Подключение подрулевого переключателя приора
Подрулевые переключатели следует снимать по отдельности в случае их проверки и замены. Перед разборкой рулевой колонки и других подобных работ подрулевые переключатели целесообразно снять вместе с соединителем.
Для выполнения работы потребуется мультиметр.
Снятие подрулевых переключателей
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снимаем декоративные накладки рулевой колонки.
Для наглядности операция показана со снятым рулевым колесом.
3. Сжав пружинные фиксаторы правого переключателя, извлекаем
его из соединителя вместе с подключенной колодкой жгута проводов.
4. Отсоединяем колодку жгута проводов от переключателя.
5. Разъединяем колодку жгута проводов кнопок управления маршрутным компьютером.
6. Сжав пружинные фиксаторы левого переключателя, извлекаем его из соединителя вместе с подключенной колодкой жгута проводов.
7. Отсоединяем колодку жгута проводов от переключателя.
Замыкание контактов при различных положениях рычагов подрулевых переключателей
* Обозначения выводов нанесены на корпус переключателя.
*** Для автомобилей с кузовом хетчбэк или универсал.
Проверка подрулевых переключателей
Мультиметром в режиме омметра проверяем замыкание контактов в переключателях при различных по-ложениях рычага переключателя.
Порядок замыкания контактов при различных положениях рычагов пе-реключателей представлен в таблице 14.9.1.
Номера выводов на подрулевых переключателях: А — левый подрулевой переключатель; Б — правый подрулевой переключатель
Конструкции автомобилей богаты на электрооборудование и электронику. Электропроводка для автомобиля также важна, как вены для тела человека. Опытные водители разбираются в этой паутине из проводов без проблем, а неопытным водителям научиться читать электрические схемы полезно, так как при возникновении неполадки можно разобраться, на каком участке она произошла, и что проверить перед обращением в автосервис.
В проводке электрической цепи Лада Приора существуют три главные магистрали: для обеспечения энергией, пусковая цепь и цепь снабжения потребителей энергии. Каждая из систем автомобиля соединена жгутом из проводов, которые присоединяют приборы и электрооборудование . В электросхеме Приоры четыре основных жгута:
- идущий от панели приборов;
- обеспечивающий управление мотором;
- передний электрожгут цепи;
- задний электрожгут цепи.
Все эти жгуты стыкуются между собой разъемными соединениями. Разъемы установлены под приборной панелью. Каждому из жгутов присвоен заводской номер.
Кроме основных, есть второстепенные электрожгуты:
- установленный в двери переднего пассажира;
- идентичные как в левой, так и правой задней двери;
- проложенный в двери водителя;
- подключающий заднюю подсветку госномера;
- подсоединяющие электропакет.
Каждому элементу на схеме соответствует цифра с расшифровкой. Так как все элементы стандартизированы, то их обозначения идентичны на схемах автомобилей всех производителей авто. Рядом с каждым электроприбором указаны идущие к ним колодки. Штыри или гнезда колодок также пронумерованы. К каждой из колодок подходят цветные провода (цвет проводов на схеме соответствует цвету провода в автомобиле).
Сверху провода пронумерованы цифрами, написанными через дробь. Первая цифра указывает на то, к какому электроприбору он идет. Вторая цифра обозначает к какому разъему идет провод. Провода в электропроводке, соединенные с помощью разъемов (обозначаются буквой С и цифрой), или при помощи клеммных колодок (маркировка буквой S и цифрой).
Разводка выводов, или соединение контактов к определенным узлам называют распиновкой.
Схема электрических соединений системы зажигания автомобиля Лада-Приора
Участок схемы соединений системы искровой системы зажигания содержит графическую информацию о подаче тока на главные автоматизированные приборы и систему электронного управления двигателем автомобиля. От них напряжение распределяется на основные блоки, силовые установки, а также датчики контроля и ЭБУ.
| № контакта | Расшифровка |
| 1 | Питание ЭБУ |
| 2 | Присоединение колодки жгута системы зажигания к жгуту приборной панели |
| 3 | Блок предохранителей |
| 4 | Измерительный прибор определения скорости движения |
| 5 | Датчик определения неровностей дорожного покрытия (расположен на опорной чаше амортизатора) |
| 6 | Индикатор аварийной контрольной лампы давления масла |
| 7 | Сенсор ДПДЗ |
| 8 | Сенсор ДТОЖ |
| 9 | Индикатор температуры охлаждающей жидкости |
| 10 | MAF-сенсор (ДМРВ) |
| 11 | Клапан холостого хода (КХХ) |
| 12 | Основное реле топливного насоса |
| 13 | Предохранитель цепи питания, отвечающий за бензонасос |
| 14 | Реле стартера |
| 15 | Предохранитель реле стартера (15А) |
| 16 | Плавкая вставка ЭБУ |
| 17 | Датчик положения коленчатого вала ( ДПКВ) |
| 18 | Кислородный датчик |
| 19 | Датчик фазы распредвала |
| 20 | Датчик определения уровня детонации |
| 21 | Электромагнитный клапан продувки фильтра и улавливания паров |
| 22 | Лямбда-зонд |
| 23 | Питание модуля электронного зажигания |
| 24 | Подача напряжения на свечи зажигания |
| 25 | Питание топливного инжектора |
| 26 | Колодка жгута от катушки зажигания к жгуту ЭСУД |
| 27 | Колодка жгута от системы зажигания к жгуту проводов катушек зажигания |
| 28 | Разъем компьютера двигателя к системе впрыска |
| 29 | Колодка жгута системы впрыска к жгуту системы зажигания |
| А | На клемму (+) АБ |
| В1, В2 | Места крепления заземляющих проводов системы зажигания |
| С1 | Место крепления заземляющего провода, идущего от катушек зажигания |
Электрожгут системы зажигания, 2170-3724026.
Электрожгут катушек зажигания, 1118-3724148.
Электрожгут форсунок, 11186-3724036.
Распиновка подключения переднего жгута электропроводки на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170
От переднего электрожгута подается ток на те электроприборы, которые размещены в передней подкапотной части авто, такие как комплекс световой техники, звуковое устройство, подключения генератора и стартера, мотор электроомывателя, вентилятора системы охлаждения и т.д. Жгут соединен штекерами-гнездами 18,19,20 с пучком проводов приборов панели, штекером 37 к клеммной колодке заднего жгута.
| № контакта | Расшифровка |
| 1 | Коммутаторный мотор постоянного тока |
| 2 | Аккумулятор |
| 3 | Генератор энергии |
| 4 | Разъемы жгута аккумулятора, стартера и переднего жгута |
| 5-7 | Разъемы жгута переднего к жгуту панели приборов |
| 8 | Прерыватель подкапотной подсветки |
| 9-10 | Блоки фар головного освещения |
| 11 | Индикатор уровня тормозной жидкости |
| 12 | Датчик измерения наружной температуры |
| 13 | Электрический моторчик омывателя лобового стекла |
| 14 | Датчик заднего хода |
| 15 | Вентилятор охлаждения радиатора |
| 16 | Моторедуктор заслонки печки |
| 17 | Резервный нагрузочный резистор |
| 18 | Электродвигатель очистителя передних стекол |
| 19 | Основной блок реле и предохранителей |
| 20 | Мотор отопителя |
| 21,22 | Устройства подачи звуковых сигналов |
| А1, А2, В1, В2 | Места крепления заземления переднего жгута |
Переднему электрожгуту цепи проводов соответствует заводской номер 2170-3724010;
Электрожгут цепи проводов аккумулятора с корпусом под номером 2170-3724080;
Электрожгут идущий от аккумулятора к стартеру обозначен номером 2170- 3724070.
Обозначения заднего жгута электропроводки ВАЗ Приора
Жгут проводов, расположенный в салоне и задней части авто, имеет форму гибкого ствола с ответвлениями, на которые установлены контакты с колодками для стыковки с электроприборами-потребителями. Задняя электроцепь проводки также связана с осветительными приборами, замками, стеклоподъемниками, передними и задними дверями.
Распиновка наконечников и клемм выглядит так:
| № контакта | Расшифровка |
| 1 | Панель приборов |
| 2 | Колодка жгута проводов левой задней двери |
| 3 | Колодка жгута проводов правой передней двери |
| 4 | БУ стеклопакетом и замком дверей |
| 5 | Левый поворотник |
| 6 | Правый поворотник |
| 7 | Модуль освещения салона |
| 8 | Переключатель контрольной лампы ручника |
| 9 | Левая габаритная фара |
| 10 | Правая габаритная фара |
| 11 | Температурный датчик салона |
| 12 | Выключатель освещения салона в стойке левой передней двери |
| 13 | Выключатель освещения салона в стойке передней правой двери |
| 14 | Выключатель освещения салона в стойке правой задней двери |
| 15 | Выключатель освещения салона в стойке левой задней двери |
| 16 | Колодка проводов двери водителя |
| 17 | Колодка проводов правой задней двери |
| 18 | Задний правый динамик |
| 19 | Задний левый динамик |
| 20 | Прикуриватель |
| 21 | Блок бензонасоса |
| 22 | Выключатель освещения багажника |
| 23 | Устройство обогрева заднего стекла |
| 24 | Подсветка багажника |
| 25 | Дополнительный стоп-сигнал |
| 26 | Выключатель замка двери багажника |
| 27 | Жгут ламп подсветки номерного знака |
| 28 | Колодка жгута правой передней двери |
| А 1-А4 | Заземление |
| ХР, ХР3 | Разъемы контроллера питания электропакета |
Задний жгут проводов промаркирован под номером 2170-3724210.
Распиновка подсветки заднего номера
По ПДД подсветка государственного номерного знака всегда должна быть в рабочем состоянии. Для освещения подключаются лампы накаливания W5W, мощность каждой по 5 Вт.
Малый жгут проводов электроподсветки заднего регистрационного номера (заводской номер жгута 2170-3724214) состоит из проводов с кремовыми наконечниками и расположен в багажном отсеке. От его качества зависит работа всей системы подсветки. Жгут, отвечающий за подсветку заднего номера имеет 3 клеммы:
| № | Расшифровка |
| 1 | Подача напряжения на фонари, освещающие задний номер |
| 2,3 | Лампы освещения номерного знака |
| 4 | Электрический мотор блокировки крышки багажника |
Распиновка на левую переднюю дверь
Большинство современных транспортных средств оборудуется множеством систем, обеспечивающих комфорт водителю, одним из которых является модуль двери водителя.
| № контакта | Расшифровка |
| 1 | Разъем дополнительного заднего левого жгута к жгуту заднему |
| 2 | Разъем заднего левого жгута к переднему левому динамику |
| 3 | Электропривод стеклоподъемника |
| 4 | Модуль управления подлокотника |
| 5 | Электропривод блокировки левой передней двери |
| 6 | Фишка управления наружным левым зеркалом заднего вида |
Жгут проводки передней пассажирской двери
Электропроводка левой и правой передней двери авто различается дополнительными кнопками управления зеркалами и стеклоподъемниками на водительской двери.
Заводской оригинальный жгут проводов передней пассажирской двери под номером 21703-3724550 -90 дублирует подачу питания от центральной передней клавишной панели пассажирской двери.
Из жгута выводится 7 разъемов.
| № контакта | Расшифровка |
| 1 | Разъем правого заднего дополнительного жгута к жгуту заднему |
| 2 | Разъем заднего левого жгута к переднему динамику |
| 3 | Электродвигатель стеклоподъемника |
| 4 | Переключатель электрического подъемника стекла |
| 5 | электропривод блокировки двери переднего пассажира |
| 6 | Двигатель управляющий положением наружного правого зеркала и его подогревом |
| 7 | Разъем правого заднего дополнительного жгута к жгуту заднему |
Жгуты задних дверей
Электропроводки задней правой и левой двери идентичны, в них задействованы всего две клеммы. Жгуты проводов задних дверей обладают заводской маркировкой 2170-3724550-10.
| 1 | Колодка для соединения с задним жгутом проводов |
| 2 | Электродвигатель блокировки замка задней двери |
Электрическая схема приборной панели Лада Приора
Приборная панель отображает характеристики движения, текущего состояния систем автомобиля, которые обеспечивают безопасность движения, а также правильность эксплуатации всего транспортного средства. Электросхема проводки приборной панели помогает ориентироваться в индикациях приборов и сигнализаторов в случаях неисправности. Жгуту панели приборов присвоена маркировка под номером 2170-3724030.
| № | Расшифровка |
| 1-3 | Контактная группа переднего жгута |
| 4 | Контактная группа заднего жгута |
| 5 | Подача питания от центрального модуля электрической системы |
| 6 | Соединительная система контактов группы стоп-сигналов |
| 7 | Индикация приборной доски |
| 8 | Модуль контроля и управления освещением |
| 9 | Контактная группа модуля срабатывания аварийной подушки безопасности водителя |
| 10 | Выключатель клаксона |
| 11 | Диагностический разъем |
| 12 | Переключатель режимов управлением бортового компьютера |
| 13 | Контроллер катушки зажигания |
| 14, 15 | Подача напряжения на БУ электрического усилителя руля |
| 16 | Контроллер электрической функциональности |
| 17 | Переключатель световой сигнализации |
| 18 | Переключатель стеклоочистителей |
| 19 | Моторедуктор распределения потока воздуха |
| 20 | Блок управления печкой |
| 21 | Переключатель привода отопителя |
| 22 | Выключатель обогрева заднего стекла |
| 23 | Бортовые часы |
| 24,25 | Колодка жгута панели приборов к радио |
| 26 | Кнопка аварийной сигнализации |
| 27 | Лампа подсветки вещевого ящика |
| 28 | Кнопка управления подсветкой вещевого ящика |
| 29 | Жгут системы зажигания |
| 30 | БУ системы надувных подушек безопасности |
| А1, А2, А3 | Места заземления жгута панели приборов |
| Б | Колодка монтажного блока. |
Распиновка разъёма щитка приборов Лада Приора
Информативный щиток, установленный на приборной панели, содержит больше всего данных.
| № | Расшифровка |
| 1 | Электроусилитель руля |
| 2 | Контроль аварийки |
| 3 | Подключение к датчику давления масла |
| 4 | Световой индикатор стояночного тормоза |
| 5 | Электронное противоугонное устройство |
| 6 | Модуль управления подушками безопасности |
| 7 | Сигнализатор включения наружного освещения |
| 8 | Указатель и дублер правого поворотника |
| 9 | Указатель и дублер левого поворотника |
| 10 | Блок управления двигателя |
| 11 | Отключение передней подушки безопасности пассажира |
| 12 | Сигнализатор ремней безопасности |
| 13 | Блок тормозной системы ABS |
| 14 | Кнопка подрулевого переключателя |
| 15 | Индикатор расширительного тормозного бачка |
| 16 | Модуль управления системой безопасности ABS |
| 17 | Блок управления головными фонарями дальнего света |
| 18 | Модуль подсветки щитка |
| 19 | Общий минус устройства |
| 20 | Аккумуляторные клеммы постоянного плюса |
| 21 | Контакт замка зажигания |
| 22 | Топливный расходомер |
| 23, 24 | Подрулевые переключатели поворотов |
| 25,26 | Датчики температуры за бортом |
| 27 | Датчик топлива |
| 28 | Датчик скорости |
| 29 | Датчик температуры охлаждения жидкости |
| 30 | Сигнал тахометра |
| 31 | Диагностика щитка |
| 32 | Клемма реле регулятора генератора |
Распиновка блока управления освещением на Приоре
Данный коммутационный и регулирующий комбинированный модуль имеет несколько функций и служит для вкл/выкл парковочных огней, фар головного света, выбор нужного режима переключения света, вкл/выкл противотуманных фар, за регулировку яркости комбинации приборов подсветки, управление корректором фар, вкл/выкл и управление светом внутри салона и подсветки приборов. Подключение модуля к бортовой сети автомобиля осуществляется через фишку № 1118-3724500.
Стандартная распиновка клеммы на ВАЗ 2170 выглядит следующим образом:
| G, 56b | На мотор-редуктор корректировки света фар |
| 58b | Выход к источникам подсветки |
| 31 | Масса |
| Xz | +12 вольт (от клеммы 15 замка зажигания) |
| 56 | К реле переключения дальнего и ближнего режима фар |
| 1,3 | От задних и передних противотуманных фар |
| 2,4 | К реле задних и передних противотуманных фар |
| 58 | К лампам габаритов |
| 30 | +12 В от клеммы №30 замка зажигания |
Заключение
Уметь читать электрические схемы всегда пригодится водителю. Это совсем не сложно Главное разобраться с условными обозначениями всех элементов схемы и научиться понимать симптомы неисправности. С помощью электрической схемы можно обнаружить место неполадок и устранить мелкие неисправности. Самостоятельная диагностика и устранение небольших поломок обойдется намного дешевле услуг авторемонтных сервисов.
Работу проводим при замене подрулевых переключателей, соединителя переключателей, барабанного устройства спирального кабеля, а также при снятии рулевой колонки и панели приборов.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза 1 крепления нижнего кожуха рулевой колонки к заднему кронштейну электроусилителя руля, один саморез 4 крепления нижнего кожуха к соединителю подрулевых переключателей, два самореза 2 и два винта 3, соединяющих верхний и нижний кожухи рулевой колонки между собой.
Снимаем нижний (для наглядности рулевое колесо снято)…
…и верхний кожухи рулевой колонки.
Сжав пальцами фиксаторы (сверху и снизу)…
…вынимаем левый подрулевой переключатель из соединителя.
Отсоединяем колодку жгута проводов панели приборов от левого подрулевого переключателя.
Аналогично снимаем правый подрулевой переключатель. При этом дополнительно отсоединяем…
…колодку проводов подрулевого переключателя от колодки жгута проводов панели приборов.
Подрулевые переключатели:
1 — левый переключатель;
2 — правый переключатель
Устанавливаем подрулевые переключатели в обратной последовательности.
При необходимости демонтируем соединитель подрулевых переключателей. Для этого снимаем рулевое колесо (см. «Снятие рулевого колеса») и подрулевые переключатели.
Отверткой нажимаем на фиксатор колодки проводов выключателя звукового сигнала…
…и отсоединяем ее от разъема барабанного устройства спирального кабеля.
Аналогично отсоединяем от другого разъема устройства колодку проводов подушки безопасности.
Головкой «на 8» ослабляем стяжной болт соединителя…
…и снимаем с рулевой колонки соединитель подрулевых переключателей в сборе с барабанным устройством спирального кабеля.
Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза…
…и разъединяем соединитель переключателей и барабанное устройство.
Устанавливаем соединитель подрулевых переключателей в обратной последовательности.
При сборке соединителя подрулевых переключателей с барабанным устройством спирального кабеля…
…два выступа барабанного устройства…
…должны войти в соответствующие пазы в ступице соединителя.
Устанавливаем соединитель в сборе с барабанным устройством на рулевую колонку.
При этом выступ 1 на трубе рулевой колонки должен войти в паз 2 корпуса соединителя.
Дальнейшую сборку выполняем в обратной последовательности.
Артикул: 2123.3709.330 , артикулы доп.: 2123-3709330
Код для заказа: 029589
- С этим товаром покупают
- показать еще
Подрулевой переключатель световой сигнализации 2123-3709330
-
Для этого товара еще нет обзоров.
Серия статей "«Хрустальные» ВАЗы, или типичные поломки отечественных автомобилей" рассказывает о характерных проблемах и неполадках машин, выпускаемых Волжским автомобильным заводом. Сегодня мы поговорим о переднеприводном семействе «Самара», а также его современных аналогах.
Штатные переключатели без проблем можно заменить на подрулевые переключатели от Шеви Нивы, Калины, Приоры.
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Пытаются заменить руль, удлиняют рулевой вал вручную или ставят рулевой вал от Калины. Пробуют загнуть подрулевые переключатели, спилить, приклеить под другим углом и т.д. (сразу скажу, что загнуть под нагревом подрулевый переключатель не получается, а клеить на клей как то не надежно, ведь речь идет о Вашей безопасности на дороге !)
Все эти варианты рассмотрим подробно:
ВАРИАНТ 1: Установка подрулевых переключателей на ВАЗ 2110 от Приоры, Шеви Нивы или Калины.
Замена подрулевого переключателя поворотов и дворников на Приоре
Итак, данные детали меняются довольно просто, и для выполнения этого нехитрого ремонта понадобится максимум одна крестообразная отвертка. Она нам будет нужна для откручивания винтов крепления кожуха рулевой колонки, так как его предварительно необходимо будет снять.
После чего вся конструкция и крепления переключателей становятся доступны. Для того, чтобы произвести замену, необходимо прижать с обеих сторон пластиковые фиксаторы (сверху и снизу) и одновременно потянуть в сторону.
В результате чего переключатель полностью вынимается из своего посадочного места, что и наглядно продемонстрировано ниже.
Чтобы окончательно снять его, следует отсоединить колодку с проводами питания с внутренней стороны.
Стоит обратить внимание, что в случае снятия правого подрулевого переключателя дополнительно требуется отсоединить еще один провод, который идет на кнопку управления штатным бортовым компьютером.
В случае с правым выключателем, ничего дополнительно не требуется. Установка происходит в обратной последовательности. Поменять данные детали можно всего за 10 минут, даже с учетом того, что делать вы это будете впервые.
Купить новые переключатели можно по цене от 350 рублей за левый, и от 600 рублей за правый. Разумеется, что на авторазборке подобный товар будет стоить практически в два раза дешевле от нового.
Конструкции автомобилей богаты на электрооборудование и электронику. Электропроводка для автомобиля также важна, как вены для тела человека. Опытные водители разбираются в этой паутине из проводов без проблем, а неопытным водителям научиться читать электрические схемы полезно, так как при возникновении неполадки можно разобраться, на каком участке она произошла, и что проверить перед обращением в автосервис.
В проводке электрической цепи Лада Приора существуют три главные магистрали: для обеспечения энергией, пусковая цепь и цепь снабжения потребителей энергии. Каждая из систем автомобиля соединена жгутом из проводов, которые присоединяют приборы и электрооборудование . В электросхеме Приоры четыре основных жгута:
- идущий от панели приборов;
- обеспечивающий управление мотором;
- передний электрожгут цепи;
- задний электрожгут цепи.
Все эти жгуты стыкуются между собой разъемными соединениями. Разъемы установлены под приборной панелью. Каждому из жгутов присвоен заводской номер.
Кроме основных, есть второстепенные электрожгуты:
- установленный в двери переднего пассажира;
- идентичные как в левой, так и правой задней двери;
- проложенный в двери водителя;
- подключающий заднюю подсветку госномера;
- подсоединяющие электропакет.
Каждому элементу на схеме соответствует цифра с расшифровкой. Так как все элементы стандартизированы, то их обозначения идентичны на схемах автомобилей всех производителей авто. Рядом с каждым электроприбором указаны идущие к ним колодки. Штыри или гнезда колодок также пронумерованы. К каждой из колодок подходят цветные провода (цвет проводов на схеме соответствует цвету провода в автомобиле).
Сверху провода пронумерованы цифрами, написанными через дробь. Первая цифра указывает на то, к какому электроприбору он идет. Вторая цифра обозначает к какому разъему идет провод. Провода в электропроводке, соединенные с помощью разъемов (обозначаются буквой С и цифрой), или при помощи клеммных колодок (маркировка буквой S и цифрой).
Разводка выводов, или соединение контактов к определенным узлам называют распиновкой.
Схема электрических соединений системы зажигания автомобиля Лада-Приора
Участок схемы соединений системы искровой системы зажигания содержит графическую информацию о подаче тока на главные автоматизированные приборы и систему электронного управления двигателем автомобиля. От них напряжение распределяется на основные блоки, силовые установки, а также датчики контроля и ЭБУ.
| № контакта | Расшифровка |
| 1 | Питание ЭБУ |
| 2 | Присоединение колодки жгута системы зажигания к жгуту приборной панели |
| 3 | Блок предохранителей |
| 4 | Измерительный прибор определения скорости движения |
| 5 | Датчик определения неровностей дорожного покрытия (расположен на опорной чаше амортизатора) |
| 6 | Индикатор аварийной контрольной лампы давления масла |
| 7 | Сенсор ДПДЗ |
| 8 | Сенсор ДТОЖ |
| 9 | Индикатор температуры охлаждающей жидкости |
| 10 | MAF-сенсор (ДМРВ) |
| 11 | Клапан холостого хода (КХХ) |
| 12 | Основное реле топливного насоса |
| 13 | Предохранитель цепи питания, отвечающий за бензонасос |
| 14 | Реле стартера |
| 15 | Предохранитель реле стартера (15А) |
| 16 | Плавкая вставка ЭБУ |
| 17 | Датчик положения коленчатого вала ( ДПКВ) |
| 18 | Кислородный датчик |
| 19 | Датчик фазы распредвала |
| 20 | Датчик определения уровня детонации |
| 21 | Электромагнитный клапан продувки фильтра и улавливания паров |
| 22 | Лямбда-зонд |
| 23 | Питание модуля электронного зажигания |
| 24 | Подача напряжения на свечи зажигания |
| 25 | Питание топливного инжектора |
| 26 | Колодка жгута от катушки зажигания к жгуту ЭСУД |
| 27 | Колодка жгута от системы зажигания к жгуту проводов катушек зажигания |
| 28 | Разъем компьютера двигателя к системе впрыска |
| 29 | Колодка жгута системы впрыска к жгуту системы зажигания |
| А | На клемму (+) АБ |
| В1, В2 | Места крепления заземляющих проводов системы зажигания |
| С1 | Место крепления заземляющего провода, идущего от катушек зажигания |
Электрожгут системы зажигания, 2170-3724026.
Электрожгут катушек зажигания, 1118-3724148.
Электрожгут форсунок, 11186-3724036.
Распиновка подключения переднего жгута электропроводки на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170
От переднего электрожгута подается ток на те электроприборы, которые размещены в передней подкапотной части авто, такие как комплекс световой техники, звуковое устройство, подключения генератора и стартера, мотор электроомывателя, вентилятора системы охлаждения и т.д. Жгут соединен штекерами-гнездами 18,19,20 с пучком проводов приборов панели, штекером 37 к клеммной колодке заднего жгута.
| № контакта | Расшифровка |
| 1 | Коммутаторный мотор постоянного тока |
| 2 | Аккумулятор |
| 3 | Генератор энергии |
| 4 | Разъемы жгута аккумулятора, стартера и переднего жгута |
| 5-7 | Разъемы жгута переднего к жгуту панели приборов |
| 8 | Прерыватель подкапотной подсветки |
| 9-10 | Блоки фар головного освещения |
| 11 | Индикатор уровня тормозной жидкости |
| 12 | Датчик измерения наружной температуры |
| 13 | Электрический моторчик омывателя лобового стекла |
| 14 | Датчик заднего хода |
| 15 | Вентилятор охлаждения радиатора |
| 16 | Моторедуктор заслонки печки |
| 17 | Резервный нагрузочный резистор |
| 18 | Электродвигатель очистителя передних стекол |
| 19 | Основной блок реле и предохранителей |
| 20 | Мотор отопителя |
| 21,22 | Устройства подачи звуковых сигналов |
| А1, А2, В1, В2 | Места крепления заземления переднего жгута |
Переднему электрожгуту цепи проводов соответствует заводской номер 2170-3724010;
Электрожгут цепи проводов аккумулятора с корпусом под номером 2170-3724080;
Электрожгут идущий от аккумулятора к стартеру обозначен номером 2170- 3724070.
Обозначения заднего жгута электропроводки ВАЗ Приора
Жгут проводов, расположенный в салоне и задней части авто, имеет форму гибкого ствола с ответвлениями, на которые установлены контакты с колодками для стыковки с электроприборами-потребителями. Задняя электроцепь проводки также связана с осветительными приборами, замками, стеклоподъемниками, передними и задними дверями.
Распиновка наконечников и клемм выглядит так:
| № контакта | Расшифровка |
| 1 | Панель приборов |
| 2 | Колодка жгута проводов левой задней двери |
| 3 | Колодка жгута проводов правой передней двери |
| 4 | БУ стеклопакетом и замком дверей |
| 5 | Левый поворотник |
| 6 | Правый поворотник |
| 7 | Модуль освещения салона |
| 8 | Переключатель контрольной лампы ручника |
| 9 | Левая габаритная фара |
| 10 | Правая габаритная фара |
| 11 | Температурный датчик салона |
| 12 | Выключатель освещения салона в стойке левой передней двери |
| 13 | Выключатель освещения салона в стойке передней правой двери |
| 14 | Выключатель освещения салона в стойке правой задней двери |
| 15 | Выключатель освещения салона в стойке левой задней двери |
| 16 | Колодка проводов двери водителя |
| 17 | Колодка проводов правой задней двери |
| 18 | Задний правый динамик |
| 19 | Задний левый динамик |
| 20 | Прикуриватель |
| 21 | Блок бензонасоса |
| 22 | Выключатель освещения багажника |
| 23 | Устройство обогрева заднего стекла |
| 24 | Подсветка багажника |
| 25 | Дополнительный стоп-сигнал |
| 26 | Выключатель замка двери багажника |
| 27 | Жгут ламп подсветки номерного знака |
| 28 | Колодка жгута правой передней двери |
| А 1-А4 | Заземление |
| ХР, ХР3 | Разъемы контроллера питания электропакета |
Задний жгут проводов промаркирован под номером 2170-3724210.
Распиновка подсветки заднего номера
По ПДД подсветка государственного номерного знака всегда должна быть в рабочем состоянии. Для освещения подключаются лампы накаливания W5W, мощность каждой по 5 Вт.
Малый жгут проводов электроподсветки заднего регистрационного номера (заводской номер жгута 2170-3724214) состоит из проводов с кремовыми наконечниками и расположен в багажном отсеке. От его качества зависит работа всей системы подсветки. Жгут, отвечающий за подсветку заднего номера имеет 3 клеммы:
| № | Расшифровка |
| 1 | Подача напряжения на фонари, освещающие задний номер |
| 2,3 | Лампы освещения номерного знака |
| 4 | Электрический мотор блокировки крышки багажника |
Распиновка на левую переднюю дверь
Большинство современных транспортных средств оборудуется множеством систем, обеспечивающих комфорт водителю, одним из которых является модуль двери водителя.
| № контакта | Расшифровка |
| 1 | Разъем дополнительного заднего левого жгута к жгуту заднему |
| 2 | Разъем заднего левого жгута к переднему левому динамику |
| 3 | Электропривод стеклоподъемника |
| 4 | Модуль управления подлокотника |
| 5 | Электропривод блокировки левой передней двери |
| 6 | Фишка управления наружным левым зеркалом заднего вида |
Жгут проводки передней пассажирской двери
Электропроводка левой и правой передней двери авто различается дополнительными кнопками управления зеркалами и стеклоподъемниками на водительской двери.
Заводской оригинальный жгут проводов передней пассажирской двери под номером 21703-3724550 -90 дублирует подачу питания от центральной передней клавишной панели пассажирской двери.
Из жгута выводится 7 разъемов.
| № контакта | Расшифровка |
| 1 | Разъем правого заднего дополнительного жгута к жгуту заднему |
| 2 | Разъем заднего левого жгута к переднему динамику |
| 3 | Электродвигатель стеклоподъемника |
| 4 | Переключатель электрического подъемника стекла |
| 5 | электропривод блокировки двери переднего пассажира |
| 6 | Двигатель управляющий положением наружного правого зеркала и его подогревом |
| 7 | Разъем правого заднего дополнительного жгута к жгуту заднему |
Жгуты задних дверей
Электропроводки задней правой и левой двери идентичны, в них задействованы всего две клеммы. Жгуты проводов задних дверей обладают заводской маркировкой 2170-3724550-10.
| 1 | Колодка для соединения с задним жгутом проводов |
| 2 | Электродвигатель блокировки замка задней двери |
Электрическая схема приборной панели Лада Приора
Приборная панель отображает характеристики движения, текущего состояния систем автомобиля, которые обеспечивают безопасность движения, а также правильность эксплуатации всего транспортного средства. Электросхема проводки приборной панели помогает ориентироваться в индикациях приборов и сигнализаторов в случаях неисправности. Жгуту панели приборов присвоена маркировка под номером 2170-3724030.
| № | Расшифровка |
| 1-3 | Контактная группа переднего жгута |
| 4 | Контактная группа заднего жгута |
| 5 | Подача питания от центрального модуля электрической системы |
| 6 | Соединительная система контактов группы стоп-сигналов |
| 7 | Индикация приборной доски |
| 8 | Модуль контроля и управления освещением |
| 9 | Контактная группа модуля срабатывания аварийной подушки безопасности водителя |
| 10 | Выключатель клаксона |
| 11 | Диагностический разъем |
| 12 | Переключатель режимов управлением бортового компьютера |
| 13 | Контроллер катушки зажигания |
| 14, 15 | Подача напряжения на БУ электрического усилителя руля |
| 16 | Контроллер электрической функциональности |
| 17 | Переключатель световой сигнализации |
| 18 | Переключатель стеклоочистителей |
| 19 | Моторедуктор распределения потока воздуха |
| 20 | Блок управления печкой |
| 21 | Переключатель привода отопителя |
| 22 | Выключатель обогрева заднего стекла |
| 23 | Бортовые часы |
| 24,25 | Колодка жгута панели приборов к радио |
| 26 | Кнопка аварийной сигнализации |
| 27 | Лампа подсветки вещевого ящика |
| 28 | Кнопка управления подсветкой вещевого ящика |
| 29 | Жгут системы зажигания |
| 30 | БУ системы надувных подушек безопасности |
| А1, А2, А3 | Места заземления жгута панели приборов |
| Б | Колодка монтажного блока. |
Распиновка разъёма щитка приборов Лада Приора
Информативный щиток, установленный на приборной панели, содержит больше всего данных.
| № | Расшифровка |
| 1 | Электроусилитель руля |
| 2 | Контроль аварийки |
| 3 | Подключение к датчику давления масла |
| 4 | Световой индикатор стояночного тормоза |
| 5 | Электронное противоугонное устройство |
| 6 | Модуль управления подушками безопасности |
| 7 | Сигнализатор включения наружного освещения |
| 8 | Указатель и дублер правого поворотника |
| 9 | Указатель и дублер левого поворотника |
| 10 | Блок управления двигателя |
| 11 | Отключение передней подушки безопасности пассажира |
| 12 | Сигнализатор ремней безопасности |
| 13 | Блок тормозной системы ABS |
| 14 | Кнопка подрулевого переключателя |
| 15 | Индикатор расширительного тормозного бачка |
| 16 | Модуль управления системой безопасности ABS |
| 17 | Блок управления головными фонарями дальнего света |
| 18 | Модуль подсветки щитка |
| 19 | Общий минус устройства |
| 20 | Аккумуляторные клеммы постоянного плюса |
| 21 | Контакт замка зажигания |
| 22 | Топливный расходомер |
| 23, 24 | Подрулевые переключатели поворотов |
| 25,26 | Датчики температуры за бортом |
| 27 | Датчик топлива |
| 28 | Датчик скорости |
| 29 | Датчик температуры охлаждения жидкости |
| 30 | Сигнал тахометра |
| 31 | Диагностика щитка |
| 32 | Клемма реле регулятора генератора |
Распиновка блока управления освещением на Приоре
Данный коммутационный и регулирующий комбинированный модуль имеет несколько функций и служит для вкл/выкл парковочных огней, фар головного света, выбор нужного режима переключения света, вкл/выкл противотуманных фар, за регулировку яркости комбинации приборов подсветки, управление корректором фар, вкл/выкл и управление светом внутри салона и подсветки приборов. Подключение модуля к бортовой сети автомобиля осуществляется через фишку № 1118-3724500.
Стандартная распиновка клеммы на ВАЗ 2170 выглядит следующим образом:
| G, 56b | На мотор-редуктор корректировки света фар |
| 58b | Выход к источникам подсветки |
| 31 | Масса |
| Xz | +12 вольт (от клеммы 15 замка зажигания) |
| 56 | К реле переключения дальнего и ближнего режима фар |
| 1,3 | От задних и передних противотуманных фар |
| 2,4 | К реле задних и передних противотуманных фар |
| 58 | К лампам габаритов |
| 30 | +12 В от клеммы №30 замка зажигания |
Заключение
Уметь читать электрические схемы всегда пригодится водителю. Это совсем не сложно Главное разобраться с условными обозначениями всех элементов схемы и научиться понимать симптомы неисправности. С помощью электрической схемы можно обнаружить место неполадок и устранить мелкие неисправности. Самостоятельная диагностика и устранение небольших поломок обойдется намного дешевле услуг авторемонтных сервисов.
Читайте также: