Подключение усилителя шевроле нива
Установка магнитолы Шевроле Нива иногда вызывает некоторые трудности у водителей. Проблема заключается в нестандартной схеме подключения из-за отсутствия штатного устройства. Поэтому желательно ознакомиться с подробной инструкцией по установке автомагнитолы.
Какую магнитолу выбрать
У базовых версий Шевроле Нивы отсутствует какая-либо звуковоспроизводящая техника. Исключением является только клаксон. ВАЗ предусмотрел аудиоподготовку. В случае с магнитолой в Ниву такой факт можно считать плюсом. В бюджетных машинах редко встречается качественное музыкальное оборудование.
Аудиоподготовка подразумевает работы, связанные с прокладкой кабеля с нужными розетками и гнездами. Дополнительно понадобится подготовить место для крепления динамиков, разъема и штекера антенны.
Посадочная точка автомагнитолы также потребует отдельного внимания.
Существуют некоторые советы, позволяющие упростить выбор штатного устройства. Первоочередным является цена и функционал акустической системы. Современный рынок радиотехники позволяет подобрать устройство, ориентируясь на финансовые возможности и личные предпочтения. На что нужно обратить особое внимание:
Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »
- можно установить 1 или 2 ДИН;
- мощность устройства на выходе;
- сочетаемость внешнего вида автомагнитолы и салона машины.
Типоразмер должен быть совместим с монтажной шахтой магнитолы, иначе придется приобрести переходную рамку. Набор опций, размер экрана, дополнительные функции подбираются индивидуально. К последним относятся обзорные камеры, навигатор и др.
Монтаж автомагнитолы
Установка магнитолы в Шевроле Нива не сложная, с ней справится любой водитель, даже если у него отсутствует опыт подобных работ. Трудности могут возникнуть при обнаружении клубка кабеля с разъемом для коммутации.
Первоначально монтажная шахта закрыта заглушкой, но ее отсоединение не представляет особого труда. Тогда освободится посадочное место, и останется найти провода, необходимые для сопряжения. Потом потребуется запастись некоторым терпением:
Для подключения мультимедийной системы надо соединить все имеющиеся провода. Чтобы они были установлены правильно, нужно воспользоваться приведенным правилом распиновки.
Схема подключения
Подключение магнитолы требует внимательного ознакомления со схемой, в которую входит распиновка двухсекционного гнезда для монтажа устройства в Ниву Шевроле.
Существуют такие особенности:
Описание поможет избежать ошибок при работе с разъемом ISO. Нередко по незнанию путают плюсовые и минусовые кабели, что приводит к противофазе и ухудшению звучания. Перед началом установки магнитолы стоит внимательно изучить прилагаемое руководство. Схема в нем может несколько отличаться от представленной выше, что следует учитывать.
Электрооборудование Шевроле Нива не отличается от предшественников. Схемы проводов легко можно найти в интернете и провести ремонтные работы. Но для человека без опыта разобраться в них очень сложно, особенно если не знать, в каком именно жгуте находится нужный кабель, и куда он идет.
В этой статье мы поговорим именно о направлении и соединении жил питания, отметим их расположение на картинках. Так вы сможете легко найти провод, который обозначен на схеме, быстро его перепаять или удлинить.
Всю электропроводку автомобиля можно разделить на три части: жгуты моторного отсека, панели приборов и дверей (задние).
Моторный отсек: схемы проводов
Запуск, питание и контроль работы двигателя в моторном отсеке обеспечивают два жгута: системы зажигания и соединения аккумулятора (АКБ)+стартер.
Есть и третья жила, идущая под капотом. Она отвечает за внешнее освещение и звуковой сигнал, соединяется с датчиками и панелью приборов.
На эти три жгута приходится больше половины всех проводов в электропроводке Нива Шевроле.
Жгут системы зажигания
Система зажигания обеспечивает образование искры в цилиндрах согласно рабочим тактам. У современных двигателей провода соединяются с датчиками, которые контролируют воспламенение, температуру мотора и другие параметры.
Жгут системы зажигания 2123 (распространенное название «коса») обозначен на рисунке синим цветом.
В салоне он соединяется с контроллером («мозгами»), панелью приборов, «массой» и проводом из заднего жгута. Выходя в моторный отсек, он делится на две жилы.
Самая крупная направлена к радиатору и по пути соединяется с ДМРВ, датчиком коленвала, резистором, электровентиляторами.
Перекидываясь через насос гидроусилителя, от жилы отходят провода к датчикам фаз, холостого хода, дроссельной заслонки, детонации и форсункам. Эта проводка контролирует работу двигателя и обеспечивает бесперебойное его функционирование.
Вторая жила проходит вверх и делится на две: вправо идут провода к «плюсу» и «минусу» АКБ, а влево к адсорберу, датчику давления топлива и к датчику кислорода.
На моделях с кондиционером от этого жгута отходит ветвь к его предохранителю.
Если хоть один провод в «косе» замкнет – есть большой риск, что вы не сможете запустить двигатель. Контроллер просто не увидит информацию о его температуре, подаче топлива к форсункам или положении дроссельной заслонки.
В этом случае лучше сразу заменить весь жгут, чем обращаться к диагносту, искать один провод и производить его замену при сомнительном результате.
На рисунках представлена схема автомобиля до рестайлинга (2009 г.). У более новых моделей изменилось только направление жгутов – последовательность и схема соединения остались прежней.
Передний жгут схемы проводов
Эта магистраль устроена проще – она отвечает за работу внешних приборов и датчиков. Жгут выходит из кузова и делится на две жилы:
- Левая соединяется с «плюсом» АКБ, генератором и отдает провода к левым фарам, звуковому сигналу, датчику температуры на улице.
- Правая жила идет к электродвигателю очистителя, датчику уровня тормозной жидкости, подкапотной кнопке и лампе, омывателю лобового стекла и правым фарам.
Схема переднего жгута обозначена на рисунке ниже, жила отмечена красным цветом.
Соединение АКБ и стартера: схемы проводов
Особенность этого жгута в том, что он запускает двигатель, связывает АКБ и стартер через замок зажигания. Жила соединяется с (со):
- клеммами АКБ;
- «массой» двигателя;
- стартером.
Жгут проходит рядом с верхними жилами «косы», он обозначен на рисунке зеленым цветом.
Жгут панели приборов
Он соединяет все приборы, которые расположены на панели, обеспечивает их работу и освещение. Также он отдает провода к радиатору отопителя, лампе перчаточного ящика и его кнопке, прикуривателю, магнитоле, клавишам включения фонарей.
На рисунке обратите внимание на вид А и Б, на которых обозначена схема проводов возле рулевой колонки, идущих к блоку с предохранителями.
В жиле есть провода «плюс» и «минус». Для ее замены придется разобрать всю приборную панель.
Ошибиться при подключении разъемов невозможно, у каждого из них свои размеры и форма штекеров.
Жгуты дверей
В салоне проходят жилы, соединяющиеся с проводкой дверей. Они обеспечивают работу стеклоподъемников, динамиков, сигнализации, обогрева заднего стекла и т.д. У каждой магистрали есть розетка, благодаря которой дверь можно легко снять и поставить на место.
Отметим некоторые особенности:
- в каждом жгуте есть жилы, идущие к модератору центрального замка, в более совершенных моделях у задних дверей есть провода плафона освещения салона и редуктора стеклоподъемника;
- жгут двери водителя идет к кнопкам двух стеклоподъемников своей и пассажирской;
- в передних дверях идут жилы к динамикам, которые в них находятся;
- жгут задней двери – один из самых сложных – он включает провода обогрева стекла, редуктора стеклоочистителя и омывателя, заднего стоп-сигнала, провода центрального замка и «массы».
Схемы жгутов дверей вы можете посмотреть на картинке. Все они берут начало от заднего жгута, который идет к задним фонарям.
Доброго вечера друзья! Представлю Вашему вниманию вот такое исполнение крепление усилителя. Приятного просмотра.
Фанера 12мм.
Весь процесс подгонки не фоткал. По методу шаблона из ватмана и 100 раз отмерь один раз отрежь.
Расскажу почему я не стал крепить усилитель к спинке задних сидений и другие варианты. Часто приходится складывать сидухи и грузить по площади много чего. Так что усилитель бы я убил быстро и мешался бы… И провода не удобно раскидывать.
Всем спасибо!
Chevrolet Niva 2013, двигатель бензиновый 1.7 л., 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — автозвук
Машины в продаже
Chevrolet Niva, 2019
Chevrolet Niva, 2019
Chevrolet Niva, 2007
Chevrolet Niva, 2006
Комментарии 17
А чего внутрь органайзера усилок не спрятал?
По пятибальной шкале 10 ) Можешь чертежи или размеры скинуть?
Спасибо) Да знаешь я тоже думал что когда оптимальный шаблон подогнал, когда фанеру начал внедрять еще куча чего подрезал, там кусок тут кусок… Это короче индивидуально, еще и обшивка в шниве оставляет желать лучшего:)
на верху где ложится штатная полка, там просверлил отверстия и 2мя саморезами притянул, шляпы саморезов вровень. а с низу разогнул крючок (который для резинки крепления домкрата) разогнул просверлил и саморезом притянул нижнюю часть. На фото видно рядом с нижнем плафоном подсветки.
Выбираем магнитолу в Шевроле ниву
То есть полноценным внедорожником она еще не стала, но кроссовер уже переросла. Что касается технического оснащения Шевроле Нива, то начиная с первой модели, особых изменений также не произошло. Это подтверждается тем фактом, что за весь период выпуска авто, а он уже достиг пятнадцати лет, рестайлинг был произведен всего один раз! А запланированная к производству в 2020 году модель нового поколения была заморожена на неопределенный период.
Мы не будем говорить о технических возможностях этого безусловно достойного авто и уделим время той его части, которая относится к обеспечению комфортности передвижения. А именно — автозвуку.
Звуковое оборудование Нива Шевроле
К нашему (как и к вашему) сожалению, эта часть статьи будет достаточно краткой. По той простой причине, что никакого штатного звуковоспроизводящего оборудования (за исключением клаксона) в Шеви попросту нет. Производитель ограничился стандартной аудиоподготовкой машины для ее дальнейшей эксплуатации. И это скорее можно отнести к положительным качествам Шнивы. Ведь трудно было бы рассчитывать на качественный музыкальный аппарат при относительно низкой стоимости самого авто. Так что, Нива Шевроле — это, можно сказать, мечта для творческого автолюбителя.
Что касается аудиоподготовки, то она включает в себя комплекс работ по прокладке проводов с необходимыми штекерами и разъемами и подготовке мест для крепления аудиокомпонентов (колонок), непосредственно посадочного места самой автомагнитолы, радиоантенны.
Выбор магнитолы для подключения в автомобиле Нива Шевроле 2020
Первоочередным, конечно же, является определение стоимости и функциональности предполагаемой к установке магнитолы Шевроле Нива 2016. На современном рынке радиоаппаратуры сегодня можно найти устройство, которое удовлетворит любого человека по обоим из вышеназванных параметров. Следующее, на что нужно обратить внимание, это:
- Типоразмер: 1 или 2 Дин. Он должен соответствовать посадочному месту для проигрывателя штатной установки, предусмотренному производителем авто. В противном случае следует озаботиться покупкой переходной рамки;
- Количество каналов для подключения динамиков;
- Мощность оборудования на выходе;
- Соответствие дизайна магнитолы и салона;
- Функциональность, размер дисплея, наличие дополнительных возможностей (навигатор, камеры всех видов обзора и тому подобное), подбирается индивидуально.
Автозапчасти для иномарок, ремонт авто
В наши дни, ни один автомобиль не обходится без аудиосистемы. К сожалению, в Шевроле Нива штатная аудиосистема если она предусмотрена комплектациейну, скажем, не особо хороша ; Так я был снять магнитолу шевроле нива огорчен качеством воспроизведения с первых минут после первого включения магнитолы.
Было полное ощущение, будто я не музыку слушаю, а по телефону по громкой связи с кем-то разговариваю. К этой проблеме нужно подходить, само собой, комплексно, но, как говориться, «Мы полагаем, а оклад располагает». Достаем из коробки установочные провода от магнитолы, соединяем их с проводами аудиоподготовки, перематываем место соединения изолентой для предотвращения попадания влаги и надежности соединениясобственно вариант подключения только 1по другому их и не вставишь, удобно сделана «защита снять магнитолу шевроле нива дурака» специально для людей далеких от «дел электронных»: Начинаем разбирать магнитолу: Устанавливаем «шахту» в посадочное место, вынимаем провода, загибаем отверткой язычки снять магнитолу шевроле нива и сверху для закрепления на месте: Подсоединяем провода к магнитоле, вставляем магнитолу в установочную шахту, устанавливаем рамку, панель, с магнитолой закончили… 7.
Таким образом на магнитолу подается питание по желтому и красному проводу, становится возможным ее включить. После включения магнитолы появляется напряжение на синем проводе питание антенны.
После выключения зажигания питание на катушке реле остается с синего провода, то есть магнитола может работать снять магнитолу шевроле нива заглушенном двигателе сколько угодно! После выключения магнитолы реле отключается, и включить магнитолу можно будет только при следующем включении зажигания.
Однако этот вариант будет не совсем правильный, потому что это не только некрасиво, но и крайне ненадежно. Места соединения проводов, особенно, снять магнитолу шевроле нива вы выполняете работу зимой, облегают недостаточно хорошо, так что в этих местах может возникнуть короткое замыкание.
Если же вы все же прибегли к этому методу, то вместо изоляционной ленты используйте термоусадочную трубку или специализированные зажимные клеммы. Стоит один раз научиться как правильно это делать, как в другой раз вы произведете установку за пять минут. При установке рекомендуется придерживаться определенных стандартов, которые отмечены в мануале, прилагаемой снять магнитолу шевроле нива магнитоле.
Так же магнитолы прилагаются в комплекте с рамками. Рамка закрепляется к панели консоли автомобиля.
Установка магнитолы в Шевроле Нива
Изначально место установки магнитолы закрыто пластиковой заглушкой. Отсоединить ее не составит большого труда, таким образом освободив гнездо. Получив доступ к внутреннему пространству под торпедой авто, находим необходимые для подключения провода. Здесь все зависит от вашего везения.
По правилам они должны быть перемотаны скотчем. (это Россия!) и закреплены на боковой стойке. Но, как показывает практика, нередко сборщики не утруждают себя этим, и провода в свободном положении разбросаны по всему подпанельному пространству. И для того чтобы их выудить и собрать вместе, потребуется какое-то (значительное) время. За это вы будете вознаграждены евроразъемами на их окончании, подходящими для всех моделей современного штатного звукового оборудования.
Вытащив и размотав их, производим подключение аппарата согласно распиновке (об этом чуть позже) и запускаем магнитолу в работу в тестовом режиме. Убедившись в исправности подключения и проводки, устанавливаем… салазки для проигрывателя. В Шевроле Нива 2020 их нет. Сделать это, опять же, легко. Салазки есть у каждого гаджета. Таким образом, просто снимаем их с магнитолы и вставляем в открытое гнездо, после чего закрепляем, отогнув в стороны расположенные на них стальные упоры. Устанавливаем уже подключенную магнитолу и наслаждаемся музыкой.
Установка магнитолы и динамиков в Ниву Шевроле GLC
№ 5325 В разделе «Нива Шевроле» от August 3rd, 2013,
Конструктивно все элементарно и просто, но только муторно.
Сначала установите динамики. Можно начать с задних, т.к. их легче всего сделать. В штатные места в дверях и сзади влезают динамички размером 13. Конечно не для меломанов, но любимый шансон вы послушать сможете без проблем. Я так и сделал. Позже я усилю заднюю полку алюминиевым профилем (чтоб не прогибался, а то есть у него болезнь такая) и врежу туда аж две овальные качалки и усилитель. Чтоб задним пассажирам жизнь медом не казалась. ОБНОВЛЕНИЕ! Я сделал заднюю полочку своими руками и врезал туда 2 качалки.
Первым делом отожмите зацеп решетки динамика. Он легко отжимается пальцами, решетка приподнимается и снимается. На фотке ниже вы можете увидеть зацеп, который надо отжать.
Потом опустите динамичек в отверстие и прикрутите прилагающимися к нему саморезами. Можно взять сразу нормальные болты, если вы не хотите дребежжания и прочего кала.
А теперь вытащите из под черной обшивки (она легко отгибается) приклееные на липкую ленту провода и подключите к динамику.
У меня длины проводов не хватило потому, что снизу эти провода какой-то умник приклеил еще на один кусок ленты. Пришлось лезть ниже и переклеивать ее чтоб ниче не болталось. С другой стороны сделайте тоже самое. Решетки можно ставить обратно. Они легко защелкиваются.
Теперь надо поставить динамички спереди. Купите в магазине отвертку со звездочкой. Шестигранником и плоскими отвертками вы эти саморезы не открутите. Я уже пытался
Функционал штатной мультимедийной системы
Если вкратце, то можно выделить основные функции, которые выполняет мультимедийная система:
- Мультимедиа;
- Навигационная система;
- Bluetooth + E-Link соединение с телефоном;
- Вывод изображения на дисплей при движении задним ходом + обнаружение препятствий.
Вполне себе современная мультимедиа с исчерпывающим, на наш взгляд, перечнем того, что должна уметь делать ММС. Ну, наверное, остается только добавить вывод показаний датчиков на дисплей. Но это уже другая история. Здесь мы не будем останавливаться и разбирать, что и как там работает, а ограничимся лишь общим перечислением, и постараемся уделить больше внимания процессу установки.
Что нужно для установки ММС на Chevrolet Niva
Подготовка панели приборов
Нам нужен доступ до интернета и принтера, картон толщиной 2мм (либо 1мм), малярная лента (скотч), лента 3М или аналогичная, фломастер-маркер или что-то подобное, ножницы, строительный нож, линейка железная (желательно сантиметров на 35 и более), отвертка крестовая, отвертка плоская, полотно ножовки по металлу, шило. Все взяли? Поехали дальше.
Общий вид шаблона
Если у вас есть напечатанные детали шаблона, то смело переходите к следующему этапу. В противном случае, сохраните один из следующих файлов, в зависимости от ширины имеющегося у вас картона:
Дабы не переводить бумагу, давайте сразу проверим правильность напечатанного. Для этого вооружитесь линейкой и проверьте соответствие фактического размера контрольному на распечатанной детали, подобно тому как это сделали мы ниже. Если все совпадает, то печатайте и все оставшиеся детали, проверяйте размеры и переходите к следующему этапу. Если же нет, то убедитесь в правильности настройки размера печати.
Не смотрите на то, что линейка лежит не на 0. С этого ракурса это так, а на самом деле она просто изогнулась.
Вырезаем детали из картона. Возьмите лист картона соответствующей ширины (1мм или 2мм) и подходящего размера и закрепите на нем вырезанную ранее деталь при помощи скотча или малярной ленты для надежной фиксации. С помощью железной линейки (или иного достаточно ровного предмета) и канцелярского ножа вырежьте детали из картона.
Собираем шаблон. Все четыре детали готовы и теперь их нужно собрать в единый шаблон. В конечном итоге у вас должно получиться что-то подобное:
Вот так выглядит сделанный на заводе шаблон
С изготовлением шаблона закончили и теперь переходим к автомобилю. Если вы не снимали панель приборов, то и не снимайте. Начнем!
Снимите массу с аккумулятора. С помощью торцевого ключа с головкой на 10 отсоедините провод массы от аккумулятора. Шаг важный, но порой мы о нем забываем.
Отсоедините колодки жгутов проводов от щитка. Маркером обозначьте разъемы по порядку, дабы сэкономить время и нервы при обратной сборке.
Ориентир — край выреза под щиток
Нанесите разметку по шаблону. Аккуратно, не допуская изгибов и иных отклонений шаблона от панели, нанесите маркером разметку на малярной ленте.
Удалите вырезанную часть и обработайте края выреза. Вот и всё! Вытащите ту часть, что отрезали, удостоверьтесь, что ничего лишнего не повреждено. Приложите заднюю крышку щитка панели приборов из комплекта поставки по месту будущего крепления и убедитесь в плотном прилегании. Если есть неровности, удалите их строительным ножом.
То, что должны получить вы, выглядит вот так
Еще пара штрихов. Вновь приложите заднюю крышку щитка к месту будущего крепления. Разметьте маркером два отверстия в панели приборов по отверстиям крепления в задней крышке щитка к панели приборов. Отложите крышку и пробейте шилом сделанные отверстия. Затем расширьте их до 5-7 мм, используя, к примеру, отвертку соответствующего диаметра. Панель готова.
Жгут проводов дополнительный. Нужен или нет?!
Отключите опцию ручного тормоза для просмотра видео
Установочный комплект ММС для Шевроле Нива
- Щиток панели приборов 21230-5325124-10-0;
- Крышка щитка панели приборов задняя 21230-5325126-00-0;
- Дисплей мультимедийный 21230-7900100-00-0;
- Модуль управления ММС 21230-7900300-00-0;
- Антенна навигационная 21230-7937100-00-0;
- Руководство пользователя 21230-3902015-00-0;
- Крепеж
Еще раз хотим обратить внимание, что до 17.07.2019 года в данный комплект был включен вышеуказанный дополнительный жгут. После 17.07 его из состава убрали и обновили ПО, о чем написано выше. В любом случае мы напишем, как этот жгут устанавливать.
Установите клеммы на мультимедийный дисплей. Найдите в составе комплекта две клеммы 00001-0041897-71-0 и установите их на дисплей, как показано на рисунке.
Клеммы служат для крепления дисплея к щитку и панели
Установите дисплей в щиток панели приборов. Закрепите щиток панели приборов с рамкой и дисплей винтами 00001-0076680-01-0, не превышая момент затяжки 0,6 Н*м, согласно последовательности.
Соблюдайте последовательность
Установите навигационную антенну. Установите антенну 21230-7937100-00-0 на предназначенное для нее место (рисунок ниже), и закрепите винтом 00001-0076680-01-0.
Подсоедините черную и малиновую колодки жгута к дисплею.
Ну или сделайте это позже
Перенесите переключатели со старого щитка на щиток с рамкой под дисплей. Демонтируйте все переключатели с вашего старого щитка и установите их на щиток из комплекта поставки .
Освободите пространство под модуль. В зависимости от исполнения извлеките коробку для мелких вещей, магнитолу или головное устройство, отсоедините жгут проводов и кабель антенны. Снимите накладку консоли панели приборов 2123-5326014.
Вывод жгутов к модулю. Проложите провода навигационной антенны (которая подсоединена к дисплею) в сделанное отверстие в панели приборов к месту будущего расположение модуля (откуда мы только что магнитолу или ящик вытаскивали).
Подсоедините разъемы к щитку приборов. Помните, мы маркировали разъемы, когда отсоединяли щиток? Вот теперь собираем уже новый щиток с рамкой под дисплей и установленными на него кнопками с этими разъемами. Устанавливаем собранный щиток на положенное для него место и защелкиваем заднюю крышку щитка. При установке не допускайте упирания колодок в каркас панели приборов.
Вот теперь те, кто является обладателем мультимедийной системы, реализованной в июле 2019 года и позднее могут вздохнуть спокойно и просто прочесть все то, что предстоит испытать тем, кто купил систему, отгруженную в продажу ранее.
Установка жгута проводов дополнительного
Т.е. либо система все-таки отлавливет сигнал от ручника (но тогда как), либо это просто предупреждение о необходимости включения ручного тормоза. Как будет возможность попробовать, обязательно напишем об этом.
Куда подключается жгут? Жгут имеет три соединения:
Снимите экран и накладку консоли панели приборов.
Экран и консоли, используемые в Шевроле Нива
Снимите крышку и корпус вещевого ящика. Поочередно снимите крышку, затем облицовку и потом корпус вещевого ящика.
Снимите ящик для мелких вещей. Если в вашем автомобиле в ящике для мелких вещей находится разъем USB-зарядки снимите его, а затем сам ящик.
Извлеките чехлы рычагов коробки передачи и раздаточной коробки. Приподняв их вверх к рукояткам рычагов. Установите рычаг ручного привода тормоза в максимально высокое положение
Снимите облицовку туннеля пола.
Снимите левую облицовку порога.
Снимите крышку блока предохранителей.
Открутите гайку крепления заднего левого воздуховода обогрева салона.
Соберите белую колодку и жгут проводов. В случае раздельной поставки в запасные части белой колодки и дополнительного жгута проводов ММС, соберите их согласно нижеприведенной схемы. Колодка присоединяется на короткий отвод дополнительного жгута проводов ММС в разъём номер 3.
Камера заднего вида подключается в эту же колодку
Протяните белую колодку к месту установки модуля ММС. Приподняв передний ковер пола в районе рычага РКПП, протяните белую колодку жгута к месту установки модуля.
Протяните клемму с двойным проводом к рычагу ручного тормоза. Приподнимите средний ковер пола в районе рычага РКПП, протяните клемму с двойным проводом к рычагу ручного тормоза.
Протяните клемму с одинарным проводом к монтажному блоку. Приподнимите ковер пола в его средней части. Проложите провод вдоль поперечины пола к порогу, а затем по порогу к монтажному блоку, избегая возможных мест перетирания и мест установки саморезов. Зафиксируйте провод лентой 3М или аналогичной во избежание сдвигов.
Схематично, но вроде понятно
Установите одинарный провод в серую колодку. Найдите колодку, похожую на ту, что на рисунке ниже. Извлеките коричневый провод с синей полосой (разъем 11), заизолируйте, а на его место вставьте вновь проложенный от рычага ручного тормоза. Соедините колодку со жгутом.
Колодка 33-х контактная штырьевая АМР 2-963291-1
Установите двойной провод в колодку контрольной лампы ручного тормоза. Отсоедините выключатель контрольной лампы ручного тормоза, снимите с него колодку. Извлеките из колодки выключателя контрольной лампы ручного тормоза клемму коричневого провода с синей полосой, заизолируйте и закрепите лентой 3М к жгуту. Клемму вновь проложенного жгута установите в освободившееся гнездо колодки. Защёлкните колодку на выключателе контрольной лампы ручного тормоза, закрепите выключатель винтом самонарезающим 3,6*9,5 на кронштейне выключателя контрольной лампы
Соберите салон в обратной последовательности. Операции, которые необходимо будет совершить:
- Закрутите гайку крепления заднего левого воздуховода обогрева салона;
- Установите крышку блока предохранителей;
- Установите левую облицовку порога;
- Установите облицовку тоннеля пола, чехлы рычагов коробки передачи и раз-даточной коробки;
- Установите ящик для мелких вещей, (при наличии) зарядное USB-устройство;
- Установите элементы вещевого ящика в обратной последовательности;
- Установите левый экран консоли панели приборов;
- Установите переднее левое сиденье и подключите подогрев, если он есть;
Подключите белую колодку к разъему в модуле ММС. Подсоедините колодку и проверьте работоспособность подключенного провода путём запуска видеофайла (с карты microSD) на мультимедийной системе с включенным зажиганием, с поднятым/опущенным рычагом ручного тормоза. Видеоизображение должно быть доступно только при поднятом рычаге ручного тормоза
Устанавливаем и подсоединяем модуль
Всё, жгут установили, так что обладатели комплектов любого периода просим перейти к завершающему этапу установки.
Подготовьте место установки модуля ММС. Достаньте навигационную антенну (жгут проводов), штатные провода через «окно» накладки консоли панели приборов, установите на место накладку консоли панели приборов. Установите раму установочную (входит в комплект), зафиксируйте её (отвёртка плоская).
Подключение модуля ММС
Подсоедините массовый провод от АКБ.
Проверьте работоспособность ММС.
Навигация
Не удалось запустить Навигатор Storage CardNavitelNavitel.exe, пожалуйста, проверьте SD-карту! Вот если вы увидели на дисплее эту ошибку, значит функционал Навигатора не активен. И чтобы оно заработало надо докупить карту microSD ПО Навител с картами, WinCE с номером 00001-7504525-10-0. В оригинальном установочном комплекте она не поставляется, что, как нам кажется, довольно спорно, как и ее существование само по себе. Ну, имеем, что имеем. Если не хотите покупать карту, то форум о Шевроле Нивах вам в помощь.
Подключение камеры заднего вида
Читайте также: