Подключение регистратора рено колеос
Учитывая культуру вождения и состояние отечественных дорог, говорить о пользе видеорегистратора не приходится. И если ещё недавно обычная видеокамера на присоске была предметом гордости автовладельца, то функционал современного регистратора сопоставим с возможностями компьютера. Ниже мы разберёмся с критериями выбора и рассмотрим, как происходит установка видеорегистратора с камерой заднего вида в зависимости от его конструкции и ваших пожеланий.
Сразу о главном: определитесь с типом устройства. Их всего два:
- классический – это отдельный двухканальный дисплей, который устанавливается на торпеде или лобовом стекле;
- зеркало со встроенной передней камерой и разъёмом для подключения камеры заднего вида – совмещает функции зеркала и дисплея, крепится на штатное зеркало в салоне или заменяет его.
Очевидное преимущество второго варианта – возможность стационарной установки. При этом лобовое стекло и торпеда не загромождаются дополнительными гаджетами, а сам видеорегистратор, внешне неотличимый от обычного зеркала, не вызывает интереса у недобропорядочных граждан.
Оба типа двухканальных видеорегистраторов последнего поколения с выносной камерой заднего вида комплектуются приблизительно одинаково, а их установка отличается только способом крепления дисплея. Об этом подробнее.
Установка зеркала видеорегистратора с камерой заднего вида и подключение
Комплектация зеркала-видеорегистратора включает: само зеркало-монитор со встроенной передней камерой, зарядное устройство от прикуривателя, камеру заднего вида, 5-метровый соединительный кабель, набор крепёжных элементов (рис. 1).
Рис. 1 – Комплектация зеркала-видеорегистратора
Если вы правильно выбрали зеркало, то быстро и без проблем зафиксируете его на штатном с помощью двух эластичных ремней. В противном случае придётся демонтировать старое зеркало и приобрести отдельное крепление для нового.
Как подключить питание
Как и обычный электроприбор, видеорегистратор можно подключить к бортовой сети в любом месте, соблюдая полярность и потребляемое устройством напряжение, которое обычно составляет 5 В.
В зависимости от марки и модели авто, часть его электроприборов находится под постоянным напряжением, а часть отключается вместе с зажиганием. Этот момент и обуславливает выбор провода, к которому вы подключаетесь.
Поставляемое в комплекте зарядное устройство обеспечивает питание от 12-вольтной сети автомобиля. При этом во многих моделях видеорегистраторов штекер прикуривателя оснащён преобразователем напряжения из 12 вольт бортовой сети в 5 вольт, потребляемых самой камерой. Поэтому если вы не сильны в электрике и не хотите покупать отдельный преобразователь, не стоит отрезать штекер зарядки – лучше приобрести дополнительное гнездо прикуривателя, которое и будет соединяться с нужным контактом. К тому же такая установка позволит сохранить видеорегистратор с камерой заднего вида в целостности на срок гарантийного обслуживания.
Перед началом работы по подключению гаджета снимите минусовую клему с АКБ.
К прикуривателю
Длина шнура зарядки позволяет проложить его под обшивкой крыши и накладками передней правой боковой стойки, а затем вывести непосредственно к прикуривателю или в бардачок с розеткой. Если вы регулярно используете прикуриватель для зарядки других устройств, рассмотрите такой вид разветвителя как тройник с выключателями – очень полезный при дальних поездках девайс.
При таком подключении активация записи происходит автоматически при запуске двигателя. После отключения зажигания прибор выключается. Но если видеорегистратор имеет встроенный аккумулятор и датчики движения, он может активировать запись и при выключенном двигателе.
К плафону освещения салона
Это самый короткий путь и простой способ. Понадобится только снять крышку плафона и найти плюсовой провод. При этом важно не перепутать его с тем, который идёт от реле, реагирующем на двери, иначе запись будет включаться при каждом их открывании.
Так как в абсолютном большинстве случаев лампа салона находится под постоянным напряжением, видеорегистратор тоже будет постоянно активен.
К блоку с предохранителями
Обычно он расположен внизу передней или боковой части панели. На крышке блока есть схема расположения предохранителей электроприборов (рис 2). Выбрав подходящий, нужно вытащить его предохранитель, закрепить красный провод от гнезда прикуривателя на плюсовой клеме и вставить обратно (рис 3). Минусовой контакт – масса – идёт на крепёжный болт. (рис 4)
Рис. 2 – Схема расположения предохранителей электроприборов
Рис. 3 – Клемма
Рис. 4 – Минусовой контакт
При таком варианте подключения видеорегистратор будет включаться при подаче напряжения на выбранный вами электроприбор. Если же последний находится под постоянным напряжением, отключать регистратор нужно будет вручную.
К аккумулятору
Удачный способ питания видеорегистратора – отдельно выделенная линия. Подключение аналогично предыдущему: провод выводится под капот к блоку с предохранителями – плюс к плюсу, а минус можно закрепить прямо на корпусе автомобиля.
Если же в дополнение к разъёму прикуривателя приобрести ещё и контроллер питания, можно будет самостоятельно управлять подачей напряжения на камеру.
Как подключить камеру заднего вида к видеорегистратору
Этот вопрос состоит из двух частей: непосредственного монтажа камеры заднего вида и её соединения с видеорегистратором.
Парковочные камеры бывают врезными и накладными. Для установки врезных потребуется сверлить бампер. Накладные фиксируются на стекле липучкой, на бампере или накладке – липучкой и саморезами.
Накладную камеру заднего вида можно установить на стекле внутри салона или снаружи – над госномером (рис.5). Понятно, что первый вариант не рассматривается, если заднее стекло не имеет электроподогрева и дворника. Но ещё один важный недостаток такой установки – вы не увидите дорогу прямо под колесами. А такая функция очень полезна при езде по бездорожью задним ходом.
Рис. 5 – Варианты установки камеры заднего вида
Как видно из рисунка, прокладка кабеля подключения к видеорегистратору при монтаже внутри салона особых сложностей не вызывает. Иначе обстоит дело с наружным креплением.
В этом случае понадобится:
- снять накладку с подсветкой номера и отметить место крепления камеры;
- зафиксировать её липучкой, после чего проделать отверстия для саморезов – сверлом или шилом;
- вкрутить саморезы, затем вырезать ножом по нижнему краю накладки небольшое углубление для провода и вывести его в багажник.
Питание подключается к лампе заднего хода (красный провод – к плюсу фонаря), видеосигнал – к соответствующему разъёму (рис 6). Таким образом, при включении задней передачи происходит автоматическая активация записи и вывод на экран картинки с задней камеры.
Рис. 6 – Схема подключения камеры заднего вида
По салону провод протягивается от зеркала к багажнику под накладками обшивки салона или пропускается через штатную гофру с проводкой.
Вывод
По большому счёту, самостоятельная установка видеорегистратора с камерой заднего вида, приобретенной в одном комплекте, не должна вызывать больших затруднений. Но если парковочную камеру вы приобретали отдельно от двухканального видеорегистратора и хотите подключить именно её, лучше обратиться к специалистам.
Установка регистратора, навигатора и радар-детектора на Renault Koleos (Рено Колеос) - возможность комфортного использования устройств. Среди всех вспомогательных портативных устройств заметно выделяются видеорегистраторы. Связано это с двумя обыденными факторами - полезно, недорого и простой монтаж. Подавляющее большинство регистраторов состоят из единого корпуса, который элементарно устанавливается в требуемое место. Это не считая тех регистраторов, которые состоят из основного блока и некоторого количества камер, для установки которых потребуется техническая установка. Для обычных устройств "установка" будет полезна, если автовладельцу надоело подзаряжать устройство от авторозетки или дома. Все провода от устройства прячутся за обшивками и подключаются к питанию, что делает использование устройства более удобным. Естественно, это же в полной мере актуально и для других портативных устройств, которые выполняют свои функции. В выгодном свете услугу выставляет и то, что каких-то существенных трат она не потребует, но раз и навсегда позволит забыть о зарядке и проводах в салоне. Если эта полезная и недорогая услуга интересна и вам, то обращайтесь в наши центры.
| Установка видеорегистратора, от | 1500 Р | Мы перезвоним Задать вопрос |
| Установка радар-детектора, от | 1500 Р | Мы перезвоним Задать вопрос |
| Установка комбо-устройства, от | 1500 Р | Мы перезвоним Задать вопрос |
Street Storm STR-9970 Twin
Потребность в стационарной видеорегистрации есть у тех автовладельцев, которые хотят иметь полный контроль за всем периметром и салоном автомобиля. Портативный регистратор - это дешево, но также это и лишь одна камера (иногда больше), небольшое время записи и необходимость постоянно подзаряжать устройство. Стационарная регистрация подразумевает наличие блока регистратора, который устанавливается скрытно и подключается к постоянному питанию. В зависимости от функциональных особенностей регистратора, к нему подключаются несколько камер, которые устанавливаются по периметру салона автомобиля. Также к регистратору подключается жесткий диск, который позволяет значительно увеличить время записи. Подобная установка с оборудованием обойдется автовладельцу значительно дороже, чем покупка портативного регистратора с установкой, но она преследует совсем другие цели. Если вам интересна установка стационарной видеорегистрации на Renault Koleos, то воспользоваться этой услугой вы можете в наших установочных центрах.
Если у вас возникли вопросы по установке регистратора, антирадара, навигатора или стационарной регистрации на Renault Koleos, то по любому из них вы можете проконсультироваться со специалистами наших установочных центров. Приобрести некоторое оборудование с установкой на Renault Koleos вы можете в наших установочных центрах.
Вариантов подключения питания видеорегистратора (или других устройств) много.
Рассмотрим простой способ подключения питания видеорегистратора к плафону освещения на примере Renault Megane II
Протягиваем провод видеорегистратора под обшивкой потолка.
Для этого требуется снять солнцезащитные козырьки Мегана.
Козырьки снимаются просто, отстегиваются пластиковые защелки, откручиваем крепление и снимаем.
Под обшивку проталкиваем провод от видеорегистратора или парктроника
В случае с парктроником управляющий провод придется протянуть под обшивкой боковой стойки, снимать ее не нужно, просто протащить под ней провод
В случае с видеорегистратором тянем провод к плафону для подключения питания. Нам нужен белый разъем.
Внутренности плафона освещения Megane II
Провода можно не обрезать, а присоединить к штекеру от регистратора
Припаиваем плюсовой и минусовой провод к разъемам плафона (заранее лучше убедится с помощью тестера)
В случае с Меган 2 разъемы на фото (красный-плюс, зеленый-минус)
(заранее лучше убедится с помощью тестера) НЕ ЗАБЫВАЕМ ПРО ПОЛЯРНОСТЬ.
Изолируем провода. Собираем всю конструкцию
И прячем под обшивкой
Материал: Сергей (Megane2.ru)
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий
Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом
Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.
Получил с деал-экстрима посылочку с кучей вкусностей для Коли. Вот, отчётик:
Итак, было закуплено: Видеорегистратор простенький, на коробке правда написано 5МР где правда - не знаю. Так же диодные лампочки: в салон такие вперёд, такие в боковые сверху, и в стопы, и тройник в прикуриватель
Ну ещё купил преобразователь из 220 в 12V на 150 ватт, электронный манометр, давление в шинах мерить, шнурик видео, и т.д. что к делу особо не относится.
Итак - лампочки. Чем хороши диоды? Если они качественные и качественно собраны - то почти вечные, намного выше КПД и соответственно меньше энергопотребление при той же яркости. Ну а в стоп-сигналах ещё и скорость включения (при 60 кмч за разницу в скоростях включения диодов и ламп авто проезжает почти 8 метров, которых как раз может не хватить при экстренном торможении тому кто сзади до моей машины).
Как я выбирал? По отзывам там же, и по виду. Отзывы были первичны, и вроде пока не разочарован.
Лампочки в багажник и в боковые плафоны, всё понятно по фото:
Я, честно говоря думал, что и в дверях такие же лампочки - не проверил перед заказом, оказалось - как в габаритах и подсветке номера. Так что там пока стандартные.
Результат - светят лучше, света больше, но синеватый оттенок - да, есть. Может найду какую жёлтую плёнку - добавлю, т.к. я такой оттенок не очень люблю. Ну а в багажнике хоть и стало светлей - всё равно света мало. Надо ещё что-то на потолок или на другой боковине ещё плафончик.
Свет в переднем плафоне. Там я хотел оставить и родные, и добавить диоды, чтобы оттенок был потеплее. Удалось. 
Эти диодные "лампочки" в аллюминеевом корпусе, и с двухсторонним скотчем на тыльной стороне. Провода от них я просто завёл в контакты и прижал родной лампочкой. Через 4 часа и езде по нашим дорогам они конечно же отклеились и упали на рассеиватель. Пришлось в добавок к скотчу привязать капроновой ниточкой
всё равно снаружи не видно.
Светит - то что надо, можно спокойно читать.
Стопы:
Лампочки нужны были красные, т.к. при установке белых, с синим оттенком цвет выходит оранжевый. Красных хорошего качества и с одним контактом не оказалось, поэтому купил двухконтактные. "Неправильный" шпенёк крепления на цоколе спилил надфилем, и ставил так, чтобы оставшийся был напротив прижимного контакта.
Тут слева обычная, справа - диоды:
На фото не видно, но диоды буквально чуть ярче стандартной лампы. Результатом пока доволен.
Теперь - регистратор.
Сначала я хотел каркам Q7 ну или DOD 600 он же.
Остановило меня 3 момента: Во первых, совершенно однозначно я собирался крепить его без всяких присосок, и как аккуратно закрепить этот ДоД я не понимал. Второе - я хотел бы, чтобы если что - можно было бы оперативно повернуть регистратор налево, для съёмки диалогов с полицией. И третье - дорогой он, зараза, хоть конечно того и стоит.
В итоге выбрал следующий за этим додом по положительным отзывам.
Крепление:
Место прямо за зеркалом напрашивалось 100%. Я снял кожух датчика дождя, посмотреть как там с местом и насколько он хорошо держится - оказалось, под ним полно места, и держится он замечательно. 
Тогда я шильцем проткнул в нём небольшое отверстие, и закрутил саморез, с подходящей шляпкой для крепления регистратора. Вокруг самореза наклеил пористой резины от старого коврика для мыши (она там уже с клеящим слоем)
Внутрь кожуха саморез зашёл примерно на 2 мм. а места там до датчика - больше 2-х см.
Аналогично наклеил резины и на регистратор:
Получилось отлично, надевается, снимается, крутится.
Провод пропустил поверху, по стойке правой и в бардачёк: 
Был соблазн как-нибудь подцепиться к питанию зеркала, или плафону, но у меня на питании регистратора написано 5V 1A а там ведь везде 12.
Отъюстировал подключая к автотелевизору:
Вот, второй день езжу - висит отлично, снаружи практически незаметен,
Более того, при парковке в "плохом" месте, или оставлении машины на ночь в неохраняемом месте - его всегда можно снять.
Заодно ещё антирадар питание протянул, и придумал как его ставить - напишу отдельно, я его редко использую, только за городом, поэтому он сильно портативно ставится
На регистраторе достаточно настроек, я ещё не совсем понял в каком режиме он лучше всего снимает, так что примеры съёмки выложу сюда и в профильную тему по выбору, через пару дней.
Решил установить в машину видеорегистратор. Выбор пал на 70mai Dash Cam Pro. Взял на Али с GPS модулем за 56.99 USD. Доставка со склада в РФ без SD карты.
Устанавливал сам. Для этого купил клеммы и провод с держателем для предохранителя.
Блок питания решил использовать родной. Распилил и припаял два провода.
Протянул штатный провод питания под крышкой зеркала заднего вида, потолком, левой стойкой.
Блок питания закрепил хомутом.
Вставил + в разъем блока предохранителей, минус на ближайший болт. Колодку с предохранителем вставил в свободный разъем блока. На этой колодке плюс появляется при включении зажигания и пропадает, когда зажигание выключено.
Вот так это выглядит.
Считаю такое подключение весьма удобным. Нет вмешательства в штатную проводку авто. При желании можно все бесследно демонтировать.
Можно на Али заказать блок питания 12 V — 5V для питания регистратора — будет еще лучше. Но я ждать не стал. Подключил как есть.
Renault Koleos 2013, двигатель бензиновый 2.5 л., 171 л. с., полный привод, вариатор — своими руками
Машины в продаже
Renault Koleos, 2012
Renault Koleos, 2008
Renault Koleos, 2008
Renault Koleos, 2014
Комментарии 15
Всё нарядно! 👍🏻
Но маленький совет: На регик через стекло попадают солнечные лучи. В итоге он адски нагревается и, со временем, его родной батарейке быстро приходит конец. Он перестаёт писать на парковке (физически не сможет включиться при ударе). И перестаёт доживать до утра с заданными настройками. В итоге у него каждый день будет 01.01.2019, например. И он каждый день будет перезаписывать видео. То есть, если что-то понадобится со вчерашнего или позавчерашнего дня — увы. Его не будет.
Чтобы этого не было — вырежи ему «тент». То есть квадратик с выемкой под площадку, на которой он крепится. А по размеру — на пару см больше него самого по длине и ширине. Как на фото. Так ты защитишь его от летних перегревов и работать нормально он будет долго-долго)
Читайте также: