Почему тормозит заднее правое колесо
после замены главного тормозного цилиндра и прокачки тормозов наблюдаю следующую картину, левое заднее тормозит отлично, правое заднее немного схватывает, левое переднее, вообще не хватает, правое переднее тормозит через раз, может кто сталкивался (не дай бог) с такой балалайкой? что делать?машина очень нужна
тормоза прокачаны на ровной площадке, колесо не снимал, тормозная жидкость РОС ДОТ насколько я знаю лучшее что у нас есть.
может перепускает? если постоять, давление набираетя и тормозит нормально а так педель до пола уходит
может перепускает? если постоять, давление набираетя и тормозит нормально а так педель до пола уходит
после замены главного разорвало передний правый шланг, поменял его и правый и правую тормозную трубку. потом прокачка
не, про такое даже не думал, спасибо огромное, завтра буду пробовать, а мне сосед по гаражу наоборот сказал что ничего рогать не надо, ещё раз огромное спасибо
Установка ГАЗ 3110
1. Устанавливают вакуумный усилитель в порядке, обратном снятию. Перед установкой проверить зазор между торцом крышки вакуумного усилителя и регулировочным болтом 1. Зазор должен составлять 1,35–1,65 мм. Если величина зазора отличается от указанной, отвернуть контргайку 2 и, вращая регулировочный болт 1, выставить требуемый зазор. После этого затянуть контргайку 2.
Руслан, глянь рабочие цилиндры нет ли потеков. Воздушить может через них. И ещё попадались ГТЦ у которых манжеты наоборот стоят, а у одного вообще 1 манжеты не было! Твой случай похоже из последнего варианта. ГТЦ не "F. x" случайно?
Доброй ночи! Тут может быть, на мой взгляд, только один вариант ответа. На том самом колесе, которое тормозит раньше всех остальных, вероятнее всего клинит тормозной цилиндр. Хотя, если подумать логически - если он клинит, то он, напротив, не должен тормозить. Однако, если его переклинило в момент наибольшего выхода, то, думаю, такое возможно. В таком случае он должен притормаживать колесо даже при отсутствии нажатия на педаль тормоза. Стоит покататься немного, а потом просто-напросто на том колесе, которое тормозит раньше потрогать рукой диск колеса и сравнить его температуру с остальными. Если это колесо горячее, а все остальные не на столько горячие - мой вывод правильный. Да и однозначно - раз такая проблема существует, значит, скорее всего авто уже не молодое. Раз немолодое - скорее всего ни о каком АБС речи быть не может. А если так, то не мешало бы заменить тормозуху, прокачать тормозную систему и проверить работу каждого тормозного цилиндра. Если хоть один клинит - при проверке это будет видно сразу. Удачи в этом нелегком труде. Я уже молчу про разность давления в шинах, развесовку и прочую лабуду. Вы же априори не станете кататься, если в одном переднем колесе одна атмосфера, а в другом - две и т.д. Все это повлияет незначительно. Проверяется все очень просто для начала. Один смотрит, другой разгоняется на прямой и резко тормозит. По тормозным следам сразу будет видно - какое колесо работает, какое - нет. Да и визуально со стороны тоже можно что-то увидеть. Ну а если одно сразу хватает, в то время, как остальные позже - это только тормозной цилиндр.
Есть проблема: при легком торможении блокируется левое заднее колесо.
Неисправность стала проявляться зимой. Первоначально после ночной стоянки при первых торможениях зад приседал, потом все приходило в норму. Затем появился временно проявляющийся эффект во время езды, заднее левое колесо при даже несильном торможени начинало блокироваться, причем картина временная, то блокируется, то нет. Сняли барабаны и просмотрели, тормозные цилиндры не текут, не клинят. Справа на одной колодке слегка неравномерная выработка, больше в середине, кончики без выработки - похоже колодка чуть кривая, больше ничего. Попробовали регулировать колдун - безрезультатно, то все OK, то колесо блокируется. Заменили колдун, отрегулировали, прокачали задние тормоза. Вроде положительный эффект на пару дней, затем снова стало блокироваться. Пробовали менять зазор в колдуне, при большем зазоре машина сильнее клюет, но на неисправность не влияет. Прокачали еще раз и перед и зад, спереди справа было немного пузырей. Неисправность исчезла примерно на пару дней, затем по новой. Перебрали ГТЦ, хотя и не подтекал, средняя резинка была с износом, поставили ремкомплект. Вроде неисправность исчезла уже на несколько дней, затем снова проявляется. Когда неисправность проявляется, она проявляется временно. Например еду по асфальту, торможу у светофора - все номально, через три минуты подтормаживаю - засвистела резина сзади и машину "тянет" против часовой стрелки, несколько подтормаживаний подряд - увод машины уменьшается.
Если подтормаживать на площадке на льду, то четко видно что заблокировалось одно левое заднее.
Когда блокируется, усилие на педаль ощутимо меньше, чем при блокировки передних, т.е. именно заднее левое сильнее тормозит, а не другое (-ие) хуже.
Ручник подтянут на 4 щелчка, было 7 - не повлияло. Ручник срабатывает в конце и вяло, трисики уже подпротерлись.
Когда двигатель не заведен, нажимаю на педаль тормоза - сзади слышно отчетливое клацание колодок по барабанам.
Вполне возможно, когда неисправность исчезала на несколько дней - было связано с изменениями в погоде. Вчера был морозец, немного ездил вечером - проявления неисправности не заметил. Как показалось - начинает проявляться когда на дороге каша и температура около нуля, но это может только мне кадется, т.к. специально не отслеживал.
Меняю все не сам, в мастерской. Все знакомые разводят руками, говорят что все что можно уже вроде сделано. Менять все по кругу не хочется, машине 8 лет, не бюджетно получается.
Вопрос: что делать?
пока в заносе каждый второй поворот с торможением.
как-то очень странно. больше похоже на то что на барабане трещина какая-то или может овальность барабана. вот и клинит его.. я бы еще раз внимательно осмотрел барабан.
Тросы ручника не подклинивают? на тазу эффективность работы задних тормозов,к сожалению,от них сильно зависит. если с проблемной стороны трос подклинивает - оно будет раньше блокироваться,факт.
много раз поднимал эту тему - непонимаю и все я типа не спорю, что ручник сильно влияет на задние тормоза - но каким местом и почему не работает система самоустановки упорных колец в задних ТЦ - не понимаю.
вроде как [strong]вооще[/strong] не ставь ручник и все должно работать как надо - а вот таки хрен. не понимаю.
есть теоретическое усилие сдвига колец. и есть практическое. : ) думается мне,эти параметры различаются. причем достаточно сильно.
мне кажется подтягиванием ручника колодки просто разводятся сильнее, т.е. ближе к барабану, чем это обеспечивает система самоустановки в цилиндрах.
чаще левое заднее как раз не тормозица при выборе в салоне 2109 как-то забраковал 3 авты подряд.
Я думаю колдун чудит. то что новый не значит хороший - ИМХА такая зараза по телефону не лечится. мо ж имеет смысл "сменить доктора" для этого сложного случая хотя бы.
Первым хватает заднее левое колесо, что смотреть. ⇐ Bongo. Тормозная система
Зима не за горами, и если летом на это можно было подзабить то зимой так ездить просто страшно, при торможении первым хватает заднее правое колесо, при том хватает конкретно идет в юз даже при малейшем нажатии, колодки почти новые, износ барабана не критичен, в чем проблема?
Я бы провел ревизию всей Тормозной системы. Проверить чтобы нигде не клинили детали в задних барабанах. троссики ручника не закисли-ли? прокачать все и смотреть как и что выходит из прокачных штуцеров. А так система работает по крест/на крест контурам. Смотри в первую очередь переднее левое колесо, направляющие суппорта и сам поршень проверь не закисли-ли? машина долгостоем не болела до тех пор как заметил эти проблеммы?
может просто закусило рабочий тормозной цилиндрик на правом заднем , начни с него, надави , уходит или нет.
mikegroo: Смотри в первую очередь переднее левое колесо, направляющие суппорта и сам поршень проверь не закисли-ли? машина долгостоем не болела до тех пор как заметил эти проблеммы?
На днях займусь полной ревизией, машину купил пару месяцев назад проблема была сразу, т.к. на ней меняли двигатель думаю она долго стояла, как следствие могли закиснуть суппорта, хотя перед тормозит хорошо.
Александр Львович: может просто закусило рабочий тормозной цилиндрик на правом заднем , начни с него, надави , уходит или нет.
Снимал барабан смотрел, все работает и отскакивает назад, вот про тросики думаю может еще и они засохли, недавно пытался натянуть ручник тянется но очень туго и результата ноль, возможно дело и в них.
Андрей 8 924 триста восемьдесят один 87 шестнадцать ватсап
8 914 четыреста девяносто семь ноль семь 61
извиняюсь за невнимательность, автомобиль Мазда бонго, кузов SSF8R, 4вд., дв. RF. КПП механика, думал если задаю в данном разделе вопрос то понятно о какой машине идет речь.
всем привет
у меня мазда бонго 4вд дизель на механике, двигло Р2
внезапно про пали тормоза,
педаль тугая тормозная!
думал плохие колодки. посмотрел их более менее износ 70 процентов!
заменил все колодки смазал все пальцы на суппортах 6 раз всю систему прокачал,
вылил 3 банки дот 4 !
в итоге педаль тугая , тормозов нет!
в чем причина7 под скажите!
кнопка ксю: педаль тугая тормозная!
думал плохие колодки. посмотрел их более менее износ 70 процентов!
заменил все колодки смазал все пальцы на суппортах 6 раз всю систему прокачал
Ну если аж 6 раз прокачал то тормоза есть- но шибко тугие Смотри вакумный усилитель, а если двигатель дизель то и вакумный насос на генераторе.
MAZDA BONGO BRAWNE 2WD R2 1989
MAZDA BONGO WAGON RV-S 4WD RF-T 1994
TOYOTA DYNA 2WD B 1995 ХОЛОДИЛЬНИК
Alex65, привет
все проверил сегодня тормозную систему, проверил генератор на вакум,
все просто превосходно! ни каких пролом нет!
все ещё раз прокачал всю систему!
в итоге педаль тугая тормозов нет
все это дело случилось тогда когда перебрал мотор!
завел поехал, а педаль тугая и нет тормозов!
у кого ещё какие мысли7
первым делом проверь воздушный шланг стоит под вод. сиденьем возле трубок на перед.печку с краю от радиатора там в нем шарик- клапан в одну сторону только пропускает воздух если развернул шланг то педаль будет туго и вакум не будет работать
А у меня вот какая беда приключилась - пока было тепло - отличные были тормоза, хорошо останавливалась машина. Позавчера ехал - на асфальте уже подморозило, но дорога чистая и сухая - нужно было тормозить - в итоге даже при несильном нажатии на педаль тормоза - задние колеса блокируются, свист резины и начинает меня подкручивать вправо. Сегодня ездил днем - асфальт был градусов 8 плюс наверное- нет проблем - тормоза вернулись. Машина у меня первая - потому я не в курсе - насколько такое поведение нормально - резина сзади всесезонная, спереди летняя.
Андрей 8 924 триста восемьдесят один 87 шестнадцать ватсап
8 914 четыреста девяносто семь ноль семь 61
Детей: 2 Профессия: инженер-механик СДМиО Откуда: Ангарск.Иркутская обл. Авто: Nissan Vanette Largo 1990, NA20S, 4WD,МКП, part-tim Возраст: 56
NISSAN VANNET LARGO, Q-KUGNC22, 1990, 03ZWUNC22BGFTR, рама, LD20-TII->NA20S,
5-МКП RS5W71C CA46, 4WD(TX11A) MT (PART-TIME)
MAZDA BONGO BONDY N-BA2S8 1984 (минигрузовик-термос) дизель S2 (ПРОДАН)
Про колдуна еще не знаю - было тепло и тормоза работали прекрасно. Вот щас потеплело - еще буду собирать статистику. В любом случае - зимой я не собирался на ней ездить - в большом городе выигрыша по времени по сравнению с общественным транспортом не то что нет - метро или автобус мне получается значительно быстрее. Плюс нужна зимняя резина, да и водитель я фиговый. пока. Ну и самое неприятное - машина поварена и покрашена - ржавчины нигде нет, а зимой город безжалостно солят - и у знакомых машины сгнивают просто на глазах. Так что зимой пусть стоит в гараже, а весной уже и колодки надо будет проверить, и менять все жидкости.
Две недели все было норм. Сегодня утром приехал на работу по дождю, сейчас нужно было по делам - поехал. И ситуация повторилась - чуток подтормаживаешь. машина очень плавно замедляется - потом резко - клац - аж с какой то пульсацией на педали - и задние колеса мгновенно блокируются. Доехал до асфальтированной площадки - начал экспериментировать. В итоге пока тормозил похоже колодки прогрелись, подсохли и все прекратилось. У меня когда то на скутере Ямаха такое было - передние барабанные тормоза после того как поездишь под сильным дождем - так же блокировались мгновенно - я раз даже шлепнулся через руль так. Надо будет весной снять колеса и посмотреть что с колодками - может накладки шкуркой немного почухать. Надеюсь с новой более липкой резиной будет попроще.
Читайте также: