Подключение датчика удара автосигнализации
Как известно, штатную сигнализацию можно дополнить датчиком объема/наклона и автономной сиреной. Но помимо заводских дополнений существуют оригинальные аксессуары, которые представлены в каталоге.
Это датчик удара, датчик изменения наклона и датчик высокочастотного звука (разбивания стекла).
Датчик удара: MZ608041
Датчик наклона: MZ608042
Датчик звука: MZ608043
Проводка для подключения: MZ608040
Также существует номер для полного набора: MZ608052
Мне попался на разборке датчик удара с проводкой и даже с инструкцией.
Сам датчик представляет собой довольно простое устройство
Размерами примерно со спичечный коробок
Для индикации срабатывания предусмотрен светодиод
В инструкции не было схемы подключения (только лишь схема установки), поэтому я предположил, что выход датчика подключается параллельно к концевику капота. При выключенном зажигании датчик удара активен, а индикация открытого капота не работает. При включении зажигания, датчик обесточивается с помощью реле и таким образом конфликта между ними не происходит.
Также у датчика предусмотрена настройка чувствительности. Регулировка производится варистором с помощью отвертки.
Часовой пояс: UTC + 3 часа
подключение датчика удара от автосигнализации
доброго времени суток.
Вот ко мне в руки попал 2х уровневый датчик удара от автосигнализации
AUDIOVOX AS-9495 -4P много гулял по интернету,но ничего толком не нашол,мне хотелось бы его использовать в системе охраны
Может быть кто-нибудь знает как его нужно подключить?
Извесно,что в данном датчике установлена микросхема,операционный усилитель kia324p
конкретно где использовать хотите?
там нужно подать +12В питание, один провод общий, 2 сигнальных. Высокий уровень = 12В, при рабатывании переходит в низкий уровень = 0В, потом снова в высокий. Сигнальные провода это предепреждение и тревога, соответсвенно при разной силе вибрации срабатывает.
датчики эти чесно говоря хреновенькие, те что с микрофоном внутри, на пьезоэлементах неплохие.
JLCPCB, всего $2 за прототип печатной платы! Цвет - любой!
я хочу поставить этот датчик на мотоцикл,питание для него я найду,хотелось бы про уровни узнать по подробнее,потому,что датчик будет опрашивать микроконтроллер
Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет
тогда лучше (если на мокик) датчик качения на любом стрелочном индикаторе.У него отличная чуйка,можно регулировать в схеме как угодно.В старых номерах РАДИО была подобная статейка,да и самому придумать не составит труда,а эффект 100% !
_________________
ученые долго думали,в чем измерять частоту. С тех пор и пишут Hz
Рассмотрим особенности, характеристики и технологии проектирования продукции RECOM: AC/DC-преобразователи для установки на плату и для внешнего монтажа, изолированные DC/DC-преобразователи, импульсные регуляторы и силовые модули, а также средства отладки для поддержки разработчиков и ускорения выхода разработок на рынок.
про уровни я же написал. Высокий уровень = Напряжение питание, низкий= 0В, незнаю только можно ли его от 5 В питать. Думаю возможно
Достижения компании Infineon в области силовых полупроводниковых приборов на основе кремния и карбида кремния позволяют создавать бортовые зарядные устройства с высокими значениями удельной мощности и КПД, предназначенные для электромобилей и гибридных автомобилей. В статье рассмотрены типовые схемы узлов бортовых зарядных устройств, а также приведены рекомендации по выбору элементной базы производства Infineon, которые могут быть использованы при их разработке.
спосибо,если я правильно вас понял то:
датчик удара имеет 4 контакта,2 из них это + и -,остальные 2 это сигнальные линии,когда датчик находится в покое,то на обоих линиях высокий уровень 12в,при срабатывании режима предупреждения,одна из линий переходит в 0,при режиме тревоги другая линия переходит в 0
так?
Часовой пояс: UTC + 3 часа
подключение датчика удара от автосигнализации
доброго времени суток.
Вот ко мне в руки попал 2х уровневый датчик удара от автосигнализации
AUDIOVOX AS-9495 -4P много гулял по интернету,но ничего толком не нашол,мне хотелось бы его использовать в системе охраны
Может быть кто-нибудь знает как его нужно подключить?
Извесно,что в данном датчике установлена микросхема,операционный усилитель kia324p
конкретно где использовать хотите?
там нужно подать +12В питание, один провод общий, 2 сигнальных. Высокий уровень = 12В, при рабатывании переходит в низкий уровень = 0В, потом снова в высокий. Сигнальные провода это предепреждение и тревога, соответсвенно при разной силе вибрации срабатывает.
датчики эти чесно говоря хреновенькие, те что с микрофоном внутри, на пьезоэлементах неплохие.
JLCPCB, всего $2 за прототип печатной платы! Цвет - любой!
я хочу поставить этот датчик на мотоцикл,питание для него я найду,хотелось бы про уровни узнать по подробнее,потому,что датчик будет опрашивать микроконтроллер
Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет
тогда лучше (если на мокик) датчик качения на любом стрелочном индикаторе.У него отличная чуйка,можно регулировать в схеме как угодно.В старых номерах РАДИО была подобная статейка,да и самому придумать не составит труда,а эффект 100% !
_________________
ученые долго думали,в чем измерять частоту. С тех пор и пишут Hz
Рассмотрим особенности, характеристики и технологии проектирования продукции RECOM: AC/DC-преобразователи для установки на плату и для внешнего монтажа, изолированные DC/DC-преобразователи, импульсные регуляторы и силовые модули, а также средства отладки для поддержки разработчиков и ускорения выхода разработок на рынок.
про уровни я же написал. Высокий уровень = Напряжение питание, низкий= 0В, незнаю только можно ли его от 5 В питать. Думаю возможно
Достижения компании Infineon в области силовых полупроводниковых приборов на основе кремния и карбида кремния позволяют создавать бортовые зарядные устройства с высокими значениями удельной мощности и КПД, предназначенные для электромобилей и гибридных автомобилей. В статье рассмотрены типовые схемы узлов бортовых зарядных устройств, а также приведены рекомендации по выбору элементной базы производства Infineon, которые могут быть использованы при их разработке.
спосибо,если я правильно вас понял то:
датчик удара имеет 4 контакта,2 из них это + и -,остальные 2 это сигнальные линии,когда датчик находится в покое,то на обоих линиях высокий уровень 12в,при срабатывании режима предупреждения,одна из линий переходит в 0,при режиме тревоги другая линия переходит в 0
так?
Неправильно отрегулированная автосигнализация доставляет неудобства владельцу автомобиля. Результатом ошибок при настройке датчика удара сигнализации являются слишком частая активация оповещения или полное отсутствие реакции на происходящее. Следуйте нижеприведенным инструкциям и вы быстро, без особых усилий установите датчики сигнализации авто в нужный режим.
Для чего нужно менять чувствительность датчика удара?
Процесс выполняется в следующих случаях:
- если сигнализация слишком чувствительная (срабатывает от грозы, проезжающих мимо машин и других помех);
- если она никак не реагирует даже на удары по автомобилю.
Перед началом работы надо определить, что вызывает неправильную работу автосигнализации. Существует несколько наиболее вероятных причин:
- компоненты плохо закреплены;
- неверно отрегулированы параметры автосигнализации.
Проверьте, надежно ли установлены датчики и электронный блок управления сигнализацией. Возможно, проблему удастся решить, просто вернув их на место.
Настраиваем чувствительность датчика удара
Общая последовательность действий при настройке чувствительности датчика удара приведена ниже:
- Отключите АКБ. Внимание! Документация к некоторым автосигнализациям запрещает это делать. В таком случае снимите предохранитель освещения чтобы предотвратить слишком быструю потерю энергии батареей.
- Найдите место установки чувствительного элемента сигнализации. В большинстве случаев он располагается под передней панелью, но возможны разные варианты. Изучите инструкцию к транспортному средству. Ищите на ней термин VALET – это стандартное обозначение датчика удара.
- Перед началом регулирования параметров отключите режим охраны. Переключите систему в режим программирования. Точный метод настройки датчика удара зависит от особенностей установленной автосигнализации. В старых моделях для этого применяется винт, в новых – кнопки.
- Обратите внимание на шкалу чувствительности сигнализации. На ней указываются доступные уровни. Их количество обычно составляет от 0 до 10, где 0 – это полное отсутствие реакции на события, а 10 – максимально возможная чувствительность. В новых машинах показатель обычно установлен на 5.
- Не рекомендуется слишком сильно повышать чувствительность датчика удара. Большинство моделей сигнализации рассчитано примерно на 10 срабатываний за 1 цикл, после чего автомобиль придется заново ставить автосигнализацию в охранный режим.
Выбор конкретных параметров автосигнализации зависит от характеристик автомобиля (его веса, способа монтажа охранных компонентов) и обстановки в месте парковки. При выборе подходящего показателя рекомендуется постоянно проверять стабильность срабатывание датчика. Выберите определенное число и слегка ударьте кузов. Если реакции не последовало, ударьте чуть сильнее. Определите, при каком усилии раздается оповещение системы безопасности.
Чтобы добиться максимальной точности, поставьте машину в режим охраны и подождите около трех минут, после чего проверяйте чувствительность сигнализации. После каждой проверки ждите еще пару минут. Во многих защитных системах автосигнализация переводится в режим повышенной чувствительности, если корпус только что подвергся механическому воздействию.
Настройка датчика удара сигнализации Starline
Рассмотрим процесс регулирования на примере широко распространенной автосигнализации Starline A61.
Чтобы настроить чувствительность автосигнализации, убавьте обе зоны и добавьте зону предупреждения (находится рядом с зеленым светодиодом). Установите машину в режим охраны и подождите около минуты. Теперь ощутимо ударьте по ее корпусу. Если чувствительность устройства слишком сильная, понизьте параметр. Если сигнализация не срабатывает – увеличьте. Аналогичным способом осуществляется настройка зоны полной тревоги автосигнализации Starline.
Главные сложности при настройке
Читайте также: