Подключение дхо рено колеос

Обновлено: 08.01.2025

Видео:Технические характеристики: Номинальное напряжение: 12v Срок службы: 5000 часов Температура..

ДХО для Renault Koleos 2011-16 (оба рестайлинга) Вариант 1 купить в магазине тюнинга и автоаксессуар..

ДХО для Renault Koleos 2011-16 (оба рестайлинга) Вариант 2 купить в магазине тюнинга и автоаксессуар..

Применяемость фар: Acura: RDX | Citroen: Citroen C-Crosser | C2 | C4 2004 - по н.в. C4L сед..

Технические характеристики: Номинальное напряжение: 12v Срок службы: 5000 часов Температура свече..

Технические характеристики: ПТФ Светодиодные Номинальное напряжение: 12v Температура свечения про..

Видео:Технические характеристики: Номинальное напряжение: 12v Срок службы: 5000 часов Температура..

Технические характеристики: Номинальное напряжение: 12v Срок службы: 5000 часов Температура свече..

Что такое ДХО?

Дневные ходовые огни для Renault Koleos (ДХО) — это аксессуар, который устанавливается на переднюю часть автомобиля, чтобы сделать его более заметным на дороге в светлое время суток. Впервые их начали использоваться в Скандинавии — там заметили, что днём, во время тумана, количество ДТП увеличивается и ДХО помогли снизить этот показатель.

В России стали популярны с 2010 года, когда в ПДД вступила в силу поправка п.19.5, которая обязала всех водителей в светлое время суток включать ближний свет или ходовые огни

Как правило дхо автоматически включаются при повороте ключа зажигания, поэтому вам не нужно постоянно «дёргать» ближний свет. Они потребляют в 10 раз меньше энергии, чем фары.

Ну и наконец, это стильно и красиво выглядит!

Купить Дневные Ходовые Огни для Рено Колеос в интернет-магазине МИРДХО

Мы продаём оптику наивысшего качества из Китая и Тайваня с 2013 года — выбираем только самое лучшее, каждый товар проходит обязательную предпродажную подготовку.

Все покупатели дневных ходовых огней на Рено Колеос получают обязательную гарантию от 3 месяцев — это значит, что вы всегда сможете вернуть деньги или обменять товар на новый, если что-то сломается.

Мы доставляем оптику и товары для тюнинга по Москве, Санкт-Петербургу, всей России, странам СНГ и даже в Европу! При заказе от 3000 рублей доставка по России бесплатная.

Если у вас остались вопросы, вы всегда можете связаться с нашими менеджерами по телефону 8 (800) 775-81-61 (звонок с любых телефонов РФ бесплатный). Выбирайте товар и оформляйте заказ прямо сейчас!

Внимание: Соблюдайте полярность подключения! Неправильное подключение выведет устройство из строя!

Данное устройство поддерживает коммутацию как по плюсу так и по минусу, но определить коммутацию вашего автомобиля всё таки необходимо, что бы не перепутать полярность подключения. Список автомобилей

Перед покупкой:

Зайдите в меню нашего сайта "Установка" , найдите в списке ваш автомобиль и сравните ваш блок предохранителей (место подключения устройства) с представленным в фотоотчёте.

Если вашего автомобиля нет в нашей базе фотоотчётов или место подключения не соответствует с вашим, то сделайте следующее:

Определите наличие и расположение предохранителей в вашем автомобиле:

Зайдите на данный ресурс: http://avtoblokrele.ru/ , найдите коробку предохранителей вашего автомобиля и убедитесь в наличии предохранителей на дальний и ближний свет. В случае отсутствия таковых установка может быть выполнена под реле или под штепсельные разъёмы определённых блоков. В любом случае - каждую такую установку мы будем подробно рассматривать в соответствующих фотоотчётах, или конкретно для вашего автомобиля с созданием с вашей помощью соответствующего фотоотчёта (данная услуга оплачивается с нашей стороны).

Так-же, вы можете связаться с нами через меню "Контакты"

Полная видеоинструкция;

Видеообзоры;

Фотоинструкция;

Полная инструкция;

Если вашего автомобиля нет в фотоотчётах по установке на нашем сайте.
То мы бы хотели предложить вам небольшую сделку:
Пришлите нам фото правильной установки устройства по нашим рекомендациям при заказе или согласно данной инструкции: ( https://www.dho-light.com/instrukciya-po-ustanovke ) и фото внешнего вида вашего автомобиля с включенными ДХО и мы вернём вам 300 р. на счёт указанного вами мобильного телефона.

Если вы согласны, то условия данного предложения следующие:

1. Уточните у нас востребованность фотоотчёта на конкретный автомобиль;

2. Фото должны быть приемлемого качества (лучше всего - на фотоаппарат);

3. На фото установки устройства должны быть видны все подключаемые провода и места их подключения (в случае подключения под контакты реле или под штепсельные разъёмы, требуется два фото: первое - с извлечёнными реле или ШР и вставленными в нужные клеммы проводами устройства, и второе - с установленными на свои места реле или ШР);

4. Фото внешнего вида требуется сделать в светлое время суток, с включенными ДХО (с правильно настроенной яркостью), с расстояния около 10 м перед автомобилем с положения "сидя" (можно немного применить "зум").

При фотографировании можно "поиграться" с экспозицией и прислать нам все получившиеся снимки, а мы уже выберем из них лучшие.

Номер вашего автомобиля будет удалён в графическом редакторе и заменён названием модели вашего автомобиля.

Сайт постоянно модернизируется - почаще обновляйте страницу

Полная видеоинструкция

Видеообзоры

Фотоинструкция

на примере автомобиля Vortex Estina:

При помощи схемы на крышке предохранительной коробки, инструкции к автомобилю или пользуясь ресурсом находим предохранители дальнего и ближнего света фар.

В качестве питающего предохранителя может быть любой предохранитель на котором при помощи тестера или "прозвонки" определяем наличие питания при ВЫКЛЮЧЕННОМ зажигании.

Старайтесь избегать ответственных предохранителей, например предохранителя SRS, ABS, ЭБУ или магнитоллы, чтобы не сбились настройки при его извлечении.

При помощи тестера или "прозвонки" определяем питающую клемму предохранителей.

Это позволит, во-первых не нагружать "питающий" предохранитель повышенной нагрузкой, и во-вторых - сохранить функцию штатных предохранителей относительно устройства

Обратите внимание, что на предохранителях дальнего и ближнего света фар питание появляется только при их включении и включенном зажигании.

Отключите зажигание, вставьте ленточные контакты под питающие клеммы соответствующих предохранителей и вставьте предохранители на свои места.

В автомобилях с коммутацией по "плюсу", питающим проводом будет красный провод, он подключается к предохранителю на котором всегда присутствует питание;

Чёрный провод подключается к предохранителю дальнего света фар;

Синий провод - к предохранителю ближнего света фар (другой его конец должен быть подключен к колодке запрещающих сигналов на устройстве, в запрет по плюсу.

Подробнее

В автомобилях с коммутацией по "минусу" , удобнее всего производить подключение к разъему фары, при этом красный провод подключается к клемме дальнего света фар, а синий провод к клемме ближнего света

(габаритам) другой его конец должен быть вставлен в один из "запретов по минусовому сигналу".

Подробнее

Укладываем устройство так, чтобы можно было беспрепятственно закрыть крышку предохранительной коробки.

Установка закончена.

После установки производим настройку напряжения включения ДХО и настройку яркости свечения ДХО:

Настройка напряжения включения и яркости.

Установка и настройка закончена.

Готовый результат выглядит примерно так.

Полная инструкция:

Подключение для коммутации по плюсу:

Чтобы не нагружать предохранители избыточным током, "ленточные" контакты устройства рекомендуется подключать под плюсовые клеммы предохранителей.

1. Красный провод в данном случае будет питающим, его необходимо подключить под любой предохранитель на котором присутствует плюс при выключенном зажигании. (например это часто бывают предохранители стеклоподъёмников, прикуривателя, обогрева заднего стекла). (При отсутствии в автомобиле предохранителей на дальний и ближний свет, красный провод подключается к любому проводу, на котором присутствует плюс при выключенном зажигании)

2. Чёрный провод, при этом, будет питаемым, его необходимо подключить к плюсовой клемме любого из двух предохранителей дальнего света фар.

(При отсутствии в автомобиле предохранителей на дальний и ближний свет, чёрный провод подключается к проводу питания ламп дальнего света фар, а при раздельном питании левой и правой фары вторая фара подключается дополнительным проводом, подключенным согласно цвету питаемого провода)

3. Третий, тонкий провод является сигнальным, ленточный контакт данного провода подключается к плюсовой клемме любого из двух предохранителей ближнего света фар, к устройству этот провод подключается к плюсовому сигнальному входу.

Подключение для коммутации по минусу:

Данный вид коммутации является специфическим и встречается довольно редко:

1. Чаще всего подключение требуется производить непосредственно к штепсельному разъёму фары ( пример подключения ), подключите красный провод под клемму дальнего света фар, синий провод под клемму ближнего света фар (или габаритных огней), чёрный провод в данном случае будет питающим, его следует зажать под любой болт на массу автомобиля.

Вторая фара - запараллелена, дополнительные провода для её подключения не потребуются.

2. Если в вашем автомобиле предусмотрены реле ближнего и дальнего света фар, то подключение устройства возможно в блоке предохранителей ( пример подключения ), устройство следует подключать под силовые клеммы реле: красный провод - под силовую клемму реле дальнего света фар идущую на лампы (на данной клемме будет "+12 В"), чёрный провод - под силовую клемму того-же реле, на которой будет "-", синий провод - под силовую клемму реле ближнего света фар (или габаритных огней), идущую на лампы (на данной клемме будет "+12 В").

При коммутации ближнего света фар или габаритных огней по "минусу", синий провод должен быть вставлен в колодку запрещающих сигналов на устройстве в одно из двух гнезд "запрет по минусу" (если производитель не предусмотрел этого заранее).

При смешанной коммутации - синий провод должен быть вставлен в одно из четырех гнезд устройства (в запрет по плюсу или по минусу), в соответствии с типом коммутации той сети к которой подключается синий провод.

Настройка напряжения включения:

1. Запустите двигатель, фары дальнего света должны плавно включиться на 30% яркости (значение яркости по умолчанию), включите все электропотребители вашего автомобиля - обогрев заднего (при наличии и лобового) стекла, обогрев сидений (при наличии и обогрев руля), кондиционер и установите максимальные обороты вентилятора печки, если фары дальнего света продолжают работать в режиме ДХО, то переходим к следующему п. 2., в противном случае к п. 3.

2. Если вы заметили, что после выключения двигателя, ДХО не гаснут в течении продолжительного времени (более 15 с.), то поднимите напряжение включения, нажав один раз коротким нажатием (для версий с индексом "с" и более поздних) или длинным нажатием (для версий с индексом "b" и "a" ) на кнопку "Н" (при необходимости операцию повторить), если проблему не удалось устранить или ДХО стали выключаться при включении мощных электроботребителей, то установите дополнительный провод для датчика давления масла согласно данной инструкции.

Далее все потребители можно отключить, настройка напряжения включения закончена.

3. Если при запущенном двигателе ДХО стали выключаться при включении мощных электроботребителей, то снизьте напряжение включения, нажав один раз длинным нажатием (для версий с индексом "с" и более поздних) или коротким нажатием (для версий с индексом "b" и "a" ) на кнопку "Н" (при необходимости операцию повторить), если проблему не удалось устранить или ДХО стали отключаться в течении продолжительного времени (более 15 с.) после остановки двигателя, то установите дополнительный провод для датчика давления масла согласно данной инструкции.

Если установленное значение напряжения включения удовлетворяет требованиям перечисленных выше пунктов, то настройку устройства по напряжению можно считать законченной.

Правильная настройка яркости необходима для того, чтобы с одной стороны не слепить встречных водителей,а с другой - качественно обозначить свой автомобиль на дороге.

При включенных ДХО отойдите от своего автомобиля на 20-30 метров и присядьте, так чтобы находиться в створе освещения дальнего света фар - именно так, ваш автомобиль будет видеть встречный водитель. В идеале - ДХО должны светить примерно с той же яркостью, что и включенный ближний свет выше линии отсечки. Если заводская настройка яркости в 30% не соответствует данному условию, то яркость можно изменить в пределах от 15 до 45% с помощью кнопки настройки яркости , регулирование происходит с шагом в 5%, короткое нажатие кнопки увеличивает яркость, а длинное нажатие - уменьшает яркость, при достижении крайних значений происходит сброс на противоположное. Любое нажатие кнопки дублируется одиночным миганием светодиода, а сброс на противоположное значение - тройным миганием.

Как определить плюсовые клеммы предохранителей:

Этот пункт не обязателен, но всё же желателен. Подключение к плюсовым клеммам предохранителей позволит избежать перегрузку питающего предохранителя и сохранить функцию предохранителей применительно к данному устройству.

Извлеките предохранитель и с помощью тестера или "контрольки" определите на какой из клемм присутствует напряжение.

Примечание: на клеммах предохранителей дальнего и ближнего света, плюс появится только при включении, соответственно - дальнего и ближнего света фар.

Как определить тип коммутации вашего автомобиля:

Абсолютное большинство автомобилей имеют коммутацию по "+", поэтому мы просто приведём список автомобилей с коммутацией по " - " которые нам известны:

Hyundai Accent
Hyundai Getz
Hyundai Matrix
Hyundai SantaFe Classic
Kia Picanto
KIA RIO JB
Subaru Forester
Subaru Legacy Outback 89-98г.
Suzuki Escudo
Suzuki Grant Vitara
Suzuki JIMNY
Suzuki liana
Suzuki SX4
Suzuki Vagon R
Toyota Altezza
Toyota Corolla Spacio в 120 кузове
Toyota Fun Cargo
Toyota Hilux
Toyota Town Ase
Toyota Vitz
Toyota Yaris
Toyota Yaris Verso
Toyota Wish

Если вы не уверены в правильности подключения, то обязательно обратитесь к нам за помощью!

Обратите внимание - если при подключении вы перепутаете полярность, то дальний свет загорится сразу на 100%, даже при выключенном зажигании! Если это произошло, сразу же отключите устройство, иначе оно выйдет из строя! После этого смените полярность (поменяйте местами красный и черный провод) и повторите подключение.

Настройка отключения по запрещающим сигналам:

В некоторых случаях, например при слабом генераторе, аккумуляторе с сильным перезарядом или при неисправном регуляторе напряжения - настройка напряжения включения может быть невозможна, проявляется это в том что после настройки система не отключает ДХО после остановки двигателя.

В данном случае отключение устройства нужно будет производить от запрещающего сигнала по датчику давления масла вашего автомобиля, для этого с помощью дополнительного, тонкого провода (поставляемого в комплекте) соединяем минусовой вход запрещающего сигнала на устройстве с проводом от датчика давления масла, в провод датчика давления масла врезаемся с помощью иглы которой снабжён дополнительный провод, просто проткнув насквозь провод который идёт от датчика давления масла, после чего, прижмите иглу к проводу и заизолируйте.

Пример подключения дополнительного провода к датчику давления масла

Подключиться к проводу от датчика давления масла можно непосредственно у самого датчика, зажав ленточный контакт провода под клемму датчика, либо к самому проводу в любом доступном месте, проткнув его насквозь иглой после чего вставить иглу обратно под термоусадку "ленточного контакта" провода. Место подключения заизолируйте.

Провод для датчика давления масла:

Запустите двигатель, включите все электропотребители вашего автомобиля - обогрев заднего (при наличии и лобового) стекла, обогрев сидений (при наличии и обогрев руля), вентилятор печки на максимальные обороты. Замерьте напряжение на клеммах аккумулятора, если напряжение просело ниже 13,3 В - то в вашем автомобиле установлен слабый генератор, либо проблемы с регулятором напряжения. В данном случае, даже при правильной настройке, могут возникать проблемы с автоматическим выключением ДХО. По этой причине необходимо отключение датчика напряжения на устройстве и подключение к устройству дополнительного запрещающего сигнала от датчика давления масла с помощью дополнительного провода. Этот провод подключается одним концом к клемме датчика давления масла либо к проводу идущему от датчика давления масла вашего автомобиля, а вторым концом подключается к минусовому каналу отключения на цанговой колодке устройства. Дополнительный провод для подключения к датчику давления масла идёт в комплекте.

Правила дорожного движения требуют, чтобы автомобиль в дневное время двигался с включенными дневными ходовыми огнями (ДХО, DRL). Это повышает видимость авто на дороге и ведет к снижению аварийности. В качестве ДХО можно использовать фонари штатного светотехнического оборудования машины, а можно смонтировать для этого отдельные осветительные приборы. Установить ходовые огни можно самостоятельно, но надо соблюдать определенные правила.

Нормы установки ПДД

Требование о наличии DRL содержится в ПДД, а технические параметры огней регламентируются двумя ГОСТами - Р 41.48-2004 и Р 41.87-99. Согласно их требованиям, фонарей должно быть два, и цвет их свечения только белый. Другие характеристики не должны выходить за пределы:

яркость свечения 400..800 кандел;
расстояние между фонарями – не более 60 см;
расстояние от края автомобиля – в пределах 40 см;
горизонтальный угол раскрыва светового пучка – 20 градусов, вертикальный – 10 градусов;
высота установки – 25..150 см.

Пункт 6.19 ГОСТ Р 41.48-2004 говорит о том, что ДХО должны начинать светить при включении зажигания.

Важно! Даже если фонари ДХО полностью соответствуют требованиям ГОСТ, но их установка не предусмотрена штатным конструктивом автомобиля, после монтажа DRL все изменения в обязательном порядке надо зарегистрировать в ГИБДД.

Выбор схемы подключения

Существуют различные варианты схем подключения ДХО. При их выборе надо учитывать собственную квалификацию, соответствие алгоритма работы правилам и ГОСТам, а еще удобство доступа к точкам подключения.

Самый простой вариант

Самая простая схема подключения ДХО выглядит следующим образом.

Этот вариант потребует установки дополнительного выключателя, управляющего фонарями DRL. При включении зажигания потребуется вручную включить фонари, а при отключении – так же вручную выключить. Это очень неудобно, можно забыть включить ДХО, а еще хуже – забыть выключить. Это приведет к разряду аккумуляторной батареи. К тому же установка дополнительного выключателя может привести к порче интерьера машины. Поэтому лучше 12 вольт брать не с аккумулятора, а через замок зажигания, с вывода +.

Оптимальный вариант – если в замке зажигания авто есть положение ACC для запитки аксессуаров. К этой клемме подсоединен провод достаточного сечения, и напряжение 12 вольт присутствует при включении зажигания (кроме времени работы стартера). В этом случае выключатель можно не применять.

Минусом этой схемы является то, что DRL будут гореть при включенных остальных светосигнальных приборах. Можно ввести дополнительный выключатель для ручного погашения ДХО, но этим схема в плане недостатков сводится к предыдущей.

Цепи питания DRL при любой схеме подключения должны быть защищены плавким предохранителем на соответствующий ток (на схеме для упрощения не показаны).

Видео-мастер класс для подключения ДХО на Форд Фокус.

Как сделать автоматическое включение ДХО

Лучший вариант – когда включение дневных ходовых огней происходит автоматически без каких-либо действий со стороны водителя. Это можно сделать разными способами.

Через ближний свет или габариты

Для гашения DRL при включенных габаритах или лампах ближнего света фар, можно использовать следующую схему.

Она работоспособна, если:

ДХО построены на светодиодах малой или средней мощности;
в габаритах или ближнем свете применена лампа накаливания.

Тока, текущего через последовательную цепь «два фонаря DRL – лампа габаритов» в этом случае не хватит для разогрева нити «лампы Ильича», но может оказаться достаточно для зажигания LED-элементов. Надо иметь в виду, что лампочка накаливания ограничивает ток в цепи, поэтому яркость свечения ДХО может снизиться.

При подаче напряжения на лампы габаритов или ближнего света штатным выключателем, на лампе появится напряжение 12 вольт, потенциалы на обоих выводах DRL уравняются, и ходовые огни погаснут.

От генератора

Если доступа к клемме замка зажигания нет, то можно применить схему на базе геркона. Этот прибор представляет собой герметичный контакт, запаянный в стеклянную трубку. При появлении внешнего магнитного поля, контакт замыкается. В данном варианте геркон контролирует магнитное поле генератора, появляющееся при его работе.

Контакты прибора не рассчитаны на коммутацию больших токов, поэтому включать его надо через промежуточное реле.

Для того чтобы схема заработала, надо найти такое положение геркона, чтобы он стабильно замыкался при запущенном двигателе и работающем генераторе и закрепить его в этой точке (для механической прочности можно затянуть магниточувствительный прибор в термоусадку).

Как только генератор начнет работать, под действием его магнитного поля контакты замкнутся и подадут напряжение на катушку реле (можно использовать любое автомобильное с четырьмя выводами). Реле замкнется, и подаст питание на фонари DRL. При включении габаритов или ближнего света на лампе появится напряжение, и ДХО погаснут.

Тип геркона	Длина, мм	Рабочее напряжение, В	Коммутируемый ток, мА
МКА-07101	7	до 24	до 100
КЭМ-3	18	до 125	до 1000 на постоянном токе
МКА-20101	20	до 180 на постоянном токе	до 500
КЭМ-2	20	до 180	до 500
КЭМ-1	50	до 300	до 2000

От реле

Схемы подключения ДХО можно собирать на различных автомобильных реле. Их легко приобрести в любом магазине запчастей. Большинство реле выпускаются в четырехвыводном (с контактной группой на замыкание) или пятивыводном (с перекидной контактной группой) исполнении.

В схемах подключения ДХО можно применять реле и в других исполнениях (не автомобильных) с соответствующей группой контактов, рассчитанных на срабатывание от 12 вольт. Но автомобильные реле удобны своей доступностью, а также защищенным исполнением. Они заключены в пластиковый корпус, препятствующий попаданию внутрь воды и грязи.

4 контактного

В этой схеме подключения дневных ходовых огней через электромагнитное реле также используется сигнал от габаритов или ближнего света.

В этой схеме напряжение на катушке реле присутствует при включении ключа зажигания, и отсутствует при включении габаритов или ближнего света. Достоинства этого варианта – соответствие алгоритма работы ГОСТу.

Видео: Подключение ДХО через 2 реле для автоматической работы (чтобы не забывать включать и выключать)

5 контактного

Сигналом запущенного двигателя может служить напряжение от аварийной лампочки давления масла. В большинстве автомобилей она гаснет при наличии давления смазки – контакты датчика масла отключают лампочку от общего провода.

Изначально маслонасос не работает, контакты датчика замкнуты, лампочка горит, на нижнем по схеме выводе реле напряжение равно нулю, реле подтянуто. Его контакты разомкнуты, напряжение на фонари DRL не поступает. При появлении давления масла контакты датчика размыкают электрическую цепь, лампа гаснет. Реле, включенное параллельно лампочке, также обесточивается. Контакты замыкаются, ДХО начинают светить. При включении габаритов или ближнего света, DRL гаснут.

Недостаток схемы – несоответствие ГОСТ. Огни здесь зажигаются только после запуска двигателя, а не по факту включения зажигания. Другая проблема – схема неработоспособна при применении в габаритах светодиодных излучателей, а не ламп накаливания.

Схема подключения лампы отсутствия давления смазочного масла на разных автомобилях может отличаться. Перед началом монтажа надо проанализировать работу электрооборудования.

Наглядный видео пример подключения через 5-ти контактное реле.

Через блок управления

В продаже имеются блоки управления дневными ходовыми огнями. Кроме автоматики включения и выключения, они в большинстве случаев оснащаются дополнительными сервисными функциями. Схема подключения промышленных блоков управления указывается на их корпусе или в сопроводительной документации.

Также в глобальной сети можно найти множество самоделок на распространенных микроконтроллерах. Схемотехнику и программное обеспечения таких приборов разрабатывают авторы. При желании к ним можно обратиться за изменением прошивки под конкретные нужды.

Существуют и другие схемы подключения DRL (через датчик скорости и т.д.). Их можно найти в интернете, но перед началом монтажа такие схемы надо проанализировать на предмет соответствия алгоритма работы ГОСТам.

Процесс установки ДХО на авто

На автомобиль можно установить как самодельные DRL, так и огни промышленного изготовления. В последнем случае есть смысл приобретать готовый набор для монтажа осветительного прибора.

Что нужно

Для самостоятельной установки дневных ходовых огней потребуются инструменты:

набор отверток;
паяльник с расходниками;
зажигалка или промышленный фен (для обсадки термоусадочной трубки).

Также нужен будет другой мелкий слесарный инструмент (пассатижи, кусачки и т.п.)

Из материалов потребуются:

нейлоновые хомуты (стяжки);
термоусадочная трубка (или изолента);
саморезы для крепления (есть вариант установки на двусторонний скотч, но это менее надежно);
несколько метров двухжильного кабеля или провода.

А также другие электротехнические материалы и комплектующие согласно выбранной схеме.

Куда лучше крепить

Согласно правилам, ДХО должны быть установлены на фронтальной панели автомобиля. Удобнее всего крепить их:

на бампер (на место штатных противотуманных фонарей или на вновь подготовленные посадочные места);
в штатную систему освещения автомобиля;
врезать в решетку радиатора.

При любом способе должны соблюдаться размеры и расстояния, указанные выше.

После выбора места установки, посадочные точки надо подготовить. В это понятие входит, в основном, очистка места монтажа от загрязнений, но если ДХО устанавливаются на радиаторной решетке или на бампере, надо вырезать отверстия по размеру фонарей DRL.

Если в комплекте с фонарями идут металлические хомуты для установки, то место надо подготовить для них. После механического крепления фонарей можно прокладывать провода, крепить их с помощью стяжек и монтировать схему управления в любом удобном месте.

Один из способов установки описан в видеоролике.

Нюансы подключения

Существует устойчивое мнение, что при подключении светодиодных фонарей надо обязательно использовать стабилизатор, в противном случае срок службы LED-светильников снизится. Это вопрос неоднозначный и дискуссионный. Но при желании можно установить такие устройства. Они включаются в разрыв провода питания ДХО.

Обладая базовыми познаниями в электротехнике и владея минимальными слесарными навыками, установить дневные ходовые огни можно самостоятельно. Главное – соблюдать требования ГОСТ. В противном случае проблем с регистрацией изменений в ГИБДД не избежать.

Вот уже больше пяти лет на территории Российской Федерации при передвижении на автомобиле должен быть включён ближний свет, противотуманные фары или дневные ходовые огни. Такие меры согласно создателям закона, были призваны наилучшим образом обозначить транспортное средство в потоке, тем самым сделав его наиболее заметным.

Критерии установки ДХО

Основным и самым главным критерием остаётся расположение ДХО, высота от поверхности земли должна варьироваться от 250 до 1500 мм, внешние края от габарита автомобиля должны быть максимум 400 мм, а минимальное расстояние между огнями 600 мм.

Если общие габариты автомобиля выходят из стандарта установки ДХО, то размер необходимо корректировать близко к идеальному.

Процесс установки ходовых огней будет рассмотрен по примеру с отсутствием контрольного блока. Согласно ГОСТу, ходовые огни не должны работать вместе с внешними световыми устройствами, поэтому для её принудительного выключение необходимо купить специальный тумблер или кнопку. При запуске двигателя они будут включаться автоматически. Место установки такой кнопки можно выбрать строго индивидуально, ссылаясь на личное удобство при использовании. Некоторые владельцы Логанов устанавливают её на место кнопки кондиционера.

Перед тем как подключать основные провода, необходимо изучить следующую схему:

Одна из самых простых схем для подключения ДХО.

Как можно убедиться, схема самая простая и никаких сложностей в установке быть не должно.

Вооружившись такими знаниями необходимо использовать следующие инструменты:

Термоусадка
Изолента
Нож
Провода
Кнопка включения\выключения
Блок с предохранителем
Набор ходовых огней с проводкой.
4-х контактное реле

Проводим монтаж

В первую очередь крепим элементы ДХО на места крепления и фиксируем их с помощью болтов. (Идеальное место на Рено Логан, в углублении бампера, под пластиковую решётку, недалеко от ПТФ.) О том, как снять решётку радиатора здесь.

Такое расположение ходовых огней на Рено Логан получается самым подходящим

Выводим провода двух сторон от ДХО, предварительно разместив их в пластиковых защитных трубках к стороне аккумуляторной батареи.
Проводим установку от собранной схемы, контакт реле 87 с питанием плюсового кабеля АКБ через держатель с предохранителем.

В таком корпусе, можно не беспокоиться о сохранности предохранителя

Такое расположение кнопки одновременно и удобна и функциональна

Обратите внимание

Провода в салон следует проводить через резиновую заглушку, после чего во избежание влаги её необходимо замазать герметиком.

Вырезав небольшое отверстие, провода легко войдут в салон

Все провода следует тщательно прикрепить к корпусу автомобиля с помощью пластиковых хомутов.

С помощью такого элементарного подключения ходовые огни готовы к использованию.

Альтернативные варианты подключения

Способов подключения ХДО на Рено Логан существует множество. Самый близкий вариант к вышеназванному, это возможность введения дополнительного реле к питанию ламп ближнего света. И уже при таком подключении ХДО при задействовании БС, будут автоматически отключаться.

Также существуют способы подключения ХДО с помощью ручного тормоза. Когда ручка поднята и автомобиль находится на стоянке, огни автоматически выключаются, а при начале движения включаются.

А почему у Вас нет ДХО (дневных ходовых огней)?

Европейские автомобили, начиная с 2011 года сходят с конвейера с уже оборудованными дневными ходовыми огнями. Но как быть с моделями, которые были выпущены раньше? Выхода здесь два:

Обратиться в специализированный сервисный центр или при большом желании к официальному дилеру.
Приобрести комплект проводки, набор ДХО и провести установку самостоятельно.

На самом деле в монтаже ходовых огней нет ничего сложного, достаточно лишь иметь хорошую схему, пошаговую инструкцию и пару часов свободного времени. Прочитав нашу статью, вы сможете без труда почерпнуть всю необходимую информацию и с лёгкостью использовать её на практике.

Обратите внимание, что при самостоятельной установке дневных ходовых огней вы должны строго придерживаться нормам Государственного стандарта, которые описывают конкретные правила к их установке.

Нормы ГОСТа к освещению автомобилей

Более подробно нормы государственного стандарта указаны в нормативных актах:

ГОСТ Р 41.48-2004
ГОСТ Р 41.87-99

Основные и главные требования:

Согласно таким стандартам должны быть установлены ДХО.

Площадь светового устройства в пределах 25-200 см 2 .
Сила света от 400 до 800 кд.
Правильное размещение на автомобиле.
Правильная схема подключения:

автоматическое включение ДХО при положении ключа зажигания не исключающем работу двигателя
автоматическое выключение ДХО при включении ближнего, дальнего света и противотуманных фар (подробнее об установке ПТФ на Логан здесь).
возможность полного отключения с помощью тумблера.

Выбираем дневные ходовые огни

Решив самостоятельно приступить к установке ДХО прежде всего необходимо изучить предложения на рынке этих услуг. Условно такие товары можно разделить на три типа ценового сегмента:

Топовые модели

Philips LED Day Light DayLight9 6000K, один из представителей ДХО топового класса.

Как правило модели дневных ходовых огней в ценовой категории> 5000 рублей, выпущены под брендом известных зарубежных марок и оснащены интеллектуальным модулем управления устройства. Такие приборы лучше всего устанавливать в специализированных центрах при помощи профессиональных электриков.

Модели среднего класса

Sho-Me 523, крепкий середнячок, имеющий неплохие характеристики.

Стоимость такого оборудования колеблется от 1500 до 3000 рублей.

В таком ценовом сегменте достаточно широкий выбор очень удачных и востребованных ДХО у автолюбителей на Российском рынке. Как правило для монтажа таких устройств требуется минимум знаний по электрике и дополнительного оборудования.

Бюджетный вариант

Самый бюджетный вариант ходовых огней, диодная лента.

В пределах 1000 рублей, в магазинах предложены ДХО с диодной лентой на двустороннем скотче, небольшим комплектом проводов и реле.

Как правило из-за низкого качества, такие устройства быстро перегорают или вовсе перестают работать после непродолжительного периода эксплуатации.

Делая вывод можно понять, что оптимальным выбором ДХО для Рено Логан, станут световые элементы средней ценовой категории. О процессе монтажа такой системы на автомобиль читайте ниже.

До 2010 года

Автомобили семейства Логан, выпускаемые до 2010 года, не оборудованы оптикой ДХО. Поэтому владельцы используют доработку – в штатную схему добавляют две лампы. Роль ламп могут выполнять светодиодные модули. Установить дневные ходовые огни на Рено Логан можно даже под бампер, но вопрос в том, как подключить их. В действительности, самая распространённая схема – подключение к клемме бензонасоса. А коммутировать ток в цепи может дополнительное реле – оно срабатывает с включением габаритов.

Тем, кто мало что понял, рекомендуем посмотреть одно видео. Схема там объяснена «от и до».

Реле нельзя подключать без диода

Сначала нужно купить любое 5-контактное реле, рассчитанное на 3-5 Ампер и 14 Вольт (не 12, а именно 14). В его клеммник должен быть впаян диод. Сам клеммник установите внутрь блока предохранителей – пусть конструкция удерживается «на весу».

Монтаж добавочного реле

Отсоедините реле от клеммника. Два из пяти проводов должны «звониться», как диод. Анод этого диода пойдёт на «массу», а катод мы подключим к питанию габаритов.

Направление включения диода остаётся обратным. Так и должно быть! «Стрелка» на корпусе диода будет направлена от «массы» к «плюсу».

Что получится в случае ошибки:

Допустим, диод будет включён в прямом направлении. Тогда при срабатывании габаритов возникнет короткое замыкание;
Если диода не будет в схеме, то быстро окислятся контакты, коммутирующие цепь габаритов. Нам это надо?

Возможно, что диод внутри клеммника отсутствует. Тогда нужно установить новый диод, подключая его параллельно обмотке. Подойдёт деталь из серии 1N4001-1N4007.

Установить дневные ходовые огни на Рено Логан можно только с использованием реле. Его, по идее, можно заменить транзисторами. Но с ними всё будет ещё сложней!

Подключаем четыре провода

С назначением двух проводов из пяти мы определились выше. Среди оставшихся трёх проводов найдите два, которые при срабатывании реле размыкаются. Один из них (любой) подключают к боковой клемме реле K5. Это и есть наш «источник питания».

Теперь у нас есть «+12 В»

При подключении пропускайте шнур в отверстие клеммы. И конечно, реле K5 нужно будет вернуть на место.

Откуда взять «управляющее напряжение»?

Покупаем коннектор T-Tap. Он нужен, чтобы подключиться к синему проводу, подводимому к лампе габарита. Смысл сказанного понятен из фото.

Потенциал «+12» для обмотки реле

Отвод от коннектора пойдёт на катод диода. Анод соединяется с «массой».

Проверьте результат: при включении зажигания на двух проводах из пяти появляется «+12», но на одном из них потенциал должен исчезнуть, если включить габариты. Этот шнур будет отводом «+» для питания ДХО.

Ищем точку подключения «массы»

Перед тем, как на Рено Логан устанавливать дневные ходовые огни, надо определиться с подключением «нуля». Используйте любую из точек, обозначенных на чертеже.

Пять «точек массы» под капотом

Грубо говоря, где гайка откручивается, туда и подключаемся. Не рекомендуется использовать только точку «MH».

Число проводов, подключаемых к «массе», равно двум: один идёт к обмотке реле, второй соединяется с ДХО. Для каждого провода рекомендуется купить контактный лепесток М6.

Финальный вариант простой схемы

Если всё сделать, как сказано выше, будет реализована схема, как на фото.

Схема подключения ДХО

Пока габариты выключены, реле не срабатывает. Контакты 30 и 87а будут оставаться замкнутыми. Если же включить габариты, цепь питания ДХО разомкнётся. Источником питания, как мы говорили, является клемма K5.

Конечно, существует и сложный вариант схемы с контроллером или несколькими реле. А у нас функционал выглядит так: включили зажигание – загорелись лампы ДХО. Выключили – ДХО не горят. А при включении габаритов система ДХО отключается.

Видео с более сложной, чем в тексте, схемой подключения ДХО

В завершении всего вышесказанного хотелось бы сказать, что при выборе таких элементов светового сопровождения как дневные ходовые огни гораздо больше плюсов, чем минусов. Готовые комплекты не требуют специального обслуживания, а срок службы установленных в них диодов как правило велик, правильный монтаж электропроводки не только не вызовет конфликта в цепи, но и значительно уменьшит нагрузку на неё.

Тем самым, можно с уверенностью сказать, что установка хоть и не является обязательной, но по факту становится очень даже желательной. Ведь монтаж который проведён по всем правилам, не нарушающим нормы правил дорожного движения и нормативных требований, полезен не только автовладельцу, но и всем остальным участникам движения.

Дневные ходовые огни для Рено Колеос с ночной функцией притухания, подключение и принцип работы. Именно эти ДХО завод больше не производит, но есть другие.
💰Купить и узнать цену можно тут:
mirdho.ru/po-marke-avto/renault/renault-koleos/dnevnye-hodovye-ogni-126/

ПТФ на Renault Koleos:
mirdho.ru/po-marke-avto/renault/renault-koleos/protivotumannye-fary-143/

🚨Жизнь и внутренняя кухня нашего магазина в Instagram @mirdho.ru
🙋‍♂Instagram Новожилова Романа: @novozhilov.roma
📲Мы Вконтакте: vk.com/mirdho
🚛Доставка по России бесплатная
💰Возможна оплата при получении
📞Наш телефон 88007758161
📧Электронная почта: [email protected]

Расскажу свою историю: увидел этот ролик.
До этого стояли огни с Али, проработали год и одна секция испустила дух. Пробовал ремонтировать, перепаяли диод, но плохо загерметизировал фару стала потеть и снова сдохла, но это уже другая история.
Заказ дхо у ребят, пришла в Новосибирск дней за 5, но, к несчастью, пришла другая модель (не та , что в ролике).
В целом, сам виноват, на сайте мирдхо в фотографиях модель была уже другая(с иным блоком управления и без мембранной ветиляции). Так как хотел именно ту, попросил возврат товара.
Проблем не возникло. Совсем. Магазин в лице директора Романа скинул квитанцию в СДЭК на бесплатную пересылку. Дальше товар с приключениями ездил по городам нашей родины СДЭКом(СДЭК накосячил), но в итоге получил обратно свои деньги.
На мой взгляд, мой отзыв будет полезен сомневающимся, так как описывают ситуацию, не когда все хорошо, а когда случаются неприятности. И вот здесь ребятам 6 баллов из пяти, по пунктам:
- нет проблем с решением по возврату, если товар не использовался
-постоянное консультирование по электронке Романом
-бесплатная для клиента пересылка обратно в магазин
-вощврат 100% затраченных на товар средств.
Решительно рекомендую к сотрудничеству. На мой взгляд ценовая политика компании весьма приемлимо, но если вы нашли чуть дешевле, то лучше рассмотрите мой отзыв в качестве аргумента за эту компанию. Роман, ещё раз спасибо

@Dm Ozz Не вернут, так как мы не указывали стоимость посылки, за 6 лет работы они впервые что-то потеряли =)

@МИРДХО - Интернет-магазин автоаксессуаров очень жаль. не знаю, что сказать. Но денег то хоть вернут?

Спасибо вам за отзыв! К сожалению для нас, СДЭК вашу посылку вообще потерял :)

Читайте также: