Подключение туманок форд фокус 1
Особенности и устройство ПТФ
Свет от обычной лампочки во время дождя или тумана отражается от капель воды и создают перед автомобилем своеобразную стену, что снижает видимость. Противотуманки излучают широкий горизонтальный свет, который прижат к полотну дороги. Они также помогают водителю при движении по извилистой дороге, на поворотах они освещают обочину, облегчая маневр.
В настоящее время появились противотуманки, имеющие функцию углового освещения. Определенная фара зажигается в зависимости от угла поворота рулевого колеса или при включении поворота. Таким образом освещается соответствующая сторона.
Конструкция ПТФ похожа с обычной фарой:
- корпус;
- лампочка;
- отражатель;
- рассеиватель.
В отражателе параболической формы лампа находится в фокальной точке, поэтому луч направляется отражателем вдоль центральной оси. Формируется горизонтальная полоса благодаря рассеивателю, который расширяет пучок света. Специальный экран препятствует проецированию света вверх.
Детальная инструкция по замене противотуманок
Замена противотуманных фар – процедура несложная. Подробная инструкция, размещенная ниже, поможет выполнить замену даже начинающему автолюбителю.
Инструменты и материалы
Для проведения процедуры необходимо приготовить необходимые инструменты и материалы:
- фару либо комплект противотуманок;
- отвертка TORX;
- плоская отвертка;
- домкрат;
- чистая ветошь.
Процедура замены
Замену удобнее проводить на смотровой яме или подъемнике, если такой возможности нет, то машину можно поднять с помощью домкрата. Процедура на моделях Форд Фокус 1, 2 и 3 аналогичны.
- Чтобы добраться к противотуманной фаре Форд Фокус, нужно демонтировать оптику головного света.
- Теперь доступен плафон противотуманки. Проворачиваем его на 90 градусов и вынимаем вместе с лампочкой.
- Затем следует снять верхний молдинг. Его нужно поддеть плоской отверткой снизу и, отщелкнув защелки сбоку, демонтировать.
- Далее нужно снять заглушку противотуманной фары, аккуратно преодолев сопротивление фиксаторов.
- Для снятия ПТФ нужно открутить два боковых самореза, которыми крепятся фары. Выкрутив саморезы, демонтируем фару из ниши бампера.
- Далее, нажав на фиксатор, отсоединяем штекер с проводами.
- Устанавливаем новую фару на штатное место.
- Затем возвращается на место заглушка противотуманной фары и молдинг.
После замены необходимо проверить, как светят фары и при необходимости отрегулировать звездочкой, для этого в заглушке противотуманной фары есть специальное отверстие.
Таким образом, замену противотуманок можно выполнить своими руками как на первом Форде Фокусе, так и на других моделях.
Цена вопроса (с галереей)
Видео «Замена противотуманок на Форд Фокус 2»
![]()
Самостоятельный рестайлинг с заменой фар Форд Фокус 2 на ксенон![]()
Меняем и регулируем оптику на Фокусах: ценные рекомендации![]()
Руководство и дельные рекомендации по замене свечей зажигания на Форд Фокус 1, 2 и 3
Чаще всего, на автомобиле уже установлена и подключена проводка ПТЫ и достаточно просто установить сами фары ПТФ и заменить переключатель света. Все это можно приобрести в дополнительном комплекте для установки ПТФ.
Никаких особых знаний при установке данного комплекта не требуется. К тому же, в комплекте имеется инструкция по установке.
Снимаем заглушки бампера
Имеющая проводка к ПТФ обычно хорошо прикручена изнутри, поэтому, чтобы до нее добраться нербходимо снять фары
Находим провод с разъемом
Разматываем его. И вот он, нужный разъем
Снимаем с него заглушку
Вставляем крепежные пистоны в бампер
Выводим разъем в отверстие в бампере и подключаем его к фаре из комплекта
Получаем вот такой вид
Устанавливаем декоративную накладку
И с установкой закончено
Теперь заменим блок включения света в салоне.
Перед снятием блока, обратите внимание, где расположены его замки
Плоской отверткой с широким лезвием выдвигаем блок на себя
И отжимая крепления вытягиваем блок
Отключаем колодку электрического жгута
Поключаем разъем к новому блоку управления
Вставляем блок обратно
Получаем вот такой вид
Теперь, при включении ПТФ на приборке должен загорется индикатор
Хороший отчет, плюсанул. По правилам луч ПТФ должен правильно светить. После этого (установки) надо ли проверять?
to AL-DL: можно на стенде проверить.
Неплохой отчетик) понравилось. вообще ПТФ нужная штука, особенно с введением необходимости езды на ближнем. лампы светодиодные в них не ставили?
to Мастер-ломастер: нет, стоят стандартные.
А какой смысл? Они тогда перестанут выполнять свою главную противотуманную функцию.
Нет.У меня стоят ПТФ.Мне надо поменять ламмпочку,вопрос такой.Как это сделать,как добраться до лампочки?Что нужно снимать фару?Или отгибать подкрылок.Как добратся до лампочки?За ранее всем спасибо.
У меня ФФ2 рест 2011 г/в. Снимал фары обе, проводки для туманок нет.
Как выйти из положения? Если проводки нет, то можно блок упр. светом не брать и вместо него купить кнопку! Ну например для подогрева заднего стекла! Но тогда откуда взять питание?
И вообще кто сталкивался с проблемой отсутствия штатной проводки на авто собранных в России?
to jooon: Вы проводку все же поищите. Она бывает очень хорошо спрятана, примотана к основному жгуту.
я седни столкнулся с этой проблемой.у меня фф2 2007г.в самой минимальной комплектации.Где то вычитал что проводка на птф начинается с копл.комфорт. Вообщем у моего товарища фф2 2005г.но с кондером,у него сняли фары проводку нашли сразу,у меня хрен.Короче меня терзают смутные сомнения что ее там вообще нет.Нашел какой то провод примотаный к проводке на фары,но он короткий до птф не достает и разьем не подходит.
to maksshevlyakov: Вот этот короткий провод с другим разъемом скорее всего и есть то, что Вам нужно! Придется прикупить еще жгут к ПТФ, который должен к этому разъему подключиться.
Вы можете прозвонить эту проводку от блока предохранителей (предохранители ПТФ) до этого разъема, чтобы убедиться в правильности выбора.
Сложилась следующая ситуация:
наличие разъёмов под ПТФ в переднем бампере не предусмутрены. Купил и установил туманки, марки DLAA, вручную Дело осталось за малым - кнопка включения ПТФ на торпедо имеется (см. рис), а вот куда и как протягивать провода, не известно. Быть может, кто подскажет?
Привет. Спасибо за ответы)
В общем, у меня всё вышло на много проще Колхозить отдельную кнопку не пришлось - всё прекрасно работает и с этой.
Начну с того, что на рынке аксессуаров приобрёл комплект проводов для установки ПТФ (55грн
11$). Этот комплект уже включает в себя реле, предохранитель на силовой провод к АКБ, провод (+) для кнопки, расположенной в салоне, два минуса (масса, крепится к кузову) и 4 провода (по два ответвления) на туманки - всё уже в сборе. Фото этого комплекта сделать забыл.
На рис.4 и 5 видно, как реле и провод (-) закреплён к кузову. Слева от него - предохранитель на (+) (спрятан за АКБ (на следующем фото виден). При правильном подключении, остаётся провод, ведущий в салон к кнопке выключения туманок, замкнуть с любым силовым проводом. Как гаворил Андрей06, его можно взять с замка зажигания, но я поступил иначе. На рис.6 видно, что на этом выключателе, изначально, было 4 провода - два серых, коричневый и чёрный. Чёрный - силовой. При подключении нашего провода(1) от туманок (от реле) - туманки включались. Но, наша задача сделать так, чтобы они включались при нажатии кнопки. Способ был найден. Но, мне не нравилось то, что туманки работали только в том случае, когда включен ближный свет. Методом нехитрых манипуляций, я добился того, что теперь туманки можно включать "C" и "БЕЗ" габаритов. При этом, туманка ссзади (в виде красной лампочки) включается одновременно с передними (рис.7).
P.S. Смотрел кнопку туманок на Эскорте такого же года выпуска. Руководствуясь по этой же схеме, можно добиться точно такого же результата, при чём без использования каких-либо дополнительных выключателей.
P.P.S. Самое сложное в этой процедуре, что впрочем заняло большую часть времени - это поиск отверстия, по которому нужно протянуть провод к салону) Он был найден рис.8 - это трубка подачи омывающей жидкости к пятой двери)))
Последний раз редактировалось PrAdo Пт окт 17, 2008 17:31, всего редактировалось 1 раз.
[quote="PrAdo"]Привет. Спасибо за ответы)
В общем, у меня всё вышло на много проще Колхозить отдельную кнопку не пришлось - всё прекрасно работает и с этой.
Начну с того, что на рынке аксессуаров приобрёл комплект проводов для установки ПТФ (55грн
11$). Этот комплект уже включает в себя реле, предохранитель на силовой провод к АКБ, провод (+) для кнопки, расположенной в салоне, два минуса (масса, крепится к кузову) и 4 провода (по два ответвления) на туманки - всё уже в сборе. Фото этого комплекта сделать забыл.
На рис.4 и 5 видно, как реле и провод (-) закреплён к кузову. Слева от него - предохранитель на (+) (спрятан за АКБ (на следующем фото виден). При правильном подключении, остаётся провод, ведущий в салон к кнопке выключения туманок, замкнуть с любым силовым проводом. Как гаворил Андрей06, его можно взять с замка зажигания, но я поступил иначе. На рис.6 видно, что на этом выключателе, изначально, было 4 провода - два серых, коричневый и чёрный. Чёрный - силовой. При подключении нашего провода(1) от туманок (от реле) - туманки включались. Но, наша задача сделать так, чтобы они включались при нажатии кнопки. Способ был найден. Но, мне не нравилось то, что туманки работали только в том случае, когда включен ближный свет. Методом нехитрых манипуляций, я добился того, что теперь туманки можно включать "C" и "БЕЗ" габаритов. При этом, туманка ссзади (в виде красной лампочки) включается одновременно с передними (рис.7).
Молодец-классно сделал и отчет выложил! Вот только у меня один вопрос-как я понял у тебя с передними противотуманками-включаеться и задняя?! Проблем с ментами не будет?! У меня было раз так сделано на Фиесте еще-так докопались-чуть штраф не наложили,ведь задняя противотуманка должна включаться только в условиях недостаточной видимости-а так она должна быть отключена. Хотя может у вас с этим проще и ментам по фиг. Удачи на дорогах!!
Дык передние тоже применяются в условиях недостаточной видимости.
_________________
Был: ВАЗик21099 '96
Ford Orion '88, CVH 1.4 FUC?, Weber 2V TLDM (ручной подсос) 28/30, ESCII
ВАЗ Приоро Хетч '11, 1.6, 16v
Усе, нет больше линейки!
Обратите внимание, в FAQ есть следующие полезные статьи по ПТФ:
На все ST170 в базовой комплектации ставились линзованные ПТФ Hella Micro DE с специальным фордовским креплением в штатное место в бампере. Эти ПТФ легко ставятся на обычный европейский рестайлинг.
Если покупать всё новое, стоит слегка нездоровых денег, но на ebay.co.uk (запрос “ST170 fog”) иногда можно купить весь набор меньше чем за половину цены.
Вопреки распространенному мнению, блестящие кружочки вокруг прожекторов — не хромированный пластик, а какой-то легкий металл — у меня фары были сильно пользованные, кружочки были мутные и действительно напоминали крашеный и облезлый пластик. Однако, после попытки покрасить из баллончика с последующей зачисткой шкуркой, новая краска сошла вместе с грязью и кружочки заблестели, как новые.
1 211 506 – накладка противотуманки правая (темная пластиковая)
1 211 505 – накладка противотуманки левая (темная пластиковая)
1 211 548 – накладные кольца, нужно 2 штуки
4 346 356 – противотуманка левая с креплением
4 346 353 – противотуманка правая с креплением
1 302 615 – опционально, переходник с штатной проводки (мама H11) на неведомый разъём на ПТФ, выглядит хлипко (см. фото ниже)
Тип ламп: галогеновые H3
Фото, запчасти
(На фото приведена установка без родного переходничка, с колхозным)
1. Снимаем штатные ПТФ, если есть. Сначала надо снять рамки вокруг ПТФ, потом отвинтить в углу каждой ПТФ по 1 винту (процедура описана в мануале машины в разделе по замене лампочек).
2. Подключаем новые ПТФ к штатной проводке через штатный переходник или изготавливаем колхозный.
Вид разъёмов проводки (H11) и ПТФ:
Код для заказа Hella 8JD 156 150-807
3. Вставляем ПТФ в штатное место, с одной стороны шарик должен вщелкнуться в гнездо, с другой — завинчиваем шурупчик от штатной ПТФ.
Вот как выглядит машина с разными ПТФ:
4. Защелкиваем сверху накладку.
1 306 253 - Фара левая
1 306 252 - Фара правая
431–2016L-UE - Фара левая (неоригинал Depo)
431–2016R-UE - Фара правая (неоригинал Depo)
1 208 011 - Рамка левая
1 208 010 - Рамка правая
1 063 456 - Крепеж (2 шт.)
1. Вытащить заглушки из бампера
2. Вставить крепёж 2шт 1 063 456 (по одному на сторону)
3. Вставить ПТФ в крепёж и в вырезы (пазы)
4. Закрепить ПТФ болтом с гайкой (размер подобрать на глаз и методом тыка)
5. Вставить декоративные рамки.
6. Если есть проводка — вставить разъемы H-11 в ПТФ, вставить предохранитель (10А) в блок, который в салоне, и реле в блок, который под капотом.
Николай Пирожков спрашивает:
Подскажите, есть ли на «АМБИЕНТЕ» штатная проводка под противотуманки (сам что то не нашел). И если нет, то может, подскажите, где лучше купить пучок проводки и переключатель, если можно код этих деталей тоже.
Заранее благодарю.
igor12 отвечает:
Спрашивал в салоне. Комплект есть. фары, переключатель, и все что нужно. Стоит 7500 рублей. Работа у диллера 2400 рублей.
Установка противотуманок производиться продажей комплекта и работой сервиса. В комплекте есть абсолютно всё для установки.
Пчёл отвечает:
Если я не путаю, то должна быть.
Во всяком случае на одно амбиенте видел сам проводку.
А переключатель и фары можно взять либо у дилера либо в екзисте например, только не забуть взять еще и пластиковые рамочки.
Алексей@ Focus отвечает Пчёл-у:
Q:Как проверить есть ли проводка для противотманок?
A:Есть два способа:
Способ первый:
Лечь под передний бампер и увидеть не примотаны ли разъемы под противотуманки изоленотой к проводам машины снизу.
Способ второй:
1. снять нижнюю подрулевую полку(5 винтов)
Если все есть то покупать установочный набор.
Для старого бампера(поворотники в бампере) - 1076326
для нового бампера(и россиян) - 1142160
В набор входят: 2 фары с крепежом и лампами, переключатель света с возможностью включения передних, а затем задних ПТФ. После установки переключателя появится регулировка яркости света приборной панели(диммер).
Это очень простая модификация.
Для проведения потребуется кусок провода длинной в 3–5 см, с клеммами (папа) на концах.
1. Найдите блок предохранителей в моторном отсеке
(рецепт и фотографии: kov-777)
Т.к. не на всех фокусах есть штатная проводка, в частности у отечественных комфортов
Постараюсь облегчить работу и сэкономить 1–1,5 кило рублей (цена штатной проводки)
Надо:
1. 2 обычных реле с разъемами- по 40 руб.
2. 7 метров красного провода (+) – 10 р. метр
3. 3,5 метра черного провода (-) – 10 р. Метр
4. 6–7 метров “тонкой” пластиковой гофры – по 15 руб за метр
5. 2 корпуса для предохранителей, которые вставляются в разрыв – по 10р.
6. Изолента – была
7. Паяльник (канифоль, припой) – есть
На всё ушло порядка 300 рублей. Остальное – бесценная работа рук
Скажу сразу, скрутки проводов на улице/под капотом я не признаю, поэтому всё пропаивал (можно ещё обжимать клеммами). И ещё старайтесь контакты (+) и (-) не делать параллельными, т.к. изолента может со временем рассыпаться.
Начал с правой ПТФ, разъем H-11 припаял к проводке заизолировал и уложил в гофру. Всю гофру которая проходит “по улице” обмотал изолентой:
(рецепт и фото: FENIX-FOCUS)
отчет по переделке переключателя
Собственно сам блок переключения света:
как переключить переключатель в положение противотуманок?
как переключить переключатель в положение противотуманок?
Привет.
Как мне включить противотуманки? как не пытался, - не переключается .
(как запихнуть картинку, для наглядности?)
да, противотуманки стоят, но! не бутафория ли это?)
вот картинка, не могу в положение красным поставить..
free photo hosting
так, щас специально ходил проверять.
повернул вправо, зажглись габариты.
вытащил на 1 щелчок вверх - ничего не изменилось, горят габариты.
вытащил на 2 щелчка - задние фонари стали гореть ярче (что это? задние противотуманки?)
еще вопросик по теме.
В мануале нашел вот такую фоту
upload pics
там написано.
положение E - задние ПТФ
положение D - передние ПТФ
но как видно из первого рисунка(с красной меткой), положения D у меня вообще нет.
Вот в этом вся и загвоздка я тоже при первом просмотре твоего фото не обнаружил там положения 2щелчка ( т.е д), в твоем варианте на первом отщелке должны загореться задние противотуманные фонари.alt="Изображение" />
вот такой должен у тебя стоять ( и в низу нарисовано на 1 щелчек перед , на 2 щелчек зад). Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет
все таки думаю что ПТФ у меня должны включаться при повороте вправо, и 1 на себя(и без того положения D которое в мануале), тк причины 2:
1) непросто же так у меня стоят противотуманки
2) при повороте вправо и 2 раза на себя - вкл залние ПТФ. А если задние работатю, то полюбому уж и передние должны
Ладно, как проверю все, отпишусь
Всё правильно ты написал. Так и должно работать. А у тебя мануала чтоль нету? Там предохранители все обозначены. Глянь, наверняка тут собака зарыта.
На фокус-2 предохранитель №116 на 20 ампер.
focusnik2008 писал(а): все таки думаю что ПТФ у меня должны включаться при повороте вправо, и 1 на себя(и без того положения D которое в мануале), тк причины 2:
1) непросто же так у меня стоят противотуманки
2) при повороте вправо и 2 раза на себя - вкл залние ПТФ. А если задние работатю, то полюбому уж и передние должны
Читайте также: