Подключение flash x3 нива

Обновлено: 09.01.2025

1.1. Многофункциональные Комбинации Электронных Приборов «FLASH-X101, 103» предназначены для установки на автомобили с инжекторными двигателями семейств ВАЗ-2110, ВАЗ-2115 и Шевро-НИВА, а «FLASH-X104» для ВАЗ-2118 «Калина» и ВАЗ-2170 «Приора» и их модификаций. Функциональное назначение – контрольно-диагностическое устройство для отображения рабочих параметров автомобиля, диагностики и сервисного сопровождения. Поскольку различия в изделиях минимальны - инструкция по установке и подключению единая для всех изделий.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

2.1. Цоколёвка разъемов КЭП «FLASH-X101, 103» :

№ конт	(Красная колодка) Цепь	№ конт	(Белая колодка) Цепь
X1-1	t o воздуха	X2-1	«Общий»
X1-2	X2-2	Обороты двигателя
X1-3	X2-3
X1-4	Подсветка КЭП	X2-4	+12В Аккумулятор
X1-5	Правый поворот	X2-5	Датчик t o О.Ж.
X1-6	Левый поворот	X2-6	Габаритный свет
X1-7	Датчик тормозной жидк.	X2-7
X1-8	X2-8	Check Engine
X1-9	Датчик скорости	X2-9
X1-10	Уровень топлива	X2-10	+12В Замок Зажигания
X1-11	Дальний свет	X2-11	Ручной тормоз
X1-12	Аварийный указатель	X2-12	Обмотка генератора
X1-13	Стартер	X2-13	Датчик давления масла

№ конт	Цепь
X3-1	K-line (желто-черный провод)
X3-2	Датчик расхода топлива (зелено-белый провод)

№ конт	Цепь
X4-1	Общий провод
X4-2	Подключение кнопки RESET
X4-3	Подключение кнопки «минус»
X4-4	Подключение кнопки «плюс»

Подключение «FLASH-X104» заключается только в подключении дополнительно диагностической К-линии. Для этого в этой модели есть 2-х контактный разъем.

Поскольку цоколевка штатного разъема «FLASH-X104» не меняется и не требует внешнего вмешательства – в данном описании её не рассматриваем.

Для подключения сигнала расхода топлива к КЭП «FLASH-X101, 103» : (сигнал расхода FLASH-X104 –в штатной проводке)

- Провод сигнала расхода топлива. (зелено-белый) (вариантно - желто-зеленый) нужно протянуть от отсека КЭП к разъему маршрутного компьютера (у ВАЗ-2110 -колодка – «лодочка» 9-контактная и контакт № 1, «повернутый» относительно остальных контактов). Контакт – «расход топлива для маршрутного компьютера». Для других моделей – см. схему автомобиля.

. Если разъем маршрутного компьютера отсутствует:

Для подключения сигнала расхода топлива необходимо снять контроллер управления двигателем (за вещевым ящиком), снять разъем контроллера, вставить в колодку дополнительный провод , установив его на место контакта:

54 (для Январь-5, М1.5.4),

32(для МP7-0),

10(для М7-9-7),

29 для М17.9.7(секция А ближе к двери водителя),

Е2 в секции Х2 для М74.

После этого восстановите соединения контроллера. Соединения проводов нужно заизолировать.

Кроме этого, Для Шевро-НИВА необходимо зайти в меню топливный бак à объем бака, установив объем =58 л.

КАК открутить, прикрутить я думаю вы сами догадаетесь. А теперь по проводам:

1. Первый провод у меня зелено-белый подключаем к зеленому проводу который находится в колодке от бортового компьютера.

2. Второй провод желто-черный у меня подключается к синему проводу колодки диагностики (колодка диагностики — эта та которая под магнитолой).

Вот и все. На этом установка закончена!

Цифровая + аналоговая индикация скорости и оборотов двигателя (максимальные показания цифровых индикаторов — 255 км/ч скорость, 9900 оборотов/минуту);
Аналогово-дискретная индикация индикация температуры О.Ж. и уровня топлива;
Маршрутный компьютер, часы, будильник;
Система сигнализаций и предупреждений;
Бортовая система диагностики;
Ознакомительный режим "ДЕМО" (образец работы будет выложен чуть ниже);
Современный дизайн и функциональность;
Светодиодная RGB подсветка (позволяет выбрать более 32000 цветов);
Таксометр;
Автоматическое определение типа "ЭБУ";
Режим "ТРОПИК" (включение вентилятора двигателя по заданной температуре);
Поддержка электронной педали газа (Е-Газ).

Возможности FLASH, кроме базового набора стандартной комбинации приборов (КЭП):

Маршрутный сервис, включающий в себя :

Статистику за поездку, текущий и предыдущий день;
Систему активных предупреждений — бортсеть, контроллер впрыска, низкий уровень топлива, критическая температура двигателя, стояночный тормоз, превышение заданной скорости, возможность гололеда; систему напоминаний о техническом обслуживании (замену масла, фильтров, свечей, ремней).
Диагностический сервис, позволяющий при наличии ошибок получить их расшифровку в развернутом текстовом виде.
Просмотреть телеметрические данные.
Программное обеспечение поддерживает Январь 5.1 / 7.2, BOSCH M1.5.4, , MP7.0 Euro II/III, MP7.9.7 Euro II/III.
Визуальный сервис, когда пользователь сам может выбирать какие параметры он хочет видеть на экране, плюс к этому — выбор шрифтов отображения, регулировка яркости групп индикаторов.
Автосвет. Контроллер "Автосвет", выпускаемый "Элекомм" как отдельное изделие – в комбинации приборов FLASH X3 является просто функцией!
Система обновления ПО обеспечивает возможность загрузки новых версий программы без извлечения (демонтажа) FLASH X3.

Комбинация электронных приборов «FLASH X3» предназначена для установки на легковые автомобили семейства Ваз 2110, 2111, 2112, Ваз 2113, 2114, 2115, Шевроле-НИВА.

Многофункциональная Комбинация Электронных Приборов (далее по тексту — КЭП) «FLASH X3» предназначена для установки на автомобили ВАЗ-2110 и его модификации с инжекторными двигателями Шевроле — НИВА и ВАЗ-2115.
Функциональное назначение — контрольно-диагностическое устройство для отображения рабочих параметров автомобиля, диагностики и сервисного сопровождения.
В КЭП «FLASH X3!» реализованы следующие функции:

Отображение скорости и оборотов двигателя в цифровом и одновременно аналоговом представлении;
Стандартный набор контрольных индикаторов аварийных режимов и указателей;
Система «Автосвет»;
Часы, будильник
Многофункциональный маршрутный компьютер;
Диагностический тестер системы управления двигателем; (до окт. 2005 для Январь-5.1., 5.1.1 и Bosch 1.5.4);
Встроенная система предупреждения об аварийных режимах
КЭП «FLASH X3» обрабатывает информацию, поступающую от:

датчиков скорости и оборотов двигателя;
датчика расхода топлива;
датчика уровня топлива в баке;
датчика температуры двигателя;
датчика внешней температуры;
электронного блока управления двигателем.

На основе непрерывно получаемой информации КЭП отображает в удобном для пользователя виде большое количество мгновенных и статистических параметров движения автомобиля.

Компьютер комбинации приборов оповещает водителя о неисправностях системы впрыска и электрооборудования автомобиля (выход бортового напряжения за допустимые пределы, ошибки контроллера системы управления двигателем, отклонение от требуемых пределов параметров входных и выходных сигналов контроллера), и предлагает пользователю карту поиска возникшей неисправности;

На основе данных о пробеге автомобиля и заложенного в память календаря напоминает о необходимости проведения очередного технического обслуживания автомобиля с выдачей перечня обязательных работ; позволяет самому пользователю задавать параметры различных оповещений в зависимости от времени, даты, остатка топлива, текущей скорости или пробега автомобиля.
С помощью компьютера возможен просмотр и корректировка параметров электронного блока управления двигателем (ЭБУ), а также управление работой отдельных узлов и механизмов автомобиля.

Параметры, измеряемые компьютером КЭП «FLASH X3»:

Пробег автомобиля (по датчику скорости). Параметры датчика: 6000 имп. на 1 км. пробега;
Расход топлива в час или на 100 км. (по датчику расхода топлива). Параметры сигналов: 16000 имп. на 1л. топлива;
Время с дискретностью 1сек. Точность хода не хуже +/- 2 сек., в сутки;
Напряжение в бортовой сети автомобиля с точностью 0,1В + единица младшего значащего разряда в диапазоне 0-24 В;
Внешнюю температуру с помощью датчика внешней температуры 2115-382810 VDO (ТУ 4573-003-43820854-98);
Остаток топлива в баке (с помощью штатного датчика топлива).

Рабочий диапазон напряжений питания: от 8 до 24 В.
Toк потребления в рабочем режиме: от 0,25 до 2 А.
Ток потребления в режиме стоянки: от 0 до 10 мА.
Температура окружающей среды при хранении: от -30 до +85 град. С.
Температура окружающей среды при работе: от -20 до +70 град. С.
Относительная влажность воздуха до 90% при температуре +40°С.
Поддерживаемые интерфейсы: K-Line в соответствии с ISO9141 и ISO14210J.
Габаритные размеры: не более 130x130x360 мм.
Масса (без комплекта принадлежностей): не более 1500 гр.

Цифровая + аналоговая индикация скорости и оборотов двигателя (максимальные показания цифровых индикаторов — 255 км/ч скорость, 9900 оборотов/минуту);
Аналогово-дискретная индикация температуры О.Ж. и уровня топлива;
Маршрутный компьютер, часы, будильник;
Система сигнализаций и предупреждений;
Бортовая система диагностики;
Ознакомительный режим "ДЕМО" (образец работы будет выложен чуть ниже);
Современный дизайн и функциональность;
Светодиодная RGB подсветка (позволяет выбрать более 32000 цветов);
Таксометр;
Автоматическое определение типа "ЭБУ";
Режим "ТРОПИК" (включение вентилятора двигателя по заданной температуре);
Поддержка электронной педали газа (Е-Газ).

Возможности FLASH, кроме базового набора стандартной комбинации приборов (КЭП):

Маршрутный сервис, включающий в себя :

Статистику за поездку, текущий и предыдущий день;
Систему активных предупреждений — бортсеть, контроллер впрыска, низкий уровень топлива, критическая температура двигателя, стояночный тормоз, превышение заданной скорости, возможность гололеда; систему напоминаний о техническом обслуживании (замену масла, фильтров, свечей, ремней).
Диагностический сервис, позволяющий при наличии ошибок получить их расшифровку в развернутом текстовом виде.
Просмотреть телеметрические данные.
Программное обеспечение поддерживает Январь 5.1 / 7.2, BOSCH M1.5.4, , MP7.0 Euro II/III, MP7.9.7 Euro II/III.
Визуальный сервис, когда пользователь сам может выбирать какие параметры он хочет видеть на экране, плюс к этому — выбор шрифтов отображения, регулировка яркости групп индикаторов.
Система обновления ПО обеспечивает возможность загрузки новых версий программы без извлечения (демонтажа) FLASH X3.

Отображение скорости и оборотов двигателя в цифровом и одновременно аналоговом представлении;
Стандартный набор контрольных индикаторов аварийных режимов и указателей;
Часы, будильник
Многофункциональный маршрутный компьютер;
Диагностический тестер системы управления двигателем; (до окт. 2005 для Январь-5.1., 5.1.1 и Bosch 1.5.4);
Встроенная система предупреждения об аварийных режимах
КЭП «FLASH X3» обрабатывает информацию, поступающую от:

Параметры, измеряемые компьютером КЭП «FLASH X3»:

Инструкция по подключению:

Для ВАЗ — 2110, 2111, 2112:
Для установки КЭП «FLASH X3» необходимо: извлечь из центральной консоли автомобиля стандартную КЭП, для чего требуется опустить рулевую колонку в нижнее положение, открутить 4 винта кожуха, снять его, затем открутить 2 винта крепления КЭП.
Отсоедините от КЭП жгуты. От выключателей, установленных на кожухе можно жгуты не отсоединять, или временно отсоединить только те, которые мешают.
Подключите КЭП «FLASH X3» по схеме. Разъемы X-1 и Х-2, подводимые в жгутах к стандартной КЭП, аналогично подключаются к КЭП «FLASH X3», причем белая жгутовая колодка — к белому разъему, а красная — к красному.

Подключить один провод в колодку диагностики ОБД2 провод(к-линия) для считывания данных с ЭБУ. В инструкции по установки расписано и показано как это делается.

Отличия в подключении к автомобилю Шевроле-НИВА следующие:
Снимите декоративную накладку, закрывающую доступ к комбинации приборов. Для этого открутите 2 самореза, расположенные в верхней части перед КЭП. После этого извлеките 2 заглушки, справа от КЭП, под которыми расположены еще 2 самореза. Аккуратно извлеките накладку.
Для подключения ближнего света используется другой жгут. Подключите его с одной стороны к разъему Х-3. Отсоедините колодку от выключателей ближнего / габаритного света. Извлеките зеленый провод, аккуратно сжав «усик». Вставьте на его место контакт «мама» жгута ближнего света. Второй контакт «папа» необходимо подсоединить к извлеченному контакту с зеленым проводом, восстановив предварительно «усик» и одев на оба контакта колодки.
Для подключения сигнала расхода топлива необходимо снять контроллер управления двигателем (за вещевым ящиком), снять разъем контроллера, вставить в колодку дополнительный провод (в комплекте КЭП), установив его на место контакта 32. Провод нужно провести так-же, как и весь жгут. После этого восстановите соединения контроллера. Полученный проводник необходимо подсоединить к зелено-белому проводу 4-х контактной колодки жгута КЭП. Соединение проводов нужно изолировать.
Можно не производить данное соединение, подождав некоторое время. В конце 2005 г. будет выпущена версия программы, поддерживающая информацию о расходе топлива через К-линию.
Кроме этого, необходимо зайти в меню настройки -> топливный бак -> объем бака, установив объем =58 л.
Установка фотодатчика в Шевро-НИВА производится в имеющуюся в комплекте заглушку.
После установки КЭП «FLASH X3», регулировка яркости подсветки комбинации приборов, отопителя и т.д. осуществляется от энкодера. Поэтому от штатного регулятора яркости необходимо обязательно отсоединить колодку, иначе регулировка яркости производиться практически не будет

Органы управления:
Единственным внешним органом управления КЭП «FLASH X3» является энкодер. Поворотом ручки (без нажатия) регулируется яркость подсветки комбинации приборов, а также отопителя и прочих приборов, регулировка яркости подсветки которых осуществлялась ранее штатным регулятором.
При повороте энкодера с нажатием поочередно меняются доступные экраны.
Двойное нажатие (с коротким промежутком) на энкодер осуществляет вход из главного меню в меню пользователя. При входе в этот режим регулировка яркости подсветки невозможна до выхода из меню.

Частные технические решения:

Особенностью КЭП «FLASH X3», в отличие от штатных устройств аналогичного назначения является её высокая функциональность. Ниже следует описание частных технических решений, о которых должен знать покупатель, показывающее уровень разработки.

Кроме внешнего, на лицевой панели КЭП «FLASH X3», имеется окошко встроенного фотодатчика. При изменении уровня освещенности, на основании сигнала датчика, меняется уровень свечения индикаторов оборотов, скорости, температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.
Сигнализатор превышения скорости, встроенный в КЭП «FLASH X3», работает следующим образом: В меню «НАСТРОЙКИ» устанавливаются 2 порога сигнализатора по скорости. При достижении скорости первого порога, индикатор «FLASH X3» начинает мигать, призывая сбросить скорость. При достижении 2-го порога индикатор переходит в режим непрерывного свечения. При желании, систему предупреждения о превышении скорости можно отключить через тот — же раздел меню.
7-сегментный индикатор тахометра показывает значение в формате «0,75» до 1000 оборотов, а при превышении выключает младшую значащую цифру.
Режим «ДЕМО» может быть включен как через меню при помощи знкодера, так и подачей + 12В на оба входа указателей поворотов. При этом включение в режим производится через 10 сек., при обязательной подаче питания на контакты + 12В-Аккумулятор и + 12В-Замок зажигания.
Пользователь имеет возможность включить подсветку комбинации приборов, не включая выключатель габаритного света. Сделать это можно через меню «НАСТРОЙКИ», поставив в необходимой строке «галочку».

Включение КЭП. Главное меню:
При включении зажигания на дисплее появляется заставка с рисунком автомобиля, номером версии программного обеспечения и датой. После небольшой паузы происходит переключение в главное меню.

Температура охлаждающей жидкости и остаток топлива кроме светодиодных шкал показаны цифрами. Низкие значения температуры охлаждающей жидкости показываются как «?». Так-же показываются данные, находящиеся за пределами допусков, что во многих случаях означает обрыв датчика. Часы показывают текущее время в формате 24:00;
Расход топлива показывается при стоянке в литрах в час, а при скорости > 0, в литрах на 100 км. пробега;

Напряжение на аккумуляторе — в вольтах и десятых долях вольта;
Суточный пробег — в километрах и сотнях метров после разделителя;
Общий пробег — в километрах. Хранение информации об общем пробеге — энергонезависимое.

Вид ЖКИ устанавливаемых на новой партии :

При установке подрулевого переключателя от Калины с джойстиком провод к нему покупается ОТДЕЛЬНО. Стоимость провода 300 рублей.

Комбинация электронных приборов «FLASH Х3»…1 шт.
Пакет с комплектом принадлежностей для подключения…1 шт.
Провод К-линии…1 шт.
Энкодер…1 шт.
Паспорт с руководством по подключению…1 шт.

. разъем Если маршрутного компьютера отсутствует:

54 (для для-5, М1.5.4),

32(Январь МP7-0),

10(для М7-9-7),

29 для М17.9.7(ближе А секция к двери водителя),

Е2 в секции Х2 для После.

М74 этого восстановите соединения контроллера. проводов Соединения нужно заизолировать.

Источник и цены. Электроника

Отсоедините от КЭП выключателей. От жгуты, установленных на кожухе можно жгуты не или, отсоединять временно отсоединить только те, которые колодке.

К мешают Х-4 подключается жгут энкодера. Для нужно подключения провести его от люка КЭП к консоли центральной. Энкодер устанавливается вместо одной из бокам по заглушек отопителя ВАЗ-2110.

Отличия в Шевроле к подключении-Нива следующие:

Снимите декоративную закрывающую, накладку доступ к комбинации приборов. Для открутите этого 2 самореза, расположенные в верхней части КЭП перед. После этого извлеките 2 заглушки, КЭП от справа, под которыми расположены еще 2 Аккуратно. самореза извлеките накладку.

Для подключения расхода сигнала топлива необходимо снять контроллер двигателем управления (за вещевым ящиком), снять разъем вставить, контроллера в колодку дополнительный провод (в комплекте установив), КЭП его на место контакта 32. Провод провести нужно так-же, как и весь жгут. этого После восстановите соединения контроллера. Полученный необходимо проводник подсоединить к зелено-белому проводу 4-х колодки контактной жгута КЭП. Соединение проводов изолировать нужно.

Можно не производить данное соединение, некоторое подождав время. В конце 2005 г. будет версия выпущена программы, поддерживающая информацию о расходе через топлива К-линию.

Установка фотодатчика в Шевро-производится НИВА в имеющуюся в комплекте заглушку.

повороте При энкодера с нажатием поочередно меняются экраны доступные.

Двойное нажатие (с коротким промежутком) на осуществляет энкодер вход из главного меню в меню При. пользователя входе в этот режим регулировка подсветки яркости невозможна до выхода из меню.

Частные технические Особенностью:

разработки КЭП. Главное меню:

При зажигания включении на дисплее появляется заставка с рисунком номером, автомобиля версии программного обеспечения и датой. небольшой После паузы происходит переключение в главное Температура.

Не подключил расхода датчик топлива (зелено-белый провод), т.к. с разобрался не ним!
Буду разбираться www.chevy-viewtopic.ru/niva.php?t=27587

FLASH Возможности, кроме базового набора стандартной приборов комбинации (КЭП):

Маршрутный сервис, включающий в Комбинация :

датчиков оборотов и скорости двигателя;
датчика расхода топлива;
уровня датчика топлива в баке;
датчика температуры датчика;
двигателя внешней температуры;
электронного блока двигателем управления.

На основе непрерывно получаемой информации отображает КЭП в удобном для пользователя виде количество большое мгновенных и статистических параметров движения Компьютер.

автомобиля комбинации приборов оповещает водителя о системы неисправностях впрыска и электрооборудования автомобиля (выход напряжения бортового за допустимые пределы, ошибки контроллера управления системы двигателем, отклонение от требуемых пределов входных параметров и выходных сигналов контроллера), и предлагает карту пользователю поиска возникшей неисправности;

На основе пробеге о данных автомобиля и заложенного в память календаря необходимости о напоминает проведения очередного технического обслуживания выдачей с автомобиля перечня обязательных работ; позволяет пользователю самому задавать параметры различных оповещений в времени от зависимости, даты, остатка топлива, текущей или скорости пробега автомобиля.
С помощью компьютера просмотр возможен и корректировка параметров электронного блока двигателем управления (ЭБУ), а также управление работой узлов отдельных и механизмов автомобиля.

Пробег автомобиля (по датчику Параметры). скорости датчика: 6000 имп. на 1 км. пробега;
топлива Расход в час или на 100 км. (по датчику топлива расхода). Параметры сигналов: 16000 имп. на 1л. Время;
топлива с дискретностью 1сек. Точность хода не сек +/- 2 хуже., в сутки;
Напряжение в бортовой сети точностью с автомобиля 0,1В + единица младшего значащего разряда в Внешнюю 0-24 В;
диапазоне температуру с помощью датчика внешней 2115 температуры-382810 VDO (ТУ 4573-003-Остаток-98);
43820854 топлива в баке (с помощью штатного топлива датчика).

Инструкция по подключению:

Подключить один провод в колодку ОБД2 диагностики провод(к-линия) для считывания ЭБУ с данных. В инструкции по установки расписано и показано это как делается.

Частные технические решения:

КЭП Включение. Главное меню:
При включении дисплее на зажигания появляется заставка с рисунком автомобиля, версии номером программного обеспечения и датой. После паузы небольшой происходит переключение в главное меню.

энергонезависимое ЖКИ устанавливаемых на новой партии :

установке При подрулевого переключателя от Калины с джойстиком нему к провод покупается ОТДЕЛЬНО. Стоимость провода рублей 300.

акции

оплата
при получении

надежная упаковка

гарантия качества

Неверный информационный блок

Лада Самара (ВАЗ 2108, 2109, 21099);
ВАЗ 2110, 2111, 2112 (старая панель);
Лада Самара 2 (ВАЗ 2113, 2114, 2115);
Нива 4х4 (ВАЗ 21213, 21214, 2131);
Шевроле Нива (ВАЗ 2123).

Цифровая + аналоговая индикация скорости и оборотов двигателя (максимальные показания цифровых индикаторов - 255 км/ч скорость, 9900 оборотов/минуту);
Аналогово-дискретная индикация индикация температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива;
Маршрутный компьютер, часы, будильник;
Система сигнализаций и предупреждений;
Бортовая система диагностики;
Ознакомительный режим "ДЕМО";
Современный дизайн и функциональность;
Светодиодная RGB подсветка (позволяет выбрать более 32000 цветов);
Таксометр;
Автоматическое определение типа "ЭБУ";
Режим "ТРОПИК" (включение вентилятора двигателя по заданной температуре);
Поддержка электронной педали газа (Е-Газ).

Комбинация электронных приборов «FLASH Х3»;
Пакет с комплектом принадлежностей для подключения;
Провод К-линии;
Энкодер;
Паспорт с руководством по подключению.

** Относительная влажность воздуха до 90% при температуре +40°С.
** Поддерживаемый интерфейс: KWP-2000 в соответствии с ISO9141 и ISO14210i.
** Габаритные размеры не более 130x130x360 мм.
** Масса (без комплекта принадлежностей) - не более 1500 гр.

Статистику за поездку, текущий и предыдущий день.
Систему активных предупреждений - бортсеть, контроллер впрыска, низкий уровень топлива, критическая температура двигателя, стояночный тормоз, превышение заданной скорости, возможность гололеда; систему напоминаний о техническом обслуживании (замену масла, фильтров, свечей, ремней).
Диагностический сервис, позволяющий при наличии ошибок получить их расшифровку в развернутом текстовом виде.
Просмотреть телеметрические данные.
Программное обеспечение поддерживает Январь 5.1 / 7.2, BOSCH M1.5.4, , MP7.0 Euro II/III , MP7.9.7 Euro II/III.
Визуальный сервис, когда пользователь сам может выбирать какие параметры он хочет видеть на экране, плюс к этому - выбор шрифтов отображения, регулировка яркости групп индикаторов.
Автосвет. Контроллер "Автосвет", выпускаемый "Элекомм" как отдельное изделие – в комбинации приборов FLASH X3 является просто функцией!
Система обновления ПО обеспечивает возможность загрузки новых версий программы без извлечения (демонтажа) FLASH X3.
Отображение скорости и оборотов двигателя в цифровом и одновременно аналоговом представлении.
Стандартный набор контрольных индикаторов аварийных режимов и указателей.
Система «Автосвет».
Часы, будильник.
Многофункциональный маршрутный компьютер.
Диагностический тестер системы управления двигателем (до окт. 2005 для Январь-5.1., 5.1.1 и Bosch 1.5.4).
Встроенная система предупреждения об аварийных режимах.
КЭП «FLASH X3» обрабатывает информацию, поступающую от:
- датчиков скорости и оборотов двигателя;
- датчика расхода топлива;
- датчика уровня топлива в баке;
- датчика температуры двигателя;
- датчика внешней температуры;
- электронного блока управления двигателем.
- Индикатор температуры охлаждающей жидкости состоит из 8 светодиодов. Первые 6 включаются зеленым свечением. 7-й светодиод - красным. Включение 8-го (также красного) переводит 7-й и 8-й светодиоды в режим мигания с одновременной подачей звукового сигнала.
- Индикатор уровня топлива также состоит из 8 светодиодов. При полном баке все они имеют зеленое свечение. Если падение уровня достигло 2-го светодиода, 1-й и 2-й начинают светиться красным светом. Если же падение уровня достигло 1-го светодиода, оба (1-й и 2-й) начинают моргать, привлекая внимание водителя и напоминая о необходимости срочной заправки.
- Кроме внешнего, на лицевой панели КЭП «FLASH X3», имеется окошко встроенного фотодатчика. При изменении уровня освещенности, на основании сигнала датчика, меняется уровень свечения индикаторов оборотов, скорости, температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.
- Сигнализатор превышения скорости, встроенный в КЭП «FLASH X3», работает следующим образом: В меню «НАСТРОЙКИ» устанавливаются 2 порога сигнализатора по скорости. При достижении скорости первого порога, индикатор «FLASH X3» начинает мигать, призывая сбросить скорость. При достижении 2-го порога индикатор переходит в режим непрерывного свечения. При желании, систему предупреждения о превышении скорости можно отключить через тот - же раздел меню.
- 7-сегментный индикатор тахометра показывает значение в формате «0,75» до 1000 оборотов, а при превышении выключает младшую значащую цифру.
- Режим «ДЕМО» может быть включен как через меню при помощи знкодера, так и подачей + 12В на оба входа указателей поворотов. При этом включение в режим производится через 10 сек., при обязательной подаче питания на контакты + 12В-Аккумулятор и + 12В-Замок зажигания.
- Пользователь имеет возможность включить подсветку комбинации приборов, не включая выключатель габаритного света. Сделать зто можно через меню «НАСТРОЙКИ», поставив в необходимой строке «галочку».
Оплата заказа будет производиться в почтовом отделении при получении товара. За услуги наложенного платежа Почта России берет дополнительную комиссию - примерно 4% от стоимости заказа.
Ниже описана комиссия почты от суммы "Наложенного платежа" Вашей посылки, т.е. почта помимо стоимости доставки с Вас возьмет еще комиссию за услугу наложенный платеж:
- до 1 000 руб. включительно - 80 руб. + 5% от суммы
- свыше 1 000 до 5 000 руб. включительно - 90 руб. + 4%
- свыше 5 000 руб. до 20 000 руб. включительно - 190 руб. + 2%
- свыше 20 000 руб. до 500 000 руб. включительно - 290 руб. + 1,5%
- в заказе есть товары, изготавливаемые под заказ покупателя (окраска в цвет кузова, пошив, цвет строчки и подобные);
- стоимость доставки заказа по тарифам Почты России превышает 500 руб.

Дополнительную информацию уточняйте у менеджера.

Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (без НДС)

Реквизиты для оплаты заказа отправляются Вам на E-mail и смс сообщением после подтверждения заказа нашими менеджерами, также реквизиты представлены в личном кабинете.

Внимание!

После оплаты заказа ОБЯЗАТЕЛЬНО сообщите № заказа и сумму оплаты на электронную почту [email protected] или уведомите смс сообщением по данному номеру телефона 89379979163.
Без уведомления платеж может быть не отслежен, заказ Вам отправлен не будет.

Что на последующие заказы в интернет-магазине timeturbo.ru Вам будет предоставляться накопительная скидка, подробнее по ссылке https://timeturbo.ru/action/nakopitelnaya-sistema-skidok/

Доставка Почтой России
- Срок доставки: 5-12 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти.
- Стоимость доставки от 200 руб. в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).
Доставка Почтой России (EMS курьер)
- Срок доставки: 3-7 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти.
- Стоимость доставки от 550 руб. в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).
Доставка Почтой России (1 класс)
- Внимание! Доставка 1 классом возможна только малогабаритных товаров весом до 2,5 кг.
- Срок доставки: 2-5 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти.
- Стоимость доставки от 250 руб. в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).
Доставка транспортной компанией

Доставка одной из транспортных компаний, имеющих представительство в Вашем городе. Срок доставки: 2-10 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти. Самый удобный и быстрый способ доставки заказов разных габаритов. Стоимость доставки от 250 руб. в зависимости от веса и дальности доставки.

Отправление заказов транспортными компаниями осуществляются по 100% оплате за заказ.

Мы сотрудничаем с:

Деловые Линии

Байкал Сервис

Энергия

GTD (бывший КИТ)

Желдор экспедиция

Внимание! Независимо от того, какой способ доставки Вы выбрали, проверяйте целостность товара и упаковки при получении груза (посылки).

Для повышения качества обслуживания клиентов производится видео фиксация упаковки заказов.

Читайте также: