Подключение усилителя к штатной магнитоле форд фокус
Многие фокусоводы хотят оставить штатное головное устройство и при этом поставить сабвуфер или вообще запитать все динамики через усилок. Для решения данного вопроса есть 2 решения.
- Наиболее правильный метод. Выпаять линейные выходы из штатного устройста. Стоимость порядка 3000р за пару.
- Поставить на высокоуровневые выходы делитель.
При первом варианте усилитель штатного головного устройства исключается из тракта воспроизведения соответственно качество звука не страдает и многое зависит от внешнего усилителя. (Предусилитель всеравно остается в работе, но от этого никуда не деться, это наименьшее зло штатной головы).
При втором варианте внутренний усилитель остается в работе и вносит свои искажения в тракт. В этом варианте можно использовать подключение сабвуфера или при смене штатных динамиков на динамики большей мощности.
Теперь подробней о втором варианте.
Для начала необходим стандартный набор: усилитель, саб, проводка + два (в нашем случае) делителя MYSTERY MAD-HL
Извлекаем штатную голову. Для чего необходимо изготовить, лучше из жести две полоски со скосом с одной стороны следующего вида:
Ширина полоски чуть меньше отверстия под съемник, их 4 штуки по углам. Одинаковые как для FORD 6000, так и Sony. Вставляем два съемника в два левых (или правых) отверстия, углом в паз, короткая сторона к центру и нажимаем. Почувствуете как защелки будут отодвигаться, но съемники нужно держать постоянно, и при этом поддевать голову, например пластиковой картой (чтобы не пацарапать). В двоем процедуру осуществить проще.
Далее отцепляем штатный коннектор от головы (рычажок отодвинуть).
RR - задний правый, RF - передний правый, LF - передний правый, LR - задний левый, крайние - "+", ближе к центру - "-", Remote - нету, придется подключать к ACC, т.е. усилитель будет включаться при включении зажигания.
Силовой плюс ведем от аккумулятора (в предыдущей статье есть описание), делители ставим к выходу SONY обрезав нужные кабели. Дабы не заводить проводки в дверь - к другим обрезанным концам цепляем аккустические кабели после усилителя. Штатная проводка Фокуса 1,5 квадрата меди, что вполне достаточно для системы такого уровня. Получилось следущее.
Усилитель решили крепить снизу к полке в багажнике. Полка не ровная, по сему сделали фанерную проставочку и обтянули черным карпетом.
Далее притянули усилитель к проставке (усилитель Calcell 5-ти канальный серии BST) и завели аккуратненько кабели.
Подключили сабвуфер (Mac Audio). Sony встала обратно без проблем, следов апгрейда абсолютно не видно, фона не появилось, все довольны :).
2)Провода:
-силовые 2х4,5м (в моем случае КГ16)
-межблочники (в моем случае Aura RCA-1250)
-провод на REM 4,5м (в моем случае КГ2,5)
-акустические провода 1-2м (в моем случае AurA SCB-0250)
-гофра(по желанию) (в моем случае змеиная кожа 15м)
3)Колба + предохранитель (в моем случае Aura FHA-500G)
4)Усилитель (в моем случае Blaupunkt GTA 275)
5)Сабвуфер (в моем случае Alpine SBS-1241BR)
Сам процесс установки:
1)Снимаем магнитолу
2)Провода цепляем по схеме(рис.1)
красным отмечено за что цеплять конвертер левый задний +- и правый задний соответственно, желтым-провод на REM сам же провод протаскиваем под рулём (крутилки все на MIN) .
3)Подсоединяем межблочники к конвертеру и протаскиваем их под рулём.
4)Дальше по порогу и в багажник(в конце темы будет ссылка в помощь)
5)Снимаем бардачок и открываем капот. Под капотом видим резинку уплотнителя через нее и будут идти силовые провода.Как провод окажется внутри протаскиваем его по порогу в багажник!НЕ ЗАБУДЬТЕ ПРО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ!
6)Все провода у нас в багажнике, подключаем их к усилителю
+ от аккума в 12V
-от акума в GRN(земля)
REM от магнитолы в REM на усилке соответственно
Ну и межблочники левый и правый соответственно
После замены ГУ на штатный, в котором нет линейных выходов, саб с усилком тупо валялся в багажнике тк не знал как все это подключать и что для этого надо. Все откладывал до лучших времен…
Когда надумал все поставить, нигде не мог найти коробочку, Линейный преобразователь акустических выходов в RCA SUPRA SAD HL. Когда он очень нужен его не найти не в одном магазине.((
Облазил все Эльдорадо м-видио медиамаркты. Продавцы говорят, что у них никогда таких не было и они не знают что это такое, устал с ними спорить что они у них были…У кого-то не было в наличии(((
В автостудиях звука цена 700-800р(беспредел), но я знал что они копейки стоят. Наконец нашел в Юлмарте в наличии, Mystery не было, купил Suprа(один фиг китай и тот и этот). Цена 190р
Как же тяжело найти распиновку по цветам разъема магнитолы, когда очень надо))
На драйве нашел схему, под саб брал сигнал с задних колонок.
Постараюсь изложить процесс подробно, может кому пригодится…
1. У Линейного преобразователя акустических выходов в RCA SUPRA SAD HL 2 пары проводов. Зеленый и серый.
Зеленые провода врезаются в ТОЛСТЫЙ СЕРЫЙ и ТОЛСТЫЙ БЕЛЫЙ(молочный) провод. на схеме RR+ u RR-
Серые провода врезаются в ТОЛСТЫЙ СЕРО-ЧЕРНЫЙ и БЕЛО-ЧЕРНЫЙ. на схеме LR+ u LP-
2. Осталось найти сигнал для усилителя, о вкл и выкл, чтобы не сажал акум.
Есть два варианта:
а)Желтто-зеленый провод-усилок будет работать только при вкл зажигании\езде. Акум точно не умрет.
б) Брать С Оранжево-черного, усилитель будет работать всегда. НО! нужно ставить тумблер, чтобы за ночь аккумулятор не умер. Есть вероятность того, что забудешь((
Изначально сделал так, но потом управляющий провод пересел на ЖЕЛТО-ЗЕЛЕНЫЙ.
3. На самом Линейном преобразователе акустических выходов в RCA SUPRA SAD HL есть две регулировки. Выставил их на максимум. Усилок долго настраивал.
Саб качает, вроде без шумов.
П.с. Я не меломан, знаю что таким методом отличного качества не будет. Но поет хорошо.Эконом вариант. Для тех кто не хочет менять штатную магнитолу 6000CD.
2)Провода:
-силовые 2х4,5м (в моем случае КГ16)
-межблочники (в моем случае Aura RCA-1250)
-провод на REM 4,5м (в моем случае КГ2,5)
-акустические провода 1-2м (в моем случае AurA SCB-0250)
-гофра(по желанию) (в моем случае змеиная кожа 15м)
3)Колба + предохранитель (в моем случае Aura FHA-500G)
4)Усилитель (в моем случае Blaupunkt GTA 275)
5)Сабвуфер (в моем случае Alpine SBS-1241BR)
Сам процесс установки:
1)Снимаем магнитолу
2)Провода цепляем по схеме(рис.1)
красным отмечено за что цеплять конвертер левый задний +- и правый задний соответственно, желтым-провод на REM сам же провод протаскиваем под рулём (крутилки все на MIN) .
3)Подсоединяем межблочники к конвертеру и протаскиваем их под рулём.
4)Дальше по порогу и в багажник(в конце темы будет ссылка в помощь)
5)Снимаем бардачок и открываем капот. Под капотом видим резинку уплотнителя через нее и будут идти силовые провода.Как провод окажется внутри протаскиваем его по порогу в багажник!НЕ ЗАБУДЬТЕ ПРО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ!
6)Все провода у нас в багажнике, подключаем их к усилителю
+ от аккума в 12V
-от акума в GRN(земля)
REM от магнитолы в REM на усилке соответственно
Ну и межблочники левый и правый соответственно
Читайте также: