После дождя не работает стеклоподъемник
Добрый всем день, ночь и т.д.Наверняка распространенная проблема: после дождя,мойки очень туго ходят передние стеклоподъемники у ВАЗ 2115.Хочу поставить электро, боюсь, что и им тоже придется туго.Примерно, конечно, представляю, где собака порылась-грязь, износ, но буду премного благодарен, если кто подскажет,куда конкретно совать руки.
Попробуйте отсоеденить стекло от механизма. Посомотрте как отдельно ходит стекло, и как работает сам механизм. Вообще, стекло ходит по резиновым желобам и ломаться там не чему, да и грязь (в разумных пределах) погоды не сделает. Единственное, что требуется от стекла, так быть отрегулированным и ходить ровно. В противном случае, при исправном механизме (любом) оно будет клинить.
гость написал :
Хочу поставить электро, боюсь, что и им тоже придется туго.
пропустили при чтении?
Ставь электрические и не бойся.Туго ходят не сами стекла, а сам механизм подъёма стекла.Присмотрись к электростеклоподъёмникам Беркут (типа ножницы) производства "Прогресс-АвтоТехОборудование", г. Ижевск. У меня на четвёрке такие стоят уже год. Вот ссылка
pechkin написал :
Попробуйте отсоеденить стекло от механизма.
в приводе всегда есть зазоры, можно довольно точно определить виноват привод или стекло ,опустите стекло чтоб за него можно было взяться руками и подвигайте его в верх вниз от упора до упора милиметров по 5 иногда и 10 оно ходит если ходит свободно причина привод ,поделайте такое сравнение с дверьми в которых механизм работает исправно разницу почувствуете сразу, все это моно проделать в разных местах хода стекла,если туго ходят токо после дождя ,скорей всего привод тут не причём,и представляте вы правильно где хто порылся ,надо чистить направляющие ИМХО
в общем помылся я зимой, был приличный минус (это как факт, но может это и не причина поломки). а на след. день пассажирский подъемник перестал работать и кнопки его включения на обоих дверях перестали подсвечиваться (на водительское стекло все светится и работает). предохранитель, что в салоне, проверил - с ним все ок. может кто-то сталкивался? где искать неисправность?
Провода подходят к кнопке стеклоподъемника и сходятся в пластиковой колодке, вот это и есть фишка, она же штекер, отсоедини ее, посмотри не окислилась ли подключи назад и попробуй опустить окно
в общем все починилось )))) (само! как на тазу у меня всегда заживало, как на собаке, так и здесь))
нашел я схему, и на ней увидел, что на блоке управления подъемниками стоят две кнопки для водителя, два светодиода в эти кнопки, и потом на пассажирскую дверь цепь пошла. Ну т.к. у меня светодиоды кнопки пассажирского стекла не светились ни там ни там, я вытащил блок управления, вытащил схему - там пипец, с паяльником не подлезешь, миллимитражи жесть. Короче собрал все обратно и все работает. Контакты блока управления, одним словом. Спасибо Диман.
блин, опять у меня та же байда.
предшествующие события: сел аккумулятор и я пустил двигатель с толкача.
после указанной процедуры левое стекло опускается только кнопкой на левой двери, а правое стекло - только кнопкой на правой двери; + к этому не работает функция открывания/закрывания одним нажатием; подсветка на всех кнопках работает норм. Разборка/сборка ни к чему не привела (в отличие от прошлого раза). Что это может быть.
mamicko писал(а): блин, опять у меня та же байда.
предшествующие события: сел аккумулятор и я пустил двигатель с толкача.
после указанной процедуры левое стекло опускается только кнопкой на левой двери, а правое стекло - только кнопкой на правой двери; + к этому не работает функция открывания/закрывания одним нажатием; подсветка на всех кнопках работает норм. Разборка/сборка ни к чему не привела (в отличие от прошлого раза). Что это может быть.
или блок или фишки под обшивкой двери имхо. Разбери, может где контакт плохой. а у тебя фн на гарантии?
PS у меня на 5д на водительской двери просто слетала фишка и подъёмник не работал. Снял обшивку и подключил, всё встало на свои места.
снимал я обшивку, снимал блок с кнопками, разбирал его до микросхемы, собирал все обратно - все равно стекло пассажира нельзя открыть с водительской двери, а с пассажирской можно.
работу стекла одной кнопкой мне подсказали как сделать - эта проблема решена
BLACK GE6 - хомяк
PINK GE6 - разбили
RED FN2 - лЁтаю
RED ЕМ2 - убили, слил
RED MB2 - продан
BLACK EJ2 coupe - продан
RED CB3 - продан
Стеклоподъемник – это неотъемлемая часть современного автомобиля. Сегодня даже бюджетные версии авто снабжают автоматическими механизмами подъема стекол. Но и автоматика может начать сбоить или вовсе сломаться. Рассмотрим основные причины поломок данного узла.
Принцип работы системы стеклоподъемников
Автоматический стеклоподъемник – это электромеханическое устройство, которое позволяет закрывать или открывать окна автомобиля. Основной принцип работы – передвижение стекла при помощи передачи усилия с редуктора устройства на само стекло.
В основе конструкции узла лежат четыре основных составляющих:
- Редуктор, он же – приводной механизм. Обеспечивает создание усилия для передвижения стекла в двери. Работает в паре с зубчатой или червячной передачей. Такая компоновка позволяет открывать окно на нужную высоту. При этом оно не падает и не опускается.
- Устройство включения и выключения. Проще говоря – кнопка, которая регулирует вылет стекла по высоте.
- Непосредственно стекло.
- Подъемный механизм. Устройство, которое передает усилие с редуктора на стекло. Данный механизм может иметь разный принцип работы:
- передача усилия через реечную систему;
- подъем стекла посредством тросов;
- передача усилия через систему рычагов.
В зависимости от используемой системы передачи усилия, говорят о реечном, тросовом или рычажном механизме стеклоподъемника. В современных автомобилях чаще всего можно увидеть два последних варианта.
Несмотря на простоту конструкции, узел может начать работать некорректно или вовсе выйти из строя.
Справка! Первые стеклоподъемники появились в США в 1940 году на автомобилях марки Packard 180. Уже спустя год компания Lincoln комплектовала новым узлом свои семиместные седаны.
Причины неисправности
Мелкие неисправности или поломки могут возникнуть по разным причинам:
- После ДТП. Если удар пришелся в боковую дверь. Может проявляться как в некорректной работе стеклоподъемника, так и в полном отказе в работе данного узла.
- При попадании влаги или сырости. Конечно, дверь автомобиля достаточна герметична. Но в некоторых случаях происходит замыкание электрических компонентов стеклоподъемника из-за конденсата или долгого пребывания машины в глубокой воде.
- Установка некачественных или бракованных компонентов.
Рассмотрим наиболее часто встречающиеся проблемы.
Сбои в электрике
- Плохого контакта на кнопке/реле управления открывания. Чаще всего это наблюдается при недостаточном контакте в устройстве включения. Окислившиеся или стертые площадки питания на плате не проводят ток в цепи. Стеклоподъемник начинает дергаться, либо вовсе выходит из строя.
- Замыкания проводов. В двери есть подвижные элементы. Проводка в этих местах может перетереться или оборваться. Питание пропадает и стекло перестает подниматься и опускаться.
- Перегорание предохранителя. При резком скачке в цепи автомобиля может сгореть предохранитель, которые стоит в цепи стеклоподъемника.
- Неисправность мотора/редуктора. Здесь может быть много причин: от выгорания и залипания щеток, до окисления контактной группы на моторчике.
При любом типе неисправности стоит провести диагностику в специализированном СТО. Но сначала стоит проверить предохранители стеклоподъемников. Чаще всего причина поломки кроется в этом месте.
Информация! Механизм стеклоподъемника рассчитан на 30 000 циклов открывания и закрывания. Это около 10 лет работы при среднем уровне использования. Спустя это время узлы и компоненты системы могут начать выходить из строя.
Механические дефекты механизма
Дефекты в механике возникают намного чаще, чем электрические. Они также могут стать причиной поломки стеклоподъемника. Наиболее часто встречающиеся поломки механизмов:
Перечисленные дефекты можно починить только на разобранной двери. При этом потребуется докупать испорченные или поломанные компоненты.
Прочие причины поломки стеклоподъемников
Иногда стекло перестает нормально открываться по непонятным на первый взгляд причинам. Это может произойти из-за:
- Сильного мороза. В теплом салоне образовывается конденсат. Ночью машина остывает, и в морозную погоду скопившаяся влага образует лед на местах примыкания стекла к двери. Также ледяная корка может образоваться внутри подъемного механизма. Все это приводит к затруднениям в работе стеклоподъемников.
- Попадание инородного предмета в щель между стеклом и дверью. В этом случае происходит заедание стеклоподъемника.
В 80% случаев любую механическую, а также электрическую неисправность устраняют на разобранной двери.
Как устранить поломки стеклоподъемника?
Первично нужно сделать предварительную диагностику, чтобы определить причину поломки:
- Проверьте предохранитель на стеклоподъемнике.
- Попробовать поднять стекло с индивидуальной кнопки, а также с основного блока управления стеклоподъемниками. Если с блока сигнал проходит – проблема в кнопке.
- Внимательно послушать, работает мотор или нет. Звук работающего редуктора есть, а стекло не поднимается – значит нужно разбирать дверь. Скорее всего неисправен подъемный механизм.
Данные действия помогут сэкономить время и силы. Если же поломка произошла внутри двери, значит вам предстоит ее разборка. Для этого нужно выбрать свободное время и найти деньги на покупку новых деталей.
Замена кнопки стеклоподъемника
Начнем с самого простого – замена кнопки управления. Для этого не потребуется снимать всю обшивку двери. Чаще всего достаточно снять верхнюю пластиковую накладку кнопки, которая обнажит электрический механизм с подведенными проводами.
Для снятия заглушек пользуйтесь острым ножом. Аккуратно подденьте пластиковую накладку и снимите ее. После чего осмотрите контактную группу кнопки. Проверьте провода, возможно они просто отпали с контакта.
Не торопитесь покупать новую кнопку, сначала прозвоните испорченный элемент мультиметром. Если ток проходит по цепи, то причина может крыться в окисленной контактной группе. В этом случае стоит просто почистить контакты и перепаять провода.
Инструкция по замене электродвигателя
Замену электродвигателя можно осуществить только на разобранной двери. Чтобы аккуратно снять обшивку, придерживайтесь данной последовательности:
- Снимите питание с аккумулятора, для предотвращения короткого замыкания.
- Снимите ручки, колпачки замыкания дверей и декоративные накладки при помощи острого ножа. Не торопитесь. Приподнимайте по очереди края накладок, чтобы определить места крепления клипс или защелок.
- Открутите или снимите накладки динамиков двери.
- Осторожно снимите оставшуюся часть дверной обшивки, постепенно поддевая ее край по всему периметру. Действуйте двигаясь в одну сторону направления: по часовой или против часовой стрелки.
- Отсоедините дополнительные провода от динамиков или лампочек порога, идущие к обшивке.
В образовавшемся проеме можно увидеть полную конструкцию стеклоподъемника.
Проверьте мотор мультиметром. Если он не подает признаков жизни, смело снимайте все навесные компоненты: шестерни и рычаги. Скрутите мотор с крепежных болтов, после чего ставьте новый. Не забудьте обработать места стыка шестерни с новым мотором маслом или специальной смазкой.
Важно! Чтобы разобрать дверь наверняка, без сколов и царапин, пользуйтесь специальной литературой по модели вашего авто. Такие справочники продают в магазинах автозапчастей, а также их можно найти на тематических форумах и сайтах в интернете.
Устраняем механические поломки стеклоподъемников
Механические поломки устраняются также на разобранной двери. Наиболее часто встречающиеся поломки и способы их устранения:
Как снять стеклоподъемник и установить новую деталь?
Для полного демонтажа стеклоподъемника придерживайтесь следующей последовательности:
Как только все крепления демонтированы, достаньте стеклоподъемник, через специальное отверстие. В процессе демонтажа, контролируйте надежность фиксации стекла. После завершения работ, верните все детали на место, по обратному алгоритму.
Представьте, что вы приехали в аэропорт на машине, и перед шлагбаумом для въезда требуется опустить водительское стекло, чтобы получить карточку для парковки. Вы нажимаете на кнопку электростеклоподъемника, но стекло не опускается. Понятно, что у вас в этот момоент не будет времени на то, чтобы выяснять причину неисправности, и вы просто откроете дверь и заберете карточку. Но как быть, если стеклоподъемник не реагирует на нажатие клавиши при опущенном стекле. Что делать?
Не спешите ехать в автосервис, потому что поиск неисправности, который будут проводить специалисты, вы можете осуществить самостоятельно.
Предохранитель/Реле
Прежде всего, понажимайте все кнопки стеклоподъемников в дверях. Если они все не работают, то проблема кроется в реле стеклоподъемника или предохранителе. Проверьте целостность предохранителя цепи электростеклоподъемников. Замените сгоревший предохранительный элемент целым и проверьте работоспособность стеклоподъемника, нажав на кнопку. Если ничего не изменилось, то замените и реле.
Целостность проводки
Иногда случается, что электрические провода перетираются от постоянных сгибаний-разгибаний под резиновой муфтой между дверью и кузовом. А бывает и так, что перегорают провода между кнопками и моторчиком стеклоподъемника. Для выяснения того, что могло случиться с проводами в цепи, нужен мультиметр или универсальный тестер с щупом и зажимом. Сначала проверьте провода, которые идут к кнопкам. Затем протестируйте провода от кнопки к моторчику. Если найдете обрыв провода, то дальше нужно только заменить дефектный провод целым.
Механическая проблема
Бывает такое, что из-за недостаточной смазки или вследствие сильной тряски на дороге могут заклинивать и перекашиваться механические элементы привода стеклоподъемника. Проверьте все эти элементы на предмет заеданий, побрызгайте их проникающей смазкой, а затем покройте слоем консистентной смазки, которая имеет широкий температурный диапазон.
Читайте также: