Подключение вв к трамблеру
ситуация следующая.
купил крышку трамблера и бегунок в трамбльора, хотел поменять и снял провода!
заменив крышку забыл как провода были воткнуть, пробовал 1-3-4-2 не подходит. незаводиться! но стартер крутит !!
Пробовал 2-1-3-4 и тут начались приколы.
когда я включил 2134 то при повороте ключа зажигания панель приборов не отреагировала, лампочки не загорильсь и стартер не крутит.
я поменял опять провода на 1342 но нифига на изменилось стартер не реагирует, панель приборов не светит
Nikola » 21 июн 2014, 23:07
может схема 1342 и правельно но как взанты который первым?
я и проверить не могу так электричество пропало ((
Nikola » 22 июн 2014, 01:10
Когда менял бегунок, то точно его по меткам снимал и ставил?
Vadim » 22 июн 2014, 02:08
если включить ближнэ свет то при повороте ключа щолкае реле, 1 раз моргает лампа масла, 5-6 раз моргает лампа тосола и все,
все гаснет и НИСО не работает.
Slavon » 22 июн 2014, 04:20
бегунок не менял, менял только крышку
Vadim » 22 июн 2014, 04:45
Nikola » 22 июн 2014, 06:20
а бегунок в трамблере не двигается против часовой стрелки? зачем изобретать велосипед?
мне больше интересно, что могло вообще изменить неправильное расположение ВВ проводов? Когда капиталы двигатель себе, выставлял провода, как в ВАЗ (1243). Машина заводилась на двух цилиндрах и работала идеально ровно, но без тяги. Затем же узнал, что у меня тоже схема "1342". К чему веду - никакой траблы с электричеством у меня не было, а в Михи там целое свитошоу
Serg Ko » 22 июн 2014, 06:27
Так нагляднее - запоминается
Цикавськи руки. Если провода Заводская то почти невозможно перепутаты потому длины подогнано под цилиндры, если провода с базара то обычно длинные как плети и перепутаты - раз плюнуть
Slavon » 22 июн 2014, 06:54
Serg Ko » 22 июн 2014, 09:18
а я по совету Кума длинную отвертку вставлял.
Небольшое дополнение, для того, чтобы не возникало недоразумений: на двигателе Daewoo Nexia (Дэу Нексия) порядок отсчета цилиндров ведется по самому распространенному принципу, слева направо, от ремня ГРМ (фото 4).
При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Комментарии
(
2
)
Показано комментариев: 1 .
Всего: 1 .
Здравствуйте! Получается надо подключить провод от 1 го цилиндра на первый контакт трамблера, со второго по счету цилиндра на 3 контакт трамблера и т.д? Или с первого на 1, со 2 го на второй, с третьего на третий а с четвертого на четвертый?
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 646
Имя: Alexander
Город: Chelyabinsk
Машина: Ascot Innova 2.0
Ветеран форума II-й степени
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.276
Имя: Денис
Город: Курск,Рыльск (46)
Машина: Accord CB7; CG9;Laguna II;VFR 800FI
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 646
Имя: Alexander
Город: Chelyabinsk
Машина: Ascot Innova 2.0
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 108
Имя: Дмитрий
Город: Ульяновск
Машина: Honda civic ferio vi ek3 1996г
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 12.517
Имя: Сергей
Город: Трудный
Машина: Honda Mobilio 2002, 4WD. ДЕВОЧКА! Ушла.
Как тут попадешь в рай, если 5 из 7 смертных грехов - это хобби?
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 646
Имя: Alexander
Город: Chelyabinsk
Машина: Ascot Innova 2.0
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 108
Имя: Дмитрий
Город: Ульяновск
Машина: Honda civic ferio vi ek3 1996г
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 12.517
Имя: Сергей
Город: Трудный
Машина: Honda Mobilio 2002, 4WD. ДЕВОЧКА! Ушла.
Снимаешь крышку трамблера. Первый горшок в ВМТ такт сжатия. Бегунок будет стоять на провод первого цилиндра. Прокручиваешь колено на 180 бегунок стоит на провод 3-го и так далее.
Как тут попадешь в рай, если 5 из 7 смертных грехов - это хобби?
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 108
Имя: Дмитрий
Город: Ульяновск
Машина: Honda civic ferio vi ek3 1996г
2 4 - если смотреть на трамблер или по часовой 1 3 4 2
1 цилиндр 1 от грм
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 646
Имя: Alexander
Город: Chelyabinsk
Машина: Ascot Innova 2.0
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 12.517
Имя: Сергей
Город: Трудный
Машина: Honda Mobilio 2002, 4WD. ДЕВОЧКА! Ушла.
Как тут попадешь в рай, если 5 из 7 смертных грехов - это хобби?
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 646
Имя: Alexander
Город: Chelyabinsk
Машина: Ascot Innova 2.0
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 12.517
Имя: Сергей
Город: Трудный
Машина: Honda Mobilio 2002, 4WD. ДЕВОЧКА! Ушла.
Как тут попадешь в рай, если 5 из 7 смертных грехов - это хобби?
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 646
Имя: Alexander
Город: Chelyabinsk
Машина: Ascot Innova 2.0
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 108
Имя: Дмитрий
Город: Ульяновск
Машина: Honda civic ferio vi ek3 1996г
насос качает топливо? бенз идет в горшки??
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 646
Имя: Alexander
Город: Chelyabinsk
Машина: Ascot Innova 2.0
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 36
Имя: kostya
Город: tln
Машина: civic
Как подключается распределитель
Все системы современного автомобиля должны отвечать стандартным требованиям, предъявляемым к средству передвижения на различных дорогах. К такой же системе относится трамблер. Его следует суметь подключить правильно, чтобы избежать массы ошибок.
Общая информация по настройке трамблера с приводом
Изначально, перед выставлением распределителя на свое штатное место, 1-й цилиндр всегда устанавливается в положение ВМТ. Чтобы это определить, свечное отверстие затыкается пальцем, таким образом ощущается сжатие выходящих потоков.
ВМТ положение подразумевает совпадение меток на шкиве коленвала и блока. На некоторых автомобилях меток бывает несколько, и надо смотреть по инструкции, какая из меток — ВМТ.
Снятие крышки распределителя
Процесс настройки начинается со снятия крышки трамблера. Затем бегунок вращается таким образом, чтобы направление обернулось на 1-й цилиндр. Привод трамблера в такой экспозиции ставится в ДВС.
Если привод шестеренчатый, то его следует развернуть на тридцать градусов (2 зуба). Посадив трамблер на место, следует повращать бегунок в разные стороны.
Случается, что привод трамблера садится на место, а направление бегунка никак не совпадает с цилиндром 1. Что делать в этом случае? Надо вытащить распределитель и снова посадить его, но уже с учетом прежнего положения.
Правильное подключение трамблера на 1-й цилиндр осуществляется так:
- Бронепровод вытаскивается из распределителя.
- Идет заземление на массу.
- Коленвал вращается до ВМТ.
Надо учитывать разницу по градусам в зависимости от употребляемого машиной топлива. К примеру, если 93-й, то на 3-5 градусов, а если 80-й – 2 или 3.
Далее нужно отсоединить провод от распределителя, соединить вместо него мультиметр, установив его на 20V прямого тока. Обязательно проверяется контактная группа.
Трамблер вращается по ходу движения бегунка. Движение идет до момента потухания индикатора. Что касается показаний, то они должны находиться на уровне 0,45 V. Затем главное устройство системы зажигания вращается против хода бегунка – как только загорится индикатор, надо зафиксировать данное положение. Это и есть точка зажигания. Показания мультиметра должны указывать 12 V.
Подключение и настройка распределителя на Ваз
Настройка трамблера
Для начала надо определиться, какой из 4-х цилиндров под номером 1. У Ваз с приводом на передние колеса номер 1 располагается ближе к ремню ГРМ. Найти его можно и так: посмотреть на силовую установку с фронта – крайний цилиндр слева и будет 1-м. А продолжение уже легче – слева направо по очередности.
У заднеприводных отечественных авто 1-й цилиндр располагается уже ближе к бамперу автомашины.
Рекомендуется придерживаться стандартных правил при подключении трамблера. В первую очередь надо вооружиться полезнейшим инструментом автоэлектрика – тестером, который диагностирует состояние проводки.
Внимание. Импеданс проводки должен быть не более 20КОМ.
Если сопротивление проводки больше 20 КОМ, то его нужно сразу заменить. Провод также рекомендуется внимательно диагностировать на наличие протертостей. Как известно, если он чересчур длинный, то может тереться об стенки двигателя или об другие провода. И опять же, если провод слишком перетерт, следует его заменить. Если протертость маленькая – кабель проводят так, чтобы он более не перетирался, а затем четко закрепить в нужном положении.
При укладке проводки автолюбитель должен стараться не подключать их в связке. Фиксаторы разбираются, провода освобождаются из пластиковых держателей. ВВ провода или бронепровода интегрируются со свечами цилиндров.
Регулировка распределителя зажигания
Обязательно надо придерживаться грамотной инструкции по прокладке. Провода не должны тереться друг об друга и, как говорилось выше, касаться боковых частей ДВС. Не разрешены абсолютно никакие резкие сгибы бронепроводки. После того, как проводка устанавливается, ее составляющие крепятся вместе особыми фиксаторами, поставляемыми с устройством.
Подробнее об установке:
- На отечественных переднеходовых авто бронепровод с трамблерной крышки априори соединен с бобиной.
- Элемент крышки, направленный в сторону передка, соединяется с 1-м цилиндром.
- Вывод крышки распределителя, направленный в сторону низа, интегрируется с 3-м цилиндром.
- Элемент, направленный в заднюю сторону – с 4-м цилиндром.
- Наконец, вывод, направленный вверх – со 2-м цилиндром.
Если посмотреть на схему расположения бронепроводов по часовой стрелке, то это будет выглядеть так: 1-й/3-й/4-й/2-й.
На отечественных моделях АвтоВаз, выпущенных до 2004 года, и с установленным модулем зажигания старого образца выводы подключать гораздо легче. Там уже априори отмечено на выводах, какому цилиндру каждый соответствует. Но случается, что модуль пачкается или надписи истираются. В этом случае помогает схема, указанная в автомобильной документации.
Автомобили Ваз, выпущенные после 2004 года, и наделенные катушкой модерн, тоже имеют удобное обозначение соответствия выводов цилиндров. Хотя порядок соединения и разнится в сравнении с интеграцией на модуле трамблера старого образца.
Форд Сиерра: подключение трамблера
Трамблер Форд Сиерра
На Форд Сиерра устанавливается трамблер системы Лукас. Чтобы грамотно соединить бронепроводку распределителя на этой модели, следует придерживаться следующей схемы.
- Вначале проверятся, как стоит 1-й цилиндр силовой установки. Его надо поставить в ВМТ, обязательно на момент сжатия.
- Трамблер вставить на предусмотренное место в отверстие БЦ силовой установки.
- Затем вставить болт-фиксатор трамблера, но пока его не затягивать.
- Теперь следует проверить, в каком положении располагается корпус трамблера по отношению к ротору. Вывод 1-го цилиндра должен смотреть точно на ротор.
- Теперь можно интегрировать бронепровода и свечи.
- АКБ ставится на место.
- При помощи специального инструмента настраивается правильная работа трамблера.
На Форд Сиерра устанавливаются два типа силовой установки типа DOHC. Оба варианта оснащаются электронным трамблером.
- Если мотор с карбюратором, то распределитель ставится модели ESC2.
- Если силовая установка с системой впрыска, то устанавливается трамблер типа EEC4.
Подробнее про оба трамблера:
- ESC2 – это система электронная карбюраторной силовой установки на 2.0 л.
- EEC4 – система зажигания, работающая на том же принципе, что и первая. Однако данная система соединена с ходом горючего и общей системой управления мотора. Также трамблер контролирует впрыск.
На фото ниже видна схема ESC2
Схема распределителя и системы зажигания
| A | Электромагнитный клапан перекрытия подачи топлива после выключения двигателя |
| B | Генератор |
| C | Резисторный нагревательный элемент автоматического пускового устройства карбюратора |
| D | Выключатель зажигания |
| E | Модуль управления зажиганием ESC II |
| F | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| G | Датчик положения и числа оборотов коленчатого вала |
| H | Катушка зажигания |
| J | Аккумулятор |
| K | Разъем кодирования октанового числа топлива |
Система зажигания ESC2 содержит помимо электронного трамблера несколько датчиков. Они выполняют очень полезную функцию, посылая информацию модулю. Благодаря этому подбирается оптимальный вариант условий функционирования силовой установки, выставляется правильный угол опережения.
Модуль ESC2 регулирует в силовых установках карбюраторного типа положение дроссельной заслонки в режиме ХХ, обязательно с учетом нагрузок ДВС и его теплового состояния. Немаловажное значение играет положение дроссельной заслонки.
Полезные данные содержатся и в таблице, где указаны данные о проверке компонентов системы зажигания ESC2.
Трамблер Ауди 100
Распределитель Ауди 100
Двигатели на известный немецкий автомобиль устанавливаются разные. Это ААЕ, АБК, ААД, ААР и АСЕ.
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 646
Имя: Alexander
Город: Chelyabinsk
Машина: Ascot Innova 2.0
Ветеран форума II-й степени
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.276
Имя: Денис
Город: Курск,Рыльск (46)
Машина: Accord CB7; CG9;Laguna II;VFR 800FI
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 646
Имя: Alexander
Город: Chelyabinsk
Машина: Ascot Innova 2.0
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 108
Имя: Дмитрий
Город: Ульяновск
Машина: Honda civic ferio vi ek3 1996г
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 12.517
Имя: Сергей
Город: Трудный
Машина: Honda Mobilio 2002, 4WD. ДЕВОЧКА! Ушла.
Как тут попадешь в рай, если 5 из 7 смертных грехов - это хобби?
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 646
Имя: Alexander
Город: Chelyabinsk
Машина: Ascot Innova 2.0
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 108
Имя: Дмитрий
Город: Ульяновск
Машина: Honda civic ferio vi ek3 1996г
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 12.517
Имя: Сергей
Город: Трудный
Машина: Honda Mobilio 2002, 4WD. ДЕВОЧКА! Ушла.
Снимаешь крышку трамблера. Первый горшок в ВМТ такт сжатия. Бегунок будет стоять на провод первого цилиндра. Прокручиваешь колено на 180 бегунок стоит на провод 3-го и так далее.
Как тут попадешь в рай, если 5 из 7 смертных грехов - это хобби?
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 108
Имя: Дмитрий
Город: Ульяновск
Машина: Honda civic ferio vi ek3 1996г
2 4 - если смотреть на трамблер или по часовой 1 3 4 2
1 цилиндр 1 от грм
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 646
Имя: Alexander
Город: Chelyabinsk
Машина: Ascot Innova 2.0
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 12.517
Имя: Сергей
Город: Трудный
Машина: Honda Mobilio 2002, 4WD. ДЕВОЧКА! Ушла.
Как тут попадешь в рай, если 5 из 7 смертных грехов - это хобби?
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 646
Имя: Alexander
Город: Chelyabinsk
Машина: Ascot Innova 2.0
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 12.517
Имя: Сергей
Город: Трудный
Машина: Honda Mobilio 2002, 4WD. ДЕВОЧКА! Ушла.
Как тут попадешь в рай, если 5 из 7 смертных грехов - это хобби?
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 646
Имя: Alexander
Город: Chelyabinsk
Машина: Ascot Innova 2.0
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 108
Имя: Дмитрий
Город: Ульяновск
Машина: Honda civic ferio vi ek3 1996г
насос качает топливо? бенз идет в горшки??
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 646
Имя: Alexander
Город: Chelyabinsk
Машина: Ascot Innova 2.0
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 36
Имя: kostya
Город: tln
Машина: civic
Читайте также: