигания.
Освещение салона
Для общего освещения салона в обивке крыши над передними и задними сидениями установлены плафоны внутреннего освещения.
На корпусе плафона над передними сиденьями расположена кнопка включения индивидуального освещения мест водителя и переднего пассажира (указана стрелкой), а также клавиша управления электроприводом люка.
Кнопка включения индивидуального освещения мест водителя и переднего пассажира может занимать следующие положения:
- OFF – освещение салона выключено, лампы плафона не включаются независимо от того, открыты или закрыты двери;
- DOOR – освещение салона включено, лампы плафона включаются при открытии любой двери, включая дверь задка. После закрытия дверей лампы горят в течение 15 с, а затем гаснут.
Лампы освещения салона гаснут без задержки в следующих случаях:
- При повороте ключа зажигания в положение ON, при всех закрытых дверях, включая дверь багажника.
- При закрытии всех дверей, включая дверь багажника, с помощью системы центральной блокировки замков дверей.
- При запирании дверей автомобиля с пульта дистанционного управления.
- При запирании дверей автомобиля с помощью электронного ключа (если предусмотрено).
Задняя лампа освещения салона
На корпусе плафона над задними сидениями расположен переключатель включения освещения мест пассажиров. Клавиша может занимать следующие положения:
- OFF – освещение салона выключено;
- Среднее положение – освещение салона включается при открывании дверей;
- ONN – освещение салона включено, лампы плафона включаются при открытии любой двери, включая дверь задка. После закрытия дверей лампы горят в течение 15 с, а затем гаснут.
Однако лампы освещения салона гаснут без задержки в следующих случаях:
- При повороте ключа зажигания в положение ON, при всех закрытых дверях, включая дверь багажника.
- При закрытии всех дверей, включая дверь багажника, с помощью системы центральной блокировки замков дверей.
- При запирании дверей автомобиля с пульта дистанционного управления.
- При запирании дверей автомобиля с помощью электронного ключа (если предусмотрено).
Лампы местной подсветки
Для включения лампы подсветки переднего плафона освещения нажмите на край рассеивателя.
Примечания:
Если оставить лампы освещения салона включенными при неработающем двигателе, это приведет к разряду аккумуляторной батареи.
Прежде чем выходить из автомобиля, убедитесь, что лампы освещения салона не горят.
san4ez87
Репутация: 3
Ехал в отпуск на урал. Проехал 1200км встал на ночлег в гостинице. С утра завожу а света нет,только дальний. Ну я до рвссвета дотянул с дальним. Днем ехал нормально а к ночи 300 км в снежную погоду в горах ехал 6 часов с дальеим 60 км/ч. Яерез 2 недели ехать обратно 2500км. Предохранители целы. Визуально лампочки целы. Новые не пробовал. Но мне кажется не в них дело. Пока менял местами лампочки вроде одна загорелась на 2 сек и все. Выручайте.
D.Kukovitsa
Репутация: 6
san4ez87
Репутация: 3
Визцально они в норме. Завтра схожу в магазин куплю. Но как они могли перегореть одновременно? Тем более я их менял месяц назад. Попробую отпишусь
D.Kukovitsa
Репутация: 6
То что, менял месяц назад, не показатель. Купи нормальные, выйдут в рублей 800 за пару. У меня тоже часто перегорали, именно ближний свет, дальний ни разу. Искал причину. Почистил точки масс, наждачкой мелкой. Находятся под капотом у районе фар, на арках. Вроде больше не перегарают. У меня к тому же японец, после каждой смены ламп, приходится делать регулировку фар, а у нас это 600р. В лампах перегорает спиралька, я при осмотре даже ни сразу заметил.
Не заводи авто и включенными фарами, от этого лампы быстро устают.
san4ez87
Репутация: 3
Поменял лампочки и о чудо, все работает. А визуально спирали целые. Я грешным делом думал блок управления светом сдох или реде переключателя
D.Kukovitsa
Репутация: 6
А я оп чём гутарю А ты переживал.
san4ez87
Репутация: 3
Да не дорогие пока поставил. В первом попавышемся магазине. Домой приеду осрам поставлю. Около года у меня держались
Nikola86rus
Репутация: 17
angelfear
Супер Технический Маньяк
Репутация: 82
это почему? я свои лампочки при покупке машины, выменял на стоявший у меня ксенон. сколько они стояли у чела в машине у которого я выменял он сам не помнил. было это в сентябре 12года. с тех пор ближний постоянно в псевдо-авто режиме стоит, по сей день, тьфу-тьфу, ни разу не покупал лампочки в головную оптику, за все время эксплуатации только подсветка номера перегорела, за 1.5 года.
и тут я понял что ничего не понял
все делаю по принципу: думать буду потом.
san4ez87
Репутация: 3
Ну как бы при заводке машины нужно отключить все потребители чтобы аккумулятору было легче. Это общеизвестные правила. При заводке происходят скачки напряжения вредные для лампочек.
Nikola86rus
Репутация: 17
Впервые узнаю об этом, летом ближний вобще не трогаю, а зимой отключаю т.к и без того аккуму тяжко приходится так еще на автозапуске ближний горит 3 минуты после того как пепелац заглохнет.
D.Kukovitsa
Кроме того, поломка оптики может стать причиной получения штрафа. За одну неработающую фару ближнего света инспектор выписывает 500 рублей. Именно поэтому не рекомендуется затягивать с решением проблемы. Рассмотрим самые распространенные поломки и пути их исправления.
Ближний свет не горит на одной фаре. Если резко перестает работать одна лампочка ближнего света, то причину следует искать именно в ней. Как правило, такое явление может говорить о перегоревшей спирали накаливания. Единственный выход здесь - замена оптического элемента. Именно поэтому специалисты настоятельно рекомендуют перевозить в багажнике лампочки. Заметим, что галогеновые лампы работают на высокой температуре, поэтому поверхность стекла не должна иметь никаких загрязнений. Нельзя прикасаться пальцами, так как из-за температуры некоторые участки могут просто вздуться. Еще одна причина поломки - перегоревший предохранитель. Для решения проблемы его нужно просто заменить. Кроме того, сам блок порой может отходить, поэтому можно пошевелить его и проверить работоспособность лампочки. Дело в том, что со временем контакты начинают портиться, а места крепления покрываются пылью. Если предохранители в блоке перегорают слишком часто, это может говорить о проблемах с проводкой. Если во время осмотра будут обнаружены поврежденные контакты, следует провести замену.
Нет ближнего света на обеих фарах. Очень часто во время движения могут отказать сразу два источника света. И здесь нужно искать не локальную, а общую причину. В каждом конкретном случае нужно разбираться индивидуально.
Если во время переключения с дальнего на ближний ничего не меняется, то проблему нужно определять в устройстве, которое отвечает за переключение. Чтобы получить доступ к внутренним деталям, нужно открутить шурупы за рулем и винты в нижней части. После этого следует снять мягкую обшивку под рулем, которая закрепляется на защелках. После того, как будут сняты все шурупы, откроется доступ к переключателю. Если заметно расплавленные контакты, нужно провести замену данного узла.
Итог. Что делать, если во время движения перестал работать ближний свет? Такое явление может говорить о различных проблемах, каждая из которых относится к конкретному случаю.
Читайте также: