Покрышки eva это какие

Обновлено: 09.01.2025

Прямо сейчас стоите перед нелёгким выбором коляски для своего будущего малыша? Прекрасно вас понимаем. Ведь хочется, чтобы и малышу было удобно, и маме комфортно, и чтобы красиво, и по цене подошло… Давайте начнём с основного, и это сильно упростит дальнейший поиск и подбор. Что в коляске (читай – в транспорте) основное? Конечно же, колёса.

Так какими бывают колёса у детской коляски? И какие лучше выбрать? Давайте разбираться.

По материалу, из которого изготовлены, колеса бывают:

Надувные

Ненадувные

Полиуретановые

Гелевые

Цельнорезиновые

Из вспененной резины (EVA)

Надувные резиновые колёса – это колёса, которые нам с вами очень хорошо знакомы, мы имеем дело с такими в автомобилях и велосипедах. Внутри надувного колеса находится резиновая камера, в которую накачан воздух; покрыта камера плотной покрышкой (шиной).

В чём основной плюс надувных колёс? Конечно же, в мягкости хода. Коляска на таких колёсах – всё равно что лодка на волнах: никакой тряски, максимум комфорта для малыша.

К тому же, надувные колёса выделяются отличной проходимостью.

Но есть и «подводные камни». Главный минусы надувных колёс:

необходимость постоянно следить за давлением и часто подкачивать

опасность прокола и последующего обращения в сервис шиномонтажа (советуем даже заранее изучить расположение ближайших СТО)

существенная прибавка в весе: +2 кг и более (учитывайте этот факт, если живёте не на первом этаже, если вам часто придётся спускаться в подземные переходы и если ближайшие к вам магазины не оборудованы пандусами)

ощутимая прибавка в стоимости

НЕнадувные:гелевые, цельнорезиновые, из вспененной резины, пластиковые.

Гелевые колёса – современная альтернатива надувным колёсам. По своему принципу они схожи, но с той разницей, что закачивается в камеру не воздух, а специальный плотный технический гель.

Плюсы гелевых колёс:

мягкий, плавный ход

высокая износостойкость и прочность

идеальный баланс цены и плавности хода

Гелевые обладают бОльшим весом и стоят несколько дороже, чем, к примеру, полиуретановые.

Цельнорезиновые колёса – это колёса, буквально полностью сделанные из резины. Из этого сразу следует список плюсов:

максимальная прочность и устойчивость к проколам

относительно небольшой вес

более жёсткий ход

не лучший вариант для зимы: при очень низких температурах резина твердеет и перенимает все недостатки пластиковых колёс

Колёса из вспененной резины (EVA) – тоже хорошая альтернатива. Полимер EVA по своим свойствам очень напоминает обычную резину, а также имеет несколько дополнительных плюсов:

обеспечение мягкости хода

Колеса EVA быстрее изнашиваются, чем резиновые или гелевые.

Пластиковые колёса – самый неоднозначный вариант колёс, подходящий только для определённых условий: к примеру, для ровных тротуаров летом.

жёсткий ход и тряска на неровной поверхности

плохое сцепление с дорогой

Для удобства мы собрали все критерии в одной сводной таблице. Её можно распечатать и взять с собой в магазин. Не благодарите!

Надувные

Гелевые

Цельнорезиновые

Из вспененной резины (EVA)

Полиуретановые

Устойчивость к морозам

Устойчивость к проколам

Теперь поговорим о размере.

Размер колёс будет зависеть от времени года и местности, по которой вы собираетесь гулять. Основное правило: чем хуже дорога, тем больше должен быть диаметр колёс.

Большие колёса (от 25 см в диаметре)

отличный вариант для зимы и межсезонья

свободно проходят по бездорожью, снегу, грязи, камням

легко преодолевают бордюры и пороги

Если в ближайшем парке плитка давно разбита – или если вы любите гулять за городом и ездить к бабушке в деревню, то коляска с большими колёсами – ваш выбор.

Большие колеса увеличивают общий вес коляски, занимают больше места при хранении, обладают более низкой маневренностью, но большей проходимостью.

Маленькие колёса (до 25 см в диаметре)

отличный вариант для весенне-летнего сезона и ровного асфальта

минимально возможный вес, поэтому идеальны для путешествий

высокая степень маневренности

Маленькие колеса имеют меньшую проходимость и более жесткий ход.

Последний критерий, который мы рассмотрим, - это способность передних колес коляски совершать полный поворот и наличие или отсутствие на них блокировки.

Полноповоротные колёса значительно повышают маневренность коляски и в целом упрощают управление, особенно в летний период. Зимой же и при езде по бездорожью колёса лучше фиксировать.

Выводы

В целом каждый вид колес имеет свои преимущества. При выборе коляски важно рассмотреть все варианты колес и выбрать именно те, которые больше подойдут вашим требованиям. При изготовлении наших колясок мы не отдаем предпочтение каким-то определенным типам колес, а предоставляем покупателям самим сделать выбор.

Мы очень надеемся, что информация в статье оказалась полезной. Хотим ещё раз подчеркнуть: совсем плохих или, наоборот, самых лучших колёс не бывает. Бывают колёса, идеально подходящие для вашей конкретной ситуации. И теперь вы знаете, как сориентироваться.

Подошва из мягкого пенообразного материала EVA стала практически бессменной частью многих кроссовок и ботинок. Его амортизирующие свойства упростили задачу брендам. Ева пришел на замену резине, которая не давала такой отдачи. К тому же свойства соединения выходят за рамки простой упругости. Материал достаточно легкий, долговечный и устойчив к воздействию масел и растворителей. Однако его применение не ограничивается обувью. Eva используют в автомобильной промышленности, строительстве, медицине и других областях.

Полимер с технологией Eva

Пена EVA – этиленвинилацетат (C₆H₁₀O₂), который производится путем сополимеризации этилена и мономера винилацетата. Содержание второго компонента влияет на его свойства. В процентном соотношении винилацетат может составлять от 4 до 50%. Для сравнения, в ПВХ (поливинилхлориде) содержится 100%. Существуют три разных типа сополимера EVA, которые отличаются содержанием винилацетата (VA) и способом использования материалов:

Полимер с технологией Eva эластичен и устойчив к температурам. Часто для создания многофункционального материала добавляют каучук или ПВХ. На одном из информационных порталов есть довольно интересная и при этом понятная характеристика пены:

«Пена высокой плотности такая же жесткая, как крендель и такая же гибкая, как макароны. Она дает много уникальных конструктивных возможностей, доступных дизайнеру».

Материал может использоваться при создании клея, пленок, оболочек для кабелей, ковриков. Ева добавляют при изготовлении велосипедных сидений, хоккейных, боксерских перчаток, чехлов и много чего другого. В детских игрушках может быть тот же этиленвинилацетат, так как он не токсичен и не имеет стойкого запаха.

Основные характеристики EVA:

Пористая структура;
Малый вес;
Эластичность и упругость;
Быстро возвращается в первоначальную форму;
Поглощение ударов, амортизация;
Термоизоляция;
Водонепроницаемость;
Износостойкость и долговечность;
Стойкость к воздействию химических веществ;
Гигиеничность, отсутствие токсичности, не вызывает аллергии.

Есть и небольшие минусы. Материал не устойчив к проколам. Пористая структура не защищена от воздействия острыми предметами. Что касается подошвы из пены, то она будет скользить по заледеневшей дороге. Поэтому производители используют дополнительный нескользящий резиновый слой на протекторе.

Подошва Ева

Разновидностей мягкой пены очень много. Каждый год компании из различных областей занимаются модернизированием материала под свои нужды. Благодаря своей мягкости и высокой плотности EVA стал использоваться для бытовых нужд. Его оценили и производители беговой обуви. Конечно, со временем технологии амортизации стали более совершенными, Nike внедрил капсулы с воздухом, а ASICS предложил гелевую амортизацию. Но пена никуда не ушла, она стала частью большой конструкции и претерпела некоторые изменения, в зависимости от требований.

Виды подошвы Eva:

Традиционная подошва из пенообразного материала поглощает удары и устойчива к внешним воздействиям. Используется в кроссовках и ботинках многих брендов, включая Reebok, Diadora, Premiata и т.д. Марка Native пошла еще дальше и сделала ботинки полностью из Ева. Они не пропускают воду, легко чистятся, устойчивы к температурам и невероятно легкие. Также пена используется для ортопедических стелек.

Полную версию материала о технологии EVA читайте на портале Каменный лес.

Местонахождение: Москва Петровский бульвар, 21

Колёса из пластика

Пластиковые колёса на электромобиле – это самый доступный вариант, который чаще всего можно встретить на бюджетных моделях в основном китайских и тайваньских производителей. Кроме низкой стоимости, такие шины обладают небольшим весом, что положительно влияет на общую массу транспортного средства, облегчая его подъём в квартиру либо погрузку в автомобиль для транспортировки. Такие колёса подходят для эксплуатации в городе, по ровному однородному покрытию с низкой абразивностью такому как асфальт или бетон.

Из недостатков пластикового варианта — небольшой срок эксплуатации, повышенная хрупкость, слабое противостояние ударам, а также появление трещин и царапин при катании по щебёнке гравию и другим неоднородным поверхностям. Пластиковые колёса могут «пробуксовывать» на мокрой траве или при катании на снегу. Во время эксплуатации пластиковые колёса создают много шума, причиняя дискомфорт как водителю, так и окружающим его детям и взрослым. При бережном катании, комплекта пластиковых колёс для детского электромобиля хватает на 2 сезона, после чего рекомендуется обратиться в сервисный центр для их замены.

Пластиковые колёса с резиновыми вставками

Прорезиненные пластиковые колёса — промежуточный вариант, создатели которого старались максимально устранить недостатки пластиковых шин, при этом сделав такую продукцию недорогой. Чтобы колёса не буксовали, в них стали делать пластиковые вставки, что также сделало их менее шумными. Такие колёса имеют лучшее сцепление и делают детский электромобиль более устойчивым при катании во время дождя, и по пересечённой местности. Данный вариант отлично подходит для тех, кто хочет приобрести электромобиль для детей старше 5 лет, которым уже недостаточно поездок в пределах детской площадки и они хотят познавать мир на личном транспортном средстве вне её.

Резиновые колёса

Самый высокотехнологичный и современный материал, из которого производятся колёса для детских электромобилей — EVA резина. Она выпускается из вспененного полимерного материала, этиленвинилацетата, имеющего схожие свойства с резиной. Именно поэтому многие продавцы и владельцы детских автомобилей с электродвигателем, называют такие колёса резиновыми. При этом существуют решения и из настоящей резины, но такие шины ставятся только на топовые версии электромобилей для детей.

Преимущества EVA-полимера

Устойчивость. Материал хорошо «прилипает» к любому типу дорожного покрытия, что улучшает управляемость и динамические свойства. При этом значительно сокращается путь торможения, что положительно влияет на уровень безопасности.
Высокие амортизационные свойства. Колёса производятся из пористого материала, обладающего отличными амортизационными качествами, в итоге поездка становится более мягкой, даже при катании по гравию.
Экологичность. Полимер нашёл применения не только в детских игрушках, но и используется в медицине. Он абсолютно безопасен и не вызывает аллергии при контакте.
Износостойкость. Благодаря отличным потребительским свойствам, колёса могут прослужить три и более сезонов, поэтому электромобили с резиновыми колёсами приобретают не только для своих детей, но и для коммерческой эксплуатации в прокатах, где нагрузки несравнимо выше, чем при личном использовании.

Недостатки EVA-полимера

На самом деле негативных моментов, связанных с покупкой детского электромобиля с EVA-шинами, не так много. Главный из них — постепенная потеря амортизационных свойств, что сделает катание более жёстким.

Структура EVA-полимера довольно пористая и мягкая, поэтому её легко повредить, если наехать на острый предмет, например, стекло или гвоздь. Но такой недостаток характерен и для других типов резины.

На сегодняшний день, если рассматривать все виды резины, которые устанавливаются на современные модели детских электромобилей. EVA-резина — это лучший вариант для покупки. Главное что стоит учитывать при эксплуатации, своевременное обслуживание и замена стёртых шин, что можно сделать в условиях специализированного сервисного центра силами опытных специалистов.

Что такое беговел (велобег) описано в отдельной статье здесь.

В этой статье мы рассмотрим, на что обратить внимание при покупке беговела.

При выборе беговела нужно обращать внимание на следующие параметры:

. . . . - подставка для ножек на раме. .

Мы постараемся рассмотреть подробно каждый параметр, ну а тем, кому лень все читать, можно сразу перейти к выводам и коротким рекомендациям.

Как подбирать беговел по росту

Прежде всего, при выборе беговела смотрите на высоту седла (сидения) и возможность его регулировки.

При катании малыш отталкивается от земли ногами. Поэтому при выборе беговела, нужно чтобы, у малыша, сидящего на седле, ноги стояли на земле полной стопой и были чуть-чуть согнуты в коленях.

Чтобы этого добиться, нужно измерить высоту ножки с внутренней стороны до паха и вычесть из неё 3-5 см.

Это и будет высота, на которую нужно установить седло на купленном беговеле.

На большинстве выпускаемых моделей высота регулируется. Посмотрите, в каких пределах можно её изменять и поймете на сколько лет хватит выбранной модели для малыша.

Очень не советую брать беговел «на вырост». Ребенку стоять на носочках очень неудобно. Он будет чувствовать себя не уверенно, быстро уставать и бояться кататься.

Модели с минимальной высотой сиденья в 28 см подходят для 1,5-2,5 летних малышей. Для детей от 2,5-3 лет нужно брать с минимальной высотой в 34-35 см.

Возможность изменения высоты руля для малышей не особенно важна, а при покупке такого «транспорта» для детей от 3 лет это уже очень важный плюс.

Вес велобега для детей и родителей

Это достаточно важный критерий, причем с двух сторон.

Вес беговела для детей.

Он влияет на саму возможность катания, особенно для малышей до 2-3 лет. Там каждые 200-300 грамм уже имеет значение. Легкий беговельчик малышу гораздо легче сдвинуть с места. Для этого нужно меньше сил.

Для 3-4 летнего, вес уже не имеет такого принципиального значения.

Когда покупается велобег для ребенка от 3 лет - он должен смочь самостоятельно его поднимать. Ведь не будут же родители постоянно переносить ему беговел через каждое препятствие: бордюр, лестницу, заносит его в лифт и п.д.

Можно дать такие рекомендации по весу беговела в зависимости от возраста детей:

до двух лет брать модели весом до 3-х кг.
2-3 года – до 4 кг
Старше 3-4 лет можно брать любые металлические модели.

Вес для родителей.

Давайте смотреть правде в глаза. Часто этот транспорт будут носить родители. Вряд ли Ваше чадо сможет всю прогулку на нем гонять. Особенно малыш. Так что тащить его придется маме, что чаще всего, или папе. Рассуждать о весе беговела по отношению к папе не имеет особого смысла – он все-таки мужчина, а вот для мамочки, тащить с прогулки дитя, сумку с продуктами и еще беговел – это уже важный вопрос. Все-таки она женщина, а не ломовая лошадь. Поэтому при выборе модели мама должна принимать серьезное участие, понимая будущее развитие событий.

Здесь же хочется сразу отметить еще один нюанс – как носить:

Обратите внимание, будет ли родителям удобно. Если конструкция предусматривает наличие ручки – очень хорошо. Это относится только к деревянным и пластиковым моделям. Именно их, как беговелы для самых маленьких, родители часто носят, когда малыш устаёт. Удобны седла с ручкой. Когда на нем сидят, то ручка играет роль маленькой спинки.

Для переноски металлических беговелов детей постарше обычно просто берутся за трубу рамы, седло или в центре руля, катя заднее колесо по земле.

Еще для переноски беговелов используют специальный ремень или даже сумку-чехол. Ремень через плечо – очень удобный аксессуар. Его, как и сумку-чехол, можно применить и для хранения велобега в квартире или на балконе.

Материал и форма рамы.

Для изготовления беговелов обычно используют следующие материалы:

Дерево.

Главный плюс деревянных – экологичность и интересный дизайн. Делают их чаще всего из березы.

В отличие от металлических, они значительно хуже гасят удары о кочки и выбоины. А если еще установлены шины из пенорезины, то ездить на таком беговеле будет жестковато.

Деревянные рамы тяжелее пластиковых и находятся по весу на уровне со стальными, так как и у велосипедов.

Часто в таких моделях конструктивно сделана ручка для переноса, что удобно родителям.

Отличный материал беговелов для малышей до трех лет.

Легкие и прочные, с красивым дизайном, они понравятся любому малышу и его родителям. В них также конструктивно часто есть ручка для переноски.

Деткам после трех лет все же лучше брать металлические модели.

Алюминиевые сплавы или сталь - наиболее распространенные материалы для белоговелов детям старше 3 лет.

Стальные рамы, так же как и у велосипедов, лучше гасят вибрации от неровностей дороги, чем алюминиевые и дешевле их. Однако алюминиевые беговелы легче стальных.

Стальные детские беговельчики выдерживают фактическую нагрузку до 50-70 кг - даже можно дать маме покататься.

Если у Вас очень активные сын или дочка, а тем более если они начинают делать разные трюки, прыгать с бордюров или еще чего подобное, то лучше все же брать стальной велобег.

Некоторые производители для облегчения веса и удешевления делают раму алюминиевой, а подседельный штырь, переднюю вилку и руль – стальные.

Здесь все свойства, как и у карбоновых велосипедов. У нас их очень редко можно встретить – слишком мало их выпускают и очень дорогие по сравнению с другими.

Что касается формы рамы, то хочется сказать следующее:

Длинная колесная база обеспечивает устойчивость в продольной плоскости – не дает возможности перелететь через переднее колесо. Есть модели для малышей в которых руль расположен вертикально - это не устойчивая конструкция.

Вашему дитю должно быть удобно на него залазить. Рамы с заниженной передней трубой более удобные - тогда не нужно высоко поднимать ногу.

На что обратить внимание при выборе рамы беговела:

Руль не располагался на оси переднего колеса. Т.е. точка его крепления к вилке должна быть перед рулем (как на велосипеде)
Седло не должно находиться над задним колесом.

Использование рамы с задним амортизатором, как двухподвесы на велосипедах, для просто катающегося ребенка бесполезно. Если Ваш молодой байкер занимается прыжками и выполнением разных трюков – можете посмотреть в их сторону, но для большинства малышей это бесполезные «понты».

Стальная рама с надувными шинами дают хорошую амортизацию на 90% наших дорог для обычных мальчиков и девочек.

Типы колес на велобегах:

Обычный металлический обод и накачиваемые шины как у велосипеда. Эти колеса всегда 12-дюймовые. Их лучше брать при весе ребенка более 18 кг.
С пластиковым ободом и шинами из пенорезины (EVA-шины). Они подойдут для детей весом до 18 кг. У моделей для маленьких деток – 10-дюймовые колеса с тонкими шинами, а для более старших – 12-дюймовые с толстым слоем пенорезины.

И еще, сцепление с мокрой дорогой, песком и землей у таких шин слабее, чем у резиновых покрышек. Поэтому для больших скоростей они подойдут плохо.

Колеса сверхнадежные и с повышенными амортизационными свойствами, а внешний вид как у надувных. Но пока они у нас не сильно распространены из-за высокой стоимости.

Оба варианта имеют свои плюсы и минусы.

Вес. Колеса с пенорезиновыми шинами легче, чем накачиваемые. Их делают из прочной ударостойкой пластмассы, а обычные, так же как и велосипедные, из стали или легких алюминиевых сплавов. Малый вес более важен для малышей – им легче такой беговел сдвинуть с места, поэтому для них лучше брать пенорезиновые.
Пробиваемость. Пенорезину невозможно пробить при катании. Т.е. папе будет с ними гораздо меньше возни. С воздушными колесами все, как и у велосипеда. Их можно пробить и иногда нужно подкачивать. Дети часто катаются по паркам, а там много колючек от кустов, способных пробить колеса и испортить ребенку и папе настроение. Решение, в принципе, то же стандартное: антипрокольный гель.
Пневматические шины имеют гораздо более хорошие амортизационные качества, что более важно для детей от 3 лет, которые ездят быстрее и не только по асфальту. А это требует лучшей амортизации на наших отнюдь не идеальных дорогах.
И еще. Из соображений практичности, колеса должны быть на промподшипниках. Они более прочные и лучше защищены от грязи и пыли.

Какое давление должно быть в колесах беговела.

Для ребенка хватит и 1,6-2 атмосферы.

При прогулках по твердому асфальту лучше держать давление повыше, при поездках по бездорожью можно немного снизить давление. В этом случае неровности дороги будут проявляться слабее. Это для тех, у кого родители заядлые велосипедисты и четко контролируют манометром давление в покрышках своих байков.

Для тех, у кого нет манометров и кто проще смотрит на эти вещи - накачайте их так, чтобы пальцами было тяжело сжать покрышки и посмотрите на них когда ребенок сядет на беговел. Покрышка не должны сильно сжиматься под ним.

Общие рекомендации по выбору колес:

Для деток до 2-3 лет лучше выбирать колеса из пенорезины, а более старших - пневматические.

Седло (сидение)

Здесь хочется сказать о следующих нюансах выбора седла для беговела:

Обратите внимание на то, как седло регулируется по высоте. Намного лучше, если оно устанавливается в любую позицию, а не по нескольким фиксированным высотам, что чаще всего на деревянных и некоторых пластиковых моделях.
Чем больше диапазон изменений высоты, тем на больший срок Вам хватит беговела.
Чем изменяется высота седла и руля. Есть модели с хомутами на болтах и на эксцентриках.

Понятно, что на эксцентриках удобнее – любая мама сможет подстроить седло на прогулке.

С болтами всё сложнее – не все мамочки носят в своей сумке гаечный ключ. Так что придется ждать, пока папа вечером вернется с работы и все настроит.

Руль и рулевая колонка при выборе беговела

Если беговел покупается ребенку старше 3 лет, то руль должен регулироваться по высоте.

Рулевые колонки на велобегах бывают трех типов:

Без использования подшипников.
На насыпных подшипниках.
На промышленных подшипниках.

Руль на подшипниках легче и плавней поворачивается. Самый лучший вариант - использование промышленных подшипников. Но, в принципе, особо сильной разницы для детей между ними и насыпными подшипниками нет.

Рулевые колонки вообще без подшипников хуже крутятся, и на таком беговеле сложнее удерживать равновесие, но зато они легче и дешевле.

В некоторых моделях вместо подшипников используют капролоновые вставки. Это высокопрочный полимерный материал, который обеспечивает плавный поворот руля и исключает люфт в рулевом стакане. Его использование удешевляет и облегчает всю конструкцию.

Если на беговеле установлена рулевая колонка без подшипников, не забывайте время от времени чистить её от грязи, песка и, если нужно, смазывать внутри для уменьшения трения.

На что еще обратить внимание:

Меняется ли высота руля. Дети растут, и очень хорошо, если можно поднимать руль вместе с седлом.
Обычно высота руля – на уровне живота. Главное, чтобы дитю было удобно.
Посмотрите, чтобы рулевая колонка не имела люфта и сам руль плавно вращался, без скрипов и зажимов. Плавное вращение рудя помогает лекче удерживать равновесие. , так же как и у велосипедов, должна быть по ширине плеч.
Если на самом руле есть поролоновая «подушка» - тоже плюс. В случае падения на руль она значительно смягчит удар о грудь.
Обратите внимание на грипсы. Детская ручка должна уверенно обхватывать ручки руля. Если грипсы толстые – ему будет не удобно держать руль и соответственно управлять беговелом.

Хорошо, если в торце грипс есть утолщение, например, как на красных и синих на рисунке снизу. Ладонь будет лучше защищена, а в случае падения на руль утолщение на концах грипс смягчит удар и не оставит шишек или синяков.

Для деток старше 3 лет это уже совсем не нужно и даже вредно. Тем более, что при падении, если стоит ограничитель, можно наткнуться на ручку руля.

Тормоз на беговеле

Тормоз в беговеле не обязательный атрибут, тем более, что его наличие утяжеляет всю конструкцию.

Дети рефлекторно тормозят ногами. Правда, тут возникает у многих родителей большая проблема – неправильно подобранная обувь при таком способе торможения буквально «горит» на ногах малышей. Некоторые родители жалуются, что приходится менять 3-4 пары за лето. Методы решения этой проблемы описаны с статье "Защита для обуви на беговеле или самокате".

Еще один естественный и очень удобный тормоз – бегущие рядом папа или мама, но он подходит только совсем маленьким деткам.

Малышам до 3 лет тормоз вообще бесполезная штука. Да и скорости они развивают не большие.

Во-первых, дети не могут сообразить для чего это нужно, а так же, как и когда им пользоваться.

Во-вторых - у них еще слишком маленькие ручки – пальцы просто не дотягиваются до ручки тормоза и слабые мышцы кисти, чтобы нажать на неё.

Детки от четырех лет уже могут начинать пользоваться ручным тормозом.

Конечно, тут многое зависит от самого ребенка и его развития, что обязательно должны учитывать родители. Кто-то в три года уже вовсю гоняет и начинает выделывать разные трюки, а кто-то и в четыре года спокойно едет рядом с родителями. У кого-то ручки достают до тормоза, а у кого-то пальчики еще не подросли или в них не хватает сил нажать на ручку.

Научиться пользоваться тормозом – это дело времени и опыта поездок.

При выборе модели, посмотрите – хватит ли у малыша длины пальцев, чтобы дотянуться до ручки. Помните, что можно подрегулировать и саму ручку, чтобы дитю было удобнее.

На беговелы для малышей вообще не ставят тормозов, а на остальные модели ставят V-brake. Ставят их обычно на задние колеса, но некоторые ставят и на передние. Для низких скоростей это безразлично, но если дети уже быстро гоняют, то заднее колесо лучше.

Некоторые производители, например, немецкая фирма Puky, ставит специальные дисковые тормоза на задние колеса. Но это редкие модели, такие тормоза тяжелее и дороже вибрэйков.

Использование ножных тормозов, устанавливаемых на заднее колесо, проще, но производителя ставят их редко, и пользование этими тормозами требует специальных навыков. Обычно они идут как дополнительные аксессуары.

Подставка для ног (подножка)

Очень хорошо, если рама беговела для тех кому старше трех лет имеет подставку для ног, для совсем маленьких она не нужна.

Тогда ребенок, спускаясь с горки или просто разогнавшись, может поставить на нее ноги и ехать, держа равновесие.

Они могут быть как интегрированные в раму, являясь её частью, так и как именно дополнительная часть. Чаще всего такие подставочки крепятся внизу к раме

Подножки бывают

Прогулочные. Например, на светло-фиолетовом беговеле на рисунке ниже. На них ребенок просто ставит ноги перед собой и едет, отдыхая.
Спортивные. Например, как на голубой модели или врезке с красным беговелом. Причем, на красном она еще и покрыта анти скользящим покрытием, что очень удобно – ноги не соскальзывают. Этот вариант позволяет ехать стоя на двух или одной ноге, делать разные трюки. Еще на заднюю вилку ставят дополнительную накладку для удобства постановки ног.

Парковочная стойка

Атрибут, в общем-то, необязательный.

Конструктивно её обычно располагают на заднем колесе или в центре рамы.

Конечно, с её помощью беговел значительно удобнее оставлять «на стоянке». Выглядит он солиднее, детям нравится ставить и убирать подножку как заправским мотоциклистам, да и маме не нужно постоянно наклоняться, чтобы поднять его с земли.

Бывает только на беговелах для деток старше 3 лет. Для совсем маленьких бесполезная «фишка». Они все-равно его просто кладут на землю.

Если сын или дочка в освоении беговела уже дошли до исполнения всяких трюков – подножка может даже мешать.

Читайте также: