Покрасить арки форд фокус 3
Бампер передний (снятие/установка) — 1 500 руб.
Бампер передний (ремонт) — 2 000 руб.
Бампер передний (окраска) — 6 500 руб.
Крыло переднее правое (ремонт) — 2 500 руб.
Крыло переднее правое (окраска) — 6 500 руб.
Стойка лобового стекла правая (окраска) — 3 500 руб.
Мойка а/м — 500 руб.
Стоимость работ составила:
Бампер передний (замена) — 1 500 руб.
Бампер передний (окраска) — 6 500 руб.
Крыло переднее правое (замена) — 1 000 руб.
Крыло переднее правое (окраска) — 6 000 руб.
Кронштейн крепления правого крыла (ремонт) — 2 000 руб.
Кронштейн крепления правого крыла (окраска) — 1 250 руб.
Передняя панель (ремонт) — 2 000 руб.
Передняя панель (окраска) — 1 250 руб.
Передние противотуманные фары (установка) — 1 500 руб.
Мойка а/м — 500 руб.
Стоимость работ составила:
Дверь задняя правая (арматурные работы) — 1 500 руб.
Дверь задняя правая (ремонт) — 2 500 руб.
Дверь задняя правая (окраска) — 7 000 руб.
Крыло заднее правое (ремонт в двух местах) — 3 500 руб.
Крыло заднее правое (окраска) — 6 000 руб.
Накладка порога (замена за 2 шт.) — 4 000 руб.
Мойка а/м — 500 руб.
Итак, еще при покупке было решено, что лучше до зимы покрасить арки, пока никакого криминала не случилось и не требуется сварочных работ, чем запустить и потом варить. Оцинковка уже отпескоструилась, но это обычная проблема для Фф2/3
Выбор сервиса был недолгим, сьездил на консультацию в Форд-Маркет, сказали что сделаем, без сварки, без шпаклевки, все четко, 17 тысяч под ключ. Соглсился, но машину собирался ставить через месяц. За пару дней до начала написал на всякий случай в фф клуб, с вопросом, кто может ещё посоветовать хорошее место, чтоб качественно. Один человек рекомендовал "Метеор Пэинт", говорит дорого, но качество. Позвонил, привёз показал, 14 тысяч за все, ну и человек работает сам на себя + любит форды и часто делает их, почитал отзывы, внушило доверие и думаю не зря.
Все сделано очень круто, даже броне пленку наклеили между бампером и аркой, чтоб не терла
Привет всем 👋😀
Решил всё же локально убрать все фамильные болячки Феди ( предыдущий пост кто не понимает о чём речь 😀)
Я Мега доволен ) все 4 арки приведены в состояние новых )))
Теперь полоски полиуретана как и было
Шумка арок ( покажу расскажу чуть позже) и вперёд к новым идеям ) хочу доделать всё же начатую полную шумоизоляцию ( пол остался ) и надо искать кто будет шить новый салон — мысли есть )))
Всем добра 👋😀🤝
4 года
Всем привет!
На днях после мойки обратил внимание на трещины лака на двух дверях, машина 13г., куплена в мае, фото выложу, от чего такое случилось не пойму.
Андрюха
Не красить крыло целиком как предложил дилер. У меня еще краска на месте, пузырек только надулся.
17 авг уста 2017
У себя сегодня заметил, что на ярком солнце есть ощущение, что передний бампер темнее оттенком (цвет черный металлик). По шагрени (рисунку лака) отличий не видно никаких. В тени или в бессолнечную погоду такого не замечал. Да и на солнце никогда в глаза не бросалось, просто сегодня присмотрелся. Сразу мелькнула мысль, что дилер бампер красил, может при транспортировке поцарапал, или еще что. Но потом посмотрел фотки в сети черных фокусов, на некоторых наблюдал такой же эффект, хотя надо понимать, что фото всегда искажает. Потом, почитав статью, понял, что такой эффект вполне себе существует, и это не такая уж и редкость, в том числе и при заводском окрашивании.
Но осадок неприятный остался, думай теперь.. гадай, че да как в действительности
Друзья, что можно сделать?
Машина 2014 г. не гарантийная и на каско. Кузов универсал. Один раз эту проблему уже исправляли по гарантии. По спустя год та же фигня снова вылезла.
Реально не дорого отремонтировать?
Спасибо!
14 дек абря 2017
ilya-spb поможет или не поможет это смотря какие критерии успеха задавать. Покупка новой машины однозначно этот косяк исправит, но стоит ли оно того ?
Вокруг этого отлетевшего кусочка краска плохо держится и за зиму отшелушится ещё. Пятно будет разрастаться.
У меня на порогах, крыльях и на ляде багажника появились такие пятнышки из-за сколов. Аэрозольным ремкомплектом удалось закрасить так что заметно только сразу после мойки. Понадобилось ещё докупить грунтовку, мелкую наждачку и растворитель.
Делал так:
- острием ножа сколол краску вокруг залысины до того места где она нормально держалась. Потом наждачкой немного затер ступеньку на старой краске и стер окислы с цинка. Обезжирил этилацетатом (типа ацетона)
- нанес пару слоев грунтовки с цинковым порошком. высушил и нанес ещё пару слоев грунтовки (какая-то однокомпнетная эпокси в баллончике). подождал пока полностью высохнет
- мокрой наждачкой подровнял. повторил нанесение грунтовки и затирку ещё пару раз пока ступенька перестала быть заметной.
- обезжирил бензином калоша, т.к. этилацетат грунтовку смывает.
- нанес базовую краску с баллончика, немного подождал
- нанес лак с баллончика.
- было в планах чуть полирнуть переход, но забил.
при нанесении грунтовки оклеивал по периметру малярным скотчем и бумагой. Лишнее стиралось наждачкой либо смывалось этилацетатом. Родное ЛКП к нему устойчиво.
при распылении краски и лака делал маску из бумаги. вокруг операционного места приклеивал 1см дистанционный валик из бумаги. А поверх накладывал газету с отверстием приблизительно с размер залысины. Так на место подкраски попадало краски ровно столько сколько надо, а избыток оставался на газете и не образовывал ступенек как это было бы при использовании малярного скотча.
Краска металик нормально ложилась только распылением, покраска кисточкой давай абсолютно не такой оттенок.
Работа конечно нудная и длительная, но т.к. сколов было много и на разных деталях то затраты вполне оправданы.
Читайте также: