После установки фаркопа пищит парктроник

Обновлено: 08.01.2025

Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе A5, а также модификации Скаут (Scout) 2004 – 2013.

Фаркопы

Всем Добрый день!
Хочу поделиться своим опытом. НЕ РЕКЛАМА.
На днях установил фаркоп. Машина Шкода Октавия II Хэтчбек (2005 г.в.)

Долго искал, выбирал, приценивался, просматривал форумы и вот к чему пришёл:
1. фирма Bosal (Бельгия)

модель 033-491 (условно-съёмный, т.е. крепится на 2-х болтах, цена от 5500 руб.)

модель 033-494 (съёмный, цена 7800)

нагрузка одинаковая 1700 (горизонтальная, тяговая)/100 (вертикальная, на крюк) кг
(заявлено заводом-изготовителем)

2. фирма VFM (Россия)

нагрузка 1200 (горизонтальная, тяговая)/75 (вертикальная, на крюк) кг
(заявлено заводом-изготовителем)

Есть ещё такие, но я их не рассматривал:

Brink 452000 быстросъёмный (Голландия) – 9700 руб.

AUTOHAK H 14 (Польша) (1600/75)

WESTFALIA 317057 (Германия) (1800/100) – 8300 руб.

Решил не экономить и взял Bosal модель 033-494.

После обзвона всех сайтов, которые смог найти, определился с фирмой, где можно установить фаркоп по самой низкой цене:
2500 руб.

Договорился о времени, подъехал. Установка заняла 3-3,5 часа.

В принципе, при желании можно установить и самому (если руки, голова и время-место-желание есть):
Откручиваем обшивку багажника, снимаем задние фонари, откручиваем задние брызговики (колёса снимать не надо), откручиваем задний бампер (в салоне и снизу), снимаем бампер, откручиваем балку (закрывает штатные места под фаркоп), вставляем фаркоп, прикручиваем, протягиваем проводку, делаем небольшой вырез в бампере, устанавливаем всё в обратном порядке, подключаем электрику.

Но есть одно НО.
При подключении стал возмущаться бортовой компьютер.
На некоторых авто подключение электрики проходит без проблем, но на современных моделях (а у меня оказалась именно такая), происходит конфликт.

Цитата с сайта Bosal
Специально для современных автомобилей снабженных сложными бортовыми компьютерами мы предлагаем устройство-адаптер smart-connect. Его использование поможет вам избежать всех возможных проблем в электросети вашего автомобиля связанных с эксплуатацией прицепа.

Чтобы избежать этого, мне предложили установить устройство-адаптер МР2
Цена удовольствия: ~ 6000 руб.

Я решил не ставить (пока) данный прибор. Как мне сказали, без него на прицепе будут работать только поворотники.

Сегодня будем разбираться, почему в вашем автомобиле постоянно пищит парктроник. Напомним, это парковочное опциональное оборудование, которое с помощью системы датчиков оповещает водителя о наличии препятствий в слепых зонах.

Все бы хорошо, но как быть, если парктроник постоянно пищит, даже без препятствия? Почему так происходит?

Когда он ДОЛЖЕН срабатывать?

В норме, парковочный радар должен включаться автоматически, при включении задней скорости. Если датчики также установлены на переднем бампере, тогда система активируется при снижении скорости движения менее 20 км/ч.

В нашей стране больше распространены ультразвуковые парковочные радары. Они работают, как эхолоты. Локаторы издают короткие ультразвуковые импульсы, последние отталкиваются от препятствий, возвращаясь к датчикам. Блок управления рассчитывает расстояние до объекта, отталкиваясь от скорости распространения звука в воздухе (которая всегда неизменна). Чем ближе автомобиль подъезжает к препятствию, тем отчаяннее пищит гаджет. Если подъехать ближе, чем на 15 см, как правило, писк превращается в непрерывный сигнал, который невозможно игнорировать.

Так почему же парктроник пищит постоянно, сразу при включении задней передачи, даже если никаких препятствий в зоне его действия нет? Каков будет ответ на логический вопрос: от чего оттолкнулся ультразвук, если объектов вокруг нет?

Причины и пути решения

Все объяснения ложных срабатываний парктроника можно разделить на три группы:

Проблемы с проводкой;
Механическое повреждение датчиков, загрязнение;
Неполадки с электронным блоком.

Парковочный радар постоянно пищит на морозе

Проверьте, скорее всего датчик парктроника постоянно пищит из-за наледи на его поверхности. Поместите автомобиль в теплый гараж или отапливаемый паркинг. Дождитесь, пока лед оттает, а влага высохнет. Проблема должна решиться.

Не отключается после мойки

Аналогичный сбой могут вызывать капли дождя, густой туман, град, частицы грязи и т.д. Словом, любые посторонние жидкости, попавшие на датчики. Иногда качественную очистку и сушку удается произвести только при демонтаже бампера.

При включении заднего хода

Зайдите в настройки радара и снизьте чувствительность.

При нажатии на педаль тормоза

Рассмотрим причины, почему парктроник постоянно пищит при нажатии на тормоз:

Проблема с проводкой;
Перебои с питанием блока управления.

Проверьте напряжение при помощи мультиметра (должно быть 12 Вольт), а также целостность проводки и контактов. Для этого придется снять бампера и обшивку в салоне. Все кабели прощупывают, разъемы осматривают на наличие окислений или изломов. При демонтаже действуйте аккуратно, чтобы не повредить элементы конструкции. Выкручивайте болты без лишних усилий, крепежные элементы снимайте осторожно и мягко.

Схему подключения восстанавливают, проводку, при необходимости, реставрируют. Если постоянно пищит передний парктроник, проверьте исправность датчика. Будьте готовы столкнуться с необходимостью его замены. В этом случае, рекомендуем покупать только оригинальные аксессуары от вашего парковочного радара. Даже если их придется заказывать издалека.

Итак, мы рассмотрели, почему задний парктроник постоянно пищит при включении задней передачи, нажатии на тормоз или в других ситуациях. Как правило, проблему легко решить самостоятельно, особенно если она связана с проводкой или внешним воздействием.

Однако, если вы подозреваете, что глючит именно блок управления, скорее всего, обращения в сервисный центр не избежать. Также не следует исключать и заводской брак, проявившийся не сразу. Опытные электрики произведут качественную диагностику, установят точную причину, из-за которой парктроник постоянно пищит, при заднем или переднем ходе, и выполнят надежный ремонт, да еще и с гарантией.

С целью профилактики, рекомендуем следить за состоянием всех компонентов парковочного радара. Постоянно выполняйте очистку загрязнений, просушивайте влагу, не завышайте параметры настроек. Долгих ему лет службы!

На авто со штатным патронником (Фольксваген Тигуан) поставили фаркоп после чего перестал работать патронник. Поорал и через какое то время перестал работать. Как быть?

установщики малоопытные)))
Надо было датчики близко к фаркопу не располагать)))
Просто поставить их чуть пошире.
А если парктроник штатный - отрезать те датчики, которые близко к фаркопу. Или снимать фаркоп)))

Конструкция фаркопа не сертифицирована и не проверена для вашего авто с парктрониками, не надо было обращаться к колхозникам. Серьезные производители навесного делают навесное с учетом работы парктроников .

Что бы корректно работал штатный парктроник, фаркоп должен быть тоже штатный. Штатный фаркоп интегрируется в проводку и имеет блок управления светом. При этом штатный парктроник программируется под начие фаркопа. Автоматически парктроник отключается при подключении прицепа к разъему фаркопа.
А сейчас у вас парктроник набрал ошибок и отключился. Диагностика и стирание ошибок в системе парк-асист поможет. С фаркопом придется решать по другому.
И не слушайте что писали выше, вы ставите фаркоп не на ВАЗ и не корейца или китайца.

В зависимости от того, подразумевается оно все штатно или нет. Если не штатно, то это нужно настраивать сами парктроники у мастеров из UstaBor

Подскажите, самостоятельная установка фаркопа и электрики к нему влияет как-то на гарантию автомобиля? А то дилер запросил за установку 4500 (3000 за сам фаркоп + 1500 за электрику).

__________________
Был Duster Privilege 2.0 4x4 МКПП с ESP "серая платина" 2013г.в.
Теперь Luxe Privilege 2.0 4x4 АКПП с ESP "белый лед" 2016г.в.

я поставил сам фаркоп у друзей за 1500 рулей а электрику пришлось поставить у дилера( немного отличается сам жгут проводки- фирменный и продаваемый с прицепным.Фирменный имеет фишки для подсоединения и не приходится делать разрезов изоляции проводов. за механически е подсоединение болтов не ругаются. а за электрику мог выносят.

GermanAW, это почти даром. Я бы согласился. В прошлом году я по интернету покупал фаркоп за 6 т.р. и сам мучился ставил. А у ОД фаркоп с установкой стоил 12 т.р.

Фаркоп Трейлер ( Ступино) ничего ничему не мешает. С прицепом и лодкой парктроник приходится отключать.
Проводку сам за полчаса. В комплекте специальные фишки - провода резать не надо.
Правда, испугавшись сечения эл. проводов Дастера, заменил в прицепе лампочки на диоды.
1500 за 7 проводов. по 200 за провод.

Здесь же можно получить клубные карты

Сорри, я давно здесь не был. В бортовом журнале в конце 12 начале 13 года.
Да и у других здесь они были.
Или завтра сфоткаю и выложу.
здесь пост 109, один в один.

Парковочный радар парктроник Оценка:

Народ поделись, мот кто инсталлировал. Опыт эксплуатации? Говорят рульная штука, особенно по габаритам Пикассо.

Я покупал с рук. Первый владелец -барышня и видимо поэтому ей впарили и передние парктроники 6 штук. Ну это ладно но постивили их ниже положенного. и пока я не поставил выключатель они так и пищали иногда. скорость 100 км/ч, а мне показывает что до препятствия 30 см ))
пришлось проявить смекалку. купил на рынке пластиковую трубку нарезал колечки на клин и поставил. В принципе у заводских есть регулировка по углу наклона, но в моем случае ее не хватало. Поэтому будешь ставить смотри что бы на вертикальную плоскость ставили. иначе будешь ловить землю. Задние очень удобно. Сам мониторчик на зекркале заднего вода висит.

У меня задние стоят. Были на авто при покупке. Всё нормально работает, исправно пищит и мигает. Экран стоит на стекле двери задка. Но только не особо доверяю, смотрю визуально. Не заметит какой прутик, и.

taigor, у меня стоит. Только вот поздновато он реагирует - уже наехать на препятствие успеешь, как он запищит. Ну, и в сильно грязную погоду может и не запищать, когда датчики грязью покрыты.

Читайте также: