Подключение розетки фаркопа форд фокус 3
Установка фаркопа в принципе не очень сложная процедура:
— снимаем задние фонари;
— потом снимаем задний бампер;
— под бампером будет металлический усилитель, его так же снимаем, а вместо него уже устанавливаем сам фаркоп который крепится прямо к лонжеронам. При этом ничего сверлить и резать не надо, главное чтобы фаркоп был именно для универсала фокуса 3.
У меня был фаркоп фирмы ТРЕЙЛЕР"
А вот по электрике нужно было немного повозиться. На предыдущей машине (приора) проводку прицепа подсоединял напрямую, т.е. поворотник к поворотнику, габариты к габаритам и т.д, без различных ухищрений просто надрезая провода и делая скрутку, и все прекрасно работало!
На Фокусе такой метод не прокатил, при подключении прицепа Бортовой комп начал выдавать ошибки, а фары и вовсе переставали гореть. В интернете можно найти различные блоки согласования, но стоят они очень дорого. В итоге для разгрузки бортовой сети было принято решение использовать обычное 4-х или 5-и контактное реле(есть в любом авто магазине, и стоят копейки). Основной (+) был взят из блока предохранителей который находится в багажнике, под №26 так и называется модуль прицепа по схеме предохранителей.
Прошло уже 10 мес. после установки, все работает исправно!
Полазил по инету, толком информации нету об установке. На фф клубе 6 страниц по фаркопам, нашел там некоторую полезную информацию. Тут на драйве спросил у ребят что да как.
В итоге был куплен фаркоп трейлер, тяга 1200кг, проверена другим фордоводом на 200км )
Мне надо только возить питбайки в нем, поэтому там кг 300 с прицепом выйдет. Купил самый дешевый фаркоп из всего что было предложено.
Хотел взять чутка подороже с запасом, но в итоге у других фирм типа Босла надо резать бампер. Я выбрал наиболее простую установку.
Для начала всем кто первый раз это делает, вам надо открутить 3 болта на задних брызговиках к локеру.(2 из них головка на 8, третий верхний звездочка-торкс) потом открыывем багажник и откручиваем по болту с каждой стороны головка на 7. потом внутри багажника есть закрытые отверстия для открутки фары. фара на 2 крутилках. сверху в щель лезим одну откручивем, ниже в др щель, другую))
фары сняли там защелки. поддеваем спец инструментом. также задние крылья аккуратно отбиваем от защелок. не забудьте еще снизу сзади под черной юбкой 2 клопика отстегнуть. всё. сняли, откручиваем по 3 болта с кажд стороны снимаем усилитель. ставим фаркоп и прикручиваем 4 болтами в отверстия которые уже есть там и усё)
Колпак покрасил, белый как бельмо
8 лет
2 июля 2013
Клубни, кто нибудь в курсе, как будет влиять установленный фаркоп(условно сьемный), на работу штатных парктроников?
И если они будут видеть фаркоп(прицеп не установлен и не подключен), как сделать адаптацию?
МishaL
Да любой выпрямительный диод можно поставить, например 1N4003, Диод 1A 200В. Я хочу сделать вот так. Если такую схему использовать без диодов, то мало того что релюхи могут гудеть или щелкать, так ещё и лампочки могут моргать. Сопротивление лампочки ведь изменяется при нагреве. Ток через неё протекает-протекает потихоньку, и в потом она моргает. Едешь себе спокойно и не знаешь что периодически моргаешь как новогодняя елка)
2 июля 2013
AS1000
5+ не подумал, но кнопочку на минусе оставить, чтоб не щелкало.
Еще сегодня прочитал совет за рулем, в прицеп поставить диодные лампы и якобы все гуд будет. Может кто проверит теорию?
Проблема со светодиодными лампами - это найти качественные и соответствующие нормам по силе света и рассеиванию по разным направлениям. Подозреваю, что это довольно нетривиальная задача, т.к. магазины наполнены дешевыми кЕтайскими поделками.
Как-то лет 5 назад решил поставить светодиоды в габариты на Нексии. Через пару недель снял, т.к. сначала начали моргать, а потом погасли обе лампочки.
А чем неоригинальная не устраивает? Если ты начнешь ставить оригинальную и как положено-придется пол салона авто разобрать. Там один кабель есть, который нужно тянуть в моторный отсек+переплата.
В универсале тянуть не чего не надо, все подключается на блок предохранителя. В комплекте идет проводка и еще блок.
. И еще один жгут в моторный отсек. Сам пытался у официалов ставить, по их документации и с оригинальной проводкой получалась сумма в 42 тыщи вечно деревянных. На такую сумму я ни как не расчитывал. Сам видел, что и как должно стоять(оригинальное)
Заказал проводку и фаркоп на универсал, все придет на следующей неделе сделаю отчет с фотками что да как.
Заказал все оригинал.
1760461 Проводка фаркопа Foc3 универсал
1786386 Модуль-реле электрики фаркопа Foc3 (1711347)
1730645 Фаркоп несъёмный Foc3
| цитата: |
| Поставил Фаркоп, оригинал |
Стоимость / установка?
МishaL
Для меня 13000 железо, модуль и проводка. 3500 установка. Фаркоп рассчитан на нагрузку до 1500 кг а не до 1200.
6 авг уста 2013
Еще при подключении 13 пиновой вилки отключается Блиц система
Прикупил фаркоп Босал производство Россия, завтра собираюсь ставить. Очень не хочу собирать схему на релюшках - попробую поставить светодиодные лампы в прицеп, посмотрю что получится. Блок согласования покупать не хочу - жаба душит (дорого). Весной ставил ходовые огни (с поворотниками) - подключал сам, питания брал с проводки идущей к фарам. Все работает - комп ошибок не выдает. Сразу буду ставить парктроник (Китай), чтобы не разбирать несколько раз. До форда была нексия тоже делал на ней - фаркоп парктронику не мешает. Только когда с прицепом - при задней скорости пищит.
Подключился к проводке: габариты, стопы, повороты - диоды из светодиодной ленты. Все работает, без релюх и блока согласования)))
Так и не увидел ответ или информацию по поводу установки фаркопа (кодов на фаркоп, проводку, модуля реле) на фокус 3 седан, подскажите кто сможет! Хочу поставить железо (сам фаркоп) фирмы босал, а остальное оригинал от фокус. За ранее спасибо за ответ!
mikha67
Опишите пожалуйста куда (конткерные места врезки) врезались в проводку а/м.
Я сам себе тоже поставил фаркоп фирмы Босал (для кузова универсал), и прикупил модуль согласования в нему.
А вот схему подключения электрики пока ни кто не расписал подробно с фотографиями.
Сам готовлю фотоотчёт по установке своего фаркопа.
Поэтому у меня к Вам следующие вопросы:
1) снимали ли Вы блок придохранителей или задн. фары;
2) подключались ли к парктронику;
3) можете выложить фотографии подключения.
Спасибо!
МishaL
Проводку я протащил, а вот подключиться не знаю к каким проводам.
Либо снимать блок предохранителей или задние фары.
Не понятно, где разрывать эл. цепи. К тому же у мня парктроник (без камеры зад. вида).
Я думаю нужно блок предохранителей снять, но мешает кожух пластиковый и подлезть тяжело.
Помогите форумчате пожалуйста, прицеп нужно возить, пока стройка идёт.
Если есть ребята кто подключал
Вот такой он, Smart-connect Bosal.
А это сам блок предохранителей
27 авг уста 2013
27 авг уста 2013
serg-sarov
1. снимал задний левый фонарь- смотрел какие провода выходят и соответствуют левому повороту, стопу и габариту. Правый поворот брал с правого фонаря - провод пускал по крыше багажника. Фонари снимаются легко(где то есть даже видео)
2. Парктроник так и не поставил (хотел Китай, но потом решил фордовский)
3. Фото наверно не смогу - пока т.к. необходимо снова снимать обшивку. Но там все просто: снимал обшивку, врезку делал за разъемом который идет после левого фонаря. Врезался и паял.
Блока такого как у вас у меня нет т.к. писал ранее - дорого. В прицеп ставил диоды из светодиодной ленты - все работает без релюх и блока согласования. Но где то я видел фото подключения блока согласования - вроде на драйв2.
8 лет
В общем то боится лампочек только цепь габаритов(отключается),а поворотники с 21 Вт лампой спокойно моргают,как и стопы светят.Т.е, для ленивых вполне достаточно вклеить ленту светодиодов только на габариты.У меня всё сделано на лентах по следующим причинам.
Обычные двуконтактные лампы-светодиоды(габарит-стоп)светят одинаково при подаче напряжения на любой контакт или хоть на оба сразу.Кукурузы,у которых горят разные диодики(но яркость все равно одна) чегойто дороговаты у нас нашел за 630 р шт. герметичная светодиодная лента,залитая силиконом всего 200р метр-на мой взгляд надежнее.
Лампу использовал как тестер,во время прозвонки она кратковременно показывала цепи поворотников и стоп-сигналов,но отключала габариты,поэтому решил не рисковать и поставить везде диоды.
Собранные в кучу диодные габариты-стопы-поворотники(правый и левый фонари)потребляют порядка 0,4 ампера,лампы в разы больше,что конечно,замечает компьютер
Установил на универсал фаркоп. Железо - Bosal, Электрика - UniKIT 2 MH-7 Производитель: Baltex.
Ставил за два раза. Сначала поставил железо, с этим проблем не было, самое главное снять бампер. Технология описана, все просто.
Сегодня была электрика. Начал с разборки багажника и снятия бампера. Снял боковые накладки багажника, нижние боковушки и низ порога. Оттопырил белые накладки стоек.
С электрикой тоже просто, когда знаешь где какие провода. Для начала скачал схемы на задние фонари, две схемы распечатал, на одной поворотники, на другой - все остальное. Выписал с нее цвета проводов и их назначение. Схему забыл в гараже показать не смогу сейчас. В комплекте идут клипсы, одеваешь на нужный провод, подтыкаешь провод на вход сигнала к черной коробочке, обжимаешь пассатижами, защелкиваешь.
Единственный косяк - подключил задний ход, которого нет на прицепе, вместо него на тот же провод сажается задний ПТФ.
Первым делом подключил разъем с проводами
Собрал розетку, строго по мануалу подключил провода. ПЕРЕД этим одел резиновую заднюю стенку. Обычно забываю, приходится повторять все.
Синий провод идет к верхнему жгуту, который идет к задней двери. Цеплять можно либо к заднему ходу, либо к заднему ПТФ, у меня к ЗХ
Пропихнул зеленый провод под обшивку потолка просто отогнув резиновый уплотнитель, делать надо осторожно, я помыл руки перед этим, однако потом где-то влез в грязь и залапал белый потолок.
Далее сборка салона в обратном порядке.
Розетку поставил после установки бампера, поставил на 3 дырку сверху, немного поджал бампер кверху, но для меня актуально, чтобы кронштейном розетки не цеплять кочки, на предыдущей машине гнул его несколько раз.
Под конец проверка на живом прицепе - все работает.
Читайте также: