Поло седан не горит подсветка стеклоподъемников поло
Всем известно, что покупка только-только вышедшей модели чревато производственными огрехами, которые обязательно проявляются на первых серийных автомобилях. К сожалению, исключением в этом плане Volkswagen Polo в кузове лифтбек не стал.
Volkswagen Polo в кузове лифтбек оказался подвержен ряду "болячек" нового автомобиля. Автор фотографии kua1102
Volkswagen Polo в кузове лифтбек оказался подвержен ряду "болячек" нового автомобиля. Автор фотографии kua1102
В этой статье хотел бы сделать обзор отзывов владельцев относительно обнаруженных неисправностей за время эксплуатации автомобиля. Также буду приводить ссылку на оригинальный источник данных (видео или статья).
Запотевание фары
Была по гарантии осуществлена замена фары [ 1 ], поскольку обнаружили негерметичность корпуса блока фары.
Шум вентилятора климатической системы на максимальной скорости
Звук похож на тот, как если бы лопасти вентилятора задевали за какой-то элемент конструкции. Проявлялось при выставлении в блоке климат-контроля максимальной скорости вращения вентилятора. Официальный дилер произвел диагностику и таким образом прокомментировал данную неисправность: " Происходит замерзание конденсата и на максимальных оборотах наблюдается дисбаланс в работе вентилятора ".
Не включается медиасистема
Блок управления медиасистемой не реагирует на нажатие кнопки "Включить" , при этом двигатель заведён. Перезапуск двигателя не помогал. За пробег в 6 тысяч километров данная неисправность проявлялась считанное количество раз. По прошествии некоторого времени проблема пропадала и медиасистема начинала включаться. Для того, чтобы решить эту проблему, нужно съездить к официальному дилеру и обновить прошивку программного обеспечения. У другого владельца экран мультимедийного устройства произвольным образом потухал [ 7 ], а значение длительного пробега сбрасывалось.
Некорректная работа бортового компьютера
Владелец автомобиля в комплектации Exclusive с цифровой приборной панелью [ 1 ] отмечает ошибочную фиксацию кратковременного пробега и времени работы двигателя (если кто пользовался бортовым компьютером Поло в кузове седан, то это показания бортового компьютера с цифрой 1). Официальный дилер проблему признал, на текущий момент проблема не может быть решена, т.к. идёт сбор информации по поводу неисправности и только потом будут вноситься фиксы в программное обеспечение.
Неисправность компрессора кондиционера
Владелец автомобиля [ 2 ] обратил внимание на странные звуки, раздающиеся из подкапотного пространства, а также маслянистые подтёки в районе узла компрессора кондиционера. В процессе диагностики была выявлена неисправность детали компрессора кондиционера и официальный дилер согласовал проведение гарантийного ремонта. При этом это не единственная жалоба на звук работы компрессора кондиционера, есть и еще [ 5 ], [ 6 ]. В последней ссылке владелец даже записал звук работы компрессора.
Значительная коррозия на выпускном тракте автомобиля
Еще один владелец парка автомобилей Volkswagen Polo в кузове лифтбек продемонстрировал массивные очаги коррозии на элементах выпускного тракта автомобиля [ 3 ].
Перестал работать датчик уровня топлива в баке
Эта проблема касается начальной комплектации автомобиля с простой, аналоговой, приборной панелью. Перестал работать датчик уровня топлива в баке [ 3 ].
Коротко: проблема в том, что свет не загорается при открывании дверей. На приборке открытие дверей показывет (т.е. концевики и цепь от них впорядке) Только принудительное включение плафона (всегда вкл) — свет горит. Началось во время шумки (долго держал двери открытыми) — когда садил ребёнка заметил — свет могнул и погас раньше положенного (при чем погас не плавно а резко) — закрыл дверь и снова открыл — рарботает. Такое повторялось еще потом раз, а вчера садимся и свет не горит…хм хм хм…предохранители смотрел, визуально все целые.
Ошибки — нашлись, ошибка 03435 (terminal 30 for inside light / parking light) :
Подскажите, у кого такое было, куда копать? разобрал сегодня скрутку где предохранители от сигналки проверил все предохранители — целые.
Всеми частями тела чувтсвую (сопоставляя), что дело в предохранителе (думаю, спровоцировал его перегорание долгим держанием открытых дверей а плафона то два у меня)
Volkswagen Polo Sedan 2016, engine Gasoline 1.6 liter., 110 h. p., Front drive, Automatic — electronics
Comments 37
Возможно как вариант. Во всяком случае у меня так было. Тоже пропал свет в салоне фольксваген поло седан при открытой двери, принудительно работал. Стояла сигнализация с автозапуском Шерхан еще до покупки машины. Так вот установщики сигнализации, чтобы не морочиться с вежливой подсветкой — просто в разрез провода к плафону поставили диод. Вот он и перегорел, при его замене все восстановилось… Но электрик искал причину долго. Нашли диод под обивкой передней левой стойки салона.
Вечер добрый, спасибо, да, так и было, диод вкорячили именно в стойку, после замены провода ушел обнаружил перегоревший диод.
Здравствуйте. Читая ваше коментарии просто был в шоке сколько времени искали. Я думал тоже попал, все эти действия делать, на плафон про кнопку случайно наткнулся просто прозвонил, искал проблему 2 дня😀😀😀
моей ошибкой было обращение к ОД (скорее всего) либо даже не так, обращаться нужно было и добивать их, но после такого косяка доверия к ним нет, всё переломают, перецарапают пока снимуТ, поэтому искал тут решение проблемы. Добрые люди помогли со схемой их Эльзы и т.д. и т.п., спасибо им за это :) и вам, возможно у кого то так и будет и ваше решение подойдет, вообще первым делом я полез как раз контакты в плафоне проверять. заменил на 100% рабочий — и он так же себя вёл, понял, что дело не в контактах. А у ОД машинта тупо простояла 3 часа и всё, они даже двери не открывали, перезвонили "мол — нужно диагностику делать, если вина будет не наша. нужно будет заплатить, бла бла бла…оставьте — посмотрим" — оставил, пришел — как стояла машина, так и стоит, забрал ключи и уехал.
Короче решил эту проблему. Фольксваген экономисты херовы. На плафоне есть большая кнопка внутри неё медные контакты, а на самом блоке плафона оцинковка. Я разобрал и зачистил оцинковку и залудил. И кстати она нагревается и плавится так что это огне опасно.
Добрый день, у меня в другом проблема оказалась, дилер ставил сигнализацию и взял с ВСМ блока и короче их место соединения было похоже хреновое — перегорел там провод и диода два стояло, возможно в них причина была, заменил все, протянул новый провод от всм, два диода поставил новые.
Короче решил эту проблему. Фольксваген экономисты херовы. На плафоне есть большая кнопка внутри неё медные контакты, а на самом блоке плафона оцинковка. Я разобрал и зачистил оцинковку и залудил. И кстати она нагревается и плавится так что это огне опасно.
VW Polo Sedan (2010+). Не работает свет в салоне
Основные причины, которые могут вызвать отказ салонного освещения
Причина №1: Перегоревшая лампочка
Проверьте лампу. Можно просто посмотреть на нить, а можно и прозвонить тестером. Последний вариант гораздо точнее поможет определить перегоревшую лампочку – иногда сгорает не спираль, а контакт внутри цоколя и с виду все выглядит вполне исправно.
Найдите нужный предохранитель в соответствующем блоке и убедитесь в его целости. Если предохранитель все же сгорел, вероятно, для этого есть причина – короткое замыкание. Поэтому, не факт, что после вставки нового предохранителя все заработает. Вполне возможно, что он тут же сгорит. Если это произошло – замыкание точно есть. Нужно узнать, как найти короткое замыкание в автомобиле.
Причина №3: Окислившийся контакт
Контактов в цепях освещения салона предостаточно. Но больше всего окислению подвержены контакты внутри плафона и концевики дверей. Концевики очень часто окисляются во многих российских автомобилях, так как не имеют резинового кожуха.
Определить окислившийся контакт очень просто – достаточно на него посмотреть. Снимите плафон, разберите его и убедитесь в чистоте контактов. Если есть окислы, почистите их небольшой плоской отверткой или мелкой шкуркой. То же самое проделайте и с концевиками – каждый такой выключатель нужно снять и осмотреть. Перед тем, как снимать концевики, лучше отключить аккумулятор, потому что очень часто при снятии происходит замыкание плюсового провода выключателя о кузов.
Причина №4: Перебитый провод
Причиной, почему не работает свет в салоне, может быть и перебитый провод. Особенно подвержены повреждениям провода, которые вынуждены гнуться из-за места своего расположения. Так, часто переламываются провода, проведенные в крышку багажника или двери. Это происходит из-за частых скручиваний или изгибов провода при открытии данных элементов кузова. По идее проводка салонного освещения ни в двери, ни в багажник не заходит, но общий смысл одинаковый – провод может быть перебит, передавлен или разорван.
Чтобы найти место перебоя провода, потребуется тестер. С его помощью проверьте нужно прозвонить каждый участок электрической цепи, начиная от плафона к блоку предохранителей.
Мощные потребители (элемент обогрева заднего стекла, вентилятор системы охлаждения, муфта компрессора кондиционера и другие) подключаются через реле. Предохранители установлены в трех монтажных блоках, два из которых A и C расположены в моторном отсеке, на аккумуляторной батарее, а третий В – в панели приборов под рулевой колонкой. Реле установлены в отдельном блоке, слева под панелью приборов (выше монтажного блока предохранителей). В монтажном блоке А (на аккумуляторной батарее) установлены силовые предохранители, рассчитанные на номинальный ток от 175 до 40 А.
Для доступа к блоку C в моторном отсеке освободите пластмассовые защелки и снимите крышку монтажного блока
Обозначение предохранителя (номинальный ток, А)
Блок управления ABS
Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, электродвигатель вентилятора системы охлаждения
Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения
Блок управления ABS
Блок управления электропакетом
Для доступа к монтажному блоку A в моторном отсеке необходимо нажать на фиксатор крышки предохранителей и снимаем крышку
Предохранители монтажного блока А в моторном отсеке
Обозначение предохранителя (номинальный ток, А)
Выключатель зажигания, переключатель освещения, подрулевые переключатели, реле разгрузки контактов выключателя зажигания, реле топливного насоса, реле подачи топлива при открывании двери водителя, реле ближнего света фар, цепи предохранителей SВ4, SB20 SB56, реле стояночных огней, реле электропитания клеммы 30
Блок управления усилителя рулевого управления
Блок управления ABS
Блок управления вентилятора системы охлаждения
Блок предохранителей и реле фольксваген поло седан в салоне.
Блок предохранителей находится под рулем за пластиковой крышкой.
Чтобы добраться до предохранителей в салоне необходимо потянуть крышку монтажного блока и снять ее
на крышке размещен пинцет
Расшифровка предохранителей в салоне
Обозначение предохранителя (номинальный ток, А)
Подрулевые переключатели, насос омывателя ветрового стекла
Реле топливного насоса, блок управления двигателем
Блок управления комбинации приборов
Регулятор направления пучков света фар, фонари подсветки номерного знака
Форсунки или резерв
Блок управления ABS, выключатель ASR/ESP, подрулевые переключатели
Датчик скорости автомобиля, селектор автоматической коробки передач, блок управления электропакетом, выключатель зажигания
Регулятор направления пучков света фар, мотор-редукторы в блок-фарах
Регулятор электроприводов наружных зеркал
Блок управления автоматической коробки передач, многофункциональный переключатель автоматической коробки передач, селектор автоматической коробки передач
Блок управления подушками безопасности
Элементы обогрева жиклеров омывателя ветрового стекла
Блок управления парктроника
Элементы подогрева датчиков концентрации кислорода, клапан продувки адсорбера
Блок управления комбинации приборов, лампа противотуманного света в левом заднем фонаре
Реле стояночных огней, головное устройство звуковоспроизведения, блок управления электропакетом, выключатель зажигания
Блок управления комбинации приборов, подрулевые переключатели
Блок управления электропакетом, лампы направленного света, плафон освещения салона с задержкой выключения, плафон освещения багажника
Диагностический разъем, блок управления кондиционером, блок управления климат-контролем, электромагнит блокировки ключа в выключателе зажигания
Блок управления электропакетом, блок управления двигателя, блок управления автоматической коробки передач, переключатель автоматической коробки передач (ручной режим)
Блок управления электропакетом, элементы обогрева наружных зеркал
Датчик давления хладагента, реле компрессора кондиционера, блок управления вентилятора системы охлаждения, блок управления кондиционером, диагностический разъём, блок управления отоплением и вентиляцией
Читайте также: